一种车用减速器蜗杆轴承防护装置的制作方法

1.本发明涉及减速器技术领域，尤其涉及一种车用减速器蜗杆轴承防护装置。


背景技术：

2.现有的一种运煤车的减速器蜗杆无密封装置，在运用中，煤灰和雨水会渗入到涡轮箱内部，严重缩短了涡轮箱和轴承的使用寿命。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种车用减速器蜗杆轴承防护装置，旨在解决现有技术中的一种运煤车，减速器蜗杆无密封装置，在运用中，煤灰和雨水会渗入到涡轮箱内部，严重缩短了涡轮箱和轴承的使用寿命的技术问题。
4.为实现上述目的，本发明采用的一种车用减速器蜗杆轴承防护装置，包括涡轮箱、蜗杆、轴承、安装组件、防雨防尘罩和增强组件；所述轴承的外环与所述涡轮箱连接，并位于所述涡轮箱的一侧，所述蜗杆与所述轴承的内环连接，并穿过所述轴承，所述防雨防尘罩位于所述蜗杆的外侧，所述安装组件与所述防雨防尘罩连接，所述增强组件与所述防雨防尘罩连接；所述防雨防尘罩具有安装孔，所述安装孔位于所述防雨防尘罩的中心，用于穿过所述蜗杆，所述防雨防尘罩还具有环形槽，所述环形槽位于所述防雨防尘罩靠近所述涡轮箱的一侧，所述防雨防尘罩还具有凸台，所述凸台位于所述防雨防尘罩靠近所述蜗杆的一侧。
5.其中，所述增强组件包括环形筋和加强筋，所述环形筋与所述防雨防尘罩固定连接，并位于所述防雨防尘罩远离所述涡轮箱的一侧；所述加强筋与所述防雨防尘罩固定连接，并位于所述环形槽内。
6.其中，所述安装组件包括固定盘和锁紧螺栓，所述固定盘与所述防雨防尘罩固定连接，并位于所述防雨防尘罩远离所述蜗杆的一侧；所述锁紧螺栓分别与所述固定盘和所述涡轮箱螺纹连接。
7.其中，所述安装组件还包括垫圈，所述垫圈位于所述锁紧螺栓的外侧。
8.其中，所述安装组件还包括防水圈，所述防水圈位于所述垫圈与所述固定盘之间。
9.其中，所述防雨防尘罩还具有导流槽，所述导流槽位于所述防雨防尘罩的上表壁。
10.本发明的车用减速器蜗杆轴承防护装置，所述蜗杆通过所述轴承在所述涡轮箱内转动，所述安装组件将所述防雨防尘罩安装在所述涡轮箱上，所述增强组件增强所述防雨防尘罩的结构强度，所述防雨防尘罩采用橡胶材质制成，罩设在所述轴承的上方，将所述轴承和所述蜗杆之间的间隙封盖，来阻挡雨水和煤尘通过所述蜗杆根部进入所述涡轮箱内，所述防雨防尘罩具有的所述安装孔供所述蜗杆穿过，所述环形槽用于安装所述增强组件，所述凸台呈陡坡状，使雨水能沿所述凸台滑落，避免雨水通过所述蜗杆根部进入所述涡轮箱内，进而增加所述涡轮箱使用寿命，减少所述涡轮箱故障现象发生，具有安全性、经济性和实用性。
附图说明
11.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1是本发明的车用减速器蜗杆轴承防护装置的结构示意图。
13.图2是本发明的蜗杆的剖视图。
14.图3是本发明的防雨防尘罩的结构示意图。
15.图4是本发明的环形槽的位置示意图。
16.图5是本发明的图2的a处放大图。
17.图6是本发明的图2的b处放大图。
18.1-涡轮箱、2-蜗杆、3-轴承、4-防雨防尘罩、5-橡胶圈、10-安装组件、11-固定盘、12-锁紧螺栓、13-垫圈、14-防水圈、20-增强组件、21-环形筋、22-加强筋、23-伸缩杆、24-减震弹簧、231-第一杆、232-第二杆、401-安装孔、402-环形槽、403-凸台、404-导流槽。
具体实施方式
19.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
20.请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，本发明提供了一种车用减速器蜗杆轴承防护装置，包括涡轮箱1、蜗杆2、轴承3、安装组件10、防雨防尘罩4和增强组件20。所述轴承3的外环与所述涡轮箱1连接，并位于所述涡轮箱1的一侧，所述蜗杆2与所述轴承3的内环连接，并穿过所述轴承3，所述防雨防尘罩4位于所述蜗杆2的外侧，所述安装组件10与所述防雨防尘罩4连接，所述增强组件20与所述防雨防尘罩4连接。
21.所述防雨防尘罩4具有安装孔401，所述安装孔401位于所述防雨防尘罩4的中心，用于穿过所述蜗杆2，所述防雨防尘罩4还具有环形槽402，所述环形槽402位于所述防雨防尘罩4靠近所述涡轮箱1的一侧，所述防雨防尘罩4还具有凸台403，所述凸台403位于所述防雨防尘罩4靠近所述蜗杆2的一侧。
22.请继续参阅图3和图6，所述防雨防尘罩4还具有导流槽404，所述导流槽404位于所述防雨防尘罩4的上表壁。
