1.本实用新型涉及管道法兰技术领域，具体为一种民用船舶使用的具有快速连接功能的特种合金法兰。
背景技术：
2.船舶是各种船只的总称，船舶顾名思义是一种可以在水中航行或在水中停泊进行运输的交通工具，在船舶中通常使用法兰对各种管道之间进行固定连接，但现有的法兰不便于对管道进行固定安装，所以一种船舶用便于连接的管道法兰显得尤为重要，现有的管道法兰安装大多使用螺栓进行固定，但是在长期使用以及在水面航行的过程中会导致法兰连接处松动，且管道内处于相对密封的空间，管内的压力比较大，长期使用同样会导致法兰连接处的松动，从而导致螺栓的脱落影响安全使用。
技术实现要素：
3.本实用新型提供如下技术方案：一种民用船舶使用的具有快速连接功能的特种合金法兰，包括第一法兰和第二法兰，所述第一法兰的内部均匀分布有第一螺孔，所述第一螺孔的内部旋合有螺栓，所述螺栓的顶部开设有第二楞槽，所述第一螺孔的一侧开设有第一楞槽，所述第一楞槽和第二楞槽的内部分别嵌入有棱柱a和棱柱b，所述棱柱b的表面开设有条形槽，所述条形槽的内部滑动安装有限位销，所述限位销的表面设置有拨块。
4.优选的，所述第一螺孔与第一楞槽贯通，所述螺栓的栓头外径小于第一楞槽的内径，所述第一楞槽的内径大于第二楞槽的内径。
5.优选的，所述第一法兰的一侧开设有环槽，所述环槽的内部侧壁设置有螺纹面，所述环槽的内壁设置有延环。
6.优选的，所述第二法兰与第一法兰相对一侧设置有螺纹接头，所述螺纹接头背离第二法兰的一侧胶合有密封胶垫，所述第二法兰通过螺纹接头旋合在第一法兰的环槽内。
7.优选的，所述第二法兰的内部均匀分布有第二螺孔，所述第二螺孔的开设位置与第一螺孔的位置对应，所述螺栓旋合在第一螺孔和第二螺孔的内。
8.优选的，所述第一楞槽的内部一侧开设有限位孔，所述限位孔的尺寸与限位销的尺寸相适配。
9.有益效果
10.与现有技术相比，本实用新型提供了一种民用船舶使用的具有快速连接功能的特种合金法兰，具备以下有益效果：
11.该民用船舶使用的具有快速连接功能的特种合金法兰，通过将第一法兰和第二法兰的环槽和螺纹接头相对，然后利用螺纹接头将第二法兰安装在第一法兰的一侧，通过延环和密封胶垫的作用使第一法兰和第二法兰的连接处密封效果更好，避免漏液，预装完成之后，调整第一法兰和第二法兰，使第一法兰和第二法兰内部的第一螺孔和第二螺孔的位置对应，然后将螺栓旋入第一螺孔和第二螺孔内，对第一法兰和第二法兰的安装进行加固，
然后调整螺栓使紧固后的螺栓顶部的第二楞槽与第一螺孔中的第一楞槽的楞边对应，对准后将棱柱a和棱柱b嵌入到第一楞槽和第二楞槽内，嵌入完成后通过拨动拨块使限位销插入限位孔中，从而实现对第一法兰和第二法兰的加固，且避免长期使用颠簸以及压力的作用导致螺栓与螺孔安装松动导致的脱。
附图说明
12.图1为本实用新型的立体示意图；
13.图2为本实用新型的固定板主视剖面图；
14.图3为本实用新型的第一法兰截面图；
15.图4为本实用新型的螺栓与棱柱a和棱柱b的立体结构示意图；
16.图5为本实用新型的第一法兰和第二法兰安装效果示意图。
17.图中：1、第一法兰；2、第二法兰；3、第一螺孔；4、螺纹面；5、延环；6、环槽；7、螺纹接头；8、密封胶垫；9、第二螺孔；10、第一楞槽；11、限位孔；12、螺栓；13、第二楞槽；14、棱柱a；15、棱柱b；16、条形槽；17、限位销；18、拨块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-图5，一种民用船舶使用的具有快速连接功能的特种合金法兰，包括第一法兰1和第二法兰2，第一法兰1的内部均匀分布有第一螺孔3，第一螺孔3的内部旋合有螺栓12，螺栓12的顶部开设有第二楞槽13，第一螺孔3的一侧开设有第一楞槽10，第一楞槽10和第二楞槽13的内部分别嵌入有棱柱a14和棱柱b15，棱柱b15的表面开设有条形槽16，条形槽16的内部滑动安装有限位销17，限位销17的表面设置有拨块18。
20.为了使棱柱a14和棱柱b15能够对螺栓12进行限位，且不妨碍螺栓12旋入第一螺孔3和第二螺孔9，本实施例中优选的，第一螺孔3与第一楞槽10贯通，螺栓12的栓头外径小于第一楞槽10的内径，第一楞槽10的内径大于第二楞槽13的内径。
21.为了方便第一法兰1和第二法兰2的快速安装，且提高第一法兰1和第二法兰2安装端面处的密封性，本实施例中优选的，第一法兰1的一侧开设有环槽6，环槽6的内部侧壁设置有螺纹面4，环槽6的内壁设置有延环5，第二法兰2与第一法兰1相对一侧设置有螺纹接头7，螺纹接头7背离第二法兰2的一侧胶合有密封胶垫8，第二法兰2通过螺纹接头7旋合在第一法兰1的环槽6内。
