电缆放线车的制作方法

1.本实用新型涉及电缆放线技术领域，具体地说是一种电缆放线车。


背景技术：

2.随着我国高铁建设脚步不断加快，高速铁路信号的建设标准也迈上了新的台阶，以室内电源线放线敷设为代表，当前信号专业室内电源线敷设工程工艺标准要求高、工期紧，电源线种类多、数量大，这就需要更加实用的新型设计来支持其工艺的发展。电源线是为信号内各机械设备及告警装置提供电力的关键渠道，因此在线路敷设中用量极大、种类繁多，对线路敷设工艺的要求标准也越来越高，需要投入更多的劳动力和劳动量，才能基本保证完成。
3.当前，电源线电缆的采买通常不配备有预置放线盘，只是简单的环绕式包装，一经拆封就必须要尽快使用敷设完成。无预置放线盘的情况下，需要由一人伸拉线头，另一人将线盘套置在手臂上缓慢放线，当线盘重量大的时候，则另一人蹲伏于线盘旁，缓慢松结放线。但当线松放足够，还需要两人配合旋转线身以释放其自身的扭绞力，否则在对线进行固定长度的剪钳后极易造成较大的误差。作业时需要占用较大空间，以避免来往作业人员因磕绊导致未释放的电缆线凌乱打结。
4.条件允许下采用放线盘后，需根据电缆线的自身标准选择恰当的放线盘，且在敷设施工时要将放线盘垂直于地面立置，随着电缆线的伸出，放线盘随之滚动，不易控制。由于施工空间有限，而现有的放线手段需要占用较多的空间，就会导致施工过程中很难实现“多线”同时作业，进而拖延工期。如果强行选择多人同时作业，则会造成线与线之间的缠绕打结，使施工现场极其混乱、难以有序管理，导致在无形之中又延长工期，时常出现电缆纽绞影响电缆工艺美观等问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的就是提供一种电缆放线车，以解决现有电缆敷设过程中电缆线易缠绕打结的问题。
6.本实用新型是这样实现的：一种电缆放线车，包括：
7.底座，在其底部设置有车轮；
8.底座放线机构，设置在所述底座上，包括有设置在所述底座上的底座线托盘和位于所述底座线托盘中心并垂直于所述底座的放线轴；
9.立柱，有四个，设置在所述底座的四角上；
10.台面，设置在四个立柱上方；
11.台面放线机构，设置在所述台面上，包括有设置在所述台面上的台面线托盘和位于所述台面线托盘中心并垂直于所述台面的放线轴；以及
12.导线机构，竖直设置在所述台面上，包括有导线板、设置在所述导线板上的导线槽，在所述导线槽中部固定有斜向下能够封堵住所述导线槽的单向弹性片。
13.进一步地，本实用新型可以按如下技术方案实现：
14.设置在所述底座放线机构上的所述放线轴底端固定在所述底座线托盘上，在所述底座线托盘和所述底座之间设置有轴承；设置在所述台面放线机构上的所述放线轴底端固定在所述台面线托盘上，在所述台面线托盘和所述台面之间设置有轴承.
15.所述台面放线机构有多个，所述导线槽的个数与所述台面放线机构的个数相同。
16.在所述台面下方设置有抽屉式收纳盒。可放置偏口钳、螺丝刀、断线钳、电烙铁等小工具方便施工。
17.在所述底座上设置有车把手，在所述底座设置有所述车把手一侧底部设置有与所述车轮同高的支腿，所述车轮设置在所述底座的另一侧底部。
18.本实用新型通过在电缆放线车上设置用于放线的台面放线机构和底座放线机构，并通过导线机构对放置的电缆进行导线，可实现同时进行多盘电缆放线的作业，多线电缆不互相纠缠、单线电缆不自旋打结，可满足多人同时进行作业。并通过轴承的设置，使得导线过程更加顺畅，有效可靠地提升了工作质量和效率。本实用新型针对性解决了当前室内信号电源线在信号机械室内量大难缠、错综复杂，无电缆缠绕等问题，电缆放线车可缠绕多股电缆线，避免现场电缆线排列出现杂乱无章的情况，一个放线机构一股线，井井有条、简洁明了。且多个放线机构互不干扰、独立运作，实现了多人多线同时施工的目标，为提升电源线敷设工艺、提高信号专业工作效率提供了有力的支撑，对实现经济及社会效益具有重大意义。
附图说明
19.图1是本实用新型的结构示意图。
20.图中：1、车把手，2、台面，3、台面线托盘，4、导线机构，5、导线槽，6、单向弹性片，7、立柱，8、车轮，9、底座线托盘，10、底座，11、抽屉式收纳盒，12、放线轴。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作列举性说明。
22.如图1所示，本实用新型的电缆放线车包括有：底座10、车轮8、底座放线机构、立柱7、台面2、台面放线机构、导线机构4、抽屉式收纳盒11和车把手1。
23.其中，在底座10上设置有车把手1，在底座10设置有车把手1一侧底部设置有与车轮8同高的支腿，车轮8设置在底座10的另一侧底部。一侧支腿和另一侧车轮8的设置，可使电缆放线车在导线过程中更加稳定不会滑动，在需要移动时轻微抬车把手1，可通过车轮8实现电缆放线车的移动。可根据需要将车轮8设置为万向轮，以增强其灵活性。
24.底座放线机构设置在底座10上。底座放线机构包括有设置在底座10上的底座线托盘9和位于底座线托盘9中心并垂直于底座10的放线轴12。放线轴12底端固定在底座线托盘9上，在底座线托盘9和底座10之间设置有轴承，使得导线过程更加顺畅。
25.立柱7有四个，设置在底座10的四角上，台面2设置在四个立柱7上方。台面放线机构设置在台面2上。台面放线机构包括有设置在台面2上的台面线托盘3和位于台面线托盘3中心并垂直于台面2的放线轴12。放线轴12底端固定在台面线托盘3上，在台面线托盘3和台面2之间设置有轴承，使得导线过程更加顺畅。
26.导线机构4，竖直设置在台面2上，包括有导线板、设置在导线板上的导线槽5，在导线槽5中部固定有斜向下能够封堵住导线槽5的单向弹性片6。台面放线机构可根据需要设置多个，导线槽5的个数与台面放线机构的个数相同。
27.在台面2下方设置有抽屉式收纳盒11，可放置偏口钳、螺丝刀、断线钳、电烙铁等小工具方便施工。


