一种双角度投射结构的LED路灯的制作方法

一种双角度投射结构的led路灯
技术领域
1.本实用新型涉及灯具技术领域，具体涉及一种双角度投射结构的led路灯。


背景技术：

2.现有的路灯结构都只有电源腔与光源组呈180
°
平衡角度设计，由于这种单一的角度结构导致路灯的纵向投射宽度有限，很难满足六车道及以上车道数的道路照明要求，因此通常需要在道路两边采用双侧对称布灯或单侧单边双灯的方式来解决问题，但这两种方式都比较耗费材料和人工，施工和维护成本很高。因此，为了避免现有技术中存在的缺点，有必要对现有技术做出改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种双角度投射结构的led 路灯。
4.本实用新型是通过以下的技术方案实现的：
5.一种双角度投射结构的led路灯，包括电源腔，所述电源腔分别连接有平衡光源组及仰角光源组，所述平衡光源组及仰角光源组均安装有led光源模组，所述平衡光源组与所述电源腔所成的夹角为180
°
，所述仰角光源组与所述电源腔所成的夹角为190
°
以上，所述平衡光源组及仰角光源组的后侧均设有光源后盖左合板及光源后盖右合板，所述平衡光源组的左右两侧分别设有平衡组外支撑架及平衡组内支撑架，所述仰角光源组的左右两侧分别设有仰角组内支撑架及仰角组外支撑架。
6.进一步，所述电源腔的后侧安装有抵住所述光源后盖左合板及光源后盖右合板的合板螺丝。
7.进一步，所述平衡光源组的端部设有平衡光源堵头。
8.进一步，所述仰角光源组的端部设有仰角光源堵头。
9.进一步，所述电源腔包括电源腔底座及电源腔后盖，所述电源腔后盖通过电源腔后盖螺丝与所述电源腔底座固定连接。
10.进一步，所述电源腔后盖设有电源腔后盖活动螺丝组件。
11.进一步，所述电源腔底座设有灯杆连接头。
12.进一步，所述电源腔后盖设有光控器安装孔。
13.相对于现有技术，本实用新型通过平衡光源组及仰角光源组均安装有led光源模组，平衡光源组与电源腔所成的夹角为180
°
，仰角光源组与电源腔所成的夹角为190
°
以上，两个光源组，可以实现单支路灯纵向大角度投射，一个跟电源腔呈180
°
的常规平衡光源组，平衡光源组可以较好地覆盖到一至五车道的道路照明，另一个是跟电源腔呈190
°
或更大角度的仰角光源组，仰角光源组可以覆盖六车道及以上车道数的道路照明，从而能较好的实现道路照明的技术要求，同时能节省材料和人工，降低施工和维护成本。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型双角度投射结构的led路灯的第一方向结构示意图；
16.图2为本实用新型双角度投射结构的led路灯的第二方向结构示意图；
17.图3为本实用新型双角度投射结构的led路灯的第三方向结构示意图；
18.图4为本实用新型双角度投射结构的led路灯的第四方向结构示意图。
19.图中：1-电源腔；2-平衡光源组；3-仰角光源组；4-led光源模组；5-光源后盖左合板； 6-光源后盖右合板；7-平衡组外支撑架；8-平衡组内支撑架；9-仰角组内支撑架；10-仰角组外支撑架；11-合板螺丝；12-平衡光源堵头；13-仰角光源堵头；14-电源腔底座；15-电源腔后盖；16-电源腔后盖螺丝；17-电源腔后盖活动螺丝组件；18-灯杆连接头；19-光控器安装孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如图1至图4所示本实用新型的一种双角度投射结构的led路灯，包括电源腔1，电源腔1分别连接有平衡光源组2及仰角光源组3，平衡光源组2及仰角光源组3均安装有led 光源模组4，平衡光源组2与电源腔1所成的夹角为180
