一种液压管道中心回转接头的制作方法

1.本实用新型属于液压连接部件技术领域，更具体地说，涉及到一种液压管道中心回转接头。


背景技术：

2.目前，液压管道中心回转接头广泛应用于挖掘机、消防车、起重机等工程机械上，因为需要满足工作装置在做回转运动的同时，保证工作装置与行走装置的液压传动，如果直接通过油管连接，油管极易在工作装置旋转时被扯断，而中心回转接头则完美地解决了这个问题，中心回转接头通常包括有外壳体和内芯，外壳体和内芯分别连接工作装置与行走装置，通过外壳体上的油口以及内芯上的油道来进行液压油的流通，同时在外壳体上油口位置设有环形油槽，能够保证外壳体与内芯在相对旋转时仍然保持液压油路的流通，同时为了限制外壳体与内芯的相对轴向移动，会在内芯外壁上设置抵环来对外壳体进行限位。
3.就现有的液压管道中心回转接头而言，如何减小外壳体内壁与内芯外壁之间的磨损以及提高外壳体与内芯之间的回转效率是大多设计人员更加注重的问题，并且在这一方面也已经取得了很好的效果，到目前发展看来，外壳体内壁与内芯外壁之间的耐磨性已经大大增加，摩擦阻力也减小了许多，并且漏油现象也得到明显改善。但是在另一方面，设计人员经常会忽视外壳体的端面与抵环之间也会产生相对回转运动，在不采取任何措施的话，同样会影响到外壳体与内芯之间的回转效率以及造成外壳体的磨损进而使外壳体与内芯产生轴向移动，影响到工作稳定性，所以如何解决外壳体端面与抵环之间的磨损也是一个亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种液压管道中心回转接头，能够大大减少外壳体以及抵环之间的磨损，同时能够减小两者之间的摩擦阻力，提高回转效率。
5.为达到上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：
6.一种液压管道中心回转接头，包括外壳，外壳内部套设有内芯，所述内芯外壁下端设有抵环，抵环与外壳一端相抵接，抵环与外壳的接触面设有防磨结构。
7.进一步的，所述防磨结构为垫片。
8.进一步的，在所述垫片与外壳或所述垫片与抵环的接触面中，至少有一面为转动面。
9.进一步的，在所述垫片与外壳或所述垫片与抵环的接触面中，非转动面上设有防滑结构。
10.进一步的，所述防滑结构为防滑槽。
11.进一步的，所述垫片为硬质合金。
12.进一步的，所述防磨结构为平面轴承。
13.进一步的，所述内芯远离抵环的一端设有端盖，端盖的外径大于内芯的外径。
14.进一步的，所述外壳与内芯旋转密封连接，外壳与内芯的连接面上设有导向环。
15.进一步的，所述外壳上设有油口，外壳外壁上对应油口的位置设有安装油座。
16.与现有技术相比，本实用新型具有以下的有益效果：
17.1、本实用新型在抵环与外壳之间设置有防磨结构，防磨结构可避免抵环与外壳直接接触，进而使抵环与外壳的相对磨损速度降低，可大大延长维修更换周期，同时防磨结构的制造成本更低，相对于之前需要同时更换外壳与内芯而言，更换成本也更低；再者，防磨结构与外壳或抵环之间的摩擦系数更小，相对的摩擦阻力也会更小，进而可以有效提高外壳与内芯的回转效率。
18.2、防磨结构采用垫片，结构简单，易于装拆，并且制造难度小，成本低，还能起到较好的防磨效果，性价比很高；同时，在垫片与外壳或所述垫片与抵环的接触面中，非转动面上设有防滑结构，防滑结构可限制垫片只能与外壳或者抵环择一进行相对回转运动，可大大降低垫片的磨损速度，同时可以减小垫片与外壳或内芯之间的摩擦阻力，提高回转效率。
19.3.垫片采用硬质合金制成，硬质合金表面更加光滑耐磨，可明显降低垫片的磨损速度，减小垫片表面的摩擦阻力，明显提高外壳与内芯的相对回转效率。
20.4.防磨结构采用平面轴承，平面轴承的结构紧凑，安装便捷，且平面轴承在很小的空间内具备高载荷承受能力以及高刚度，适用于需要经受较大工作负荷的大型工程机械；再者，平面轴承中的摩擦系数极小，在外壳与内芯进行相对回转运动时，其所受到的摩擦阻力几乎为零，可最大程度上提高外壳与内芯之间的回转效率。