技术特征：
1.一种电缆放线车，其特征是，包括：底座，在其底部设置有车轮；底座放线机构，设置在所述底座上，包括有设置在所述底座上的底座线托盘和位于所述底座线托盘中心并垂直于所述底座的放线轴；立柱，有四个，设置在所述底座的四角上；台面，设置在四个立柱上方；台面放线机构，设置在所述台面上，包括有设置在所述台面上的台面线托盘和位于所述台面线托盘中心并垂直于所述台面的放线轴；以及导线机构，竖直设置在所述台面上，包括有导线板、设置在所述导线板上的导线槽，在所述导线槽中部固定有斜向下能够封堵住所述导线槽的单向弹性片。2.根据权利要求1所述的电缆放线车，其特征是，设置在所述底座放线机构上的所述放线轴底端固定在所述底座线托盘上，在所述底座线托盘和所述底座之间设置有轴承；设置在所述台面放线机构上的所述放线轴底端固定在所述台面线托盘上，在所述台面线托盘和所述台面之间设置有轴承。3.根据权利要求1所述的电缆放线车，其特征是，所述台面放线机构有多个，所述导线槽的个数与所述台面放线机构的个数相同。4.根据权利要求1所述的电缆放线车，其特征是，在所述台面下方设置有抽屉式收纳盒。5.根据权利要求1所述的电缆放线车，其特征是，在所述底座上设置有车把手，在所述底座设置有所述车把手一侧底部设置有与所述车轮同高的支腿，所述车轮设置在所述底座的另一侧底部。

技术总结
本实用新型提供了一种电缆放线车，包括底座；立柱；台面；底座放线机构，设置在所述底座上，包括有设置在所述底座上的底座线托盘和位于所述底座线托盘中心并垂直于所述底座的放线轴；台面放线机构，设置在所述台面上，包括有设置在所述台面上的台面线托盘和位于所述台面线托盘中心并垂直于所述台面的放线轴；导线机构，竖直设置在所述台面上，包括有导线板、设置在所述导线板上的导线槽，在所述导线槽中部固定有斜向下能够封堵住所述导线槽的单向弹性片。本实用新型可实现多盘电缆放线的作业，多线电缆不互相纠缠、单线电缆不自旋打结，可满足多人同时进行作业。满足多人同时进行作业。满足多人同时进行作业。


技术研发人员：王聪 丁伟 赵波波 陈栋 尤猛 杨立辉 杨国鑫 王照涵 王春月 王姗姗 温东旭 张盼 韩超 耿藏军 段羽梦
受保护的技术使用者：中铁建电气化局集团第三工程有限公司
技术研发日：2021.10.14
技术公布日：2022/4/29