一种公路工程质量自动检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路工程质量检测技术领域，具体为一种公路工程质量自动检测装置。


背景技术：

2.公路，其字面意思为公共交通之道路。道路是供各种车辆(无轨)和行人通行的工程设施，按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等，公路在建成之后需要对其进行质量检测，其中包括对路面平整性的检测，以此可以保证驾驶员能平稳的在高速公路上行驶。
3.经检索，专利号为202120821696.x，名称为一种高速公路工程质量自动检测装置的实用新型，包括底座，底座的一端固定连接有安装板，安装板的一侧开设有滑槽，安装板的上端安装有第一电机，第一电机的输出端通过联轴器固定连接有丝杆，丝杆的下端贯穿安装板与安装板转动连接并与滑槽的下表面转动连接，通过研究分析发现，该自动检测装置虽然可以提示工作人员此处路面不符合道路平整性的标准，给路面的检测工作带来了方便，提高了高速公路地面质量检测工作的工作效率，有效地降低了工作人员的劳动强度，但是，在一定程度上还存在一些缺点，首先，自动检测装置在检测时较为缓慢，从而严重的影响了自动检测装置使用时的工作效率；其次，自动检测装置在使用时底座的稳定性较差，从而容易导致自动检测装置使用时发生溜动的现象；再次，自动检测装置在使用时未设置对滑杆的导向功能，从而容易导致自动检测装置使用时发生滑杆的偏斜现象。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种公路工程质量自动检测装置，以解决上述背景技术中提出自动检测装置使用时的工作效率低，发生溜动的现象，以及发生滑杆的偏斜现象的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程质量自动检测装置，包括支撑架，支撑架之间固定有检测板，且检测板的表面固定有控制排键，支撑架底部的拐角位置处皆设置有行走轮，检测板的表面设置有检测机构，检测板的下方设置有纵向移动机构，支撑架底部的拐角位置处皆设置有固定机构，检测板的下方设置有导向机构。
6.优选的，检测机构的内部包括有固定架、伸展杆、伺服电机、滑槽、丝杆、移动块、报警器、检测杆、检测轮、触警片和调节弹簧，检测板的内部安装有伺服电机，且伺服电机的输入端与控制排键的输出端电性连接，伺服电机的输出端通过联轴器固定有丝杆，且丝杆的一端与检测板的内壁相互转动配合，检测板的底部开设有滑槽，丝杆的表面螺纹套设有移动块，且移动块与滑槽相互滑动配合。
7.优选的，移动块的下方设置有伸展杆，且伸展杆的底部固定有固定架，固定架顶部位置处的内壁安装有报警器，且报警器下方的固定架内部设置有检测杆，并且检测杆的一端延伸至固定架的下方并安装有检测轮，检测杆的顶部安装有触警片，且触警片与报警器
相互配合，检测杆的表面套装有调节弹簧，且调节弹簧一端的表面与固定架的内壁相固定连接。
8.优选的，纵向移动机构的内部包括有步进电机、转轴、齿轮、齿条、调节槽和滑板，调节槽开设在移动块的底部位置处，且调节槽的内部设置有滑板，并且滑板与调节槽相互滑动配合，同时，滑板的底部与伸展杆的表面相固定连接，调节槽的表面固定有齿条，调节槽的内部镶嵌有步进电机，且步进电机的输入端与控制排键的输出端电性连接，步进电机的输出端通过联轴器固定有转轴，且转轴的一端固定有齿轮，并且齿轮与齿条相互啮合。
9.优选的，固定机构由固定盘、调节螺筒、连接板和固定螺柱组成，支撑架底部的拐角位置处皆固定有连接板，且连接板的底部与行走轮的表面相互转动配合，行走轮一侧的连接板底部固定有固定螺柱，且固定螺柱的表面螺纹套设有调节螺筒，并且调节螺筒的底部通过轴承连接有固定盘。
10.优选的，导向机构的内部包含有螺帽、限位筒、滚珠和紧固螺钉，检测杆的表面套设有限位筒，且限位筒的顶部与固定架的表面相互接触，限位筒的表面沿周向分布有等间距的紧固螺钉，且紧固螺钉的一端延伸至固定架的内侧并螺纹套设有螺帽，并且螺帽的表面与固定架的内壁相互接触，限位筒的内壁沿周向设置有等间距的滚珠，且滚珠与限位筒相互转动配合，并且滚珠的表面与检测杆的表面相互接触。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路工程质量自动检测装置不仅提高了自动检测装置使用时的工作效率，避免了自动检测装置使用时发生溜动的现象，而且避免了自动检测装置使用时发生检测杆的偏斜现象；
