保护器、传感器组件和车辆性能测试系统的制作方法

1.本实用新型涉及性能测试技术领域，具体涉及一种保护器、传感器组件和车辆性能测试系统。


背景技术：

2.传感器在各个领域中有着非常广泛的应用，其中，在对机电设备、车辆、仪器等产品的性能测试中，传感器起着非常重要的作用。在测试过程中，传感器可能会因为振动掉落等原因而与地面或其他硬物发生碰撞，影响传感器的检测准确性，乃至使传感器损坏。


技术实现要素：

3.本实用新型实施例的目的在于提供一种保护器、传感器组件和车辆性能测试系统，能够对传感器起到较好的保护作用。
4.第一方面，本实用新型实施例提供了一种保护器，所述保护器具有保护圈、支撑结构和至少一个吸盘；所述保护圈具有安装孔，所述安装孔具有供传感器置入的第一开口；所述支撑结构至少部分设置在所述保护圈内并支撑所述保护圈；所述吸盘设置于所述支撑结构朝向所述第一开口的一端，所述吸盘用于连接所述保护器与传感器。
5.在部分实施例中，所述支撑结构包括中心块以及多个连接臂；所述中心块设置于所述保护圈内侧并与所述保护圈的内壁具有间隙；所述多个连接臂间隔设置，所述连接臂连接所述中心块与所述保护圈；其中，所述吸盘设置于所述中心块。
6.在部分实施例中，所述保护圈的内孔为多边形，所述多边形具有多个顶角，所述连接臂自所述中心块的边缘延伸至对应的所述顶角。
7.在部分实施例中，所述连接臂的宽度自靠近所述中心块的一端向靠近所述顶角的一端逐渐增大，所述连接臂还被配置为与对应的所述顶角两侧的所述多边形的边连接。
8.在部分实施例中，所述支撑结构和所述吸盘设置于所述第一开口内侧。
9.第二方面，本实用新型实施例还提供了一种传感器组件，包括传感器、底座以及如第一方面所述的保护器；所述传感器具有相对的第一端和第二端，所述第一端具有第一连接结构；所述底座具有第二连接结构，所述第二连接结构与所述第一连接结构连接；所述保护器的吸盘与所述传感器的第二端连接。
10.在部分实施例中，所述保护器与所述传感器可拆卸地连接，所述底座与所述传感器可拆卸地连接。
11.在部分实施例中，所述第一连接结构为连接孔，所述第二连接结构为与所述连接孔匹配的连接杆；所述连接杆具有外螺纹，所述连接孔具有内螺纹。
12.在部分实施例中，所述底座具有与所述传感器的第一端相对的连接端面，所述第二连接结构设置于所述连接端面；所述保护圈的外轮廓在所述连接端面上的正投影位于所述连接端面的外轮廓的内侧；所述传感器的外轮廓在所述连接端面上的正投影位于所述连接端面的外轮廓的内侧。
13.第三方面，本实用新型实施例还提供了一种车辆性能测试系统，包括至少一个如第二方面所述的传感器组件。
14.本实用新型实施例提供了一种保护器、传感器组件和车辆性能测试系统，保护器具有保护圈、支撑结构和至少一个吸盘，支撑结构设支撑保护圈，吸盘设置在支撑结构，通过将吸盘与传感器连接，可以将保护器设置在传感器上。由此，保护器能够对传感器起到保护作用，有效避免传感器直接与硬物直接碰撞而损坏，能够保证传感器的传感准确性和使用寿命。
附图说明
15.通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：
16.图1是本实用新型实施例的保护器的立体结构示意图；
17.图2是本实用新型实施例的保护器的仰视图；
18.图3是本实用新型实施例的传感器组件的爆炸结构示意图；
19.图4是本实用新型实施例的传感器组件的立体结构示意图。
20.附图标记说明：
21.100-保护器；110-保护圈；111-第一开口；120-支撑结构；121-中心块；122-连接臂；130-吸盘；
22.200-传感器；210-第一连接结构；
23.300-底座；310-第二连接结构；320-连接端面。
具体实施方式
24.以下基于实施例对本实用新型进行描述，但是本实用新型并不仅仅限于这些实施例。在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。为了避免混淆本实用新型的实质，公知的方法、过程、流程、元件和电路并没有详细叙述。
