一种屋面防雨密闭型通舱件的制作方法

1.本发明涉及一种用于海上固定平台穿屋面铺板的屋面防雨密闭型通舱件。适用于海上固定平台领域。


背景技术：

2.随着我国大批海上风电工程的实施，海上风电工程配套的海上固定钢结构平台大规模建设，其主要功能为电气设备用房，为保证电气设备的正常运行，在各电气室内设置空调器控制室内温度，空调器室内机与布置在屋面的空调外机冷媒管连接，冷媒管穿屋面铺板处需设置通舱件。由于常规通舱件封堵空间较小，施工难度大，封堵材料无法填实所有缝隙，且封堵材料施工完成后，发生收缩，与通舱件之间产生缝隙，雨水经缝隙渗漏至室内，影响电气设备运行安全。


技术实现要素：

3.本发明要解决的技术问题是：为解决上述技术问题，本发明提供一种用于海上固定平台穿屋面铺板处的防雨密闭型通舱件，在保证管线由室内经通舱件穿出至室外的前提下，避免雨水经通舱件渗漏至室内，以保证室内电气设备的安全运行。
4.本发明所采用的技术方案是：一种屋面防雨密闭型通舱件，安装在电气室的屋面上，其特征在于：具有：
5.结构通舱件，固定安装在屋面上，用于连通电气室屋面的室内与室外；
6.密闭通舱件，与结构通舱件连接，密闭通舱件内填充有封堵体；
7.管线，一端布置在电气室内，另一端由电气室室内经结构通舱件、密闭通舱件穿出至室外；
8.所述密闭通舱件具有壳体、盖板及封堵体，所述壳体一端固定安装在结构通舱件上，壳体的中部向水平方向弯折形成水平段，壳体的另一端向下弯折，水平段处的壳体上方固定安装有盖板，水平段处的壳体与盖板组成密封管体，所述封堵体填充在水平段内。
9.所述结构通舱件焊接在屋面上。
10.所述壳体套装在结构通舱件外壁上，在结构通舱件外壁上固定安装有通舱件法兰，在壳体的底部固定安装有与通舱件法兰配合的下部壳体法兰，通过通舱件法兰与下部壳体法兰固定连接实现壳体与结构通舱件的固定连接，在下部壳体法兰与通舱件法兰的连接处安装有止水垫片。
11.在所述壳体水平段的两侧外侧壁上固定安装有上部壳体法兰，在所述盖板的底部固定安装有与上部壳体法兰配合的盖板法兰，通过盖板法兰与上部壳体法兰固定连接实现壳体与盖板的固定连接，在盖板法兰与上部壳体法兰的连接处安装有止水垫片。所述壳体与盖板在填充封堵体的位置处固定安装有若干防雨肋。
12.所述封堵体的材质为柔性防火材料。
13.所述壳体在弯折处设置倒角。
14.本发明的有益效果是：设置可拆卸盖板，在管路连接和封堵完成前，拆下盖板，扩大了操作空间，方便管路安装和封堵施工，有利于保证封堵材料填充密实，以保证密闭和防雨要求；壳体与结构通舱件、壳体与盖板间采用法兰连接，法兰之间设置止水垫片，操作简便，安装效率高，也有利于后期管路检修；在壳体、盖板内表面设置防雨肋，阻止雨水经通舱件与封堵材料的间隙渗漏至室内；在壳体出口处向下弯折、形成防雨弯头，防止雨水浸入通舱件；壳体弯头处设置倒角，满足管线转弯半径，便于管线连接。
附图说明
15.图1为本发明屋面防雨密闭型通舱件的立面剖示图。
16.图2为本发明屋面防雨密闭型通舱件的水平剖示图。
17.图中：1、盖板；2、壳体；3、管线；4、防雨肋；5、封堵体；61、盖板法兰，62、上部壳体法兰，63、下部壳体法兰，64、通舱件法兰，7、结构通舱件。
具体实施方式
18.下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步的详细说明，以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。
19.如图1、2所示，本实施例为一种屋面防雨密闭型通舱件，具有固定安装在电气室屋面上的结构通舱件7和固定安装在结构通舱件7上的密闭通舱件。
20.本实施例中，在电气室的屋面上开有一个安装孔，结构通舱件7穿过该安装孔，结构通舱件7通过焊接固定安装在屋面上。在结构通舱件7的上部固定装有通舱件法兰64。在结构通舱件7上套装壳体2，壳体2内壁与结构通舱件7外壁轴孔配合，壳体2底部的下部壳体法兰63与通舱件法兰64配合，通过将下部壳体法兰63与通舱件法兰64配合实现将壳体2固定安装在结构通舱件7上。
21.进一步的，为使壳体2与结构通舱件7之间具有良好的防水性能，在下部壳体法兰63与通舱件法兰64之间安装止水垫片。而结构通舱件7向壳体2内部分伸入，形成了挡水坎结构，增强了壳体2与结构通舱件7之间的防水性能。