12.1、通过设置有步进电机、齿轮、齿条以及滑板，待横向检测完毕后，随后控制步进电机工作，在步进电机的作用下带动转轴旋转，带动齿轮旋转，并在齿轮与齿条的啮合作用下带动齿条移动，带动滑板在调节槽内部步进移动，带动检测轮同步纵向运动，再通过检测机构对公路继续检测，实现了自动检测装置的自动纵向移动功能，从而提高了自动检测装置使用时的工作效率；
13.2、通过设置有调节螺筒、连接板、固定盘以及固定螺柱，将支撑架推至待检测公路处，使支撑架分别公路两侧，随后旋转调节螺筒，使调节螺筒在连接板底部固定螺柱的作用下向下运动，带动固定盘与地面接触，从而将支撑架固定，实现了自动检测装置对支撑架的固定功能，从而避免了自动检测装置使用时发生溜动的现象；
14.3、通过设置有限位筒、滚珠、紧固螺钉以及螺帽，在紧固螺钉与螺帽的共同作用下将限位筒固定在固定架表面，在限位筒内部滚珠的作用下对检测杆进行导向，使检测杆做直线运动，实现了自动检测装置对检测杆的导向功能，从而避免了自动检测装置使用时发生检测杆的偏斜现象。
附图说明
15.图1为本实用新型的三维外观结构示意图；
16.图2为本实用新型的主视剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型的固定机构放大结构示意图；
18.图4为本实用新型的图2中a处放大结构示意图。
19.图中：1、支撑架；101、检测板；102、控制排键；103、行走轮；2、检测机构；201、固定
架；202、伸展杆；203、伺服电机；204、滑槽；205、丝杆；206、移动块；207、报警器；208、检测杆；209、检测轮；210、触警片；211、调节弹簧；3、纵向移动机构；301、步进电机；302、转轴；303、齿轮；304、齿条；305、调节槽；306、滑板；4、固定机构；401、固定盘；402、调节螺筒；403、连接板；404、固定螺柱；5、导向机构；501、螺帽；502、限位筒；503、滚珠；504、紧固螺钉。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”“上、下、左、右”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.本实用新型提供的一种公路工程质量自动检测装置的结构如图1和图2所示，包括支撑架1，支撑架1之间固定有检测板101，且检测板101的表面固定有控制排键102，该控制排键102的型号可选用la系列，支撑架1底部的拐角位置处皆设置有行走轮103。
22.进一步地，如图2和图4所示，检测板101的表面设置有检测机构2，且检测机构2的内部包括有固定架201、伸展杆202、伺服电机203、滑槽204、丝杆205、移动块206、报警器207、检测杆208、检测轮209、触警片210和调节弹簧211，检测板101的内部安装有伺服电机203，该伺服电机203的型号可选用sz系列，且伺服电机203的输入端与控制排键102的输出端电性连接，伺服电机203的输出端通过联轴器固定有丝杆205，且丝杆205的一端与检测板101的内壁相互转动配合，检测板101的底部开设有滑槽204，丝杆205的表面螺纹套设有移动块206，且移动块206与滑槽204相互滑动配合，移动块206的下方设置有伸展杆202，且伸展杆202的底部固定有固定架201，固定架201顶部位置处的内壁安装有报警器207，该报警器207的型号可选用szb系列，且报警器207下方的固定架201内部设置有检测杆208，并且检测杆208的一端延伸至固定架201的下方并安装有检测轮209，检测杆208的顶部安装有触警片210，且触警片210与报警器207相互配合，检测杆208的表面套装有调节弹簧211，且调节弹簧211一端的表面与固定架201的内壁相固定连接。
23.使用时，调节伸展杆202的高度，使检测轮209与公路表面接触，随后操作控制排键102，使控制排键102控制伺服电机203工作，在伺服电机203的作用下带动丝杆205旋转，并带动移动块206沿滑槽204滑动，带动检测杆208与检测轮209移动，对公路进行检测，若遇到凸起处，凸起将检测轮209顶起，并使检测杆208在调节弹簧211的作用下同步向上运动，使触警片210与报警器207接触，使报警器207工作，进行亮灯报警，以实现自动检测装置对公路的自动检测功能。