22.为了对预装后的第一法兰1和第二法兰2进行加固，本实施例中优选的，第二法兰2的内部均匀分布有第二螺孔9，第二螺孔9的开设位置与第一螺孔3的位置对应，螺栓12旋合在第一螺孔3和第二螺孔9的内。
23.为了对螺栓12进行限位，避免长期使用颠簸后导致螺栓12松动脱落，本实施例中优选的，第一楞槽10的内部一侧开设有限位孔11，限位孔11的尺寸与限位销17的尺寸相适配。
24.工作原理：首先将需要检查该装置的各部件是否有损坏，能否达到使用需求，检查完成后即可使用，首先需要将第一法兰1和第二法兰2的环槽6和螺纹接头7相对，然后利用螺纹接头7将第二法兰2安装在第一法兰1的一侧，通过延环5和密封胶垫8的作用使第一法兰1和第二法兰2的连接处密封效果更好，避免漏液，预装完成之后，调整第一法兰1和第二法兰2，使第一法兰1和第二法兰2内部的第一螺孔3和第二螺孔9的位置对应，然后将螺栓12旋入第一螺孔3和第二螺孔9内，对第一法兰1和第二法兰2的安装进行加固，然后调整螺栓12使紧固后的螺栓12顶部的第二楞槽13与第一螺孔3中的第一楞槽10的楞边对应，对准后将棱柱a14和棱柱b15嵌入到第一楞槽10和第二楞槽13内，嵌入完成后通过拨动拨块18使限位销17插入限位孔11中，从而实现对第一法兰1和第二法兰2的加固，且避免长期使用颠簸以及压力的作用导致螺栓12与螺孔安装松动导致的脱落。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种民用船舶使用的具有快速连接功能的特种合金法兰，包括第一法兰（1）和第二法兰（2），其特征在于：所述第一法兰（1）的内部均匀分布有第一螺孔（3），所述第一螺孔（3）的内部旋合有螺栓（12），所述螺栓（12）的顶部开设有第二楞槽（13），所述第一螺孔（3）的一侧开设有第一楞槽（10），所述第一楞槽（10）和第二楞槽（13）的内部分别嵌入有棱柱a（14）和棱柱b（15），所述棱柱b（15）的表面开设有条形槽（16），所述条形槽（16）的内部滑动安装有限位销（17），所述限位销（17）的表面设置有拨块（18）。2.根据权利要求1所述的一种民用船舶使用的具有快速连接功能的特种合金法兰，其特征在于：所述第一螺孔（3）与第一楞槽（10）贯通，所述螺栓（12）的栓头外径小于第一楞槽（10）的内径，所述第一楞槽（10）的内径大于第二楞槽（13）的内径。3.根据权利要求1所述的一种民用船舶使用的具有快速连接功能的特种合金法兰，其特征在于：所述第一法兰（1）的一侧开设有环槽（6），所述环槽（6）的内部侧壁设置有螺纹面（4），所述环槽（6）的内壁设置有延环（5）。4.根据权利要求1所述的一种民用船舶使用的具有快速连接功能的特种合金法兰，其特征在于：所述第二法兰（2）与第一法兰（1）相对一侧设置有螺纹接头（7），所述螺纹接头（7）背离第二法兰（2）的一侧胶合有密封胶垫（8），所述第二法兰（2）通过螺纹接头（7）旋合在第一法兰（1）的环槽（6）内。5.根据权利要求4所述的一种民用船舶使用的具有快速连接功能的特种合金法兰，其特征在于：所述第二法兰（2）的内部均匀分布有第二螺孔（9），所述第二螺孔（9）的开设位置与第一螺孔（3）的位置对应，所述螺栓（12）旋合在第一螺孔（3）和第二螺孔（9）的内。6.根据权利要求1所述的一种民用船舶使用的具有快速连接功能的特种合金法兰，其特征在于：所述第一楞槽（10）的内部一侧开设有限位孔（11），所述限位孔（11）的尺寸与限位销（17）的尺寸相适配。
技术总结
本实用新型涉及管道法兰技术领域，且公开了一种民用船舶使用的具有快速连接功能的特种合金法兰，包括第一法兰和第二法兰，所述第一法兰的内部均匀分布有第一螺孔，所述第一螺孔的内部旋合有螺栓，所述螺栓的顶部开设有第二楞槽，所述第一螺孔的一侧开设有第一楞槽，所述第一楞槽和第二楞槽的内部分别嵌入有棱柱A和棱柱B，所述棱柱B的表面开设有条形槽，调整螺栓使紧固后的螺栓顶部的第二楞槽与第一螺孔中的第一楞槽的楞边对应，对准后将棱柱A和棱柱B嵌入到第一楞槽和第二楞槽内，嵌入完成后通过拨动拨块使限位销插入限位孔中，从而实现对第一法兰和第二法兰的加固，且避免长期使用颠簸以及压力的作用导致螺栓与螺孔安装松动导致的脱。松动导致的脱。松动导致的脱。
技术研发人员：苏同卫
受保护的技术使用者：泰州市佳乐金属制品有限公司
技术研发日：2021.12.16
技术公布日：2022/4/29
再多了解一些
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