定位信息的处理方法、装置、电子设备及存储介质与流程

1.本技术涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种定位信息的处理方法、装置、电子设备及存储介质。


背景技术：

2.网约车作为一种新型的出行方式，因其具有的便捷、智能化等特点得到了人们越来越多的使用。
3.现有技术中，当乘客每次乘坐网约车时，网约车的服务商都需要根据乘客的手机、司机的手机、车辆的导航系统等设备获取车辆的移动轨迹，并根据车辆移动的轨迹确定车辆的行驶里程，进而确定乘车费用。然而，在一些设备的定位信号弱、定位异常等情况下，设备向服务商提供的定位信息较少或者有误，会导致确定的行驶里程不准确，进而影响所确定的乘车费用，带来减少司机收入或者增加乘客所支付的费用等不利后果。
4.因此，如何在网约车的设备提供的定位信息较少或者有误的情况下，更加准确地确定出网约车移动的轨迹信息，是本领域需要解决的技术问题。


技术实现要素：

5.本技术提供一种定位信息的处理方法、装置、电子设备及存储介质，以在网约车的设备提供的定位信息较少或者有误的情况下，更加准确地确定出网约车移动的轨迹信息。
6.本技术第一方面提供一种定位信息的处理方法，包括：获取服务器在目标设备从第一位置移动到第二位置过程中接收到所述目标设备发送的至少一个定位信息；根据所述至少一个定位信息的第一数量，与所述目标设备在所述第一位置移动到所述第二位置过程中发送的定位信息的第二数量之比，得到丢点率；根据所述丢点率的大小，从多个处理规则中确定所述丢点率对应的目标处理规则；使用所述目标处理规则，得到所述目标设备的在所述第一位置和所述第二位置之间的第一移动轨迹。
7.在本技术第一方面一实施例中，所述多个处理规则包括：当所述丢点率大于第一阈值且小于第二阈值，将所述至少一个定位信息以直线连接得到所述第一移动轨迹；所述第一阈值小于所述第二阈值；当所述丢点率大于第三阈值，根据地图数据中从所述第一位置移动到所述第二位置中的预设轨迹作为所述第一移动轨迹；所述第三阈值大于所述第二阈值；当所述丢点率大于或等于所述第二阈值、且小于或等于所述第三阈值，将所述至少一个定位信息中，间隔时间小于第四阈值的两个相邻定位信息之间以直线连接、间隔时间大于所述第四阈值的两个相邻定位信息之间以地图数据中的预设轨迹作为轨迹，得到所述第一移动轨迹。
8.在本技术第一方面一实施例中，所述根据所述至少一个定位信息的第一数量，与所述目标设备在所述第一位置移动到所述第二位置过程中发送的定位信息的第二数量之比，得到丢点率，包括：根据所述目标设备在所述第二位置的第二时刻和在所述第一位置的第一时刻之间的时间，与所述目标设备发送定位信息的频率的乘积，得到所述第二数量；根
据所述第二数量与所述第一数量之差，与所述第二数量的比值，得到所述丢点率。
9.在本技术第一方面一实施例中，所述得到第一移动轨迹之后，还包括：根据所述第一移动轨迹的长度与所述目标设备从第一位置移动到第二位置的时间之比，确定第一速度；当所述第一速度大于第五阈值，根据聚类算法对所述移动轨迹进行修复处理，并根修复后的定位信息得到所述目标设备的在所述第一位置和所述第二位置之间的第二移动轨迹。
10.在本技术第一方面一实施例中，所述根据聚类算法对所述移动轨迹进行修复处理，并根修复后的定位信息得到所述目标设备的在所述第一位置和所述第二位置之间的第二移动轨迹，包括：依次将每个所述定位信息作为聚类中心，构建固定大小的方格；确定至少一个定位信息得到的至少一个聚类中心中，与所述第一位置的定位信息之间的距离小于第六阈值的至少一个待处理聚类中心；根据所述至少一个待处理聚类中心的方格内的定位信息，得到所述目标设备的在所述第一位置和所述第二位置之间的第二移动轨迹。
11.在本技术第一方面一实施例中，所述方法还包括：获取指示信息，并根据所述指示信息确定所述第一阈值、所述第二阈值和所述第三阈值；或者，根据所述第一位置和所述第二位置之间的距离，确定所述第一阈值、所述第二阈值和所述第三阈值；或者，根据所述第一位置和所述第二位置所在的地区，确定所述第一阈值、所述第二阈值和所述第三阈值。
