一种半挂清障车的制作方法

1.本实用新型涉及到清障车领域，具体涉及一种半挂清障车。


背景技术：

2.半挂清障车属于特种作业车辆，主要用于道路故障车辆、城市违章车辆的拖运、装运、吊运、救援等作业功能。
3.相关技术中，半挂清障车包括主车架、副车架、平板、第一油缸和第二油缸，副车架的前端与主车架通过第一油缸连接，副车架的后端与主车架转动连接、第一油缸用于连接在副车架与主车架之间以驱动副车架翻转倾斜，平板与副车架滑动连接，第二油缸用于连接在副车架与板之间以驱动平板在副车架上前后滑动。通过上述结构，第二油缸带动平板在副车架上做往返直线运动来实现平板滑移，通过第一油缸带动副车架绕铰点转动来实现平板翻转倾斜。
4.使用时，先通过第二油缸带动平板在副车架上向后(车尾方向)运动，然后第一油缸驱动副车架翻转倾斜，即可驱动副车架和平板在平放状态和翻转状态之间切换，在翻转状态下，副车架的前端(车头方向)抬起，平板的后端(车尾方向)下降至主车架下方并靠近或接触地面，此时，副车架和平板形成上坡斜面，以便车辆开上或者被牵引至平板上。
5.上述结构的缺陷在于，由于平板设置于副车架上侧，因此，车辆只能开上或者被牵引至平板上，然后依靠第二油缸带动平板和平板上的车辆在副车架上向前(车头方向)运动，接着第一油缸驱动副车架由翻转状态切换至平放状态，在此作业过程中，鉴于第二油缸需要带动平板和平板上的车辆，因而对第二油缸的要求较高。
6.因此，对于本领域技术人员来说，如何提供一种半挂清障车，以在一定程度上改善或解决现有技术存在的至少一个技术问题，这具有比较现实的意义。