22.本实施例中，壳体2向水平方向弯折形成水平段，在水平段上的壳体2上方开敞，并在壳体2上部套装盖板1。在水平段壳体2两侧的侧壁上固定装有上部壳体法兰62。所述盖板1套装在壳体2上部，盖板1的底部固定安装有与上部壳体法兰62配合的盖板法兰61。通过将上部壳体法兰62与盖板法兰61固定连接实现将盖板1固定安装在壳体2的水平段上。如此便于通过取消盖板法兰61与上部壳体法兰62的固定连接，将盖板1从壳体2上拆除，增大了操作空间，方便管路安装和封堵施工。
23.进一步的，为使壳体2与盖板1之间具有良好的防水性能，在上部壳体法兰62与盖板法兰61之间安装止水垫片。而水平段壳体2上部向盖板1内部分伸入，形成了挡水坎结构，增强了壳体2与盖板1之间的防水性能。
24.本实施例中，在壳体2的水平段内填充了柔性防火材料，组成封堵体5。为避免在完成施工后因封堵体5收缩而与密闭通舱件之间产生缝隙、雨水通过缝隙渗漏至室内，壳体2的水平段和盖板1在填充封堵体5的位置处均安装有若干防雨肋4，所述防雨肋4埋入封堵体5内。
25.本实施例中，结构通舱件7和密闭通舱件的材质为316l不锈钢；结构通舱件7与壳体2之间、壳体2与盖板1之间形成的挡水坎的高度h1不小于50mm；防雨肋4的高度h2不小于30mm；壳体2水平段的底部与电气室屋面的距离h3不小于300mm；通舱件法兰64到电气室屋面的距离h4不小于100mm。
26.本实施例中，水平段壳体2向水平方向弯折形成的倒角α需根据管线3转弯半径确定，水平段壳体2出口向下弯折处的倒角β为30
°
。
27.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种屋面防雨密闭型通舱件，安装在电气室的屋面上，其特征在于：具有：结构通舱件，固定安装在屋面上，用于连通电气室屋面的室内与室外；密闭通舱件，与结构通舱件连接，密闭通舱件内填充有封堵体；管线，一端布置在电气室内，另一端在电气室室内经结构通舱件、密闭通舱件穿出至室外；所述密闭通舱件具有壳体、盖板及封堵体，所述壳体一端固定安装在结构通舱件上，壳体的中部向水平方向弯折形成水平段，壳体的另一端向下弯折，水平段处的壳体上方固定安装有盖板，水平段处的壳体与盖板组成密封管体，所述封堵体填充在水平段内。2.根据权利要求1所述的一种屋面防雨密闭型通舱件，其特征在于：所述结构通舱件焊接在屋面上。3.根据权利要求1所述的一种屋面防雨密闭型通舱件，其特征在于：所述壳体套装在结构通舱件外壁上，在结构通舱件外壁上固定安装有通舱件法兰，在壳体的底部固定安装有与通舱件法兰配合的下部壳体法兰，通过通舱件法兰与下部壳体法兰固定连接实现壳体与结构通舱件的固定连接，在下部壳体法兰与通舱件法兰的连接处安装有止水垫片。4.根据权利要求1所述的一种屋面防雨密闭型通舱件，其特征在于：在所述壳体水平段的两侧外侧壁上固定安装有上部壳体法兰，在所述盖板的底部固定安装有与上部壳体法兰配合的盖板法兰，通过盖板法兰与上部壳体法兰固定连接实现壳体与盖板的固定连接，在盖板法兰与上部壳体法兰的连接处安装有止水垫片。5.根据权利要求1所述的一种屋面防雨密闭型通舱件，其特征在于：所述壳体与盖板在填充封堵体的位置处固定安装有若干防雨肋。6.根据权利要求1所述的一种屋面防雨密闭型通舱件，其特征在于：所述封堵体的材质为柔性防火材料。7.根据权利要求1所述的一种屋面防雨密闭型通舱件，其特征在于：所述壳体在弯折处设置倒角。

技术总结
本发明涉及一种用于海上固定平台穿屋面铺板的屋面防雨密闭型通舱件。本发明所采用的技术方案是：一种屋面防雨密闭型通舱件，安装在电气室的屋面上，其特征在于：具有：结构通舱件，固定安装在屋面上，用于连通电气室屋面的室内与室外；密闭通舱件，与结构通舱件连接，密闭通舱件内填充有封堵体；管线，一端布置在电气室内，另一端由电气室室内经结构通舱件、密闭通舱件穿出至室外；所述密闭通舱件具有壳体、盖板及封堵体，所述壳体一端固定安装在结构通舱件上，壳体的中部向水平方向弯折形成水平段，壳体的另一端向下弯折，水平段处的壳体上方固定安装有盖板，水平段处的壳体与盖板组成密封管体，所述封堵体填充在水平段内。所述封堵体填充在水平段内。所述封堵体填充在水平段内。


技术研发人员：范京申 颜加明 熊武标 徐蒯东
受保护的技术使用者：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
技术研发日：2022.02.25
技术公布日：2022/5/6