1.本实用新型涉及燃气器具配件检测设备技术领域，特别是涉及气表外壳进出气接头的扭矩测试台。
背景技术：
2.气表外壳的进出气接头通过铆接的方式安装在气表外壳上，但气表外壳的进出气接头的气密性有着行业内的标准要求，其需要承受一定扭矩后不松动才可出厂。
3.但随着行业的发展，随着用户需求的提高，厂商对进出气接头承受扭矩的要求已然提高。
4.按照原来的需求对进出气接头的扭矩检测只需人工利用工具大力旋拧接头若接头不松动则代表接头气密性复合要求，即产品合格可出厂；但人力有限根本无法满足高扭矩检测的现有需求。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的在于提供气表外壳进出气接头的扭矩测试台，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.气表外壳进出气接头的扭矩测试台，包括安装座，安装座上设置有两根分别与气表外壳进气接头和出气接头对应的定位立杆，安装座上还设置有多个可对气表外壳周向进行定位的周向定位机构，安装座上设置有可升降且可旋转的用于夹持进气接头或出气接头的夹持机构，安装座上设置有可升降的升降平台，升降平台上设置有伺服电机和减速器，伺服电机的输出轴通过联轴器与减速器的输入端连接，减速器的输出端连接有连接轴，连接轴末端设置有夹持机构，升降平台上还设置有用于检测连接轴扭矩的扭矩传感器，所述安装座上设置有多个用于固定安装座的安装孔。
8.所述安装座上设置有导向座，升降平台与导向座滑动连接，安装座上设置有用于驱动升降平台升降的气缸。
9.所述升降平台上设置有多个工字滑块，导向座上设置有与工字滑块一一对应且滑动连接的升降滑槽。
10.所述安装座上设置有多条拆装滑槽，周向定位机构包括多个定位件，定位件底部设置有与拆装滑槽对应的拆装滑块，定位件上设置有与气表外壳底部外缘匹配的卡合槽，定位件上设置有过孔，滑槽内设置有周向定位螺纹孔，周向定位机构还包括与过孔和周向定位螺纹孔匹配的定位螺钉。
11.所述夹持机构包括夹持本体，夹持本体内侧设置有与定位立杆匹配的容纳腔，夹持本体上还设置有用于夹持气表外壳进气接头和出气接头的夹持槽。
12.本实用新型的有益效果是：
13.在定位立杆、周向定位机构、升降平台和夹持机构的设置下，实现了气表外壳进出
气接头的自动化扭矩检测操作，满足了当今市场对进出气接头气密性的高要求，提高了生产效率，减轻了检测人员的劳动强度。
附图说明
14.图1为本实用新型夹持气表外壳后进行扭矩测试时的结构示意图；
15.图2为本实用新型夹持气表外口后的俯视结构示意图；
16.图3为本实用新型中安装座的结构示意图；
17.图4为本实用新型中周向定位机构的剖视结构示意图；
18.图5为本实用新型中夹持机构的剖视结构示意图。
19.图中: 1、安装座；2、定位立杆；
20.3、周向定位机构；
21.31、定位螺钉；32、过孔；33、定位件；34、卡合槽；35、拆装滑块；
22.4、夹持机构；
23.41、容纳腔；42、夹持槽；
24.5、拆装滑槽；6、安装孔；7、周向定位螺纹孔；8、连接轴；9、扭矩传感器；10、减速器；11、伺服电机；12、升降平台；13、导向座；14、气缸。
具体实施方式
25.下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
26.请参阅图1～图5，本实用新型实施例中提供气表外壳进出气接头的扭矩测试台，包括安装座1，安装座1上设置有多个用于固定安装座1的安装孔6，先通过安装孔6将扭矩测试台安装在车间工作台上。
27.安装座1上设置有两根分别与气表外壳进气接头和出气接头对应的定位立杆2。
28.进气接头和出气接头的规制相同，只是一个用于进气另一个用于出气。
29.定位立杆2周向可增设保护套，用于穿插时对进气接头和出气接头内表面的保护；
30.在进行气表外壳进气接头盒出气接头的扭矩测试时，先将气表外壳通过定位立杆2整体套装在安装座1上，实现气表外壳的预装。
31.安装座1上还设置有多个可对气表外壳周向进行定位的周向定位机构3，安装座1上设置有四条拆装滑槽5，周向定位机构3包括四个定位件33，定位件33底部设置有与拆装滑槽5对应的拆装滑块35，定位件33上设置有与气表外壳底部外缘匹配的卡合槽34，定位件33上设置有过孔32，滑槽内设置有周向定位螺纹孔7，周向定位机构3还包括与过孔32和周向定位螺纹孔7匹配的定位螺钉31。
32.在将外壳预装好以后，将定位件33滑动至卡合槽34与外壳卡接为止，接着将定位螺钉31穿过过孔32并旋入周向定位螺纹孔7，夹紧外壳，防止外壳在扭矩测试时的晃动。
