一种可调节路灯的制作方法

1.本发明涉及路灯领域，具体涉及一种可调节路灯。


背景技术：

2.路灯是市政工程中较为重要的市政建设，目前不论是在城市道路，乡镇道路，还是小区道路内都安装有路灯，方便人们晚上行走，但是现有的路灯结构大都为固定结构，即灯杆固定在地面，灯杆的延伸杆固定在灯杆上端，这样在灯泡故障时，往往需要专业的人员进行爬高维修，很难进行维修，对路灯的定期保养检修也是很麻烦的一件事，且比较危险，另外现有的路灯的灯源无法进行调节，设计时需要计算准确，而且随着道路的拓宽和行车线的重新划定，会致使有些路灯无法使用，降低使用范围，当其中一些路灯故障时，且不能急时进行跟换的情况下，则会出现照明空挡，影响行人和车辆的正常行走和行驶。
3.因此，为了解决这个问题，需要发明一种可调节路灯，用于解决现有技术中路灯不能根据周围行人或车辆来调节亮度造成能源亮度的问题，还解决了现有技术中在行人或车辆经过之前不能预先将路灯调节到需要的亮度的问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的是提供一种可调节路灯，用于解决现有技术中路灯不能根据周围行人或车辆来调节亮度造成能源亮度的问题，还解决了现有技术中在行人或车辆经过之前不能预先将路灯调节到需要的亮度的问题。
5.为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
6.一种可调节路灯，包括路灯、杆一、杆二、杆三、垫圈、第一螺栓、第二螺栓、第一螺母、第二螺母、滑轮机构、延伸杆、灯头、底座。所述延伸杆一端设有灯头，所述杆一的内径等于杆二的外径，所述杆二的内径等于杆三的外径，所述路灯还包括第一螺栓和第二螺栓，所述第一螺栓穿过杆一、杆二，所述第一螺栓的两端具有第一螺母，所述第二螺栓穿过杆二、杆三，所述第二螺栓的两端具有第二螺母，所述杆一上还固定有垫圈，所述垫圈位于所述第二螺栓上方，所述垫圈的外径等于所述杆一的内径，所述延伸杆另一端设有灯罩，所述杆一顶端设有滑轮机构。
7.优选地，所述垫圈的外侧设有橡胶层，橡胶层的外径等于杆一的内径。
8.优选地，所述滑轮机构包括固定在杆一顶端的轮架，所述轮架上转动设有滑轮。
9.优选地，所述led亮度控制电路包括：所述信号接收电路连接的单片机，所述单片机连接的定时器，所述定时器与led连接。
10.优选地，所述灯头内的光源为led光源。
11.优选地，所述灯头内设有多个环形排列的led灯珠。
12.与现有技术相比，本发明的有益技术效果：
13.本发明简单易行，设计合理，运输时，可以将路灯拆解成多个模块，且杆一、杆二、杆三可以套设在一起，运输体积小，成本低。另外安装时，只需几个螺栓就能安装，并且可以
选择是否安装杆二，从而安装的路灯的高度可调节；利用推杆可将灯杆的高度进行调节，同时根据灯杆的高度的变化，照明范围进行改变，且方便进行维修，保养，另外，配合延伸杆的调节，可对照明范围和角度进一步的调节，利用推杆将灯杆转动，在一些路灯故障时，可通过配合灯杆上下调节和延伸杆的调节来进行照明补救，不会出现照明空挡；利用热红外传感器对周围的行人和车辆进行检测，能够在周围有行人或车辆靠近时调亮路灯亮度，在周围没有行人或车辆靠近时调低路灯亮度，达到了节能的效果，特别适用于地处偏僻的路段，或午夜路灯的使用情况。
附图说明
14.图1为本发明可调节路灯的整体结构示意图；
15.图中标号为：1、路灯；2、杆一；3、杆二；4、杆三；5、垫圈；6、第一螺栓；7、第二螺栓；8、第一螺母；9、第二螺母；10、滑轮机构；11、延伸杆；12、灯头；13、底座。
具体实施方式
16.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
17.如图1所示，一种可调节路灯，包括路灯1、杆一2、杆二3、杆三4、垫圈5、第一螺栓6、第二螺栓7、第一螺母8、第二螺母9、滑轮机构10、延伸杆11、灯头12、底座13。所述延伸杆11一端设有灯头12，所述杆一2的内径等于杆二3的外径，所述杆二3的内径等于杆三4的外径，所述路灯1还包括第一螺栓6和第二螺栓7，所述第一螺栓6穿过杆一2、杆二3，所述第一螺栓6的两端具有第一螺母8，所述第二螺栓7穿过杆二3、杆三4，所述第二螺栓7的两端具有第二螺母9，所述杆一2上还固定有垫圈5，所述垫圈5位于所述第二螺栓7上方，所述垫圈5的外径等于所述杆一2的内径，所述延伸杆11另一端设有灯罩，所述杆一2顶端设有滑轮机构10。
18.作为一种优选的实施方式，所述垫圈5的外侧设有橡胶层，橡胶层的外径等于杆一2的内径。
19.作为一种优选的实施方式，所述滑轮机构10包括固定在杆一2顶端的轮架，所述轮架上转动设有滑轮。
20.作为一种优选的实施方式，所述led亮度控制电路包括：所述信号接收电路连接的单片机，所述单片机连接的定时器，所述定时器与led连接。
21.作为一种优选的实施方式，所述灯头12内的光源为led光源。
22.作为一种优选的实施方式，所述灯头12内设有多个环形排列的led灯珠。
23.本发明工作时，首先运输到指定安装地点，将路灯1拆解开，从而将各个灯杆套设在一起，灯头12、延伸杆11可以套设在杆一2上，从而运输体积小，成本低。安装路灯1时，只需几个螺栓就能够完成安装，并且当需要高度大时，安装杆一2、杆二3、杆三4，当需要高度低时，仅安装杆一2和杆三4，此时，第一螺栓6穿过杆一2、垫圈5和杆三4，安装灵活，便于生产标准化。
24.以上所述的实施例仅为本发明的优选实施方式，并非对本发明进行范围界定，在
不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对发明的技术方案作出的各种改进和变型，均应属于本发明的权利要求书所确定的保护范围。