12.在本技术第一方面一实施例中，所述根据地图数据中从所述第一位置移动到所述第二位置中的预设轨迹作为所述第一移动轨迹，包括：当所述地图数据中包括从所述第一位置移动到所述第二位置中的多条预设轨迹，将所述多条预设轨迹经过所述至少一个定位信息中数量最多的一条预设轨迹作为所述第一移动轨迹。
13.本技术第二方面提供一种定位信息处理装置，可用于执行如本技术第一方面提供的定位信息处理方法，该装置包括：获取模块，用于获取服务器在目标设备从第一位置移动到第二位置过程中接收到所述目标设备发送的至少一个定位信息计算模块，用于根据所述至少一个定位信息的第一数量，与所述目标设备在所述第一位置移动到所述第二位置过程中发送的定位信息的第二数量之比，得到丢点率；确定模块，用于根据所述丢点率的大小，从多个处理规则中确定所述丢点率对应的目标处理规则；处理模块，用于使用所述目标处理规则，得到所述目标设备的在所述第一位置和所述第二位置之间的第一移动轨迹。
14.本技术第三方面提供一种电子设备，包括：处理器及存储器；其中，存储器中存储有计算机程序，当处理器执行计算器程序时，处理器可用于执行如本技术第一方面任一项所述的定位信息的处理方法。
15.本技术第四方面提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被执行时可用于执行如本技术第一方面任一项所述的定位信息的处理方法。
16.综上，本实施例提供的定位信息的处理方法、装置、电子设备及存储介质法，在根据服务器中目标设备的定位信息确定网约车的移动轨迹时，确定服务器接收到的目标设备从第一位置移动到第二位置过程中的至少一个定位信息所得到的丢点率，并使用与丢点率对应的目标处理规则，得到目标设备在第一位置和第二位置之间的第一移动轨迹，以在丢点率不同的情况下使用更适合的目标处理规则，从而得到更加精准的移动轨迹，使得到的移动轨迹更接近于目标设备的实际轨迹，使得根据移动轨迹确定的行驶的里程更加准确，根据行驶里程确定的乘车费用也更加精准，改善了因移动轨迹不准确导致的减少司机收入
或者增加乘客所支付的费用等不利后果，进而提升网约车用户的使用体验。
附图说明
17.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为一种目标设备上报的定位信息的示意图；
19.图2为一种服务器接收到的定位信息的示意图
20.图3为本技术提供的定位信息的处理方法一实施例的流程示意图；
21.图4为本技术提供的丢点率和处理规则之间对应关系的示意图；
22.图5为本技术提供的一种处理规则的示意图；
23.图6为本技术提供的另一种处理规则的示意图；
24.图7为本技术提供的地图数据中的多条预设轨迹的示意图；
25.图8为本技术提供的又一种处理规则的示意图；
26.图9为一种定位信息漂移的示意图；
27.图10为本技术提供的一种对第一移动轨迹进行修复的示意图；
28.图11为本技术提供的定位信息的处理方法另一实施例的流程示意图；
29.图12为本技术提供的定位信息的处理方法又一实施例的流程示意图；
30.图13为本技术提供的定位信息的处理装置一实施例的结构示意图；
31.图14为本技术提供的电子设备一实施例的结构示意图。
具体实施方式
32.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
33.本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
34.本技术应用在网约车的服务商确定乘客乘车里程的场景中，在该场景中，网约车的乘客乘坐网约车司机驾驶的车辆，从出发地的第一位置行驶到目的地的第二位置后，服务商需要确定车辆在该行程所行驶的里程，进而确定乘客需要支付给司机的乘车费用。
35.在一些应用中，网约车的乘客的手机、司机的手机或者车辆的导航系统等设备，都可以获取当前所在的定位，将确定定位的设备记为目标设备。则在网约车从第一位置行驶