33.安装座1上设置有可升降且可旋转的用于夹持进气接头或出气接头的夹持机构4，夹持机构4包括夹持本体，夹持本体内侧设置有与定位立杆2匹配的容纳腔41，夹持本体上还设置有用于夹持气表外壳进气接头和出气接头的夹持槽42。
34.将夹持槽42与进气接头或出气接头扣合后，旋转夹持本体即可实现旋拧进气接头
的动作，进而可实现对进气接头或出气接头的扭矩检测。
35.安装座1上设置有可升降的升降平台12，升降平台12上设置有伺服电机11和减速器10，伺服电机11的输出轴通过联轴器与减速器10的输入端连接，减速器10的输出端连接有连接轴8，连接轴8末端设置有夹持机构4，升降平台12上还设置有用于检测连接轴8扭矩的扭矩传感器9。
36.当完成外壳的预装以及所有周向定位机构3的夹紧后，启动气缸14，使得升降平台12下降至夹持槽42与进气接头或出气接头扣合的位置位置，接着启动伺服电机11，在减速器的减速增矩后带动连接轴8转动，进而带动夹持机构4转动，进而对进气接头或出气接头施加大扭矩周向力进行旋拧测试，若进气接头或出气接头松动则产品不合格，若其不松动则产品合格。
37.安装座1上设置有导向座13，升降平台12与导向座13滑动连接，安装座1上设置有用于驱动升降平台12升降的气缸14，升降平台12上设置有多个工字滑块，导向座13上设置有与工字滑块一一对应且滑动连接的升降滑槽，上述设置可提升升降平台12升降时的线性精度。
38.对进气接头和出气接头的测试转换只需拆下外壳，将其位置镜像对称安装即可，即将进气接头和出气接头穿插在不同定位立杆2上。
39.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
技术特征：
1.气表外壳进出气接头的扭矩测试台，包括安装座（1），其特征在于，安装座（1）上设置有两根分别与气表外壳进气接头和出气接头对应的定位立杆（2），安装座（1）上还设置有多个可对气表外壳周向进行定位的周向定位机构（3），安装座（1）上设置有可升降且可旋转的用于夹持进气接头或出气接头的夹持机构（4），安装座（1）上设置有可升降的升降平台（12），升降平台（12）上设置有伺服电机（11）和减速器（10），伺服电机（11）的输出轴通过联轴器与减速器（10）的输入端连接，减速器（10）的输出端连接有连接轴（8），连接轴（8）末端设置有夹持机构（4），升降平台（12）上还设置有用于检测连接轴（8）扭矩的扭矩传感器（9），所述安装座（1）上设置有多个用于固定安装座（1）的安装孔（6）。2.根据权利要求1所述的气表外壳进出气接头的扭矩测试台，其特征在于，所述安装座（1）上设置有导向座（13），升降平台（12）与导向座（13）滑动连接，安装座（1）上设置有用于驱动升降平台（12）升降的气缸（14）。3.根据权利要求2所述的气表外壳进出气接头的扭矩测试台，其特征在于，所述升降平台（12）上设置有多个工字滑块，导向座（13）上设置有与工字滑块一一对应且滑动连接的升降滑槽。4.根据权利要求1所述的气表外壳进出气接头的扭矩测试台，其特征在于，所述安装座（1）上设置有多条拆装滑槽（5），周向定位机构（3）包括多个定位件（33），定位件（33）底部设置有与拆装滑槽（5）对应的拆装滑块（35），定位件（33）上设置有与气表外壳底部外缘匹配的卡合槽（34），定位件（33）上设置有过孔（32），滑槽内设置有周向定位螺纹孔（7），周向定位机构（3）还包括与过孔（32）和周向定位螺纹孔（7）匹配的定位螺钉（31）。5.根据权利要求1所述的气表外壳进出气接头的扭矩测试台，其特征在于，所述夹持机构（4）包括夹持本体，夹持本体内侧设置有与定位立杆（2）匹配的容纳腔（41），夹持本体上还设置有用于夹持气表外壳进气接头和出气接头的夹持槽（42）。
技术总结
本实用新型公开了气表外壳进出气接头的扭矩测试台，包括安装座，安装座上设置有两根分别与气表外壳进气接头和出气接头对应的定位立杆，安装座上还设置有多个可对气表外壳周向进行定位的周向定位机构，安装座上设置有可升降且可旋转的用于夹持进气接头或出气接头的夹持机构，在定位立杆、周向定位机构、升降平台和夹持机构的设置下，实现了气表外壳进出气接头的自动化扭矩检测操作，满足了当今市场对进出气接头气密性的高要求，提高了生产效率，减轻了检测人员的劳动强度。减轻了检测人员的劳动强度。减轻了检测人员的劳动强度。
技术研发人员：游理
受保护的技术使用者：成都光友机电制造有限公司
技术研发日：2022.01.18
技术公布日：2022/5/15
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
