变电站检修任务处理方法、系统、终端设备及存储介质与流程

1.本技术涉及设备检修技术领域，尤其涉及一种变电站检修任务处理方法、系统、终端设备及存储介质。


背景技术：

2.目前变电站的设备管理系统只能够将变电运维中心上报的缺陷数据传输给变电检修中心，但是并没有对缺陷进行汇总分析，多个变电站，几千个设备的缺陷数据，并且缺陷表现形式多种多样。单是对缺陷进行整理，安排消缺计划，就占用了专责以及班长较长的时间，在有限的工作时间下，只能通过加班来完成其它工作。
3.随着设备缺陷处理数量的增多，工程车辆数量出现不足，所以不同班组之间的合车问题以及同一班组的多现场作业问题亟需解决，当前只能依靠班组对各个变电站的位置掌握以及路线经验来确定。


技术实现要素：

4.鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本技术旨在提供一种变电站检修任务处理方法、系统、终端设备及存储介质。。。
5.第一方面本技术提供一种变电站检修任务处理方法，包括：
6.获取缺陷信息，所述缺陷信息包括缺陷器件类型信息和缺陷类型信息；
7.对相同缺陷器件类型的缺陷信息进行归类形成多组检修任务且获取缺陷信息识别归类表；
8.计算每组检修任务中各条缺陷信息的缺陷程度分值；
[0009][0010]
f(i)为第i条缺陷信息的缺陷程度分值，i表示第i个设备缺陷，xn(i)为第n种影响因子对第i条缺陷的影响分值，kn为第n种影响因子的权重，且满足m为影响因子的总数量；
[0011]
对各组检修任务中的缺陷信息按缺陷程度分值进行排序。
[0012]
根据本技术某些实施例提供的技术方案，所述缺陷信息还包括缺陷站点信息；所述方法还包括：
[0013]
构建所有缺陷站点信息的关联矩阵，所述关联矩阵由所有站点之间的关联性系数构建而成；
[0014]
对检修任务中关联性系数大于设定系数的各条缺陷信息之间进行关联性标示。
[0015]
根据本技术某些实施例提供的技术方案，接收合车请求，所述合车请求由第一检修任务的管理员终端发起；所述合车请求包括合车缺陷信息；
[0016]
从所述合车缺陷信息中提取请求合车站点信息；
[0017]
从所述关联矩阵中确定与合车站点关联性系数大于设定系数的确定站点信息；
[0018]
遍历缺陷信息识别归类表，所述缺陷信息表存储有所述缺陷信息及对应的班组名称，查找包含所述确定站点信息的缺陷信息及对应的第二检修任务；
[0019]
向第二检修任务的管理员终端发送所述合车请求；
[0020]
接收并转发所述第二检修任务的管理员发送的合车反馈信息至所述第一检修任务的管理员终端。
[0021]
第二方面，本技术提出一种变电站检修任务处理系统，包括检修终端，配置用于输入并上传缺陷信息；
[0022]
输入模块，配置用于接收缺陷信息；所述缺陷信息包括缺陷器件类型信息和缺陷类型信息；
[0023]
处理模块，配置用于对相同缺陷器件类型的缺陷信息进行归类形成多组检修任务；
[0024]
计算每个检修任务中各条缺陷信息的缺陷程度分值；
[0025][0026]
f(i)为第i条缺陷信息的缺陷程度分值，i表示第i个设备缺陷，xn(i)为第n种影响因子对第i条缺陷的影响分值，kn为第n种影响因子的权重，且满足m为影响因子的总数量；
[0027]
对检修任务中的缺陷信息按缺陷程度分值进行排序；
[0028]
显示模块，配置用于显示按缺陷程度分值进行排序的检修任务。
[0029]
根据本技术某些实施例提供的技术方案，所述处理模块，还配置用于构建所有站点信息的关联矩阵，对检修任务中关联性系数大于设定系数的各条缺陷信息之间进行关联性标示。
[0030]
根据本技术某些实施例提供的技术方案，包括第一班组管理员终端、第二班组管理员终端，
[0031]
所述第一检修任务管理员终端配置用于发送合车请求；
[0032]
所述第二检修任务管理员终端配置用于接收所述合车请求并发送反馈信息；
[0033]
所述处理模块配置用于从所述合车缺陷信息中提取请求合车站点信息；
[0034]
从所述关联矩阵中确定与合车站点关联性系数大于设定系数的确定站点信息；
[0035]
遍历缺陷信息识别归类表，查找包含所述确定站点信息的缺陷信息及对应的第二检修任务。
[0036]