到第二位置的过程中，上述任一目标设备可以按照一定的频率向网约车的服务商的服务器发送器定位信息。当行程结束后，网约车的服务商可以根据服务器中目标设备上报的定位信息确定移动轨迹、从而确定行驶的里程，并进一步确定乘车费用等。
36.然而，在一些因目标设备的定位信号弱、定位异常等情况下，目标设备虽然仍然向服务器发送定位信息，但服务器并没有接收到一些定位信息，或者接收到一些错误的定位信息。当行程结束后，由于服务器所接收到的目标设备的定位信息异常，服务商也就无法根据服务器中存储的定位信息更加准确地还原移动轨迹、无法准确计算出行驶里程，进而影响根据行驶里程所确定的乘车费用，最终导致减少司机收入或者增加乘客所支付的费用等不利后果，严重影响了网约车用户的使用体验。
37.示例性地，图1为一种目标设备上报的定位信息的示意图，其中，在跟随网约车从第一位置x行驶到第二位置y的过程中，目标设备按照一定的频率获取其当前所在的定位并发送至服务器，使得图1中目标设备实际发送的的定位信息c1、c2
……
cn-1、cn沿着实际的行驶路线分布。图2为一种服务器接收到的定位信息的示意图，其中，当目标设备在定位信息c2到cn-1之间因定位信号弱等异常情况下，服务器实际并没有接收到目标设备所发送的每个定位信息，使得服务器中存储的目标设备的定位信息的数量较少、分布较为稀疏。或者，服务器接收到的目标设备所发送的定位信息cm存在较大的误差，并不能真实反应目标设备的位置。结合图1和图2可以看出，如图2所示的服务器接收到的定位信息，与目标设备所发送的实际的定位信息并不一致，这种情况下，就需要网约车的服务商根据服务器中有限的定位信息，更加准确地确定目标设备的移动轨迹。
38.因此，为解决上述问题，本技术实施例提供一种定位信息的处理方法、装置、电子设备及存储介质，在根据服务器中目标设备的定位信息确定网约车的移动轨迹时，确定服务器接收到的目标设备从第一位置移动到第二位置过程中的至少一个定位信息所得到的丢点率，并使用与丢点率对应的目标处理规则，得到目标设备在第一位置和第二位置之间的第一移动轨迹，以在丢点率不同的情况下使用更适合的目标处理规则，得到更加精准的移动轨迹，从而确定行驶的里程，并进一步确定乘车费用，改善了减少司机收入或者增加乘客所支付的费用等不利后果，进而提升网约车用户的使用体验。
39.下面以具体地实施例对本技术的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。
40.图3为本技术提供的定位信息的处理方法一实施例的流程示意图，如图3所示的定位信息的处理方法的执行主体可以是电脑、服务器、工作站等任意具有相关数据处理能力的电子设备，可应用于网约车的服务商，使用电子设备根据目标设备的定位信息，计算目标设备在网约车行程中的移动轨迹，本技术实施例中以执行主体为电子设备对定位信息处理方法进行说明，而非对其进行限定。本实施例提供的定位信息的处理方法具体包括：
41.s101：电子设备获取服务器中存储的至少一个定位信息。
42.具体地，这至少一个定位信息是目标设备从第一位置移动到第二位置的过程中发送的。以图1和图2所示的定位信息为例，目标设备从第一位置x移动到第二位置y的过程中，将按照预设的频率发送如图1所示的定位信息，而服务器实际接收到并存储的定位如图2所示，可以看出，服务器中存储的至少一个定位信息的数量，可能小于或等于目标设备所实际发送的定位信息的数量。
43.在一些实施例中，电子设备可以在目标设备的网约车的一次行程结束之后，从服务器中获取该目标设备在该行程的第一位置移动到第二位置过程中对应的至少一个定位信息。或者，电子设备还可以获取操作人员输入或指定的服务器中的至少一个定位信息进行后续处理。
44.s102：电子设备根据s101所获取的至少一个定位信息的第一数量p，与目标设备在第一位置移动到第二过程中所发送的定位信息的第二数量q之比，得到丢点率。
