一种便于调节的越野车顶灯的制作方法

1.本实用新型涉及一种车顶灯，特别是一种便于调节的越野车顶灯，属于汽车车灯技术领域。


背景技术：

2.随着人们物质水平的提高，越来越多的人喜欢到野外进行聚餐和活动，因此越野车也越来越受到车主们的青睐。越野车能够很好地适应野外的路况，并且通常越野车的车顶还会设置一组用于野外照明用的车顶灯，车顶灯不仅仅能够在正常车灯被植被或障碍物阻挡的时候起到辅助照明道路的作用，而且在野外聚餐和活动时也能够作为照明光源。目前的越野车的车顶灯一般采用半固定的结构，即通过螺栓进行锁紧，在需要调节车顶灯的角度的时候，则需要通过工具松开螺栓，待调节到位后再将螺栓紧固，操作比较繁琐而且需要依靠工具，因此实际车顶灯的调节功能使用频率极低，形同鸡肋。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于调节的越野车顶灯，无需工具即可实现车顶灯角度调节，且操作十分方便。
4.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
5.一种便于调节的越野车顶灯，包含顶灯灯体、第一灯体支架、第二灯体支架和按压式锁止定位机构，顶灯灯体的一端转动设置在第一灯体支架上，顶灯灯体的另一端转动设置在第二灯体支架上，第一灯体支架和第二灯体支架中任意一侧设置有按压式锁止定位机构，按压式锁止定位机构包含第一端齿盘、第二端齿盘和带弹性回位的按钮，第一端齿盘与顶灯灯体的转轴连接，第二端齿盘与带弹性回位的按钮连接并且与第一端齿盘啮合。只需摁压带弹性回位的按钮即可使两个端齿盘分离，从而随意转动调节顶灯灯体的角度，调整到位松开按钮即完成固定。
6.进一步地，所述顶灯灯体的一端设置有第一转轴，顶灯灯体的第一转轴通过轴承转动设置在第一灯体支架内，顶灯灯体的另一端设置有第二转轴，顶灯灯体的第二转轴通过轴承转动设置在第二灯体支架内。
7.进一步地，所述第一端齿盘的带齿的一侧中心与第一转轴或第二转轴的端部固定连接，第二端齿盘中心开孔，第二端齿盘套设在第一转轴或第二转轴上并且能够沿着第一转轴或第二转轴的轴向滑动，第二端齿盘的带齿面与第一端齿盘的带齿面相对设置并且在第二端齿盘沿第一转轴或第二转轴滑动至与第一端齿盘接触位置的状态下，第一端齿盘和第二端齿盘的齿相互啮合。采用端齿盘对向啮合方式，角度可调节范围广，且结构简单，调节效果好。
8.进一步地，所述带弹性回位的按钮包含按钮本体和压缩弹簧，按钮本体为圆筒状，按钮本体套设在第一端齿盘和第二端齿盘的外侧并且按钮本体与第二端齿盘固定连接，第一灯体支架或第二灯体支架上开有与按钮本体匹配的环形凹槽，按钮本体的敞口端滑动设
置在环形凹槽内并且能够沿着环形凹槽的轴向滑动，压缩弹簧沿环形凹槽轴向设置在环形凹槽内向按钮本体提供向外侧的弹力。筒状按钮既操作方便，且外形美观，全封闭还能很好地保护内部齿盘。
9.进一步地，所述按钮本体与第二端齿盘的外侧面之间设置有固定环，固定环的内径与第二端齿盘的外径匹配，固定环套设在第二端齿盘外侧并且固定，固定环的外径与按钮本体的内径匹配，按钮本体套设在固定环外侧并且固定。
10.进一步地，所述按钮本体的敞开端设置有垂直向外侧延伸的凸环边沿，环形凹槽的径向宽度与凸环边沿的宽度匹配，按钮本体通过凸环边沿滑动设置在环形凹槽的内侧壁上，环形凹槽的外侧端部设置有第一环形盖板，第一环形盖板的内径与按钮本体的外径匹配，第一环形盖板通过螺栓锁紧固定在环形凹槽的外侧端部并且套设在按钮本体的外侧。
11.进一步地，所述环形凹槽的内侧端部设置与第二环形盖板，第二环形盖板的内径与第一转轴或第二转轴的直径匹配，第二环形盖板通过螺栓锁紧固定在环形凹槽的内侧端部并且套设在第一转轴或第二转轴的外侧。
12.进一步地，所述第一灯体支架和第二灯体支架的转轴孔内开有轴承槽，轴承槽的一端通过第二环形盖板封闭。
13.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：本实用新型的一种便于调节的越野车顶灯通过弹性按钮配合两个啮合的端齿盘结构，实现车顶灯的角度调节，调节时只需要按压按钮使端齿盘分离即可随意转动车顶灯进行调节，调节完松开按钮即可复位固定，操作十分方便且无需任何工具；端齿盘啮合结构，结构简单且角度可调节的范围广；按钮采用圆筒结构，外形美观，操作方便，而且与支架全封闭结构可以有效保护齿盘。
