一种石墨烯动力电池散热装置

1.本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种石墨烯动力电池散热装置。


背景技术：

2.动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，而目前现有的石墨烯动力电池多是借助散热片进行散热，但是散热片在长期使用的过程中，表面容易附着灰尘而影响散热，现有的清理手段往往只能够通过毛刷来清理，麻烦且繁琐，同时清理时也容易出现清理死角，需要进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种石墨烯动力电池散热装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种石墨烯动力电池散热装置，包括电池箱，所述电池箱的表面固定安装有散热片，所述电池箱的表面靠近边缘位置处开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑棒，所述滑棒的一端固定安装有连接板，所述连接板靠近散热片的一侧固装有刮板，所述电池箱的底面固定安装有安装板。
5.为了使刮板能够自动复位，本实用新型改进有，所述滑棒与滑槽的内壁之间安装有拉簧，所述刮板在连接板靠近散热片的一侧呈等距离排列。
6.为了方便控制连接板，本实用新型改进有，所述连接板的表面固装有控制把，所述控制把的材质为pp塑料。
7.为了提高散热效果，本实用新型改进有，所述电池箱的表面靠近顶端位置处开设有散热孔，所述散热孔均匀分布于电池箱的表面靠近顶端位置处。
8.为了方便安装固定，本实用新型改进有，所述安装板的顶面靠近边缘位置处开设有安装孔，所述安装孔均匀分布于安装板的顶面四角。
9.为了保护石墨烯动力电池，本实用新型改进有，所述电池箱的底面设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括毛面魔术贴，所述毛面魔术贴固定安装在电池箱的底面，所述毛面魔术贴的底面设置有软板，所述软板的顶面固装有勾面魔术贴，所述软板的表面开设有拉动槽。
10.为了提高缓冲效果，本实用新型改进有，所述软板的材质为天然橡胶，所述软板的数量总共为两组。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
12.1、本实用新型通过设置的散热片可以起到导热散热的效果，同时在散热片长期使用的过程中，如果散热片表面附着灰尘较多，工作人员在清灰时只需要向下拉动控制把，此时即可通过刮板来刮下灰尘，简单快捷，同时在使用刮板完成后，通过拉簧的拉力，可以使刮板自动复位，简单快捷，实用性较高。
13.2、本实用新型通过设置的软板，可以在车辆发生震动时，对电池箱进行缓冲，从而
避免电池箱被震坏，同时在软板需要更换时，工作人员只需要取下电池箱，随后再通过拉动槽来向下拉动软板即可取下软板进行更换，实用性较高。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种石墨烯动力电池散热装置的示意图；
15.图2为本实用新型提出一种石墨烯动力电池散热装置的仰视图；
16.图3为本实用新型提出一种石墨烯动力电池散热装置图2中a处放大图；
17.图4为本实用新型提出一种石墨烯动力电池散热装置的俯视图。
18.图例说明：
19.1、电池箱；2、散热片；3、滑槽；4、滑棒；5、连接板；6、刮板；7、安装板；8、拉簧；9、控制把；10、散热孔；11、安装孔；12、毛面魔术贴；13、软板；14、勾面魔术贴；15、拉动槽。
具体实施方式
20.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
21.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
22.实施例一
23.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种石墨烯动力电池散热装置，包括电池箱1，电池箱1的表面靠近顶端位置处开设有散热孔10，散热孔10均匀分布于电池箱1的表面靠近顶端位置处，通过散热孔10可以辅助电池箱1散热，从而提高散热效果，电池箱1的表面固定安装有散热片2，通过散热片2可以进一步提高散热效果，电池箱1的表面靠近边缘位置处开设有滑槽3，滑槽3的内壁滑动连接有滑棒4，滑棒4可以在滑槽3内平稳的滑动，从而保证连接板5的正常运动，滑棒4与滑槽3的内壁之间安装有拉簧8，通过拉簧8的拉力，可以拉动滑棒4在滑槽3内滑动，同时滑棒4带动连接板5运动，连接板5随后带动刮板6运动，从而使刮板6自动复位。
24.请参阅图2-3，滑棒4的一端固定安装有连接板5，连接板5的表面固装有控制把9，通过控制把9可以方便的操作刮板6，提高了实用性，控制把9的材质为pp塑料，pp塑料材质的控制把9较为耐用，同时成本低廉，连接板5靠近散热片2的一侧固装有刮板6，刮板6在连接板5靠近散热片2的一侧呈等距离排列，通过刮板6可以方便的清理散热片2上的灰尘，电池箱1的底面固定安装有安装板7，安装板7的顶面靠近边缘位置处开设有安装孔11，安装孔11均匀分布于安装板7的顶面四角，通过安装孔11可以方便安装电池箱1。
25.实施例二
26.请参阅图2和图4，电池箱1的底面设置有缓冲机构，缓冲机构包括毛面魔术贴12，毛面魔术贴12固定安装在电池箱1的底面，毛面魔术贴12的底面设置有软板13，软板13的材质为天然橡胶，通过软板13可以起到缓冲电池箱1的效果，从而避免电池箱1被震坏，软板13的数量总共为两组，软板13的顶面固装有勾面魔术贴14，软板13的表面开设有拉动槽15，通
过拉动槽15可以方便的拉动软板13，方便了拆卸操作，软板13的材质为天然橡胶，天然橡胶材质的软板13较为柔软，提高了缓冲效果，软板13的数量总共为两组。
27.工作原理：电池箱1内部用来存放石墨烯动力电池组，而电池箱1本体上的散热片2则可以起到导热散热的效果，同时在散热片2长期使用的过程中，如果散热片2表面附着灰尘较多时，工作人员在对散热片2进行清灰时，工作人员只需要向下拉动控制把9，随后控制把9带动连接板5运动，连接板5则通过滑棒4在滑槽3内滑动，同时连接板5带动刮板6运动，此时刮板6向下运动，同时刮板6摩擦散热片2，此时即可将散热片2表面的灰尘刮下，同时在清理完毕后，只需要松开控制把9，这时由于拉簧8的拉力，拉簧8拉动滑棒4在滑槽3内滑动，同时滑棒4带动连接板5运动，连接板5随后带动刮板6运动，直至刮板6复位，电池箱1可通过安装板7进行安装，同时在电池箱1安装完成后，如果车辆发生震动，由于软板13的材质为天然橡胶，此时通过设置的软板13可以起到缓冲电池箱1的效果，从而避免电池箱1被震坏，同时在软板13需要更换时，工作人员只需要取下电池箱1，随后再通过拉动槽15来向下拉动软板13，直至软板13带动勾面魔术贴14脱离毛面魔术贴12，此时软板13被取下，随后安装新的软板13时，只需要将软板13上的勾面魔术贴14对准毛面魔术贴12贴合即可完成安装。
28.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。