一种设有稳固机构的汽车中控线路板的制作方法

技术特征：
1.一种设有稳固机构的汽车中控线路板，包括中控基座(1)和线路板体(3)，其特征在于：所述中控基座(1)的顶部固定连接有四个稳固块(2)，且稳固块(2)呈折型，所述稳固块(2)的剖面呈直角，且稳固块(2)的一侧开有插口(4)，所述插口(4)的内壁插接有插板(6)，所述插板(6)的顶部一端位置固定连接有限位板(7)，且插板(6)的顶部另一端位置开有活动槽(11)，所述活动槽(11)的底部固定连接有多个挤压弹簧(12)，且多个挤压弹簧(12)的顶部固定连接有同一个限位块(5)，所述限位块(5)与活动槽(11)之间滑动设置，当插板(6)插入插口(4)内时，限位板(7)和限位块(5)均与稳固块(2)相接触，所述线路板体(3)位于插板(6)下方。2.根据权利要求1所述的一种设有稳固机构的汽车中控线路板，其特征在于：所述限位块(5)的剖面呈梯形。3.根据权利要求2所述的一种设有稳固机构的汽车中控线路板，其特征在于：所述限位块(5)的两侧均固定连接有限位滑块(13)，所述活动槽(11)的两侧内壁均开有限位滑槽(14)，所述限位滑块(13)滑动设置于限位滑槽(14)。4.根据权利要求1所述的一种设有稳固机构的汽车中控线路板，其特征在于：所述中控基座(1)的顶部开有减震槽(15)，且减震槽(15)的底部内壁固定连接有多个减震弹簧(16)，多个所述减震弹簧(16)的顶部固定连接有同一个支撑板(17)。5.根据权利要求4所述的一种设有稳固机构的汽车中控线路板，其特征在于：所述线路板体(3)的底部固定连接有与减震槽(15)相适配的定位板(18)。6.根据权利要求1所述的一种设有稳固机构的汽车中控线路板，其特征在于：所述插板(6)的底部开有拉伸槽(8)，且拉伸槽(8)的顶部内壁固定连接有多个拉伸弹簧(10)，多个所述拉伸弹簧(10)的底部固定连接有同一个挤压板(9)。7.根据权利要求6所述的一种设有稳固机构的汽车中控线路板，其特征在于：所述挤压板(9)的材质为橡胶。

技术总结
本实用新型涉及汽车中控技术领域，具体是一种设有稳固机构的汽车中控线路板，包括中控基座和线路板体，所述中控基座的顶部固定连接有四个稳固块，且稳固块呈折型，所述稳固块的剖面呈直角，且稳固块的一侧开有插口，所述插口的内壁插接有插板，所述插板的顶部一端位置固定连接有限位板，且插板的顶部另一端位置开有活动槽，所述活动槽的底部固定连接有多个挤压弹簧，且多个挤压弹簧的顶部固定连接有同一个限位块，所述限位块与活动槽之间滑动设置，当插板插入插口内时，限位板和限位块均与稳固块相接触，所述线路板体位于插板下方，本实用新型具有增加线路板稳固性的优点。新型具有增加线路板稳固性的优点。新型具有增加线路板稳固性的优点。


技术研发人员：黄家福 饶耿炎 刘远波 刘苑彬 余军红
受保护的技术使用者：梅州耀超电子有限公司
技术研发日：2021.10.20
技术公布日：2022/4/15