一种防渗公路排水边沟的制作方法

1.本实用新型属于路桥工程技术领域，具体涉及一种防渗公路排水边沟。


背景技术：

2.随着经济的发展，我国公路总里程数日益增多，各种工程施工技术也日益提高。在公路路基的建设中，综合排水技术，一直是公路修筑过程中的难点，综合排水工程的好坏直接关系着公路的使用寿命和使用质量。
3.地下水、积水等是危害公路的主要自然因素。公路路基沉陷、冲刷、坍塌、翻浆，水泥混凝土路面唧泥、脱空、错台及断板等，都不同程度的与地表水和地下水的侵蚀有关，水的作用缩短了路面的使用寿命，因此在公路路基的修建过程中需要用到各种防排水设施。
4.其中，边沟一般是指的是为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水，在路基两侧设置的水沟。总体而言，可以分为明沟或者暗沟等形式，采用明沟的方式，边沟无遮盖，沟内容易堆积杂物，且在丘陵或者易滑坡地段，明沟容易被杂物堵塞。而采用暗沟的方式，由于边沟主要采用混凝土浇筑而成，在后期养护过程中，暗沟需要拆除开挖再回填，养护成本高昂。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种防渗公路排水边沟，通过改变公路路基的防排水结构，以解决上述问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案具体为：
7.一种防渗公路排水边沟，包括路基，还包括设置在路基两侧的边沟沟槽、铺设在边沟沟槽内预制式沟体，所述预制式沟体为拼接式结构，包括底板、设置在底板两侧的侧板，并在底板与侧板之间形成封闭围框，并在底板内间隔设置有多个挡流板；所述边沟沟槽与底板之间铺设有混凝土浇筑层，并在混凝土浇筑层表面铺设有土工布层；所述边沟沟槽内与侧板之间填充有碎石层。
8.进一步地，所述底板上设置有多个外凸钢筋，并在侧板底部设置有与钢筋大小适配的插孔。
9.进一步地，所述底板截面为u型，底板底部设置有下凹弧形槽。
10.进一步地，所述底板两侧的侧板为喇叭口型，并在侧板外侧设置有三角支撑肋板。
11.进一步地，所述侧板的倾斜角度与底板的弧度相适配。
12.进一步地，两侧侧板之间安装有顶盖。
13.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：首先，本实用新型采用在边沟沟槽内放置用于排水的预制式沟体，而且沟体还分为可拼接式的底板、侧板，并且根据需要可以选择是否安装顶盖，整体结构更加灵活多变，并且增加了零件直接的互换性，在各种零部件运抵现场后，可以实行直接拼装安装，有效缩短了施工周期。
14.其次，本实用新型的沟体内设置有挡流板，能够有效将边沟内的杂物或者其他大块泥土等分隔沉降，避免所有的杂物随水流流向排水口，造成排水口杂物堆积最终造成排
水口堵塞的问题，且预制式的沟体清理清洗，亦或者更换均简单快捷，节省后期养护成本。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应该看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
16.图1是本实用新型提供的防渗公路排水边沟结构示意图一。
17.图2是本实用新型提供的防渗公路排水边沟结构示意图二。
18.附图标记：1-底板、2-侧板、3-混凝土层、4-三角支撑肋板、5-碎石层、6-弧形槽、7-挡流板、8-顶盖。
具体实施方式
19.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.此外，若出现术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
24.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例中的特征可以相互结合。
26.如图1-图2所示，一种防渗公路排水边沟，包括路基，还包括设置在路基两侧的边沟沟槽、铺设在边沟沟槽内预制式沟体，预制式沟体为拼接式结构，包括底板1、设置在底板1两侧的侧板2，并在底板1与侧板2之间形成封闭围框，并在底板1内间隔设置有多个挡流板
7；边沟沟槽与底板1之间铺设有混凝土浇筑层，并在混凝土浇筑层表面铺设有土工布层；边沟沟槽内与侧板2之间填充有碎石层5。
27.与现有技术相比较而言，本实用新型采用在开挖后的边沟沟槽内铺设预制式沟体，预制式沟体能够在工厂内完成预先安装，或者预先各种材料编号堆积，可以和开挖过程同时进行，在边沟开挖完成后并混凝土层3凝固后，直接将各种沟体零部件按照设计进行安装即可。且各个部件具有较强的可互换性，发生单一零件破损等问题并不影响工程的进度，且整体结构稳定可靠。
28.底板1上设置有多个外凸钢筋，并在侧板2底部设置有与钢筋大小适配的插孔。底板1截面为u型，底板1底部设置有下凹弧形槽6。底板1两侧的侧板2为喇叭口型，并在侧板2外侧设置有三角支撑肋板4。侧板2的倾斜角度与底板1的弧度相适配。两侧侧板2之间安装有顶盖8。
29.具体使用时，根据设计图纸，先采用挖掘机开挖边沟槽，并用人工进行修整，一般而言采用机械挖掘到距基底约20cm处再采用人工修整。而对石质挖方段，则需要采用爆破开挖。若出现超挖的情况，则还需要对超挖部分的边沟沟槽用浆砌片石补齐，或用填料夯实。施工时，若在开挖后有地下水，则还需在沟槽一侧外挖水坑进行抽水处理，再加基础垫层等进行补强。
30.在沟槽开挖完成后，采用重量法计量，采用滚筒式拌合机集中搅拌等处理方式保证混凝土的稠度，在沟槽内浇筑混凝土层3，在混凝土层3浇筑完成后，等待其凝固。再铺设土工布层，并在土工布层上先安装底板1，并在底板1两侧对应插入侧板2，并在侧板2安装完成后，在侧板2和沟槽的剩余空间内继续填充碎石，并形成碎石层5、在多个底板1和侧板2的连接处做勾缝处理，避免缝隙处发生渗水漏水等情况的发生。
31.以上所述，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。