一种安全防雷的新型游艇的制作方法

1.本实用新型涉及游艇领域，具体涉及一种安全防雷的新型游艇。


背景技术：

2.随着经济的发展和居民生活水平的提高，游艇正在成为人们娱乐休闲的新消费品。游艇不仅可以作为个人娱乐的奢侈品，也可以投入到旅游业中，使普通群众也能领略游艇的魅力，带动旅游业的发展。
3.游艇在出游时，由于海域上易出现暴雨天气，为了提高游艇的安全，因此游艇上会安装避雷装置，如避雷针，通常避雷针的防护范围与其高度有关，避雷针高度越高，防护范围越大；但是避雷针的高度越高，其本身的强度要求越高，游艇高速前行时容易使避雷针损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种安全防雷的新型游艇。
5.为实现上述实用新型目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种安全防雷的新型游艇，包括游艇本体和设置在游艇本体顶部的避雷针，所述游艇本体上还设有用于调节避雷针高度的调节机构，所述调节机构包括一对转动连接在避雷针底部的支撑杆，所述支撑杆另一端活动设置在游艇本体上，所述支撑杆由多段依次铰接相连的杆体构成，所述调节机构还包括用于使支撑杆撑开或收拢的调节组件。
6.优选的，所述调节组件为安装在游艇本体顶部的电动推杆，所述电动推杆与所述支撑杆的其中一段杆体相连。
7.优选的，所述调节组件包括设置在支撑杆之间的弹簧，所述支撑杆的上部连接有拉线，所述游艇本体上设有步进电机，所述步进电机驱动端连接有用于收卷拉线的收卷轮。
8.优选的，所述避雷针的底部固定连接有第一安装座，两根所述支撑杆的一端均铰接在第一安装座的两侧，所述游艇本体的顶部固定连接有第二安装座，两根所述支撑杆的另一端均铰接在第二安装座的两侧，所述第二安装座上设有导向孔，所述拉线穿设在导向孔内。
9.优选的，所述支撑杆、以及第一安装座或第二安装座上用于收纳弹簧的收纳槽。
10.优选的，所述步进电机外设有防水罩，防水罩上设有线孔。
11.优选的，所述支撑杆具有两段杆体。
12.本实用新型的有益效果集中体现在：
13.1、本实用新型游艇上的避雷针可通过调节支撑杆，使支撑杆撑开或收拢，可实现对避雷针的高度调节。在雷雨天气时，使避雷针的高度升高，提高避雷针的防护范围。在平常天气时，通过调节组件收起支撑杆，使避雷针的高度降低，避免游艇在减速或加速过程中因避雷针过高而强度不够出现损坏。该调节机构具有结构简单、占用空间小、实用性强等优点。
附图说明
14.图1是本实用新型避雷针整体结构示意图；
15.图2是图1所示结构a部放大图；
16.图例说明：1、避雷针；2、支撑杆；3、弹簧；4、拉线；5、步进电机；6、收卷轮；7、第一安装座；8、第二安装座；9、导向孔；10、收纳槽。
具体实施方式
17.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
18.如图1-2所示，一种安全防雷的新型游艇，包括游艇本体和设置在游艇本体顶部的避雷针1，在本实施例中避雷针1直接采用市面上普通的避雷针1，避雷针1的底部具有一个安装套，避雷针1上通过导线将雷电引入到大海中；为了保证游艇在正常天气行驶时出现的瞬间提速或紧急减速，避雷针1不会因过高而出现损坏所述；游艇本体上还设有用于调节避雷针1高度的调节机构，在雷雨天气时使避雷针1的高度升高，而在正常天气时使避雷针1的高度降低，因此避雷针1不需单独设计强度，采用市面上普通的即可；所述调节机构包括一对转动连接在避雷针1底部的支撑杆2，所述支撑杆2另一端活动设置在游艇本体上，所述支撑杆2由多段依次铰接相连的杆体构成，所述调节机构还包括用于使支撑杆2撑开或收拢的调节组件；该调节机构主要由支撑杆2构成，因此所需的安装空间较小，即占用空间小，结构简单、实用性强。
19.进一步的，在本实施例中每根支撑杆2采用两段杆体即可，避雷针1上升的最高高度为两根杆体的长度之和，调节组件可调节支撑杆2撑开的高度，因此可根据游艇的高度以及长度进而调节避雷针1的最佳高度。
20.进一步的，对于调节组件本实用新型提供两种不同的实施方式，如下：
21.其一：采用电动推杆的形式(未在附图中画出)，电动推杆推动支撑杆2上升或下降，但电动推杆具有一定的占用空间大的问题。
22.其二：所述调节组件包括设置在支撑杆2之间的弹簧3，在支撑杆2完全撑开时，弹簧3已处于拉伸状态，所述支撑杆2的上部连接有拉线4，所述游艇本体上设有步进电机5，所述步进电机5驱动端连接有用于收卷拉线4的收卷轮6。在使用时，步进电机5具有一定的锁定工作，在需要撑开时，步进电机5解除锁定工作，支撑杆2在弹簧3的作用下自动撑开，实现避雷针1的上升；在需要收拢时，启动步进电机5，收卷拉线4，使支撑杆2收拢，实现避雷针1的下降。
23.并且所述避雷针1的底部固定连接有第一安装座7，避雷针1底部的安装套通过螺钉与第一安装座7相连，两根所述支撑杆2的一端均铰接在第一安装座7的两侧，所述游艇本体的顶部固定连接有第二安装座8，第二安装座8通过螺钉固定在游艇本体的顶部上，两根所述支撑杆2的另一端均铰接在第二安装座8的两侧，所述第二安装座8上设有导向孔9，所述拉线4穿设在导向孔9内。
24.进一步的，所述支撑杆2、以及第一安装座7或第二安装座8上用于收纳弹簧3的收纳槽10，在支撑杆2收拢时，弹簧3收放在收纳槽10内，进一步减小了整个装置的占用空间。
25.进一步的，所述步进电机5外设有防水罩(防水罩未在附图中画出)，防水罩上设有
线孔，防水罩用于密封步进电机5。
26.需要说明的是，对于前述的各个方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本申请并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本申请，某一些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和单元并不一定是本申请所必须的。


