一种稳固安全且防雨水侵蚀的路灯灯杆的制作方法

1.本实用新型涉及路灯技术领域，特别涉及一种稳固安全且防雨水侵蚀的路灯灯杆。


背景技术：

2.路灯杆，顾名思义，就是安装路灯的杆件，称为灯杆，可分为：铁质路灯杆，不锈钢路灯杆，铝合金路灯杆。目前我国的情况是绝大部分还是以铁制路灯杆为主。
3.但是现有的路灯灯杆没有防雨设置，极易因雨水腐蚀渗透而造成路灯灯杆和路灯内部线路的损坏，且路灯灯杆使用过久很容易出现晃动的情况，一些路灯灯杆底部直接与地面固定，在长时间受到风吹时，底部很容易出现松动的问题，稳固性差。


技术实现要素：

4.本实用新型针对以上问题，提出一种稳固安全且防雨水侵蚀的路灯灯杆来解决上述问题。
5.本实用新型是这样实现的，一种稳固安全且防雨水侵蚀的路灯灯杆，包括：灯杆本体，所述灯杆本体的上方的左右两侧均安装有路灯，所述灯杆本体的外壁套接有固定环，所述灯杆本体的下端面安装有用于固定灯杆本体的稳固座；
6.所述稳固座的内部安装有承重座，所述承重座的内部安装有卡环，所述灯杆本体的下端面依次贯穿稳固座、承重座以及卡环并与稳固座的下端面焊接，所述稳固座的下端面安装有底座，所述底座上端面的左右两侧与固定环的下端面之间均安装有呈倾斜设置的稳固杆。
7.为了避免雨水对灯杆本体以及路灯内部部件的侵蚀，本实用新型的一种稳固安全且防雨水侵蚀的路灯灯杆优选的，所述灯杆本体的上端面安装有防雨板，所述防雨板的上端面的左右两侧均开设有导流槽。
8.为了使灯杆本体放置的更加稳定，本实用新型的一种稳固安全且防雨水侵蚀的路灯灯杆优选的，所述底座的内部安装有两个呈上下分布的横向加强筋，两个所述横向加强筋之间安装有多个均匀分布的竖向加强筋。
9.为了避免灯杆本体受到雨水的侵蚀，本实用新型的一种稳固安全且防雨水侵蚀的路灯灯杆优选的，所述灯杆本体的外壁套接有防护套。
10.为了减小卡环对灯杆本体造成的磨损，本实用新型的一种稳固安全且防雨水侵蚀的路灯灯杆优选的，所述卡环的内壁与灯杆本体之间安装有密封套。
11.为了增加灯杆本体的稳固性，本实用新型的一种稳固安全且防雨水侵蚀的路灯灯杆优选的，所述防雨板的左右两侧均呈向下倾斜结构，所述稳固座呈三角形结构。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、该种稳固安全且防雨水侵蚀的路灯灯杆，通过将灯杆本体的下端面依次插入稳固座和承重座以及卡环，并使灯杆本体的下端面与稳固座的底端焊接，进而可增加灯杆本
体底部的稳固性，且通过卡环可实现对灯杆本体的限位固定，从而提高灯杆本体底部的稳固性，通过两个稳固杆可实现对灯杆本体的辅助支撑，通过底座可增加灯杆本体下端面的支撑面积，从而使灯杆本体放置的更加稳固，避免长时间的使用出现松动，影响其正常使用；
14.2、该种稳固安全且防雨水侵蚀的路灯灯杆，通过防雨板可实现对灯杆本体以及路灯的遮挡，从而避免雨水对灯杆本体以及路灯内部部件的侵蚀，影响其使用寿命，通过防护套可对灯杆本体进行保护，避免灯杆本体受到雨水的侵蚀。
附图说明
15.图1为本实用新型的一种稳固安全且防雨水侵蚀的路灯灯杆结构图；
16.图2为本实用新型的防雨板结构图；
17.图3为本实用新型的稳固座结构图。
18.图中，1、灯杆本体；101、防护套；102、路灯；2、防雨板；201、导流槽；3、固定环；301、稳固杆；302、稳固座；303、承重座；304、卡环；305、密封套；4、底座；401、横向加强筋；402、竖向加强筋。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
21.请参阅图1-3，一种稳固安全且防雨水侵蚀的路灯灯杆，包括：灯杆本体1，灯杆本体1的上方的左右两侧均安装有路灯102，灯杆本体1的外壁套接有固定环3，灯杆本体1的下端面安装有用于固定灯杆本体1的稳固座302；
22.稳固座302的内部安装有承重座303，承重座303的内部安装有卡环304，灯杆本体1的下端面依次贯穿稳固座302、承重座303以及卡环304并与稳固座302的下端面焊接，稳固座302的下端面安装有底座4，底座4上端面的左右两侧与固定环3的下端面之间均安装有呈倾斜设置的稳固杆301。
23.本实施例中：通过将灯杆本体1的下端面依次插入稳固座302和承重座303以及卡环304，并使灯杆本体1的下端面与稳固座302的底端焊接，进而可增加灯杆本体1底部的稳固性，且通过卡环304可实现对灯杆本体1的限位固定，从而提高灯杆本体1底部的稳固性，通过两个稳固杆301可实现对灯杆本体1的辅助支撑，通过底座4可增加灯杆本体1下端面的支撑面积，从而使灯杆本体1放置的更加稳固，避免长时间的使用出现松动，影响其正常使用。
24.作为本实用新型的一种技术优化方案，灯杆本体1的上端面安装有防雨板2，防雨板2的上端面的左右两侧均开设有导流槽201。
25.本实施例中：通过防雨板2可实现对灯杆本体1以及路灯102的遮挡，从而避免雨水对灯杆本体1以及路灯102内部部件的侵蚀，影响其使用寿命。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，底座4的内部安装有两个呈上下分布的横向加强筋401，两个横向加强筋401之间安装有多个均匀分布的竖向加强筋402。
27.本实施例中：通过横向加强筋401和竖向加强筋402可增加底座4横向以及竖向的支撑力，从而使灯杆本体1放置的更加稳定。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，灯杆本体1的外壁套接有防护套101。
29.本实施例中：通过防护套101可对灯杆本体1进行保护，避免灯杆本体1受到雨水的侵蚀。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，卡环304的内壁与灯杆本体1之间安装有密封套305。
31.本实施例中：通过密封套305可增加卡环304与灯杆本体1之间的密封性，同时可减小卡环304对灯杆本体1造成的磨损。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，防雨板2的左右两侧均呈向下倾斜结构，稳固座302呈三角形结构。
33.本实施例中：通过防雨板2的左右两侧均呈向下倾斜结构以便于落在防雨板2上端面的雨水顺利流下，避免与灯杆本体1以及路灯102接触，通过稳固座302呈三角形结构可增加灯杆本体1的稳固性。
34.本实用新型的工作原理及使用流程：首先通过防雨板2实现对灯杆本体1和路灯102的遮挡防护，使雨水可落在防雨板2的上端面，通过导流槽201流下，避免雨水与灯杆本体1以及路灯102直接接触，造成雨水的侵蚀，接着将灯杆本体1的下端面依次插入稳固座302和承重座303以及卡环304并与稳固座302的底端焊接，从而可增加灯杆本体1下端面的稳固性，同时通过稳固杆301可辅助支撑灯杆本体1，使灯杆本体1放置的更加稳定，通过底座4增大灯杆本体1下端面的支撑面积，从而使灯杆本体1稳固放置。
35.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。