25.此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。
26.除非上下文明确要求，否则整个申请文件中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
28.图1和图2分别是本公开实施例的保护器的立体结构示意图和仰视图。图3和图4示出了本公开实施例的保护器的一种可能的应用场景。
29.参照图1-图4，保护器100包括保护圈110、支撑结构120和安装结构。保护圈110具有安装孔，支撑结构120至少部分设置在保护圈110 内并与保护圈110连接，以支撑保护圈110，使保护圈110保持预定的形状。安装结构设置于支撑结构120，用于与传感器200连接。保护器 100通过安装结构与传感器200连接后，保护圈110的外边缘突出于传感器200的边
缘，当传感器200掉落时，保护圈110可以避免传感器200 直接与地面等硬物直接发生碰撞，由此可以对传感器200起到保护作用。
30.安装结构可以是任意的能够将传感器200与保护器100连接的结构，例如可以包括粘胶、卡扣、螺纹结构、插孔、磁吸结构等等，具体可以根据传感器200的种类以及使用场景进行选择。安装结构与传感器200 的连接可以采用固定的、不可拆分的形式，也可以采用可拆卸的连接形式。在部分实施例中，安装结构能够与传感器200可拆卸地连接，由此可以根据需要将保护器100与传感器200连接或将保护器100从传感器 200上取下，能够提升使用的灵活性。在一种实施方式中，安装结构包括至少一个吸盘130，保护器100可以通过吸盘130吸附的方式与传感器200连接。保护器100与传感器200连接时，将传感器200的端部从第一开口111置入安装孔，然后按压保护器100排出吸盘与传感器200 端面之间的空气即可实现连接，安装较为方便。保护器100通过吸盘130 与传感器200连接后，能够保证保护器100在一定程度的碰撞中不发生脱落。当需要将保护器100取下时，可以对保护器100施加一定的力而使吸盘130与传感器200的表面分离。在另一种实施方式中，安装结构包括卡扣，卡扣可以与传感器200上对应的卡槽卡合连接。可以理解，安装结构的具体形式不限于以上几种，本领域技术人员也可以根据需要将安装结构设置为其他形式。
31.保护圈110和第一开口111的形状可以根据需要进行设置，第一开口111的大小足以容纳传感器200的端部，以起到对传感器200较好保护作用，避免传感器200的边缘或棱角与硬物直接碰撞。可选地，第一开口111与传感器200端部的形状相匹配，例如，参照图3和图4，传感器200的端部为方块状，则保护圈100可以是空心矩形，第一开口111 可以是大小相对应的矩形开口。吸盘130设置于支撑结构120朝向第一开口111的一端。由此，吸盘130与传感器200连接时，保护圈110可以套在传感器200的端部，能够实现保护器100与传感器200的稳定连接，防止保护器100脱落。当然，根据需要，第一开口111的大小也可以大于传感器200的端部。
32.保护圈110可以采用柔性材料、弹性材料或者其他能够吸收振动的材料制成，例如橡胶、硅胶、泡棉等。保护器100与传感器200连接后，保护圈110能够对传感器200起到保护作用。传感器200掉落时，保护圈110可以起到缓冲作用、吸收冲击力，避免传感器200受到较大的冲击而发生损坏。
33.支撑结构120在垂直于保护圈110的轴线的方向上具有一定的抗形变能力，以对保护圈110起到一定的支撑能力。支撑结构120可以采用刚性材料制成，也可以采用弹性材料制成。在一种实施方式中，支撑结构120可以与保护圈110采用同样的材料制成，例如橡胶或高分子聚合物，支撑结构120与保护圈110可以通过模型成型等方式制造，便于加工并能够提升支撑结构120与保护圈110连接的稳定性。在另一种实施方式中，可以先制造支撑结构120，然后通过嵌件注塑等方式将支撑结构的一部分埋入保护圈110中，能够提升支撑结构120与保护圈110连接的可靠性。
