一种伸缩悬航门的制作方法

1.本实用新型涉及大门技术领域，尤其涉及一种伸缩悬航门。


背景技术：

2.悬航门是一款无轮子接触地面，无运行轨道，无需预埋导轨，悬空行走的智能门。由于门体下面无轨无轮完全悬空运行，使用时不受地面、路况影响。常见的悬航门结构通常包括：门体，为门体提供支撑的支撑座，以及与门体端部配合的封闭门框，在所述支撑座上设置有驱动门体平移的门体驱动装置。具体可参见公开号为cn111810044a、cn205330492u等中国专利申请。
3.然而，现有的悬航门门体均为单段结构，存在门体较重、装卸及运输困难、生产及运输成本高等缺陷；同时，由于是整个门体平移来实现门洞的开启，需要给门体预留门洞宽度两倍的开启空间，运行占用空间大。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种运行占用空间小、且便于生产运输的伸缩悬航门。
5.为达到以上目的，本实用新型采用如下技术方案。
6.一种伸缩悬航门，包括：门体，为所述门体提供支撑的支撑架，以及与所述门体端部配合的封闭门框；在所述支撑架上设置有驱动所述门体平移的门体驱动装置；其特征在于，所述门体包括安装在一起并可相互伸缩平移的第一门扇和第二门扇，所述第一门扇与所述支撑架滑动安装、并被所述门体驱动装置驱动，所述第二门扇滑动安装在所述第一门扇上，在所述第二门扇和所述第一门扇之间设有伸缩传动机构，所述伸缩传动机构与所述门体驱动装置连动、并用来驱使所述第二门扇进行伸缩平移。
7.更为优选的是，所述伸缩传动机构包括：驱动齿轮、固定齿条、传动链条、第一主动齿轮和第二主动齿轮，所述驱动齿轮与所述门体驱动装置连接，所述固定齿条固定在所述第一门扇上、并与所述驱动齿轮啮合，所述传动链条循环回转安装在所述第一门扇上、并与所述驱动齿轮啮合，所述第一主动齿轮与所述传动链条啮合，所述第二主动齿轮通过主动轴与所述第一主动齿轮固定、用来带动所述第二门扇进行伸缩平移。
8.更为优选的是，所述传动链条在所述第一主动齿轮和从动齿轮的带动下循环回转，对应所述从动齿轮设有调节板和调节螺栓，所述从动齿轮安装在所述调节板上，所述调节螺栓用来改变所述调节板的位置、从而使所述传动链条张紧。
9.更为优选的是，在所述支撑架上安装支撑底座，所述第一门扇的底部通过滑轨与所述支撑底座滑动安装，在所述第一门扇靠近所述第二门扇的一侧上设有至少两个上支撑组合和至少两个下支撑组合，相邻两所述上支撑组合之间留有间距，相邻两所述下支撑组合之间留有间隙，在所述第二门扇上设有分别与所述上支撑组合和所述下支撑组合组合配合的滑槽。
10.更为优选的是，所述支撑底座包括支撑轴、安装在所述支撑轴顶部的支架、以及安装在所述支架上的第一支撑轮和第一导向轮，所述第一支撑轮和所述第一导向轮分别与所述滑轨的顶部和侧面抵靠。
11.更为优选的是，所述支撑轴通过螺杆安装到所述支撑底座构成高度可调结构。
12.更为优选的是，所述上支撑组合和所述下支撑组合的结构一致，均包括固定座、连接轴和托架，所述固定座与所述第一门扇固定，所述连接轴连接在所述固定座与所述托架之间，在所述托架上设有与所述滑槽配合的第二支撑轮和第二导向轮。
13.本实用新型的有益效果是：由于伸缩悬航门的门体采用可相互伸缩平移的第一门扇和第二门扇组成，实际工作时，可以通过第一门扇和第二门扇的共同伸出来实现门洞的关闭，并可以通过第一门扇和第二门扇的收拢叠合来实现门洞的开启。这样，运行占用空间小，而且由于单个门扇的体积小，便于生产运输。
附图说明
14.图1所示为本实用新型提供的伸缩悬航门的结构示意图。
15.图2所示为本实用新型提供的伸缩悬航门的俯视图。
16.图3所示为第一门扇和第二门扇的装配示意图。
17.图4所示为支撑底座的结构示意图。
18.图5所示为上支撑组合的结构示意图。
19.图6所示为下支撑组合的结构示意图。
20.图7所示为伸缩传动机构的结构分解图。
21.图8所示为伸缩传动机构的剖面图。
22.图9所示为伸缩传动机构另一端的结构示意图。
23.附图标记说明。
24.1：门体，2：支撑架，3：支撑底座，4：上支撑组合，5：下支撑组合，6：驱动齿轮，7：固定齿条，8：传动链条，9：第一主动齿轮，10：第二主动齿轮，11：主动轴，12：从动齿轮，13：调节板，14：调节螺栓。
25.1-1：第一门扇，1-2：第二门扇。
26.3-1：支撑轴，3-2：支架，3-3：第一支撑轮，3-4：第一导向轮。
27.4-1/5-1：固定座，4-2/5-2：连接轴，4-3/5-3：托架，4-4/5-4：第二支撑轮，4-5/5-5：第二导向轮。
具体实施方式
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
29.此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重
要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“至少”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
30.在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。