技术特征：
1.一种安全防雷的新型游艇，其特征在于：包括游艇本体和设置在游艇本体顶部的避雷针(1)，所述游艇本体上还设有用于调节避雷针(1)高度的调节机构，所述调节机构包括一对转动连接在避雷针(1)底部的支撑杆(2)，所述支撑杆(2)另一端活动设置在游艇本体上，所述支撑杆(2)由多段依次铰接相连的杆体构成，所述调节机构还包括用于使支撑杆(2)撑开或收拢的调节组件。2.根据权利要求1所述的一种安全防雷的新型游艇，其特征在于：所述调节组件为安装在游艇本体顶部的电动推杆，所述电动推杆与所述支撑杆(2)的其中一段杆体相连。3.根据权利要求1所述的一种安全防雷的新型游艇，其特征在于：所述调节组件包括设置在支撑杆(2)之间的弹簧(3)，所述支撑杆(2)的上部连接有拉线(4)，所述游艇本体上设有步进电机(5)，所述步进电机(5)驱动端连接有用于收卷拉线(4)的收卷轮(6)。4.根据权利要求3所述的一种安全防雷的新型游艇，其特征在于：所述避雷针(1)的底部固定连接有第一安装座(7)，两根所述支撑杆(2)的一端均铰接在第一安装座(7)的两侧，所述游艇本体的顶部固定连接有第二安装座(8)，两根所述支撑杆(2)的另一端均铰接在第二安装座(8)的两侧，所述第二安装座(8)上设有导向孔(9)，所述拉线(4)穿设在导向孔(9)内。5.根据权利要求4所述的一种安全防雷的新型游艇，其特征在于：所述支撑杆(2)、以及第一安装座(7)或第二安装座(8)上用于收纳弹簧(3)的收纳槽(10)。6.根据权利要求3所述的一种安全防雷的新型游艇，其特征在于：所述步进电机(5)外设有防水罩，防水罩上设有线孔。7.根据权利要求1所述的一种安全防雷的新型游艇，其特征在于：所述支撑杆(2)具有两段杆体。

技术总结
本实用新型涉及游艇领域，目的在于提供一种具有结构简单、占用空间小、实用性强等优点的一种安全防雷的新型游艇。采用的技术方案为：一种安全防雷的新型游艇，包括游艇本体和设置在游艇本体顶部的避雷针，所述游艇本体上还设有用于调节避雷针高度的调节机构，所述调节机构包括一对转动连接在避雷针底部的支撑杆，所述支撑杆另一端活动设置在游艇本体上，所述支撑杆由多段依次铰接相连的杆体构成，所述调节机构还包括用于使支撑杆撑开或收拢的调节组件。调节组件。调节组件。


技术研发人员：夏志斌 夏成功 张杰
受保护的技术使用者：四川布雷斯韦尔游艇有限公司
技术研发日：2021.10.29
技术公布日：2022/4/15