1.本实用新型属于空气过滤器技术领域，具体涉及一种空气过滤器框架。
背景技术：
2.空气过滤器是通过多孔过滤材料的作用从气固两相流中捕集粉尘，并使气体得以净化的设备，且具有过滤效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用以降低后期耗材成本的特点。
3.目前的空气过滤器框架，由于结构单一，且采用硬质材料，因此安装后极易与汽车上与框架对应的安装槽产生间隙，造成气体未经过滤直接输送至车内，为此我们提出一种空气过滤器框架。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种空气过滤器框架，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种空气过滤器框架，包括框体、固定圈、隔板以及端盖，所述端盖的外侧壁上安装有外密封机构，所述固定圈的内壁上安装有内密封机构，所述外密封机构包括若干个同心的密封圈，密封圈的端面与盖板抵触接触，相邻的密封圈之间形成环形凹槽，且每个密封圈的内侧均开设有环形的腔体，所述内密封机构的结构与外密封机构一致。
6.进一步地，所述密封圈具体为外侧密封圈、中部密封圈以及内密封圈，所述外侧密封圈、中部密封圈以及内密封圈从外向内排布。
7.进一步地，所述外侧密封圈、中部密封圈以及内密封圈与盖板对应的一端具有斜面。
8.进一步地，所述外侧密封圈、中部密封圈之间的距离等于中部密封圈与内密封圈之间的距离。
9.进一步地，所述外侧密封圈、中部密封圈以及内密封圈的端面共同连接有垫圈。
10.进一步地，所述框体的端部一体式连接有固定圈，所述固定圈卡合连接有端盖，所述框体的内侧一体式连接有隔板。
11.相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：
12.本方案采用内外密封圈的方式增加空气过滤器框架安装后与对应部件之间的密封性，且相较于常规的胶圈，密封性更好，且使用安装时无差异，因而增加了密封性的同时提升了实用性，同时结构较为简单，使用广泛推广。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的剖视图；
16.图3为本实用新型a部位的放大结构示意图；
17.图中：1、框体；2、固定圈；3、隔板；4、外密封机构；401、外侧密封圈；402、中部密封圈；403、内密封圈；5、内密封机构；6、端盖；7、斜面；8、腔体；9、环形凹槽；10、垫圈。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.参照图1-图3，本实用新型提出的一种技术方案：一种空气过滤器框架，包括框体1、固定圈2、隔板3以及端盖6，端盖6的外侧壁上安装有外密封机构4，框体1的端部一体式连接有固定圈2，固定圈2卡合连接有端盖6，框体1的内侧一体式连接有隔板3，固定圈2的内壁上安装有内密封机构5，外密封机构4包括若干个同心的密封圈，密封圈的端面与盖板抵触接触，相邻的密封圈之间形成环形凹槽9，且每个密封圈的内侧均开设有环形的腔体8，内密封机构5的结构与外密封机构4一致，采用内外密封圈的方式增加空气过滤器框架安装后与对应部件之间的密封性，且相较于常规的胶圈，密封性更好，且使用安装时无差异，因而增加了密封性的同时提升了实用性，同时结构较为简单，使用广泛推广。
21.本实施例中，密封圈具体为外侧密封圈401、中部密封圈402以及内密封圈403，外侧密封圈401、中部密封圈402以及内密封圈403从外向内排布，外侧密封圈401、中部密封圈402之间的距离等于中部密封圈402与内密封圈403之间的距离，外侧密封圈401、中部密封圈402以及内密封圈403的端面共同连接有垫圈10。
22.本实施例中，外侧密封圈401、中部密封圈402以及内密封圈403与盖板对应的一端具有斜面7，斜面7使得端部面积变小，受力压强大，方便形变。
23.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，将过滤棉预先安装在框体1的内侧，并通过端盖6与固定圈2卡合，实现对滤棉的固定，然后将框体1放置在发动机舱内的空气过滤器安装槽内，然后压合盖板即可，压合后，外侧密封圈401、中部密封圈402、内密封圈403与盖板紧密接触，等于在直接在密封圈密封的技术上，通过外侧密封圈401、中部密封圈402、内密封圈403之间形成了多个密封的环形凹槽9，进一步提升密封性，进而防止气体泄漏，同时内密封机构5也与安装槽的内壁紧密接触，原理与外密封机构4一致，内外侧同时实现密封，进一步避免气体泄漏，采用内外密封圈的方式增加空气过滤器框架安装后与对应部件之间的密封性，且相较于常规的胶圈，密封性更好，且使用安装时无差异，因而增加了密封性的同时提升了实用性，同时结构较为简单，使用广泛推广。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用
新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种空气过滤器框架，包括框体(1)、固定圈(2)、隔板(3)以及端盖(6)，其特征在于：所述端盖(6)的外侧壁上安装有外密封机构(4)，所述固定圈(2)的内壁上安装有内密封机构(5)，所述外密封机构(4)包括若干个同心的密封圈，密封圈的端面与盖板抵触接触，相邻的密封圈之间形成环形凹槽(9)，且每个密封圈的内侧均开设有环形的腔体(8)，所述内密封机构(5)的结构与外密封机构(4)一致。2.根据权利要求1所述的一种空气过滤器框架，其特征在于：所述密封圈具体为外侧密封圈(401)、中部密封圈(402)以及内密封圈(403)，所述外侧密封圈(401)、中部密封圈(402)以及内密封圈(403)从外向内排布。3.根据权利要求2所述的一种空气过滤器框架，其特征在于：所述外侧密封圈(401)、中部密封圈(402)以及内密封圈(403)与盖板对应的一端具有斜面(7)。4.根据权利要求2所述的一种空气过滤器框架，其特征在于：所述外侧密封圈(401)、中部密封圈(402)之间的距离等于中部密封圈(402)与内密封圈(403)之间的距离。5.根据权利要求2所述的一种空气过滤器框架，其特征在于：所述外侧密封圈(401)、中部密封圈(402)以及内密封圈(403)的端面共同连接有垫圈(10)。6.根据权利要求1所述的一种空气过滤器框架，其特征在于：所述框体(1)的端部一体式连接有固定圈(2)，所述固定圈(2)卡合连接有端盖(6)，所述框体(1)的内侧一体式连接有隔板(3)。
技术总结
本实用新型公开了一种空气过滤器框架，属于空气过滤器技术领域，包括框体、固定圈、隔板以及端盖，所述端盖的外侧壁上安装有外密封机构，所述固定圈的内壁上安装有内密封机构，所述外密封机构包括若干个同心的密封圈，密封圈的端面与盖板抵触接触，相邻的密封圈之间形成环形凹槽，且每个密封圈的内侧均开设有环形的腔体，所述内密封机构的结构与外密封机构一致；本方案采用内外密封圈的方式增加空气过滤器框架安装后与对应部件之间的密封性，且相较于常规的胶圈，密封性更好，且使用安装时无差异，因而增加了密封性的同时提升了实用性，同时结构较为简单，使用广泛推广。使用广泛推广。使用广泛推广。
技术研发人员：李西山
受保护的技术使用者：芜湖广源液压科技有限公司
技术研发日：2021.08.27
技术公布日：2022/4/26
再多了解一些
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