根据本技术某些实施例提供的技术方案，还包括采购存储模块，所述采购存储模块存储有变电站内所有设备的设备名称信息、设备保有量信息及对应的故障率信息；所述故障率信息由所述处理模块在设定周期时间内统计所述缺陷信息得到；所述应采购数量信息为所述设备保有量信息及对应的故障率信息的乘积。
[0037]
第三方面本技术提供一种终端设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述变电站检修任务处理方法的步骤。
[0038]
第四方面本技术提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述变电站检修任务处理方法的步骤。
[0039]
本技术通过根据缺陷器件类型及缺陷类型对接收到的缺陷信息进行归类，形成多组检修任务，并对每组检修任务中的缺陷根据缺陷程度分值进行排序，确定消缺的顺序，对缺陷进行智能排序，将专责从冗杂的统计性工作中解放出来。
[0040]
综上所述，通过对缺陷信息中的站点信息构建缺陷站点信息的关联矩阵，实现了智能搜索各个站点之间的关联程度，从而确定不同班组之间的合车问题以及同一班组中的多现场作业问题，解决了随着设备缺陷数量的增多，工程车辆数量不足的问题。另外本技术提出的技术方案还可以确定备品备件采购数量、建立故障库、以及全员共享检修数据。
附图说明
[0041]
图1为本技术第1种实施例的流程图；
[0042]
图2为本技术第2种实施例的流程图；
[0043]
图3为本技术第3种实施例的流程图；
[0044]
图4为本技术第4种实施例的原理框图；
[0045]
图5为本技术第5种实施例的原理框图
[0046]
图中所述文字标注表示为：
[0047]
100、检修终端；200、输入模块；300、处理模块；400、显示模块。
具体实施方式
[0048]
下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
[0049]
需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0050]
实施例1
[0051]
如图1所示为本技术提供的第一种实施例的流程图所示：本实施例提供的变电站检修任务处理方法，包括以下步骤：
[0052]
s100.获取缺陷信息，所述缺陷信息包括缺陷器件类型信息和缺陷类型信息；
[0053]
优选地，所述缺陷信息包括电站/线路、电压等级、发现日期、缺陷内容。缺陷内容包括器件类型字段及缺陷信息字段，例如以下表1为检修人员输入的缺陷信息，则本实施例中只是需要获取该表中第四列的缺陷内容信息，优选地，所述缺陷内容中包括电容器、主变、断路器、变电站、电流互感器器件类型，包括开关柜保护屏黑屏、电动操无法电动操作、断线信号、瓦斯报警、油温、开关控制器预置不成功、渗油的缺陷类型信息。
[0054][0055]
表1缺陷信息
[0056]
s200.对相同缺陷器件类型的缺陷信息进行归类形成多组检修任务；智能归类缺陷步骤包括：
[0057]
根据缺陷内容中的器件类型初步分类，例如表1中的缺陷信息分为变压器专业、开关专业、电容器专业；
[0058]
每个专业包括多个班组，将缺陷分配给相同专业的不同班组；
[0059]
对每个专业、每个班组根据缺陷内容中的缺陷类型信息再次进行分类形成多组检修任务。
[0060]
例如以下表2为智能归类后的处理结果为缺陷信息识别归类表，将缺陷任务具体到不同专业中的不同班组，对缺陷的跟踪以及实施专人专责提供依据；另外，检修人员通过缺陷类型信息可确定检修工具及检修方法，大大提高了检修效率。
[0061]
[0062][0063]
表2缺陷信息识别归类表
[0064]
s300.计算每个检修任务中各条缺陷信息的缺陷程度分值；所述缺陷信息中还包括缺陷等级、剩余消缺期限，当多个缺陷同时分配给同一班组时，需要知道每个缺陷的处理顺序，对缺陷做如下加权处理，例如公式(1)所示：
[0065][0066]
f(i)为第i条缺陷信息的缺陷程度分值，i表示第i个设备缺陷，xn(i)为第n种影响因子对第i条缺陷的影响分值，kn为第n种影响因子的权重，且满足m为影响因子的总数量；
[0067]
本实施例只考虑三个影响因子，可根据实际需要添加权重项，包括主设备、附属设备及设备载流量，三个影响因子即m为3，则
[0068]
f(i)≡k1x1(i) k2x2(i) k3x3(i)
