一种交通运输信号辅助引导装置

1.本发明属于交通运输信号辅助引导技术领域，具体的，是涉及一种交通运输信号辅助引导装置。


背景技术：

2.现有技术中，信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行，现有的交通运输信号辅助引导装置卡紧棍插在限位凹槽内，其两端的圆头会对正在升降的防护罩的“工”字形结构起到调平的作用，从而达到对信号灯的可视范围的调节，当防护罩往上抬升调整时，会对带动两侧的卡紧棍的圆头随之沿着限位凹槽同步滚动，与防护罩的“工”字形结构两侧发生相互摩擦，导致两个卡紧棍成为抬升调整防护罩的阻力，影响防护罩的抬升速度和角度，甚至偏斜交缠上防护罩的“工”字形结构，造成防护罩失去调平“工具”，降低了对信号灯的水平遮挡作用。


技术实现要素：

3.发明目的：本发明的目的在于提供了一种交通运输信号辅助引导装置。
4.技术方案：本发明所述的一种交通运输信号辅助引导装置，
5.包括底座(1)、信号灯(2)、防护罩(3)、辅助箱(4)、连杆(5)及太阳能电板(6)；
6.在所述底座(1)上连接有连杆(5)和太阳能电板(6)，在所述连杆(5)上通过辅助箱(4)安设有信号灯(2)和防护罩(3)；
7.所述辅助箱(4)包括箱体(41)、卡紧棍(42)、助力体(43)、限位凹槽(44)及弧形板(45)；
8.所述箱体(41)连接在所述连杆(5)上、且其内部通过弧形板(45)连接有限位凹槽(44)，在所述限位凹槽(44)和防护罩(3)之间滚动配合有卡紧棍(42)，在所述卡紧棍(42)上安设有助力体(43)。
9.进一步的，所述助力体(43)包括止挡框(431)、卡位装置(432)、开展片(433)、旋套(434)及顶撑座(435)；
10.在所述止挡框(431)的下端连接有旋套(434)、且其内部安设有卡位装置(432)；
11.在所述旋套(434)的下端安设有顶撑座(435)、且其上端连接有开展片(433)，所述开展片(433)过渡配合在所述止挡框(431)上。
12.进一步的，所述止挡框(431)通过卡位装置(432)过渡配合在所述防护罩(3)上，能适应防护罩(3)的所有抬升角度。
13.进一步的，所述卡位装置(432)包括绷带(2a1)、活动件(2a2)、外扩把(2a3)、翘片(2a4)及收钳(2a5)；
14.所述绷带(2a1)滑动配合在所述收钳(2a5)上，所述收钳(2a5)通过翘片(2a4)安设
有活动件(2a2)，所述翘片(2a4)连接在所述外扩把(2a3)上，所述外扩把(2a3)活动卡合在所述旋套(434)内。
15.进一步的，所述收钳(2a5)通过绷带(2a1)滑动配合在所述止挡框(431)内，保证止挡框(431)的开合程度能有效止挡住防护罩(3)的偏斜。
16.进一步的，所述活动件(2a2)包括开合夹(a21)、支腿(a22)、弹垫(a23)、穿刺(a24)及摩擦粒(a25)；
17.在所述开合夹(a21)内的一侧上连接有穿刺(a24)和摩擦粒(a25)，其另一侧通过弹垫(a23)连接有支腿(a22)；
18.所述支腿(a22)过渡配合在所述收钳(2a5)内，所述穿刺(a24)和摩擦粒(a25)通过开合夹(a21)间隙配合在翘片(2a4)上。
19.进一步的，所述顶撑座(435)包括外撑网(5b1)、缩合条(5b2)、固定腔(5b3)及吸附件(5b4)；
20.所述外撑网(5b1)连接在固定腔(5b3)内、且通过吸附件(5b4)与缩合条(5b2)过渡配合；
21.所述固定腔(5b3)连接在卡紧棍(42)上，所述缩合条(5b2)连接在旋套(434)内、且间隙配合在所述外扩把(2a3)下。
22.进一步的，所述吸附件(5b4)包括借力板(b41)、推挤囊(b42)、支撑架(b43)、凸起垫(b44)及隔断垫(b45)；
