一种用于桥梁设计的下沉度测量装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁领域，更具体地说，本实用新型涉及一种用于桥梁设计的下沉度测量装置。


背景技术：

2.桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，由于桥梁自重和其上所行驶的车辆重量极易导致桥梁出现变形，从而诱发桥梁沉降，为对桥梁的下沉度进行观测，工作人员需要对桥梁进行测量。
3.现有的下沉度测量装置在使用时，由于装置本身在放置时因为地面不平整而不能保持竖直状态，使得刻度杆为倾斜状态，这样就导致在测量时产生的测量误差较大，影响测量精度。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种用于桥梁设计的下沉度测量装置，整体结构设计简单，易于单人操作，能够在安装时对测量装置进行调平处理，减少因测量装置安装倾斜产生的测量误差，提高测量精度，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于桥梁设计的下沉度测量装置，包括地基和安装在地基上的桥梁墩，所述地基的上方位于桥梁墩的底部一侧放置有垫板，所述垫板的顶端连接有调平机构，所述调平机构的顶端靠近桥梁墩的外侧沿竖直方向上连接有刻度杆，所述桥梁墩的外壁靠近刻度杆的顶部一侧位置处连接有夹持指示机构。
6.在一个优选地实施方式中，所述调平机构包括连接在刻度杆底端的顶板，所述顶板的两端底部均连接有螺柱，所述螺柱的外部连接有套筒，所述顶板的前端底部设置有角度尺，且顶板的前端部位于角度尺的中心刻度前侧位置处连接有铅垂线，所述铅垂线的底端连接有铅锤块。
7.在一个优选地实施方式中，所述螺柱的顶端与顶板的底端之间的连接方式为焊接。
8.在一个优选地实施方式中，所述套筒的内部对应螺柱的外部设置有内螺纹槽，所述套筒与螺柱之间通过螺纹连接。
9.在一个优选地实施方式中，所述夹持指示机构包括设置在桥梁墩外侧远离刻度杆所在一侧位置处的侧板，所述侧板的一端部位于桥梁墩的后侧壁连接有第一固定板，且侧板的另一端部位于桥梁墩的前侧位置处设置有第二固定板，所述第二固定板与第一固定板之间设置有活动夹板，且第二固定板的中部连接有用于推动活动夹板横向移动的传动螺杆，所述活动夹板的端部外壁靠近刻度杆所在的一侧设置有三角指示板。
10.在一个优选地实施方式中，所述活动夹板的一端靠近侧板所在的一侧设置有t型滑块，所述侧板的外壁对应t型滑块所在的外部沿水平方向上设置有t型滑槽。
11.在一个优选地实施方式中，所述第一固定板和第二固定板与侧板的外壁之间焊接或螺钉固定连接，所述第二固定板的内部对应传动螺杆的外部设置有内螺纹孔。
12.本实用新型的有益效果：
13.本实用新型整体结构设计简单，易于单人操作，能够减少因测量装置安装倾斜产生的测量误差，提高测量精度，通过设置调平机构，在进行安装时，将调平机构放置在垫板上，调平机构放置后，通过观察铅垂线与角度尺的中心刻度位置是否重合来判断顶板的水平状态，当铅垂线与角度尺的中心刻度位置不重合时，通过调节套筒在螺柱外部的位置来进行调平处理，直至铅垂线与角度尺的中心刻度重合位置，此时顶板顶端连接的刻度杆保持竖直状态，不会倾斜，配合设置的夹持指示机构能够方便操作者计算出下沉度。
附图说明
14.图1为本实用新型的安装结构示意图。
15.图2为本实用新型中调平机构的结构示意图。
16.图3为本实用新型中夹持指示机构的结构示意图。
17.图4为本实用新型中活动夹板的结构示意图。