°
，仰角光源组3与电源腔1所成的夹角为190
°
以上，平衡光源组2及仰角光源组3的后侧均设有光源后盖左合板5及光源后盖右合板6，平衡光源组2的左右两侧分别设有平衡组外支撑架7及平衡组内支撑架8，仰角光源组3的左右两侧分别设有仰角组内支撑架9及仰角组外支撑架10。通过平衡光源组2及仰角光源组3均安装有led光源模组4，平衡光源组2与电源腔1所成的夹角为180
°
，仰角光源组3与电源腔1所成的夹角为190
°
以上，两个光源组，可以实现单支路灯纵向大角度投射，一个跟电源腔1呈180
°
的常规平衡光源组2，平衡光源组2可以较好地覆盖到一至五车道的道路照明，另一个是跟电源腔1呈190
°
或更大角度的仰角光源组3，仰角光源组3可以覆盖六车道及以上车道数的道路照明，从而能较好的实现道路照明的技术要求，同时能节省材料和人工，降低施工和维护成本。
22.电源腔1的后侧安装有抵住光源后盖左合板5及光源后盖右合板6的合板螺丝11，使光源后盖左合板5及光源后盖右合板6的安装更稳固。
23.平衡光源组2的端部设有平衡光源堵头12，提高平衡光源组2的防尘、防水效果。
24.仰角光源组3的端部设有仰角光源堵头13，提高仰角光源组3的防尘、防水效果。
25.电源腔1包括电源腔底座14及电源腔后盖15，电源腔后盖15通过电源腔后盖螺丝16 与电源腔底座14固定连接，使电源腔后盖15安装稳固，电源腔1内部件方便快捷。
26.电源腔后盖15设有电源腔后盖活动螺丝组件17，利于电源腔后盖15的调节安装。
27.电源腔底座14设有灯杆连接头18，用于与灯杆固定连接。
28.电源腔后盖15设有光控器安装孔19，用于安装光控器。
29.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种双角度投射结构的led路灯，其特征在于：包括电源腔，所述电源腔分别连接有平衡光源组及仰角光源组，所述平衡光源组及仰角光源组均安装有led光源模组，所述平衡光源组与所述电源腔所成的夹角为180
°
，所述仰角光源组与所述电源腔所成的夹角为190
°
以上，所述平衡光源组及仰角光源组的后侧均设有光源后盖左合板及光源后盖右合板，所述平衡光源组的左右两侧分别设有平衡组外支撑架及平衡组内支撑架，所述仰角光源组的左右两侧分别设有仰角组内支撑架及仰角组外支撑架。2.根据权利要求1所述的双角度投射结构的led路灯，其特征在于：所述电源腔的后侧安装有抵住所述光源后盖左合板及光源后盖右合板的合板螺丝。3.根据权利要求1所述的双角度投射结构的led路灯，其特征在于：所述平衡光源组的端部设有平衡光源堵头。4.根据权利要求1所述的双角度投射结构的led路灯，其特征在于：所述仰角光源组的端部设有仰角光源堵头。5.根据权利要求1所述的双角度投射结构的led路灯，其特征在于：所述电源腔包括电源腔底座及电源腔后盖，所述电源腔后盖通过电源腔后盖螺丝与所述电源腔底座固定连接。6.根据权利要求5所述的双角度投射结构的led路灯，其特征在于：所述电源腔后盖设有电源腔后盖活动螺丝组件。7.根据权利要求5所述的双角度投射结构的led路灯，其特征在于：所述电源腔底座设有灯杆连接头。8.根据权利要求5所述的双角度投射结构的led路灯，其特征在于：所述电源腔后盖设有光控器安装孔。

技术总结
本实用新型公开了一种双角度投射结构的LED路灯，包括电源腔，所述电源腔分别连接有平衡光源组及仰角光源组，所述平衡光源组及仰角光源组均安装有LED光源模组，所述平衡光源组与所述电源腔所成的夹角为180


技术研发人员：叶其炎
受保护的技术使用者：江门小牛照明电器有限公司
技术研发日：2021.08.18
技术公布日：2022/4/15