23.所述借力板(b41)通过凸起垫(b44)活动卡合在外撑网(5b1)内、且连接有支撑架(b43)，所述支撑架(b43)通过隔断垫(b45)连接有推挤囊(b42)，所述推挤囊(b42)过渡配合在所述缩合条(5b2)上。
24.有益效果：本发明与现有技术相比，本发明的特点是：1、本发明在助力体上设有卡位装置和顶撑座，利用卡位装置和顶撑座在止挡框上相配合，当卡紧棍的圆头随防护罩沿着限位凹槽同步滚动时，将会先带动卡位装置撬动止挡框的两个片状结构，呈翅膀打开时的状态，借助顶撑座的稳定支撑，按压在防护罩两侧，确保对信号灯的水平遮挡作用；2、本发明通过支腿过渡配合在收钳内，能对收钳内侧有一个轻微刮蹭，加快助力收钳在止挡框上滑动着打开的速度，提高止挡框与防护罩的接触面积；3、本发明通过外撑网在吸附件受到外扩把角度改变的挤压力时，会发生形变和产生的弹力，能平衡这之间的挤压力，以防外扩把出现回转脱落出旋套内的现象。
附图说明
25.图1是本发明的整体结构示意图；
26.图2是图1中a方向上辅助箱的剖面结构示意图；
27.图3是本发明中助力体的结构示意图；
28.图4是本发明中卡位装置的结构示意图；
29.图5是本发明中活动件的俯视结构示意图；
30.图6是本发明中顶撑座的结构示意图；
31.图7是本发明中吸附件的平面结构示意图；
32.图中1是底座，2是信号灯，3是防护罩，4是辅助箱，5是连杆，6是太阳能电板，41是
箱体，42是卡紧棍，43是助力体，44是限位凹槽，45是弧形板， 431是止挡框，432是卡位装置，433是开展片，434是旋套，435是顶撑座，2a1 是绷带，2a2是活动件，2a3是外扩把，2a4是翘片，2a5是收钳，a21是开合夹， a22是支腿，a23是弹垫，a24是穿刺，a25是摩擦粒，5b1是外撑网，5b2是缩合条，5b3是固定腔，5b4是吸附件，b41是借力板，b42是推挤囊，b43是支撑架，b44是凸起垫，b45是隔断垫。
具体实施方式
33.为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面结合附图对本发明的技术方案做进一步的详细说明：
34.实施例1
35.如图1-3所示，本发明所述的一种交通运输信号辅助引导装置，包括底座1、信号灯2、防护罩3、辅助箱4、连杆5、太阳能电板6，所述底座1上固定连接有连杆5和太阳能电板6，所述连杆5上通过辅助箱4安装有信号灯2和防护罩 3，所述辅助箱4包括箱体41、卡紧棍42、助力体43、限位凹槽44、弧形板45，所述箱体41焊接连接在连杆5上，且内部通过弧形板45焊接连接有限位凹槽 44，所述限位凹槽44和防护罩3之间滚动配合有卡紧棍42，所述卡紧棍42上设有助力体43，所述助力体43包括止挡框431、卡位装置432、开展片433、旋套434、顶撑座435，所述止挡框431下套接连接有旋套434，且其内部安装有卡位装置432，所述旋套434下设有顶撑座435，且铰接连接有开展片433，所述开展片433过渡配合在止挡框431上，所述止挡框431为两个片状结构的组成，通过卡位装置432过渡配合在防护罩3上，能适应防护罩3的所有抬升角度，在助力体43上设有卡位装置432和顶撑座435，利用卡位装置432和顶撑座435 在止挡框431上相配合，当卡紧棍42的圆头随防护罩3沿着限位凹槽同步滚动时，将会先带动卡位装置432撬动止挡框431的两个片状结构，呈翅膀打开时的状态，借助顶撑座435得稳定支撑，按压在防护罩3两侧，确保对信号灯的水平遮挡作用。
36.实施例2