21.5、在内芯远离抵环的一端设有端盖，端盖的外径大于内芯的外径，端盖与抵环相配合对外壳进行限位，避免外壳在做回转运动时发生轴向移动，从而导致外壳与内芯之间的液压油流通受阻，影响到接头整体的工作稳定性，并且外壳产生轴向移动还会导致外壳与内芯的连接面磨损增加，会降低接头整体的工作寿命。
22.6、外壳与内芯旋转密封连接，可减小外壳与内芯之间的摩擦阻力，提高外壳与内芯的相对回转效率，还能减少外壳与内芯之间的漏油现象；外壳与内芯的连接面上设有导向环，导向环主要起支承与导向作用，可以防止外壳与内芯直接接触，消除两者之间的磨损，保护外壳与内芯不被损坏。
23.7、外壳上设有油口，外壳外壁上对应油口的位置设有安装油座，安装油座更便于工作人员进行外部液压管道的连接，只需将管道接口拧入安装油座即可，操作方便，结构紧凑，也能够节省安装时间。
附图说明
24.图1为本实用新型的结构示意图。
25.其中，1-外壳；2-内芯；3-抵环；4-垫片；5-端盖；6-导向环； 7-安装油座。
具体实施方式
26.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
27.实施例1
28.如图1所示的一种液压管道中心回转接头，包括外壳1，外壳1 内部套设有内芯2，所述内芯2外壁下端设有抵环3，抵环3与外壳 1一端相抵接，抵环3与外壳1的接触面设有防磨结构。
29.本实用新型在抵环3与外壳1之间设置有防磨结构，防磨结构可避免抵环3与外壳1直接接触，进而使抵环3与外壳1的相对磨损速度降低，可大大延长维修更换周期，同时防磨结构的制造成本更低，相对于之前需要同时更换外壳与内芯而言，更换成本也更低；再者，防磨结构与外壳1或抵环3之间的摩擦系数更小，相对的摩擦阻力也会更小，进而可以提高外壳1与内芯2的回转效率。
30.所述防磨结构为垫片4，结构简单，易于装拆，并且制造难度小，成本低，还能起到较好的防磨效果，性价比很高。
31.在所述垫片4与外壳1或所述垫片4与抵环3的接触面中，至少有一面为转动面。
32.在所述垫片4与外壳1或所述垫片4与抵环3的接触面中，非转动面上设有防滑结构，防滑结构可限制垫片只能与外壳或者抵环择一进行相对回转运动，可大大降低垫片的磨损速度，同时可以减小垫片与外壳或内芯之间的摩擦阻力，提高回转效率。
33.所述防滑结构为防滑槽，防滑槽结构简单，能够起到较好的防滑作用；为进一步提高防滑作用，在垫片设置防滑槽的一面还涂有粘接剂。
34.所述垫片4为硬质合金，硬质合金表面更加光滑耐磨，可明显降低垫片4的磨损速度，减小垫片4表面的摩擦阻力，明显提高外壳1 与内芯2的相对回转效率。
35.所述内芯2远离抵环3的一端设有端盖5，端盖5的外径大于内芯2的外径，端盖5与抵环3相配合对外壳1进行限位，避免外壳1 在做回转运动时发生轴向移动，从而导致外壳1与内芯2之间的液压油流通受阻，影响到接头整体的工作稳定性，并且外壳1产生轴向移动还会导致外壳1与内芯2的连接面磨损增加，会降低接头整体的工作寿命。
36.所述外壳1与内芯2旋转密封连接，可减小外壳1与内芯2之间的摩擦阻力，提高外壳1与内芯2的相对回转效率，还能减少外壳1 与内芯2之间的漏油现象；外壳1与内芯2的连接面上设有导向环6，导向环6主要起支承与导向作用，可以防止外壳1与内芯2直接接触，消除两者之间的磨损，保护外壳1与内芯2不被损坏。
37.所述外壳1上设有油口，外壳1外壁上对应油口的位置设有安装油座7，安装油座7更便于工作人员进行外部液压管道的连接，只需将管道接口拧入安装油座7即可，操作方便，结构紧凑，也能够节省安装时间。
38.实施例2
39.本实施例与实施例1唯一的区别为本实施例中的防磨结构采用平面轴承，平面轴承的结构紧凑，安装便捷，且平面轴承在很小的空间内具备高载荷承受能力以及高刚度，适用于需要经受较大工作负荷的大型工程机械；再者，平面轴承中的摩擦系数极小，在外壳1与内芯2进行相对回转运动时，其所受到的摩擦阻力几乎为零，可最大程度上提高外壳1与内芯2之间的回转效率。
40.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。