24.进一步地，如图2所示，检测板101的下方设置有纵向移动机构3，且纵向移动机构3的内部包括有步进电机301、转轴302、齿轮303、齿条304、调节槽305和滑板306，调节槽305开设在移动块206的底部位置处，且调节槽305的内部设置有滑板306，并且滑板306与调节槽305相互滑动配合，同时，滑板306的底部与伸展杆202的表面相固定连接，调节槽305的表
面固定有齿条304，调节槽305的内部镶嵌有步进电机301，该步进电机301的型号可选用zx系列，且步进电机301的输入端与控制排键102的输出端电性连接，步进电机301的输出端通过联轴器固定有转轴302，且转轴302的一端固定有齿轮303，并且齿轮303与齿条304相互啮合。
25.使用时，操作控制排键102，使控制排键102控制步进电机301工作，在步进电机301的作用下带动转轴302旋转，带动齿轮303旋转，并在齿轮303与齿条304的啮合作用下带动齿条304移动，带动滑板306在调节槽305内部步进移动，带动检测轮209同步纵向运动，再通过检测机构2对公路继续检测，以实现自动检测装置的自动纵向移动功能。
26.进一步地，如图2和图3所示，支撑架1底部的拐角位置处皆设置有固定机构4，且固定机构4由固定盘401、调节螺筒402、连接板403和固定螺柱404组成，支撑架1底部的拐角位置处皆固定有连接板403，且连接板403的底部与行走轮103的表面相互转动配合，行走轮103一侧的连接板403底部固定有固定螺柱404，且固定螺柱404的表面螺纹套设有调节螺筒402，并且调节螺筒402的底部通过轴承连接有固定盘401。
27.使用时，将支撑架1推至待检测公路处，随后旋转调节螺筒402，使调节螺筒402在连接板403底部固定螺柱404的作用下向下运动，带动固定盘401与地面接触，从而将支撑架1固定，以实现自动检测装置对支撑架1的固定功能。
28.进一步地，如图2和图4所示，检测板101的下方设置有导向机构5，且导向机构5的内部包含有螺帽501、限位筒502、滚珠503和紧固螺钉504，检测杆208的表面套设有限位筒502，且限位筒502的顶部与固定架201的表面相互接触，限位筒502的表面沿周向分布有等间距的紧固螺钉504，且紧固螺钉504的一端延伸至固定架201的内侧并螺纹套设有螺帽501，并且螺帽501的表面与固定架201的内壁相互接触，限位筒502的内壁沿周向设置有等间距的滚珠503，且滚珠503与限位筒502相互转动配合，并且滚珠503的表面与检测杆208的表面相互接触。
29.使用时，在紧固螺钉504与螺帽501的共同作用下将限位筒502固定在固定架201表面，在限位筒502内部滚珠503的作用下对检测杆208进行导向，使检测杆208做直线运动，以实现自动检测装置对检测杆208的导向功能。
30.工作原理：使用时，首先将支撑架1推至待检测公路处，随后旋转调节螺筒402，使调节螺筒402在连接板403底部固定螺柱404的作用下向下运动，带动固定盘401与地面接触，从而将支撑架1固定，以实现自动检测装置对支撑架1的固定功能，从而避免了自动检测装置使用时发生溜动的现象。
31.随后调节伸展杆202的高度，使检测轮209与公路表面接触，随后操作控制排键102，使控制排键102控制伺服电机203工作，在伺服电机203的作用下带动丝杆205旋转，并带动移动块206沿滑槽204滑动，带动检测杆208与检测轮209移动，对公路进行检测，若遇到凸起处，凸起将检测轮209顶起，并使检测杆208在调节弹簧211的作用下同步向上运动，使触警片210与报警器207接触，使报警器207工作，进行亮灯报警，以实现自动检测装置对公路的自动检测功能。
32.此时，在紧固螺钉504与螺帽501的共同作用下将限位筒502固定在固定架201表面，在限位筒502内部滚珠503的作用下对检测杆208进行导向，使检测杆208做直线运动，以实现自动检测装置对检测杆208的导向功能，从而避免了自动检测装置使用时发生检测杆
208的偏斜现象。
33.待横向检测完毕后，随后操作控制排键102，使控制排键102控制步进电机301工作，在步进电机301的作用下带动转轴302旋转，带动齿轮303旋转，并在齿轮303与齿条304的啮合作用下带动齿条304移动，带动滑板306在调节槽305内部步进移动，带动检测轮209同步纵向运动，再通过检测机构2对公路继续检测，以实现自动检测装置的自动纵向移动功能，从而提高了自动检测装置使用时的工作效率，最终完成自动检测装置的使用工作。
34.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。