附图说明
14.图1是本实用新型的一种便于调节的越野车顶灯的示意图。
15.图2是本实用新型的一种便于调节的越野车顶灯的局部剖视图。
具体实施方式
16.为了详细阐述本实用新型为达到预定技术目的而所采取的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清晰、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部的实施例，并且，在不付出创造性劳动的前提下，本实用新型的实施例中的技术手段或技术特征可以替换，下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
17.如图1所示，本实用新型的一种便于调节的越野车顶灯，包含顶灯灯体1、第一灯体支架2、第二灯体支架3和按压式锁止定位机构4，顶灯灯体1的一端转动设置在第一灯体支架2上，顶灯灯体1的另一端转动设置在第二灯体支架3上，具体地，顶灯灯体1的一端设置有第一转轴5，顶灯灯体1的第一转轴5通过轴承转动设置在第一灯体支架2内，顶灯灯体1的另一端设置有第二转轴6，顶灯灯体1的第二转轴6通过轴承转动设置在第二灯体支架3内。第一灯体支架2和第二灯体支架3均为l型的支架，并且l型支架的外侧还设置有三角形的加强筋，第一灯体支架2和第二灯体支架3的底部开有螺纹孔，可以通过螺栓将整个车顶灯固定在越野车的顶部支架上。
18.第一灯体支架2和第二灯体支架3中任意一侧设置有按压式锁止定位机构4，如图2所示，按压式锁止定位机构4包含第一端齿盘7、第二端齿盘8和带弹性回位的按钮，第一端齿盘7与顶灯灯体1的转轴连接，第二端齿盘8与带弹性回位的按钮连接并且与第一端齿盘7啮合。只需摁压带弹性回位的按钮即可使两个端齿盘分离，从而随意转动调节顶灯灯体的角度，调整到位松开按钮即完成固定。整个角度调节的操作过程十分方便并且无需任何工具，从而大大简化了车顶灯调节的步骤，提高车顶灯角度调节功能的使用意愿，使之不再成为鸡肋。
19.第一端齿盘7的带齿的一侧中心与第一转轴5或第二转轴6的端部固定连接，第二端齿盘8中心开孔，第二端齿盘8套设在第一转轴5或第二转轴6上并且能够沿着第一转轴5或第二转轴6的轴向滑动，第二端齿盘8的带齿面与第一端齿盘7的带齿面相对设置并且在第二端齿盘8沿第一转轴5或第二转轴6滑动至与第一端齿盘7接触位置的状态下，第一端齿盘7和第二端齿盘8的齿相互啮合。采用端齿盘对向啮合方式，角度可调节范围广，且结构简单，调节效果好。
20.带弹性回位的按钮包含按钮本体9和压缩弹簧10，按钮本体9为圆筒状，按钮本体9套设在第一端齿盘7和第二端齿盘8的外侧并且按钮本体9与第二端齿盘8固定连接，第一灯体支架2或第二灯体支架3上开有与按钮本体9匹配的环形凹槽11，按钮本体9的敞口端滑动设置在环形凹槽11内并且能够沿着环形凹槽11的轴向滑动，压缩弹簧10沿环形凹槽11轴向设置在环形凹槽11内向按钮本体9提供向外侧的弹力。筒状按钮既操作方便，且外形美观，而且与支架全封闭结构可以有效保护齿盘。
21.按钮本体9与第二端齿盘8的外侧面之间设置有固定环12，固定环12的内径与第二端齿盘8的外径匹配，固定环12套设在第二端齿盘8外侧并且固定，固定环12的外径与按钮本体9的内径匹配，按钮本体9套设在固定环12外侧并且固定。通过固定环12连接按钮本体9与第二端齿盘8，使两者之间保持一定的间隙，从而避免按钮本体9与第一端齿盘7之间的干涉。
22.按钮本体9的敞开端设置有垂直向外侧延伸的凸环边沿13，环形凹槽11的径向宽度与凸环边沿13的宽度匹配，按钮本体9通过凸环边沿13滑动设置在环形凹槽11的内侧壁上，环形凹槽11的外侧端部设置有第一环形盖板14，第一环形盖板14的内径与按钮本体9的外径匹配，第一环形盖板14通过螺栓锁紧固定在环形凹槽11的外侧端部并且套设在按钮本体9的外侧。
23.环形凹槽11的内侧端部设置与第二环形盖板15，第二环形盖板15的内径与第一转轴5或第二转轴6的直径匹配，第二环形盖板15通过螺栓锁紧固定在环形凹槽11的内侧端部并且套设在第一转轴5或第二转轴6的外侧。第一灯体支架2和第二灯体支架3的转轴孔内开有轴承槽，轴承槽的一端通过第二环形盖板15封闭。
24.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。