一种可调的航空障碍灯的制作方法

1.本实用新型涉及障碍灯设备技术领域，具体为一种可调的航空障碍灯。


背景技术：

2.航空障碍灯时用于飞行器操作人员对地面建筑、障碍的轮廓进行识别的一种指示灯，在航空安全领域有着重要作用，目前市场上的航空障碍灯为了便于安装航空障碍灯，采用太阳能电板配合蓄电池为航空障碍灯供电，但是由于天气变化，导致太阳照射的光线较少，蓄电池充电缓慢，电量不足以维持航空障碍灯在阳光不足的条件下长时间发挥作用，因此急需一种新型的可调的航空障碍灯。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调的航空障碍灯，具备自主调节发光功率，降低能耗，维持航空障碍灯在阳光不足的条件下长时间发挥作用的优点，解决了现有的太阳能航空障碍灯由于天气变化，导致太阳照射的光线较少，蓄电池充电缓慢，电量不足以维持航空障碍灯在阳光不足的条件下长时间发挥作用的问题。
4.为实现上述维持航空障碍灯在阳光不足的条件下长时间发挥作用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调的航空障碍灯，包括依次连接的固定座、防水安装座、螺纹灯头、灯杯、灯罩，所述灯杯内设有与螺纹灯头电性连接的控制芯片，所述控制芯片电性连接设置在灯罩内的连接柱，所述连接柱上电性连接有若干基板，所述基板电性连接有led贴片灯，所述固定座上安装有相互电性连接的蓄电池和太阳能电板，所述蓄电池与螺纹灯头电性连接。
5.优选的，防水安装座上开设有与螺纹灯头相匹配的螺纹孔，所述螺纹灯头上安装有密封圈。
6.优选的，所述连接柱顶端设有若干插槽，所述基板通过插槽与连接柱连接。
7.优选的，所述连接柱外侧设有反光涂层。
8.本实用新型提供了一种可调的航空障碍灯，具备以下有益效果：
9.通过设置控制芯片，在蓄电池电量不停降低的时候，降低led贴片灯的开启数量，降低电量的消耗速度，从而达到维持航空障碍灯在阳光不足的条件下长时间发挥作用的目的。
10.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，该装置设计结构合理，使用方便，满足人们的使用需求。
附图说明
11.图1为本实用新型装配示意图；
12.图2为本实用新型连接柱结构示意图；
13.图3为本实用新型连接柱俯视示意图。
14.图中：1、灯罩；2、连接柱；21、反光涂层；22、插槽；3、基板；31、led贴片灯；4、基座；41、防水套；5、控制芯片；6、灯杯；7、螺纹灯头；71、密封圈；8、防水安装座；81、螺纹孔；9、蓄电池；10、固定座；11、太阳能电板。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1和图2，一种可调的航空障碍灯，其特征是，包括依次连接的固定座10、防水安装座8、螺纹灯头7、灯杯6、灯罩1，灯杯6内设有与螺纹灯头7电性连接的控制芯片5，控制芯片5电性连接设置在灯罩1内的连接柱2，连接柱2上电性连接有若干基板3，基板3电性连接有led贴片灯31，固定座10上安装有相互电性连接的蓄电池9和太阳能电板11，蓄电池9与螺纹灯头7电性连接。
17.工作时，在日间，蓄电池9通过太阳能电板11进行充电，夜间放电开灯时，控制芯片5根据蓄电池9剩余电量，连通开启不同数量的基板3，进而开启不同数量的led贴片灯31，一般是50％电量后开启一半的led贴片灯31，25％电量开启四分之一的led贴片灯31，从而达到维持航空障碍灯在阳光不足的条件下长时间发挥作用的目的。
18.请参阅图1，防水安装座8上开设有与螺纹灯头7相匹配的螺纹孔81，螺纹灯头7上安装有密封圈71，避免设备进水，导致短路，损坏装置。
19.请参阅图3，连接柱2顶端设有若干插槽22，基板3通过插槽22与连接柱2连接，方便维修更换。
20.请参阅图1和图3，连接柱2外侧设有反光涂层21，减少灯光的损失。
21.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“设有”、“开有”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
22.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种可调的航空障碍灯，其特征是，包括依次连接的固定座(10)、防水安装座(8)、螺纹灯头(7)、灯杯(6)、灯罩(1)，所述灯杯(6)内设有与螺纹灯头(7)电性连接的控制芯片(5)，所述控制芯片(5)电性连接设置在灯罩(1)内的连接柱(2)，所述连接柱(2)上电性连接有若干基板(3)，所述基板(3)电性连接有led贴片灯(31)，所述固定座(10)上安装有相互电性连接的蓄电池(9)和太阳能电板(11)，所述蓄电池(9)与螺纹灯头(7)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种可调的航空障碍灯，其特征是，防水安装座(8)上开设有与螺纹灯头(7)相匹配的螺纹孔(81)，所述螺纹灯头(7)上安装有密封圈(71)。3.根据权利要求1所述的一种可调的航空障碍灯，其特征是，所述连接柱(2)顶端设有若干插槽(22)，所述基板(3)通过插槽(22)与连接柱(2)连接。4.根据权利要求1所述的一种可调的航空障碍灯，其特征是，所述连接柱(2)外侧设有反光涂层(21)。

技术总结
本实用新型公开了一种可调的航空障碍灯，涉及障碍灯设备技术领域，具体包括依次连接的固定座、防水安装座、螺纹灯头、灯杯、灯罩，所述灯杯内设有与螺纹灯头电性连接的控制芯片，所述控制芯片电性连接设置在灯罩内的连接柱，所述连接柱上电性连接有若干基板，所述基板电性连接有LED贴片灯，所述固定座上安装有相互电性连接的蓄电池和太阳能电板，所述蓄电池与螺纹灯头电性连接，具备自主调节发光功率，降低能耗，维持航空障碍灯在阳光不足的条件下长时间发挥作用的优点，解决了现有的太阳能航空障碍灯由于天气变化，导致太阳照射的光线较少，蓄电池充电缓慢，电量不足以维持航空障碍灯在阳光不足的条件下长时间发挥作用的问题。阳光不足的条件下长时间发挥作用的问题。阳光不足的条件下长时间发挥作用的问题。


技术研发人员：杨玉凤
受保护的技术使用者：远中科技（江苏）有限公司
技术研发日：2021.08.30
技术公布日：2022/4/15