45.在一些实施例中，电子设备根据目标设备在第二位置的第二时刻t2和第一位置的第一时刻t1之间的时间t，与目标设备发送定位信息的频率v的乘积，得到第二数量q。例如，目标设备可以以10秒一次的频率发送定位信息等。随后根据第一数量p与第二数量q之差p-q，与第二数量q的比值得到丢点率，由于第二数量q小于或等于第一数量p，因此丢点率的数值位于0-1之间。
46.s103：电子设备根据s102中计算的丢点率的大小，从多个处理规则中确定丢点率对应的目标处理规则。
47.s104：电子设备使用s103中所确定的目标处理规则，得到目标设备在第一位置和第二位置之间的第一移动轨迹。
48.具体地，本技术实施例中，电子设备将根据丢点率的不同，使用不同的目标处理规则得到具体的第一移动轨迹。因此，在s103中电子设备根据丢点率的数值大小，确定与丢点率对应的目标处理规则，随后在s104中，即可根据确定的目标处理规则，得到第一移动轨迹。
49.示例性地，图4为本技术提供的丢点率和处理规则之间对应关系的示意图，如图4所示，本实施例中，提供如下几个阈值作为示例，记为第一阈值a、第二阈值b、第三阈值c。其中，在丢点率0-1之间，第一阈值a＜第二阈值b＜第三阈值c。则本实施例中包括的多个处理规则包括：
50.处理规则l1：当丢点率大于第一阈值a且小于第二阈值b时，将至少一个定位信息以直线连接得到第一移动轨迹。
51.具体地，图5为本技术提供的一种处理规则的示意图，其中，当丢点率大于第一阈值a且小于第二阈值b时，说明服务器中存储的目标设备的定位信息的数量较少，需要进行特殊的处理，因此，电子设备将所获取的至少一个定位信息以直线连接，得到第一移动轨迹。具体在图5中，电子设备将每相邻的两个定位信息进行连接后，所有连接线形成第一位置x和第二位置y之间的第一移动轨迹。其中，定位信息可以通过其时间戳等时间信息进行标识先后顺序，即使因定位信息丢失等情况导致时间信息之间有空缺，也可将空缺前后的定位信息进行连接。
52.处理规则l3：当丢点率大于第三阈值c时，根据地图数据中从第一位置移动到第二位置中的预设轨迹作为第一移动轨迹。
53.具体地，图6为本技术提供的另一种处理规则的示意图，其中，当丢点率大于第三阈值c时，说明服务器中存储的目标设备的定位信息的数量非常少，仅仅依靠定位信息本身可能无法准确地得到第一移动轨迹。因此，在图6中，电子设备根据地图数据中，第一位置x移动到第二位置y之间的预设轨迹作为第一移动轨迹。示例性地，预设轨迹可以是地图数据的应用程序提供的，则当电子设备将第一位置x和第二位置y发送给地图数据的应用程序
后，由应用程序直接提供一个第一位置x移动到第二位置y的第一移动轨迹。
54.而在一些实施例中，如果地图数据中可以提供从第一位置x移动到第二位置的多条预设轨迹，则将多条预设轨迹中经过服务器中存储的定位信息中数量最多的一条预设轨迹作为第一移动轨迹。例如，图7为本技术提供的地图数据中的多条预设轨迹的示意图，其中，假设地图数据中，第一位置x和第二位置y之间包括预设轨迹
①
、预设轨迹
②
和预设轨迹
③
，则当预设轨迹
③
经过定位信息cd，其经过的定位信息的数量最多时，将预设轨迹
③
作为第一移动轨迹。
55.处理规则l2：当丢点率大于或等于第二阈值b，且小于或等于第三阈值c时，对整个移动轨迹采用分段的处理方式进行处理。其中，以相邻两个定位信息之间的间隔时间作为分段的依据，设立间隔时间的第四阈值d。对于至少一个定位信息中，间隔时间小于第四阈值d的两个相邻定位点之间，以直线连接；而间隔时间大于或等于第四阈值d的两个相邻定位点之间，以地图数据中这两个定位点之间的预设轨迹作为轨迹，最终结合所有段的轨迹得到第一移动轨迹。
56.例如，图8为本技术提供的又一种处理规则的示意图，其中，服务器所接收到并存储的定位信息包括c1、c2、
……
cn-1和cn。假设其中定位信息ca-cb之间的间隔时间大于第四阈值d，则需要以地图数据中，定位信息ca-cb之间的预设轨迹作为这两点之间的轨迹，而假设其他定位信息之间的间隔时间均小于第四阈值d，则对定位信息c1-ca和cb-cn之间以图5所示的方式进行连接。最终，将定位信息c1-ca和cb-cn之间的连接线，以及ca-cb之间的预设轨迹共同形成第一移动轨迹，实现第一移动轨迹的分段处理。