34.在部分实施例中，支撑结构120包括中心块121和多个连接臂122。保护圈110的内孔为通孔，中心块121设置在保护圈110内并与保护圈 110的侧壁之间具有一定的间隙。中心块121的大小与吸盘130相适应，吸盘130设置在中心块121上。多个连接臂122间隔设置并分布在中心块121的周围，用于连接中心块121与保护圈110。通过设置多个连接臂122，能够对保护圈110起到良好的支撑作用，以使保护圈110保持一定的形状，以对传感器200起到更
好的保护作用。同时，与将支撑结构120设置为遮挡第一开口111的封闭结构相比，设置多个间隔设置的连接臂122可以形成镂空形状，减轻保护器100的整体重量，同时避免传感器200装入保护圈110时由于保护圈110的内孔封闭造成的气压升高而使传感器200无法装入到位。当然，当第一开口111大于传感器200 时，保护圈110的内孔也可以设置为盲孔。
35.连接臂122的形状、延伸方向和排列方式可以根据需要进行设置。在部分实施例中，多个连接臂122可以呈放射状分布在中心块121外侧，相邻的两个连接臂122之间形成一定的夹角。可选地，每个连接臂122 分别自中心块121的边缘延伸至保护圈110的侧壁。当然，连接臂122 也可以自中心块121的中部或其他位置延伸到保护圈110。支撑结构120 整体可以形成为片状，即多个连接臂122和中心块121基本位于同一平面上；多个连接臂122也可以设置在不同的平面上。
36.在一种实施方式中，保护圈110的内孔为多边形，多边形具有多个顶角。连接臂122的位置与顶角的位置相对应，连接臂122自中心块121 的边缘延伸至对应的顶角。连接臂122的数量可以与顶角的数量相同。例如，参照图1和图2，保护圈110的内孔为矩形孔，中心块121为圆形片状，连接臂122为四个，四个连接臂122分别对应于矩形孔的四个顶角。
37.在部分实施例中，连接臂122的宽度自靠近中心块121的一端向靠近对应的顶角的一端逐渐增大，且连接臂122延伸至对应的顶角两侧的多边形的两条边，能够提升对保护圈100的支撑效果，并能够防止保护圈100从顶角处开裂。
38.支撑结构120可以完全容纳于第一开口111内侧，保护圈110可以对支撑结构120起到一定的保护作用，防止支撑结构120损坏。安装结构也可以完全容纳于保护圈110内。例如，参照图2和图3，安装结构为吸盘130且容纳于保护圈110的内孔内，也即，吸盘130不突出于第一开口111的边缘，或者说，吸盘130设置在第一开口111的内侧。由此，传感器200的端部可以较好地容置于保护圈110内，从而对传感器 200起到良好的保护作用。
39.在一种可能的应用场景中，可以设置多个保护器100分别对传感器 200的不同部分进行保护。例如，传感器200具有两个相对的端部时，可以设置两个保护器100分别于传感器200的两个端部连接。在另一种可能的应用场景中，传感器200的一端固定设置，则保护器100可以设置在传感器200的另一端，避免传感器200与硬物碰撞。
40.图3和图4分别是本实用新型实施例的传感器组件的爆炸结构示意图和立体结构示意图。
41.参照图3和图4，作为本公开中的保护器的一种可能的应用方式，本公开实施例还提供一种传感器组件。传感器组件包括传感器200、底座300以及本公开至少部分实施例中的保护器100。底座300用于将传感器200安装在预定的位置，保护器100与传感器200连接，以保护传感器200。
42.底座300可以根据需要与传感器200的任意位置连接，保护器100 设置在传感器200上底座300未遮挡的部分。在部分实施例中，底座300 和保护器100可以分别与传感器200相对的两端连接。传感器200具有相对的第一端和第二端，第一端具有第一连接结构210，底座300具有与第一连接结构210相匹配的第二连接结构310，第二连接结构310能够与第一连接结构210连接，以将传感器200连接到底座300上。底座 300可以通过粘接、紧固件连接、磁吸连接等方式设置在预定的位置，从而将传感器200设置在预定的位置。保护器100的吸盘130与传感器 200的第二端连接。
