一种电梯曳引电机用轴承的制作方法

1.本实用新型属于轴承技术领域，特别是涉及一种电梯曳引电机用轴承。


背景技术：

2.现有的曳引电机用的轴承安装在机壳内端部，现有的轴承长度相对较短，在针对电梯领域使用时，轴承受压相对较大，而长度较短且滚珠数量较少的轴承抗压能力和稳定性不足，影响轴承的使用寿命和使用效果。
3.若是增大轴承内环和外环的长度，则能够提高滚珠数量，同步能够提高轴承抗压能力和稳定性，然而会出现滚珠不利于安装和维护的问题，同时较长的轴承会造成原有安装结构不适配和安装稳定性不足的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种电梯曳引电机用轴承，通过设计长度较长的内套体和外套体，能够设置多排限位槽，从而能够设置数量较多且分布较广的滚珠体，能够大大提高轴承的抗压能力、稳定性和使用寿命。
5.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.本实用新型为一种电梯曳引电机用轴承，包括内套体、外套体和外加固套；
7.所述外套体包括内层体和外层体；
8.所述内层体上开设有一缺口，所述缺口内活动连接有外盖板，所述外盖板与缺口间隙配合；
9.所述内层体周侧面固定有若干定位条，所述外层体内壁开设有若干定位槽，所述内层体和外盖板通过定位条和定位槽间隙设置在外层体内；
10.所述内套体周侧面、内层体内壁和外盖板内壁均并排开设有若干弧形槽，所述内套体、外盖板和内层体上的弧形槽相对且形成限位槽，所述限位槽内设有若干滚珠体；
11.所述外加固套一端固定有第一盖沿，所述外加固套另一端固定有法兰盘，所述外加固套套在外层体一端的外部，所述外层体一端设有第二盖沿，所述内层体和外盖板两端分别与第一盖沿和第二盖沿内壁贴合。
12.进一步地，所述弧形槽内径与滚珠体外径一致，所述限位槽内两两之间的滚珠体外壁相互接触。
13.进一步地，所述外套体远离外加固套一端固定在电机机壳内，所述法兰盘固定在电机机壳外部。
14.进一步地，所述外加固套周侧面固定有加固杆，所述加固杆远离外加固套一端固定有安装座。
15.进一步地，所述第一盖沿内壁和第二盖沿内壁均设有卡槽，所述卡槽内卡接有密封盖。
16.进一步地，所述内层体、外盖板、内套体和一组密封盖之间形成空腔，所述空腔内
设有润滑膏。
17.本实用新型具有以下有益效果：
18.1、本实用新型通过设计长度较长的内套体和外套体，能够设置多排限位槽，从而能够设置数量较多且分布较广的滚珠体，能够大大提高轴承的抗压能力、稳定性和使用寿命。
19.2、本实用新型通过将外套体分为内层体和外层体，同时在外层体上设置缺口并在缺口内活动设置外盖体，能够在生产时通过缺口在限位槽内设置滚珠体，利于滚珠体和润滑膏的布置和检修，便于生产和维护。
20.3、本实用新型通过设置外加固套，将轴承一端安装在电机机壳内，并将轴承另一端设置在外加固套上，能够适配较长轴承的使用，同时能够提供较高的支撑力，从而保证轴承的稳定性。
21.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本实用新型的一种电梯曳引电机用轴承的结构示意图；
24.图2为本实用新型的结构剖视图；
25.图3为图2中a处的局部放大图；
26.图4为图2中b处的局部放大图；
27.图5为内套体、内层体和滚珠体的结构示意图；
28.图6为外加固套的结构示意图；
29.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
30.1-内套体，2-外套体，3-外加固套，4-内层体，5-外层体，6-限位槽，7-滚珠体，101-弧形槽，301-第一盖沿，302-法兰盘，303-加固杆，304-安装座，401-缺口，402-外盖板，403-定位条，501-第二盖沿。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.请参阅图1-6所示，本实用新型为一种电梯曳引电机用轴承，包括内套体1、外套体2和外加固套3；
33.外套体2包括内层体4和外层体5；
34.内层体4上开设有一缺口401，缺口401内活动连接有外盖板402，外盖板402与缺口401间隙配合；
35.内层体4周侧面固定有若干定位条403，外层体5内壁开设有若干定位槽，内层体4和外盖板402通过定位条403和定位槽间隙设置在外层体5内；
36.内套体1周侧面、内层体4内壁和外盖板402内壁均并排开设有若干弧形槽101，内套体1、外盖板402和内层体4上的弧形槽101相对且形成限位槽6，限位槽6内设有若干滚珠体7；
37.外加固套3一端固定有第一盖沿301，外加固套3另一端固定有法兰盘302，外加固套3套在外层体5一端的外部，外层体5一端设有第二盖沿501，内层体4和外盖板402两端分别与第一盖沿301和第二盖沿501内壁贴合。
38.其中如图5所示，弧形槽101内径与滚珠体7外径一致，限位槽6内两两之间的滚珠体7外壁相互接触。
39.其中，外套体2远离外加固套3一端固定在电机机壳内，法兰盘302固定在电机机壳外部。
40.其中如图1-2和图6所示，外加固套3周侧面固定有加固杆303，加固杆303远离外加固套3一端固定有安装座304。
41.其中，第一盖沿301内壁和第二盖沿501内壁均设有卡槽，卡槽内卡接有密封盖。
42.其中，内层体4、外盖板402、内套体1和一组密封盖之间形成空腔，空腔内设有润滑膏。
43.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
44.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。