技术实现要素：

7.针对现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种半挂清障车，以在一定程度上改善或解决现有技术存在的至少一个技术问题。
8.为解决上述问题，本实用新型提供了一种半挂清障车，包括主车架、副车架、平板、第一伸缩驱动件和第二伸缩驱动件，所述副车架的前端与主车架通过第一伸缩驱动件连接，副车架的后端与主车架转动连接，所述第一伸缩驱动件用于驱动副车架相对主车架翻转倾斜，所述平板与副车架滑动连接，所述第二伸缩驱动件用于驱动平板相对副车架前后滑动，所述副车架内设空腔，所述副车架的后端具有与所述空腔连通的开口，所述第二伸缩驱动件与所述副车架和所述平板连接，所述第二伸缩驱动件用于驱动所述平板从所述开口处伸出或缩回所述空腔。
9.作为上述半挂清障车的进一步改进，所述副车架还具有与所述开口相对设置的底壁，所述第二伸缩驱动件的前端连接在所述底壁上，所述第二伸缩驱动件的后端与所述平板连接。
10.作为上述半挂清障车的进一步改进，所述平板设有用于容置所述第二伸缩驱动件的置物腔，所述第二伸缩驱动件的后端从所述置物腔伸入所述平板以与所述平板连接。
11.作为上述半挂清障车的进一步改进，所述副车架和所述平板之间设有滑动组件，所述滑动组件包括相互配合的滑件和滑槽，所述滑件和所述滑槽中的其中一者设在所述副车架上，另外一者设在所述平板上。
12.作为上述半挂清障车的进一步改进，所述滑件为滚珠或滚轮。
13.作为上述半挂清障车的进一步改进，所述第一伸缩驱动件为油缸。
14.作为上述半挂清障车的进一步改进，所述第二伸缩驱动件为油缸或气缸或电动推杆。
15.作为上述半挂清障车的进一步改进，所述平板的后端设有支撑斜面。
16.作为上述半挂清障车的进一步改进，所述主车架下方设有前轮机构和后轮机构。
17.作为上述半挂清障车的进一步改进，所述前轮机构的车轮尺寸小于后轮机构的车轮尺寸。
18.本实用新型的半挂清障车，副车架内设空腔，副车架的后端具有与空腔连通的开口，第二伸缩驱动件与副车架和平板连接，第二伸缩驱动件用于驱动平板从开口处伸出或缩回空腔，通过上述结构，使得车辆可以径直开上或者被牵引至副车架上，第二伸缩驱动件只需驱动平板从开口处缩回副车架，相对于现有技术需要缩回车辆和平板的技术方案，大大改善了第二伸缩驱动件的受力，延长了第二伸缩驱动件的使用寿命。
附图说明
19.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
20.图1为根据本实用新型的一个实施例中的半挂清障车处于平放状态的结构示意图。
21.图2为根据本实用新型的一个实施例中的半挂清障车处于翻转状态的结构示意图。
22.附图中：
23.1-主车架
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2-副车架
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3-平板
24.4-第二伸缩驱动件
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5-支撑斜面
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6-前轮机构
25.7-后轮机构
具体实施方式
26.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
27.请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，出现的术语所指示的方位或位置关系为
基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，否则对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.实施例一
30.请参阅图1至图2所示，本实施例提供一种半挂清障车，包括主车架1、副车架2、平板3、第一伸缩驱动件和第二伸缩驱动件4，副车架2的前端与主车架1通过第一伸缩驱动件连接，副车架2的后端与主车架1转动连接，第一伸缩驱动件用于驱动副车架2相对主车架1翻转倾斜，平板3与副车架2滑动连接，第二伸缩驱动件4用于驱动平板3相对副车架2前后滑动。本实用新型与现有技术不同的是，副车架2内设空腔，副车架2的后端具有与空腔连通的开口，第二伸缩驱动件4与副车架2和平板3连接，第二伸缩驱动件4用于驱动平板3从开口处伸出或缩回空腔。
31.其中，第一伸缩驱动件可以为油缸，也可以为气缸，还可以为其他伸缩部件。考虑到液压驱动力大，优选的，第一伸缩驱动件为油缸，由于采用油缸驱动副车架2相对主车架1翻转倾斜属于现有成熟技术，在此不作具体展开。相应的，第二伸缩驱动件4可以为油缸，也可以为气缸，还可以为电动推杆。
32.本实施例的半挂清障车在使用时，先通过第二伸缩驱动件4带动平板3相对副车架2上向后【车尾方向】运动，然后第一伸缩驱动件驱动副车架2和平板3相对主车架1翻转，即可驱动副车架2和平板3在平放状态和翻转状态之间切换，在翻转状态下，副车架2的前端【车头方向】抬起，平板3的后端【车尾方向】下降至主车架1下方并靠近或接触地面，得益于本技术的副车架2内设空腔，副车架2的后端具有与空腔连通的开口，平板3能够从开口处伸出或缩回空腔，使得车辆最终能够停放在副车架2上，当副车架2和平板3形成上坡斜面，车辆径直沿着上坡斜面开上或者被牵引至副车架2上，然后第二伸缩驱动件4驱动平板3从开口处缩回副车架2，相对于现有技术需要缩回车辆和平板3的技术方案，大大改善了第二伸缩驱动件4的受力，延长了第二伸缩驱动件4的使用寿命。
33.由上述内容可知，本实用新型的半挂清障车，副车架2内设空腔，副车架2的后端具有与空腔连通的开口，第二伸缩驱动件4与副车架2和平板3连接，第二伸缩驱动件4用于驱动平板3从开口处伸出或缩回空腔，通过上述结构，使得车辆可以径直开上或者被牵引至副车架2上，第二伸缩驱动件4只需驱动平板3从开口处缩回副车架2，相对于现有技术需要缩回车辆和平板3的技术方案，大大改善了第二伸缩驱动件4的受力，延长了第二伸缩驱动件4的使用寿命。
34.具体的，副车架2还具有与开口相对设置的底壁，第二伸缩驱动件4的前端连接在底壁上，第二伸缩驱动件4的后端与平板3连接。优选的，平板3设有用于容置第二伸缩驱动件4的置物腔，第二伸缩驱动件4的后端从置物腔伸入平板3以与平板3连接。如此设置，有利于提升第二伸缩驱动件4位于副车架2和平板3内的部位，减少第二伸缩驱动件4暴露在外的可能，从而减少第二伸缩驱动件4的使用故障，还有利于将第二伸缩驱动件4设置在较为靠近副车架2和平板3中部的位置，在伸长和缩短时，使副车架2和平板3受力更为平衡，且结构简单。
35.为了提高副车架2和平板3之间运动的顺畅性，副车架2和平板3之间设有滑动组件，滑动组件包括相互配合的滑件和滑槽，滑件可以为滚珠，也可以为滚轮，滑件和滑槽中的其中一者设在副车架2上，另外一者设在平板3上。这样有利于减少副车架2和平板3之间的摩擦，提升平板3伸出和缩回的顺畅度，从而提升工作效率，还可以减少副车架2和平板3之间的磨损，延长副车架2和平板3的使用寿命。
36.为了便于平板3的后端【车尾方向】下降至主车架1下方接触地面，平板3的后端设有支撑斜面5，支撑斜面5与地面配合，由此增大平板3的后端与地面的接触面积，改善平板3在工作状态下的受力。
37.具体可选的，主车架1下方设有前轮机构6和后轮机构7。前轮机构6的车轮尺寸小于后轮机构7的车轮尺寸。前轮机构6的车轮尺寸小于后轮机构7的车轮尺寸，既可以满足需要，又可以降低轮胎成本。
38.综上，本实用新型的半挂清障车，本实用新型的半挂清障车，副车架2内设空腔，副车架2的后端具有与空腔连通的开口，第二伸缩驱动件4与副车架2和平板3连接，第二伸缩驱动件4用于驱动平板3从开口处伸出或缩回空腔，通过上述结构，使得车辆可以径直开上或者被牵引至副车架2上，第二伸缩驱动件4只需驱动平板3从开口处缩回副车架2，相对于现有技术需要缩回车辆和平板3的技术方案，大大改善了第二伸缩驱动件4的受力，延长了第二伸缩驱动件4的使用寿命。
39.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。