一种多点刺破式连接器的制作方法

1.本实用新型涉及连接器领域，特别涉及一种多点刺破式连接器。


背景技术：

2.目前，汽车零部件市场上的汽车连接器主要分为压接式（crimping）和焊接式（welded）两种，其中，压接式是一种常见的汽车连接器装配工艺，该工艺要求在压接前需将电线(排线或线束)的连接端剥掉一定尺寸的绝缘层，然后将电线放置到端子的u型结构中通过专门的工装设备铆压压接，使被剥掉绝缘层的电线金属芯线被金属端子的一个u型结构压合包紧，使金属端子与电线紧密的结合，从而达到典型导通或牢固结合的目的。而焊接式是一种将电线依照连接要求，通过专门的点焊工装设备焊接到端子上的连接器装配工艺。
3.无论是压接式还是焊接式连接器，在其金属端子和电线连接方式的装配工艺中都需要对电线进行剥线，并按照排线要求进行理线和插线，对于间距尺寸较大的结构且需要一定拉力强度的连接器上有一定的优势，但是，对于间距尺寸较小的结构来说，装配工艺过程中需要剥线、多次压接、理线和插金属端子，其装配过程中容易发生压接不良、剥线不良，耗损材料，而且间距尺寸小，工装设备要求更加精密，压头部件易发生断裂，易损件较多，维护困难。同时也会给操作带来一定的困难，导致生产效率低，最终导致产品成本偏高，失去市场竞争优势。
4.本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提出一种多点刺破式连接器，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种多点刺破式连接器。
6.为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种多点刺破式连接器，包括胶壳座和压线盖，所述压线盖设于所述胶壳座的上方并与所述胶壳座通过阶梯式卡扣结构固定，所述压线盖和所述胶壳座之间构成供排线插设的通道，所述胶壳座上设有多点刺破式金属端子，所述多点刺破式金属端子的压接端伸入所述通道中与所述排线压接形成电连接。
7.优选的技术方案为：所述压线盖的下侧设有上限位槽构成所述通道的上侧壁；所述胶壳座的上侧设有下限位槽构成所述通道的下侧壁；所述上限位槽和所述下限位槽沿前后方向上下对应分布。
8.优选的技术方案为：所述多点刺破式金属端子包括由上至下依次布置的刺破部、基部和针脚部；所述刺破部包括至少三个左右交错布置的针刺结构。
9.优选的技术方案为：所述基部嵌于所述胶壳座中，所述刺破部沿前后方向设于所述下限位槽中，所述针脚部设于所述胶壳座的下侧。
10.优选的技术方案为：所述胶壳座的左右两侧设有导向柱，所述压线盖的左右两侧设有导向孔，所述导向柱和所述导向孔上下对应。
11.优选的技术方案为：所述胶壳座的左右两侧设有双层卡舌，所述压线盖的左右两侧设有卡扣，所述双层卡舌和所述卡扣上下对应。
12.优选的技术方案为：所述压线盖上设有减重槽。
13.优选的技术方案为：所述胶壳座的下侧设有柱扣。
14.由于上述技术方案运用，本实用新型具有的有益效果为：
15.本实用新型提供的一种多点刺破式连接器，通过采用多点刺破式金属端子，实现单个金属端子对单根线缆多点刺破卡接，相较于传统刺破式连接器，其连接更稳定，并且解决了间距尺寸较小的连接器剥线不良、装配工艺复杂繁琐问题，极大提高了连接器的生产效率，降低了产品的制造成本，工装设备开发成本，具备一定的市场竞争优势。
附图说明
16.图1为本实用新型整体结构示意图。
17.图2为本实用新型胶壳座与多点刺破式金属端子的装配示意图。
18.图3为本实用新型压线盖结构示意图。
19.图4为本实用新型多点刺破式金属端子结构示意图。
20.以上附图中，1、胶壳座；11、下限位槽；12、双层卡舌；13、导向柱；14、柱扣；2、压线盖；21、上限位槽；22、卡扣；23、导向孔；24、减重槽；3、多点刺破式金属端子；31、刺破部；32、基部；33、针脚部。
具体实施方式
21.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
22.请参阅图1-图4。须知，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
23.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.实施例：
25.如图1-图4所示，为本实用新型提出的一种多点刺破式连接器，该连接器包括胶壳座1和压线盖2。其中，压线盖2设于胶壳座1的上方并与胶壳座1通过阶梯式卡扣结构固定。压线盖2和胶壳座1之间构成供排线插设的通道，胶壳座1上设有多点刺破式金属端子3，多点刺破式金属端子3的压接端伸入通道中与排线压接形成电连接。
26.具体的，压线盖2的下侧设有上限位槽21构成通道的上侧壁；胶壳座1的上侧设有下限位槽11构成通道的下侧壁；上限位槽21和下限位槽11沿前后方向上下对应分布。上限位槽21和下限位槽11配合，用于对插入通道中的排线进行限位，避免压接过程中排线发生位移。
27.多点刺破式金属端子3包括由上至下依次布置的刺破部31、基部32和针脚部33。基部32嵌于胶壳座1中，刺破部31设于下限位槽11中，针脚部33设于胶壳座1的下侧。其中，刺破部31包括至少三个左右交错布置的针刺结构，三个针刺结构于下限位槽11中沿前后方向分布。相较于传统刺破式端子结构，本技术提出采用多点针刺结构对线缆进行穿刺压接，其连接更加稳定。
28.胶壳座1的左右两侧设有导向柱13，压线盖2的左右两侧设有导向孔23，导向柱13和导向孔23上下对应。导向柱13和导向孔23构成导向结构，方便压线盖2和胶壳座1装配。
29.胶壳座1的左右两侧设有双层卡舌12，压线盖2的左右两侧设有卡扣22，双层卡舌12和卡扣22上下对应。双层卡舌12和卡扣22构成两端阶梯式卡接结构，其中第一层卡接结构用于压线盖2和胶壳座1预装，第二层卡接结构用于排线压接固定。
30.此外，在压线盖2上还设有用于减轻连接器重量的减重槽24，在胶壳座1的下侧设有用于固定的柱扣14，柱扣14为底端中间开口的柱状结构，其端部具有扣合结构，配合中间开口使其具备弹性，适用于与孔状结构挤入扣合。
31.所以，本实用新型具有以下优点：
32.本实用新型提供的一种多点刺破式连接器，通过采用多点刺破式金属端子，实现单个金属端子对单根线缆多点刺破卡接，相较于传统刺破式连接器，其连接更稳定，并且解决了间距尺寸较小的连接器剥线不良、装配工艺复杂繁琐问题，极大提高了连接器的生产效率，降低了产品的制造成本，工装设备开发成本，具备一定的市场竞争优势。
33.上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神和技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。