[0069]
其中x1为缺陷严重程度，x2为缺陷处理距离限定期限邻近程度，x3为缺陷设备电压等级。
[0070]
x1缺陷严重程度的值例如以下表3所示的对应分数,
[0071]
缺陷种类危急严重一般对应分数1004025
[0072]
表3 x1缺陷严重程度对应分数
[0073]
当缺陷信息上报时，变电运维中心上报人员以及审核人员会对此缺陷种类进行确定。
[0074]
x2缺陷处理距离限定期限临近程度的值通过以下公式(2)计算得出，
[0075][0076]
其中，ts表示该缺陷处理距离限定期限的剩余天数，tz为该缺陷的限定消除期限，其中危急缺陷限定消除期限为24小时，严重缺陷限定消除期限为30天(一月)，一般缺陷限定消除期限为365天(1一年)。
[0077]
x3缺陷设备电压等级的值通过如下表4的对应分数选择
[0078]
缺陷设备电压等级220kv110kv35kv10kvx3对应分数80503020
[0079]
表4 x3分数选择
[0080]
进过上述处理后，得到如表5中第六列所示的缺陷程度分值，f指越大表示缺陷紧急程度越高，通过缺陷程度分值表，可以直观的看到缺陷处理的紧急程度，可快速的安排检修工作，提高工作效率。
[0081][0082]
表5缺陷程度分值表
[0083]
s400.对各组检修任务中的缺陷信息按缺陷程度分值进行排序。通过智能归类及缺陷程度分值的计算，可得出每个班组的每个缺陷待检修的紧急程度，但是每个班组的缺陷有很多条，检修人员在繁多的f数值中挑出数值最大的缺陷比较困难，故可智能按照缺陷程度进行排序，并将排序结果显示在终端，检修人员可直观的看到最紧急的缺陷，缩短了检修时间，提高了工作的效率。
[0084]
实施例2
[0085]
如图2所示的流程图，在实施例1的基础上，所述缺陷信息还包括缺陷站点信息；所述方法还包括：
[0086]
s500.构建所有缺陷站点信息的关联矩阵，所述关联矩阵由所有站点之间的关联性系数构建而成；由于班组中的缺陷数量较多，出现多任务的情况，而工程车辆数量有限，通过建立管理矩阵，可解决安排检修车辆的问题。
[0087]
s600.对检修任务中关联性系数大于设定系数的各条缺陷信息之间进行关联性标示。当关联矩阵建立后，收到缺陷信息，可在终端上显示所有缺陷两两之间的关联程度，通过此关联程度及缺陷程度分值综合判断如何安排检修车辆的问题，直观显示，清晰易懂，提供了工作效率。
[0088]
关联矩阵例如如下的矩阵所示，
[0089][0090]
其中，n为变电站的总数量，g
11
、g
mm
、g
nn
、g
ll
为变电站自身的关联程度，为1，故所述关联矩阵为对称矩阵，且对角线值为1。g
lm
表示变电站l与变电站m之间的关联程度，其中l≤n,m≤n,且0＜g
lm
≤1.0。
[0091]glm
可采用专家决策的方法确定，即通过经验丰富的检修人员以及司机分别对两两变电站进行打分，取平均值，打分时考虑的因素一是两变电站之间的距离，若两变电站距离较低，可考虑合车，另外考虑两变电站到运维中心的路线是否出现重合，若二者路线基本重合，也可考虑合车。
[0092]
实际应用时，可以考虑g
lm
大于0.8时，两个变电站即满足合车或者多现场作业。同时考虑到修路、限行、限高等因素的变动，通常每年春季和秋季分别对变电站关联矩阵进行修正。
[0093]
通过此方法，解决了工程车辆不足的情况下，相同班组合车进行多现场作业问题，提高了工程车辆的利用率。
[0094]
实施例3
[0095]
如图3所示的流程图，在实施例2的基础上，对于处理不同班组之间合车的问题，本技术提出了处理方法：
[0096]
s700.接收合车请求，所述合车请求由第一检修任务的管理员终端发起；所述合车请求包括合车缺陷信息；当接收到检修任务时，若本班组没有满足合车的缺陷，且车辆紧张时，可向其他班组发出合车请求，第一检修任务的管理员通过终端将合车请求发送至服务器，服务器接收合车请求。
[0097]
s800.从所述合车缺陷信息中提取请求合车站点信息；随着合车请求共同发给服务器的信息还包括缺陷信息，缺陷信息中包括站点/线路，故服务器可从中提取出请求合车站点信息。
[0098]
s900.从所述关联矩阵中确定与合车站点关联性系数大于设定系数的确定站点信息；通过实施例2中的关联矩阵可获得所有站点的关联程度，可选地，设定系数为0.8，则当关联程度大于0.8时，则为可合车站点。