18.附图标记为：1、桥梁墩；2、地基；3、垫板；4、调平机构；5、夹持指示机构；6、刻度杆；41、顶板；42、螺柱；43、套筒；44、角度尺；45、铅垂线；46、铅锤块；51、侧板；52、第一固定板；53、第二固定板；54、活动夹板；55、传动螺杆；56、三角指示板；57、t型滑块；58、t型滑槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.如附图1-4所示的一种用于桥梁设计的下沉度测量装置，包括地基2和安装在地基2上的桥梁墩1，地基2的上方位于桥梁墩1的底部一侧放置有垫板3，垫板3的顶端连接有调平机构4，调平机构4的顶端靠近桥梁墩1的外侧沿竖直方向上连接有刻度杆6，桥梁墩1的外壁靠近刻度杆6的顶部一侧位置处连接有夹持指示机构5。
21.如附图1-2所示，调平机构4包括连接在刻度杆6底端的顶板41，顶板41的两端底部均连接有螺柱42，螺柱42的外部连接有套筒43，顶板41的前端底部设置有角度尺44，且顶板41的前端部位于角度尺44的中心刻度前侧位置处连接有铅垂线45，铅垂线45的底端连接有铅锤块46，其中，螺柱42的顶端与顶板41的底端之间的连接方式为焊接，套筒43的内部对应螺柱42的外部设置有内螺纹槽，套筒43与螺柱42之间通过螺纹连接，便于在进行安装时，首先将垫板3放置在地基2上，并将调平机构4放置在垫板3上，调平机构4放置后，通过观察铅垂线45与角度尺44的中心刻度位置是否重合来判断顶板41的水平状态，当铅垂线45与角度尺44的中心刻度位置不重合时，通过调节套筒43在螺柱42外部的位置来进行调平处理，直至铅垂线45与角度尺44的中心刻度重合位置，此时顶板41顶端连接的刻度杆6保持竖直状
态，不会倾斜。
22.如附图1和附图3-4所示，夹持指示机构5包括设置在桥梁墩1外侧远离刻度杆6所在一侧位置处的侧板51，侧板51的一端部位于桥梁墩1的后侧壁连接有第一固定板52，且侧板51的另一端部位于桥梁墩1的前侧位置处设置有第二固定板53，第二固定板53与第一固定板52之间设置有活动夹板54，且第二固定板53的中部连接有用于推动活动夹板54横向移动的传动螺杆55，活动夹板54的端部外壁靠近刻度杆6所在的一侧设置有三角指示板56，其中，活动夹板54的一端靠近侧板51所在的一侧设置有t型滑块57，侧板51的外壁对应t型滑块57所在的外部沿水平方向上设置有t型滑槽58，第一固定板52和第二固定板53与侧板51的外壁之间焊接或螺钉固定连接，第二固定板53的内部对应传动螺杆55的外部设置有内螺纹孔，在安装时，将第一固定板52和活动夹板54卡在桥梁墩1的两侧，并使三角指示板56的位置指向刻度杆6，然后拧动传动螺杆55，使传动螺杆55的端部抵触并带动活动夹板54移向桥梁墩直至夹紧即可。
23.工作原理：本实用新型设计了一种用于桥梁设计的下沉度测量装置，具体结构如说明书附图1-4所示，在进行安装时，首先将垫板3放置在地基2上，并将调平机构4放置在垫板3上，调平机构4放置后，通过观察铅垂线45与角度尺44的中心刻度位置是否重合来判断顶板41的水平状态，当铅垂线45与角度尺44的中心刻度位置不重合时，通过调节套筒43在螺柱42外部的位置来进行调平处理，直至铅垂线45与角度尺44的中心刻度重合位置，此时顶板41顶端连接的刻度杆6保持竖直状态，不会倾斜；然后将夹持指示机构5固定在桥梁墩1的外部，具体操作时将第一固定板52和活动夹板54卡在桥梁墩1的两侧，并使三角指示板56的位置指向刻度杆6，然后拧动传动螺杆55，使传动螺杆55的端部抵触并带动活动夹板54移向桥梁墩直至夹紧即可，此时三角指示板56指向刻度杆6的一个刻度位置，并记录，在后续需要测量下沉度时只需再次读取三角指示板56指向刻度杆6的刻度位置，即可计算出下沉度，整体结构设计简单，易于单人操作，能够减少因测量装置安装倾斜产生的测量误差，提高测量精度。
24.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
25.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
26.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。