57.需要说明的是，本技术实施例针对于定位信息不准确、丢点率大于第一阈值a的应用场景中，当丢点率小于第一阈值a时，说明定位信息较为完善、准确，可以根据任意方式(例如处理规则l0)，直接得到第一移动轨迹。本技术对丢点率小于第一阈值a时的处理规则l0的具体实现不做限定，例如可以采用图5所示的方式等。
58.在一些实施例中，本技术提供的第一阈值a、第二阈值b和第三阈值c的数值并不限定，可以灵活地进行调整。例如，电子设备可以根据接收到服务商工作人员的指示信息，根据指示信息确定上述阈值。或者，电子设备还可以根据第一位置和第二位置之间的距离，确定不同的上述阈值。例如，当第一位置和第二位置之间距离较近，即使定位信息完全准确，服务器中可能也仅接收并存储较少数量的定位信息，此时可以提高第一阈值a，并等比例对第二阈值b和第三阈值c的数值进行调整；当第一位置和第二位置之间距离较远，由于定位信息数量较多，可以减少第一阈值a，并等比例对第二阈值b和第三阈值c的数值进行调整，从而更加有效地对定位信息进行差异化的衡量，避免无效的计算。又或者，电子设备还可以根据第一位置和第二位置所在的地区、或者所在位置的特征，确定不同的上述阈值。例如，当电子设备处于城市中心时，定位信息较为准确，可以提高第一阈值a。当电子设备远离城市，定位信息更大可能发生异常，可以减少第一阈值a，并等比例对第二阈值b和第三阈值c的数值进行调整，从而也能够更有效地对定位信息进行差异化的衡量，避免无效的计算。
59.综上，本实施例提供的定位信息的处理方法，在根据服务器中目标设备的定位信息确定网约车的移动轨迹时，确定服务器接收到的目标设备从第一位置移动到第二位置过程中的至少一个定位信息所得到的丢点率，并使用与丢点率对应的目标处理规则，得到目标设备在第一位置和第二位置之间的第一移动轨迹，以在丢点率不同的情况下使用更适合
的目标处理规则，从而得到更加精准的移动轨迹，使得到的移动轨迹更接近于目标设备的实际轨迹，使得根据移动轨迹确定的行驶的里程更加准确，根据行驶里程确定的乘车费用也更加精准，改善了因移动轨迹不准确导致的减少司机收入或者增加乘客所支付的费用等不利后果，进而提升网约车用户的使用体验。
60.在一些实施例中，经过本技术前述的定位信息的处理方法得到第一移动轨迹后，还可以进一步对第一移动轨迹进行修复，来防止因定位信息存在的飘移现象导致的第一移动轨迹不准确。例如，图9为一种定位信息漂移的示意图，如图9所示当目标设备在第一位置x到第二位置y之间的定位信息c1-cn中，在cd和ce之间包括出现飘移的定位信息cm，如果根据图5所示的方式将定位信息直线连接后，得到的第一移动轨迹出现了cd-cm-ce的异常部分，使得第一移动轨迹不准确。
61.因此，在电子设备计算得到第一移动轨迹之后，还可以根据第一移动轨迹的长度l，与目标设备从第一位置移动到第二位置的时间之比，计算出第一速度v1。当第一速度v1大于第五阈值时，电子设备还进一步根据聚类算法对第一移动轨迹进行修复处理，从而得到目标设备的在第一位置x和所述第二位置y之间去除飘移的定位信息cm后，更加准确的第二移动轨迹。此外，当第一速度未大于第五阈值时，说明第一移动轨迹较为准确，可能定位信息没有出现飘移的情况，则可以不对第一移动轨迹进行修复。
62.在一些实施例中，电子设备具体使用方格聚类算法，对定位信息进行修复，将出现飘移的定位信息去除。例如，图10为本技术提供的一种对第一移动轨迹进行修复的示意图，如图10示出了使用方格聚类算法对图9中第一位置x到第二位置y之间的定位信息进行聚类的方式，其中，从作为起点的第一位置x开始，依次将每个定位信息作为方格聚类的中心，构建固定大小的方格。其中，方格的大小可以是预设的，也可以是根据第一位置x到第二位置y之间的距离所确定的。随后，确定所得到的所有方格中，与第一位置x的距离小于第六阈值的至少一个待处理聚类中心，以及每个待处理聚类中心的方格。例如图9中，与第一位置x的距离小于第六阈值的聚类中心的方格有f1、f2和f3，这三个方格中的定位信息较为聚集，包括了未飘移的定位信息。而发生飘移的定位信息cm没有在任一聚类中心的方格中。