技术特征：
1.一种电梯曳引电机用轴承，包括内套体(1)和外套体(2)，其特征在于：还包括外加固套(3)；所述外套体(2)包括内层体(4)和外层体(5)；所述内层体(4)上开设有一缺口(401)，所述缺口(401)内活动连接有外盖板(402)，所述外盖板(402)与缺口(401)间隙配合；所述内层体(4)周侧面固定有若干定位条(403)，所述外层体(5)内壁开设有若干定位槽，所述内层体(4)和外盖板(402)通过定位条(403)和定位槽间隙设置在外层体(5)内；所述内套体(1)周侧面、内层体(4)内壁和外盖板(402)内壁均并排开设有若干弧形槽(101)，所述内套体(1)、外盖板(402)和内层体(4)上的弧形槽(101)相对且形成限位槽(6)，所述限位槽(6)内设有若干滚珠体(7)；所述外加固套(3)一端固定有第一盖沿(301)，所述外加固套(3)另一端固定有法兰盘(302)，所述外加固套(3)套在外层体(5)一端的外部，所述外层体(5)一端设有第二盖沿(501)，所述内层体(4)和外盖板(402)两端分别与第一盖沿(301)和第二盖沿(501)内壁贴合。2.根据权利要求1所述的一种电梯曳引电机用轴承，其特征在于，所述弧形槽(101)内径与滚珠体(7)外径一致，所述限位槽(6)内两两之间的滚珠体(7)外壁相互接触。3.根据权利要求1所述的一种电梯曳引电机用轴承，其特征在于，所述外套体(2)远离外加固套(3)一端固定在电机机壳内，所述法兰盘(302)固定在电机机壳外部。4.根据权利要求1所述的一种电梯曳引电机用轴承，其特征在于，所述外加固套(3)周侧面固定有加固杆(303)，所述加固杆(303)远离外加固套(3)一端固定有安装座(304)。5.根据权利要求1所述的一种电梯曳引电机用轴承，其特征在于，所述第一盖沿(301)内壁和第二盖沿(501)内壁均设有卡槽，所述卡槽内卡接有密封盖。6.根据权利要求5所述的一种电梯曳引电机用轴承，其特征在于，所述内层体(4)、外盖板(402)、内套体(1)和一组密封盖之间形成空腔，所述空腔内设有润滑膏。

技术总结
本实用新型公开了一种电梯曳引电机用轴承，涉及轴承技术领域。本实用新型包括内套体、外套体和外加固套，外套体包括内层体和外层体，内层体上开设有一缺口，缺口内活动连接有外盖板，外盖板与缺口间隙配合，内层体周侧面固定有若干定位条，外层体内壁开设有若干定位槽，内层体和外盖板通过定位条和定位槽间隙设置在外层体内，内套体周侧面、内层体内壁和外盖板内壁均并排开设有若干弧形槽，内套体、外盖板和内层体上的弧形槽相对且形成限位槽。本实用新型通过设计长度较长的内套体和外套体，能够设置多排限位槽，从而能够设置数量较多且分布较广的滚珠体，能够大大提高轴承的抗压能力、稳定性和使用寿命。稳定性和使用寿命。稳定性和使用寿命。


技术研发人员：谢世荣 刘长民 刘长国 李娜
受保护的技术使用者：江苏德纳精工轴承有限公司
技术研发日：2021.11.24
技术公布日：2022/4/21