[0099]
s1000.遍历缺陷信息识别归类表，所述缺陷信息表存储有所述缺陷信息及对应的班组名称，查找包含所述确定站点信息的缺陷信息及对应的第二检修任务；通过实施例1中的缺陷信息识别归类结果表中得出每个站点的每个检修任务的班组，故可查找得出所述第一检修任务的管理员终端发来的请求合车的站点对应的所有检修班组。
[0100]
s1100.向第二检修任务的管理员终端发送所述合车请求；
[0101]
s1200.接收并转发所述第二检修任务的管理员发送的合车反馈信息至所述第一检修任务的管理员终端。遍历所有满足要求的检修班组，并按顺序发送请求合车要求，第二
检修任务的管理员接收到合车请求后，将反馈信息发送至服务器，并转发给第一检修任务的管理员终端。若不同意合车，服务器再次向其他的班组发车合车请求。
[0102]
通过此方法，解决了工程车辆数量不足，不同班组合车进行多现场作业的问题，使得工程车辆到达了极大的利用率。
[0103]
实施例4
[0104]
如图4所示，与实施例1对应的，本实施提供了实现实施例1所述的变电站检修任务处理方法的一种变电站检修任务处理系统，包括：
[0105]
检修终端100，配置用于输入并上传缺陷信息；可选地，所述检修终端为运维中心的pc，pc上安装有pms系统，pms是工程生产管理系统(power production management system)的缩写，检修人员通过pms系统录入缺陷信息。
[0106]
输入模块200，配置用于接收缺陷信息；所述缺陷信息包括缺陷器件类型信息和缺陷类型信息；具体包括站点/线路、电压等级、发现日期、缺陷内容、缺陷等级、剩余消缺期限，其中缺陷内容中包括缺陷器件类型信息和缺陷类型信息。
[0107]
处理模块300，配置用于对相同缺陷器件类型的缺陷信息进行归类形成多组检修任务；
[0108]
计算每个检修任务中各条缺陷信息的缺陷程度分值；
[0109][0110]
f(i)为第i条缺陷信息的缺陷程度分值，i表示第i个设备缺陷，xn(i)为第n种影响因子对第i条缺陷的影响分值，kn为第n种影响因子的权重，且满足m为影响因子的总数量；
[0111]
对检修任务中的缺陷信息按缺陷程度分值进行排序；
[0112]
所述处理模块包括缺陷信息识别归类模块、缺陷加权排序模块，所述缺陷信息识别归类模块用于对所述输入模块接收到的缺陷信息进行智能识别归类，得到缺陷信息识别归类表，并形成多组检修任务，所述缺陷信息识别归类表中对每个缺陷信息会确定其所属专业、所属班组以及所属缺陷类型；所述缺陷加权排序模块用于计算每个缺陷的缺陷程度分值，并记录在缺陷程度分值表中，且智能将缺陷按照缺陷程度分值进行排序，确定检修缺陷的顺序。
[0113]
显示模块400，配置用于显示按缺陷程度分值进行排序的检修任务。将排序结果显示与终端，方便检修人员查看缺陷程度分值排序结果，直观的获取处理缺陷的顺序。
[0114]
所述变电站检修任务处理系统还包括第一班组管理员终端、第二班组管理员终端，
[0115]
所述第一检修任务管理员终端配置用于发送合车请求；第一任务管理员终端将合车请求及缺陷信息一并发给所述输入模块200，所述输入模块接收后发送给处理模块300。
[0116]
所述第二检修任务管理员终端配置用于接收所述合车请求并发送反馈信息；所述处理模块300将合车请求发送给符合要求的第二检修任务管理员终端；
[0117]
所述处理模块300配置用于从所述合车缺陷信息中提取请求合车站点信息；从所述关联矩阵中确定与合车站点关联性系数大于设定系数的确定站点信息；通过关联矩阵确定可以进行合车的站点；
[0118]
遍历缺陷信息识别归类表，查找包含所述确定站点信息的缺陷信息及对应的第二检修任务。缺陷信息识别归类表中包含缺陷的站点信息以及分配检修缺陷的班组信息，将合车信息发送给符合条件的第二检修任务管理员终端，并等待其反馈。
[0119]
某些实施例中，所述系统还包括采购存储模块，所述采购存储模块存储有变电站内所有设备的设备名称信息、设备保有量信息及对应的故障率信息；所述故障率信息由所述处理模块在设定周期时间内统计所述缺陷信息得到；所述应采购数量信息为所述设备保有量信息及对应的故障率信息的乘积。检修人员周期性地统计故障信息表，优选地，周期为一个月，所述故障信息表中包括设备名称信息、设备保有量信息及设备的故障率信息，故障率由本设备发生的故障次数除以本月内的所有故障的总数量得出。通过所述采购存储模块得出需采购的设备数量，优选地，再配合设备电压等级和设备容量参数最终确定需采购的设备数量。