37.如图4-7所示，在实施例1的基础上，本发明结合以下结构部件的相互配合，所述卡位装置432包括绷带2a1、活动件2a2、外扩把2a3、翘片2a4、收钳2a5，所述绷带2a1滑动配合在收钳2a5上，所述收钳2a5设有两个，通过翘片2a4 安装有活动件2a2，所述翘片2a4固定连接在外扩把2a3上，所述外扩把2a3活动卡合在旋套434内，所述收钳2a5通过绷带2a1滑动配合在止挡框431内，保证止挡框431的开合程度能有效止挡住防护罩3的偏斜，所述活动件2a2包括开合夹a21、支腿a22、弹垫a23、穿刺a24、摩擦粒a25，所述开合夹a21内一侧固定连接有穿刺a24和摩擦粒a25，另一侧通过弹垫a23焊接连接有支腿a22，所述支腿a22过渡配合在收钳2a5内，所述穿刺a24和摩擦粒a25通过开合夹 a21间隙配合在翘片2a4上，所述顶撑座435包括外撑网5b1、缩合条5b2、固定腔5b3、吸附件5b4，所述外撑网5b1固定连接在固定腔5b3内，且通过吸附件5b4与缩合条5b2过渡配合，所述固定腔5b3嵌接连接在卡紧棍42上，所述缩合条5b2套接连接在旋套434内，且间隙配合在外扩把2a3下，所述吸附件 5b4包括借力板b41、推挤囊b42、支撑架b43、凸起垫b44、隔断垫b45，所述借力板b41通过凸起垫b44活动卡合在外撑网5b1内，且焊接连接有支撑架b43，所述支撑架b43为三角形结构，通过隔断垫b45固定连接有推挤囊b42，所述推挤囊b42过渡配合在缩合条5b2上，通过支腿a22过渡配合在收钳2a5内，能对收钳2a5内侧有一个轻微刮蹭，加快助力收钳2a5在止挡框431上滑动
着打开的速度，提高止挡框431与防护罩3的接触面积，通过外撑网5b1在吸附件5b4 受到外扩把2a3角度改变的挤压力时，会发生形变和产生的弹力，能平衡这之间的挤压力，以防外扩把2a3出现回转脱落出旋套434内的现象。
38.下面对上述技术方案中的一种交通运输信号辅助引导装置的工作原理作如下说明：
39.本发明在使用过程中，当防护罩3往上抬升调整时，为以防两侧的卡紧棍 42的圆头随之沿着限位凹槽44同步滚动，而被摩擦阻挡防护罩3的抬升，因此，在卡紧棍42上设有助力体43，当防护罩3以弧形板45为支撑转动时，卡紧棍 42的圆头紧跟着防护罩3的“工”字形结构同步滚动，能先带动收钳2a5与防护罩3相接触，使得收钳2a5尖端滑动打开在防护罩3上，推动收钳2a5在绷带2a1的限制下撑开止挡框431，起到缓冲的作用，而朝另一端上翻卷，能为挤压翘片2a4提供挤压力，使得翘片2a4沿着止挡框431底部，在外扩把2a3两端，向上推挤进开合夹a21之间，按顺序将均以交错的方式排列的穿刺a24和摩擦粒 a25交叉接触并打开，使得穿刺a24和摩擦粒a25扣押在翘片2a4上，最终以弹垫a23为连接点，让开合夹a21通过支腿a22沿着收钳2a5打开方向拉伸，能有效的助力收钳2a5对防护罩3具有更强的同向抵触力和多了个支撑点，同时，因外扩把2a3顺着收钳2a5打开方向而沿着旋套434向上抽拉出缩合条5b2，使得缩合条5b2被牵拉，能收缩在外撑网5b1，使得外撑网5b1的网状开口倒吸闭合在借力板b41上，让借力板b41带动支撑架b43压缩在凸起垫b44上，使得凸起垫b44的陀螺状尖端能套合环绕有推挤囊b42，确保推挤囊b42能先上填补收合在外扩把2a3底部，作为外扩把2a3的最终停滞位置，有效控制收钳2a5的打开间距，能进一步让止挡框431的两个片状结构，能以收钳2a5为偏摆基础，利用旋套434上的开展片433助力按压点，使止挡框431两个片状结构，在收钳2a5 有力集中按压在防护罩3上，能顺着防护罩3的抬升而抬升，成为确保防护罩3 的抬升速度的重要调节条件，便于对信号灯2的水平遮挡作用。
40.以上仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，应视为本发明的保护范围。