31.在实用新型中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。
32.下面结合说明书的附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
33.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
34.如图1所示，一种伸缩悬航门，包括：门体1，为所述门体1提供支撑的支撑架2，以及与所述门体1端部配合的封闭门框（未图示）；在所述支撑架2上设置有驱动所述门体1平移的门体驱动装置。
35.结合图2所示，本实施例提供的一种伸缩悬航门，其主要创新点在于：所述门体1由安装在一起并可相互伸缩平移的第一门扇1-1和第二门扇1-2组成，所述第一门扇1-1与所述支撑架2滑动安装、并被所述门体驱动装置驱动，所述第二门扇1-2与所述第一门扇1-1滑动安装，在所述第二门扇1-2和所述第一门扇1-1之间设有伸缩传动机构，所述伸缩传动机构与所述门体驱动装置连动、并用来驱使所述第二门扇1-2进行伸缩平移。
36.与现有技术相比，本实施例提供的一种伸缩悬航门，由于其门体采用可相互伸缩平移的第一门扇1-1和第二门扇1-2组成，实际工作时，可以通过第一门扇1-1和第二门扇1-2的共同伸出来实现门洞的关闭，并可以通过第一门扇1-1和第二门扇1-2的收拢叠合来实现门洞的开启。这样，运行占用空间小，而且由于单个门扇的体积小，便于生产运输。
37.需要说明的是，在一些实施方式中，所述门体的组成门扇不局限于两扇，也可以为三扇、甚至更多扇，只要在相邻两门扇之间设置相应的伸缩传动机构、并将各伸缩传动机构连动；即可能起到类似的技术效果。
38.结合图3所示，所述第一门扇1-1和第二门扇1-2的装配结构为：在支撑架2上安装支撑底座3，所述第一门扇1-1的底部通过滑轨与所述支撑底座3滑动安装，在所述第一门扇1-1靠近所述第二门扇1-2的一侧上设有至少两个上支撑组合4和至少两个下支撑组合5，相邻两所述上支撑组合4之间留有间距，相邻两所述下支撑组合5之间留有间隙，在所述第二门扇1-2上设有分别与所述上支撑组合4和所述下支撑组合组合5配合的滑槽。
39.在这里，通过设置相互间隔的至少两个上支撑组合4和下支撑组合5，可以对第二门扇1-2起到更好的支撑作用，并减少单个支撑组合的受力，进而确保支撑组合的使用寿命。
40.结合图4所示，所述支撑底座3包括支撑轴3-1、安装在所述支撑轴3-1顶部的支架3-2、以及安装在所述支架3-2上的第一支撑轮3-3和第一导向轮3-4，所述第一支撑轮3-3和所述第一导向轮3-4分别与所述滑轨的顶部和侧面抵靠，以确保第一门扇1-1的滑动顺畅。
41.本实施例中，支撑轴3-1通过螺杆安装到支撑底座3，转动整个支撑轴3-1可以实现支架3-2的高度微调，便于第一门扇1-1的装配。在一些实施方式中，根据需要的不同，所述支撑轴3-1、所述第一支撑轮3-3和第一导向轮3-4中的一个或两个可以省略；不限于本实施例。
42.结合图5、图6所示，所述上支撑组合4和所述下支撑组合5的结构一致，均包括固定座4-1/5-1、连接轴4-2/5-2和托架4-3/5-3，所述固定座4-1/5-1与所述第一门扇1-1固定，所述连接轴4-2/5-2连接在所述固定座4-1/5-1与所述托架4-3/5-3之间，在所述托架4-3/5-3上设有与所述滑槽配合的第二支撑轮4-4/5-4和第二导向轮4-5/5-5。
43.在一些实施方式，固定座4-1/5-1可以采用带支撑轮和导向轮的托架代替，相应的，在所述第一门扇1-1上设置与托架配合的滑槽；可以起到类似的滑动装配效果；不局限于本实施例。
44.结合图7、图8所示，所述伸缩传动机构包括：驱动齿轮6、固定齿条7、传动链条8、第一主动齿轮9和第二主动齿轮10，所述驱动齿轮6与所述门体驱动装置连接，所述固定齿条7固定在所述第一门扇1-1上、并与所述驱动齿轮6啮合，所述传动链条8循环回转安装在所述第一门扇1-1上、并与所述驱动齿轮6啮合，所述第一主动齿轮9与所述传动链条8啮合，所述第二主动齿轮10通过主动轴11与所述第一主动齿轮9固定、用来带动所述第二门扇1-2进行伸缩平移。
45.实际工作时，驱动齿轮6在门体驱动装置的动力驱使下旋转，进而通过固定齿条7带动第一门扇1-1平移，与此同时，还通过传动链条8带动第一主动齿轮9旋转，与第一主动齿轮9固定的第二主动齿轮10随之旋转，从而为第二门扇1-2的伸缩平移提供动力。本实施例中，优选在所述第二门扇1-2上固定有与所述第二主动齿轮10啮合的第二固定齿条，通过第二主动齿轮10推动第二固定齿条移动来实现第二门扇1-2的移动。
46.另外需要说明的是，通过控制驱动齿轮6、第一主动齿轮9和第二主动齿轮10的齿数差，可以控制第二门扇1-2的伸缩平移速度。
47.结合图9所示，所述传动链条8在所述第一主动齿轮9和从动齿轮12的带动下运行，对应所述从动齿轮12设有调节板13和调节螺栓14，所述从动齿轮12安装在所述调节板13上，所述调节螺栓14用来改变所述调节板13的位置、从而达到张紧的目的，结构简单，张紧调节方便。
48.通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围应由各权利要求项及其等同物限定之。具体实施方式中未阐述的部分均为现有技术或公知常识。