63.最终，根据所确定的所有在聚类中心的方格f1、f2和f3中的定位信息，重新计算丢点率，并根据丢点率确定图5-8所示的处理规则中任一处理规则，进而根据所确定的处理规则重新确定第一位置x到第二位置y之间的第二移动轨迹。由于计算第二移动轨迹时没有考虑发生飘移的定位信息cm，使得第二移动轨迹更加贴近于实际的轨迹，相当于对第一移动轨迹进行了修复，修复后的第二移动轨迹更加准确，进一步提高了移动轨迹的精确性，使得根据移动轨迹确定的行驶的里程更加准确，根据行驶里程确定的乘车费用也更加精准，改善了因移动轨迹不准确导致的减少司机收入或者增加乘客所支付的费用等不利后果，进而提升网约车用户的使用体验。
64.图11为本技术提供的定位信息的处理方法另一实施例的流程示意图，如图11示出了图3所示的方法一种具体的实现方式。如图11所示，当流程开始后，获取修正前的网约车行程中，整个里程上的定位信息，并根据定位信息的丢点率判断是否异常，若判断异常后，根据如图4所示的丢点率与处理规则的对应关系，使用对应的处理规则得到第一位置和第二位置之间的第一移动轨迹，并进入后续如图12所示的修复流程。
65.图12为本技术提供的定位信息的处理方法又一实施例的流程示意图，示出了对如
processing unit，cpu)或其它可以调用程序代码的处理器。再如，这些模块可以集成在一起，以片上系统(system-on-a-chip，soc)的形式实现。
70.在上述实施例中，可以全部或部分地通过软件、硬件、固件或者其任意组合来实现。当使用软件实现时，可以全部或部分以计算机程序产品的形式实现。计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载和执行所述计算机程序指令时，全部或部分地产生按照本技术实施例所述的流程或功能。所述计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中，或者从一个计算机可读存储介质向另一个计算机可读存储介质传输，例如，所述计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线(例如同轴电缆、光纤、数字用户线(dsl))或无线(例如红外、无线、微波等)方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。所述计算机可读存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质，(例如，软盘、硬盘、磁带)、光介质(例如，dvd)、或者半导体介质(例如固态硬盘solid state disk(ssd))等。
71.图14为本技术提供的电子设备一实施例的结构示意图，如图14所示的本申提供的电子设备200，包括：处理器2001以及存储器2002；其中，存储器2002中存储有计算机程序，当处理器2001执行计算机程序时，处理器2001可用于执行如本技术前述实施例中任一的定位信息的处理方法。此外，处理器2001可以通过通信接口2003获取至少一个定位信息等，图14中的各单元之间均可以通过总线连接。
72.本技术还提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质存储有计算机程序，计算机程序被执行时可用于执行如本技术前述实施例中任一的定位信息的处理方法。
73.本技术实施例还提供一种运行指令的芯片，所述芯片用于执行如本技术前述任一实施例的定位信息的处理方法。
74.本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：rom、ram、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
75.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。