[0120]
通过采购存储模块辅助备品备件的采购，使用有限的经费降低设备故障因缺少备件导致的停电，保证了变电站稳定运行；另外，每年大负荷期间，以及重大社会事件期间，变电检修中心需要组织班组进行设备巡视，通过故障信息表提供的数据，能够指导变电检修人员对高故障率设备以及设备的常见故障部位进行重点巡视；另外通过故障信息表可形成专家经验库，为缺乏经验的检修人员提供处理方法，提高了检修效率；
[0121]
变电站检修任务处理系统还包括设备资料存储模块，设备资料存储模块存储有变电站内所有设备的资料信息。优选地，例如表6中所示，优选地还包括抗短路能力动态计算报告、变压器整体出厂试验报告、工厂监造报告、三维冲击记录仪记录纸和押运记录、安装检查及安装过程记录、安装质量检查及评定报告、安装过程中设备缺陷通知单、设备缺陷处理记录及交接试验报告。
[0122][0123]
表6变电站设备资料信息
[0124]
变电设备资料信息主要包括设备投运或者技改大修时涉及到的资料，所有资料需要在设备投运时上传录入，设备技改大修时进行修改补充。单位专责具有上传修改权限，其他单位员工只能进行访问。
[0125]
实施例5
[0126]
下面参考图5，其示出了适于用来实现本技术实施例的终端设备或服务器的计算机系统700的结构示意图。
[0127]
如图5所示，计算机系统700包括中央处理单元(cpu)701，其可以根据存储在只读存储器(rom)702中的程序或者从存储部分708加载到随机访问存储器(ram)703中的程序而执行各种适当的动作和处理。在ram 703中，还存储有系统700操作所需的各种程序和数据。cpu 701、rom 702以及ram703通过总线704彼此相连。输入/输出(i/o)接口705也连接至总线704。
[0128]
以下部件连接至i/o接口705：包括键盘、鼠标等的输入部分706；包括诸如阴极射线管(crt)、液晶显示器(lcd)等以及扬声器等的输出部分707；包括硬盘等的存储部分708；以及包括诸如lan卡、调制解调器等的网络接口卡的通信部分709。通信部分709经由诸如因特网的网络执行通信处理。驱动器710也根据需要连接至i/o接口705。可拆卸介质711，诸如磁盘、光盘、磁光盘、半导体存储器等等，根据需要安装在驱动器710上，以便于从其上读出的计算机程序根据需要被安装入存储部分708。
[0129]
特别地，根据本公开的实施例，上文参考图1描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本公开的实施例包括一种计算机程序产品，其包括有形地包含在机器可读介质上的计算机程序，所述计算机程序包含用于执行图1的方法的程序代码。在这样的实施例中，该计算机程序可以通过通信部分709从网络上被下载和安装，和/或从可拆卸介质711被安装。
[0130]
附图中的流程图和框图，图示了按照本发明各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，所述模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
[0131]
本技术第5种实施例还提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质可以是上述实施例中所述装置中所包含的计算机可读存储介质；也可以是单独存在，未装配入设备中的计算机可读存储介质。计算机可读存储介质存储有一个或者一个以上程序，所述程序被一个或者一个以上的处理器用来执行实施例一中所述的物流行业的实体关系查询方法的步骤。
[0132]
以上描述仅为本技术的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本技术中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本技术中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。