技术特征：
1.一种可调节路灯，其特征在于，包括路灯、杆一、杆二、杆三、垫圈、第一螺栓、第二螺栓、第一螺母、第二螺母、滑轮机构、延伸杆、灯头、底座。所述延伸杆一端设有灯头，所述杆一的内径等于杆二的外径，所述杆二的内径等于杆三的外径，所述路灯还包括第一螺栓和第二螺栓，所述第一螺栓穿过杆一、杆二，所述第一螺栓的两端具有第一螺母，所述第二螺栓穿过杆二、杆三，所述第二螺栓的两端具有第二螺母，所述杆一上还固定有垫圈，所述垫圈位于所述第二螺栓上方，所述垫圈的外径等于所述杆一的内径，所述延伸杆另一端设有灯罩，所述杆一顶端设有滑轮机构。2.根据权利要求1所述的一种可调节路灯，其特征在于，所述垫圈的外侧设有橡胶层，橡胶层的外径等于杆一的内径。3.根据权利要求1所述的一种可调节路灯，其特征在于，所述滑轮机构包括固定在杆一顶端的轮架，所述轮架上转动设有滑轮。4.根据权利要求1所述的一种可调节路灯，其特征在于，所述led亮度控制电路包括：所述信号接收电路连接的单片机，所述单片机连接的定时器，所述定时器与led连接。5.根据权利要求1所述的一种可调节路灯，其特征在于，所述灯头内的光源为led光源。6.根据权利要求1所述的一种可调节路灯，其特征在于，所述灯头内设有多个环形排列的led灯珠。

技术总结
本发明公开了一种可调节路灯，包括路灯、杆一、杆二、杆三、垫圈、第一螺栓、第二螺栓、第一螺母、第二螺母、滑轮机构、延伸杆、灯头、底座。本发明结构简单，设计合理，用于解决现有技术中路灯不能根据周围行人或车辆来调节亮度造成能源亮度的问题，还解决了现有技术中在行人或车辆经过之前不能预先将路灯调节到需要的亮度的问题。的亮度的问题。的亮度的问题。


技术研发人员：王万森
受保护的技术使用者：王万森
技术研发日：2020.10.29
技术公布日：2022/5/5