43.底座300具有与传感器200的第一端相对的连接端面320，第二连接结构310设置于连接端面320。可选地，传感器200的外轮廓在连接端面320上的正投影位于连接端面320的外轮廓的内侧，也即，传感器 200的外轮廓不突出于连接端面320的外轮廓。由此，当传感器组件整体掉落时，保护器100和底座300可以分别从两端将传感器200托起，传感器200不会与地面直接发生碰撞。可选地，保护圈110的外轮廓在连接端面320上的正投影位于连接端面320的外轮廓的内侧，也即，保护圈110较底座300更小，可以增加传感器组件放置时的稳定性，避免传感器组件因重心过高而容易发生倾斜、脱落。
44.第一连接结构210和第二连接结构310可以采用任意的形式，例如可以采用插接、卡扣连接、粘接、螺纹连接等。第一连接结构210与第二连接结构310可以采用不可拆卸的连接方式，也可以采用可拆卸的连接方式。可选地，第一连接结构210与第二连接结构310可拆卸地连接，便于传感器200的布置和更换。
45.在一种实施方式中，参照图3，第一连接结构210为连接孔，第二连接结构310为连接杆，连接孔与连接杆相匹配。传感器200和底座300 连接时，可以将连接杆完全置入连接孔中，使传感器200的第一端与底座300的连接端面320相抵接，能够对传感器200起到良好的固定。可选地，连接杆具有外螺纹，连接孔具有对应的内螺纹，则传感器200和底座300能够通过第一连接结构210和第二连接结构310的螺纹连接实现可拆卸的连接。通过螺纹连接可以较好地防止传感器200收到振动而脱离底座300。在另一种实施方式中，第一连接结构210为卡块，第二连接结构310为与卡块对应的卡槽，传感器200和底座300可以通过将卡块卡入卡槽中进行连接。在另一种实施方式中，第一连接结构210和第二连接结构310可以为位置相对应的粘胶层，传感器200和底座300 可以通过粘接的方式进行连接。应理解，第一连接结构210和第二连接结构310的形式不限于以上几种，本领域技术人员可以根据传感器组件具体的应用需要来选择第一连接结构210和第二连接结构310的形式。
46.本公开实施例的传感器组件可以应用到各种场景中，实现相应的传感功能。在一种可能的应用场景中，传感器组件可以应用到车辆性能测试系统中，用于对车辆进行性能测试。例如，传感器200为加速度传感器，通过使用该传感器组件，可以对加速度进行检测，则该传感器组件可以应用于车辆的振动测试中。
47.车辆性能测试系统包括一个或多个传感器组件，用于采集数据。可以理解，车辆性能测试系统还可以包括对车辆进行性能测试所需要的其他装置、设备、元件等等，例如还可以包括用于对传感器200采集的数据进行处理分析的数据处理装置、用于收发信号的通讯装置、用于对车辆执行相应动作的试验台，等等。本领域技术人员可以根据测试的需要来选择车辆性能测试系统的具体配置。
48.以对车辆进行振动测试为例，在测试时，可以先将底座300通过一定的方式(例如用胶水粘接)固定在车辆上的预定位置，例如座椅、方向盘、底板等等。底座300固定完成后，可以将传感器200的第一连接结构210与底座300上的第二连接结构310连接，然后将保护器100与传感器200的第二端连接。在测试时，如果传感器组件脱落，保护器100 和底座300均可对传感器200起到保护作用，避免传感器200与地面等硬物直接碰撞。
49.本领域技术人员容易理解的是，传感器组件的组装过程并不一定要完全按照上述步骤进行，也可以根据需要调整安装的顺序。例如，也可以先将传感器200与底座300连接，然后再将底座300固定在车辆上。
50.本实用新型实施例提供了一种保护器、应用该保护器的传感器组件以及应用该传感器组件的车辆性能测试系统。通过将吸盘与传感器连接，可以将保护器设置在传感器上。由此，保护器能够对传感器起到保护作用，有效避免传感器直接与硬物直接碰撞而损坏，能够保证传感器的传感准确性和使用寿命，保证车辆性能测试结果的准确性。
51.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域技术人员而言，本实用新型可以有各种改动和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。