23.在本实施方式中，所述轴承3安装在所述涡轮箱1上，所述蜗杆2穿过所述轴承3，通过所述轴承3在所述涡轮箱1上转动，所述安装组件10将所述防雨防尘罩4安装在所述涡轮箱1上，所述增强组件20增强所述防雨防尘罩4的结构强度，所述防雨防尘罩4采用橡胶材质制成，罩设在所述轴承3的上方，具有的所述安装孔401供所述蜗杆2穿过，进而将所述轴承3和所述蜗杆2之间的间隙进行封盖，来阻挡雨水和煤尘通过所述蜗杆2根部进入所述涡轮箱1内，所述防雨防尘罩4底部具有的所述环形槽402用于安装所述增强组件20，所述凸台403位于所述防雨防尘罩4靠近所述蜗杆2的一侧，并呈陡坡状，使雨水在所述凸台403上时能顺着所述凸台403滑落，避免雨水通过所述蜗杆2进入所述涡轮箱1内，所述导流槽404位于所述防雨防尘罩4的上表壁，对雨水起到引流作用，避免雨水堆积，有利于所述防雨防尘罩4的
防雨功能，进而有效阻挡雨水和煤尘通过所述蜗杆2根部进入所述涡轮箱1内，增加所述涡轮箱1使用寿命，减少所述涡轮箱1故障现象发生，同时安全效果好，减少所述涡轮箱1临修率，确保列车运行安全，经济性强：通过设计加装所述防雨防尘罩4，对所述涡轮箱1内部起到保护作用，延长了配件使用周期和寿命，降低了蜗杆2轴承3及减速器内部齿轮维修成本和人工劳动强度，节约材料费、修理费费用，实用性好：安全牢固，使用效率明显，实用性强，易于推广经济、高效实用。
24.请参阅图3、图4和图6，所述增强组件20包括环形筋21和加强筋22，所述环形筋21与所述防雨防尘罩4固定连接，并位于所述防雨防尘罩4远离所述涡轮箱1的一侧；所述加强筋22与所述防雨防尘罩4固定连接，并位于所述环形槽402内。
25.请参阅图4和图6，所述增强组件20还包括伸缩杆23和减震弹簧24，所述伸缩杆23与所述防雨防尘罩4固定连接；所述减震弹簧24与所述防雨防尘罩4固定连接，并位于所述伸缩杆23的外侧。
26.请参阅图6，所述伸缩杆23包括第一杆231和第二杆232，所述第一杆231与所述防雨防尘罩4固定连接，并位于所述环形槽402内，所述第二杆232与所述第一杆231滑动连接。
27.在本实施方式中，所述环形筋21呈环形，固定在所述防雨防尘罩4的顶端，与所述防雨防尘罩4一体成型，增强所述防雨防尘罩4顶部的结构强度，所述加强筋22固定在所述环形槽402内，并远离所述蜗杆2的一侧，且数量为多个，分别沿所述防雨防尘罩4的中心线呈圆周分布，与所述防雨防尘罩4一体成型，增强所述防雨防尘罩4外壁的结构强度；所述所述第一杆231和所述第二杆232分别安装在所述环形槽402内，且所述第一杆231和所述所述第二杆232滑动连接，所述第二杆232套设在所述第一杆231的外侧，形成伸缩结构，在所述第一杆231和所述第二杆232的外侧套设有所述减震弹簧24；至此，在所述防雨防尘罩4靠近所述蜗杆2的一侧受力时，因采用橡胶材质制成，所述防雨防尘罩4受力变形，带动所述第一杆231和所述第二杆232滑动，压缩所述减震弹簧24，所述减震弹簧24的弹力抵消一定受力，促使所述防雨防尘罩4结构强度更高，进而能够更好的进行防雨和防尘，延长所述涡轮箱1的使用寿命。
28.请参阅图1、图2和图5，所述安装组件10包括固定盘11和锁紧螺栓12，所述固定盘11与所述防雨防尘罩4固定连接，并位于所述防雨防尘罩4远离所述蜗杆2的一侧；所述锁紧螺栓12分别与所述固定盘11和所述涡轮箱1螺纹连接。
29.请参阅图5，所述安装组件10还包括垫圈13及防水圈14，所述垫圈13位于所述锁紧螺栓12的外侧，所述防水圈14位于所述垫圈13与所述固定盘11之间。
30.在本实施方式中，所述固定盘11固定在所述防雨防尘罩4的外围，所述锁紧螺栓12穿过所述固定盘11，将所述固定盘11螺纹连接在所述涡轮箱1上，进而固定住所述防雨防尘罩4的位置，所述垫圈13套设在所述锁紧螺栓12的外侧，并位于所述锁紧螺栓12的头部下方，增加所述锁紧螺栓12与所述固定盘11的接触面积，进而锁紧更稳固，所述防水圈14采用橡胶材质制成，位于所述垫圈13与所述固定盘11之间，避免所述固定盘11与所述垫圈13的硬物触碰，同时填充间隙，使安装更稳固，还具有防水防尘效果，避免雨水或媒粉从所述锁紧螺栓12与所述固定盘11之间的间隙进入所述涡轮箱1中，有利于延长所述涡轮箱1的使用寿命。
31.请参阅图6，所述车用减速器蜗杆轴承防护装置还包括橡胶圈5，所述橡胶圈5与所
述蜗杆2固定连接，并位于所述蜗杆2与所述防雨防尘罩4之间。
32.在本实施方式中，所述橡胶圈5采用橡胶材质制成，固定在所述蜗杆2的外侧，并位于所述蜗杆2与所述防雨防尘罩4之间，所述防雨防尘罩4具有与所述橡胶圈5相配合的槽体，供所述橡胶圈5滑动，进而在不影响所述蜗杆2转动的同时，减少与所述蜗杆2之间的间隙，能更好的避免雨水或粉尘的进入，保障所述涡轮箱1的正常使用，有利于延长所述涡轮箱1的使用寿命。
33.以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。