燃油滤清器的制作方法

1.本发明涉及汽车燃油供给系统技术领域，尤其涉及一种燃油滤清器。


背景技术：

2.发动机工作过程中，燃油滤清器串联在供油管路中，把含在燃油中的杂质和水过滤，防止燃油系统中喷油器等精密器件堵塞，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。
3.冬季时，燃油滤清器放水杯中的液体会有结冰情况，导致无法放水，而市场上的应对方案为电加热装置加热解冻，需要持续消耗电能，而在车用用电器越来越多的发展趋势下，加之冬季电瓶亏电严重，会发生车辆用电紧张、蓄电池产生电能不足问题。
4.目前市场上冬季可使用0号柴油运行车辆的寒区版车型中滤清器的加热方案为电加热方案，在滤清器金属壳外周套装电加热器，这种加热方案需要消耗电能，电加热器与内部燃油隔有金属壳，加热效果差、热量散失多、耗电高。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种燃油滤清器，以解决滤清器采用电加热方案加热容易发生汽车用电紧张的问题。
6.为达此目的，本发明采用以下技术方案：
7.一种燃油滤清器，包括：
8.滤清器本体，设有环筒形的滤芯；
9.放水杯，连接在所述滤清器本体的底部，所述放水杯的内部设有集水腔；以及
10.换热器，所述换热器的进水段和出水段分别穿设所述放水杯并与外部连通，
11.所述进水段和出水段之间设有换热器主体，所述换热器主体包括：
12.换热器外圈主体，沿竖直方向在所述滤芯外侧与所述放水杯之间交替转换；以及
13.换热器内圈主体，环设在所述放水杯中的中心区域并位于所述换热器外圈主体的内侧，所述换热器内圈主体与所述换热器外圈主体相连通。
14.滤清器本体将燃油中的杂质与水过滤，大质量的杂质和水下沉进入放水杯中，换热器主体的换热器外圈主体沿竖直方向在滤芯外侧与放水杯之间交替转换，换热器内圈主体环设在放水杯中的中心区域并位于换热器外圈主体的内侧，换热器内流通发动机高温冷却液，从而加热滤清器本体内的燃油与放水杯内燃油和水，该装置避免在冬季使用电加热装置加热解冻水和加热0号柴油，节省蓄电池电能，缓解汽车用电紧张。
15.作为上述燃油滤清器的优选方案，所述进水段和所述出水段中的一个与所述换热器外圈主体连通，所述进水段和所述出水段中的另一个与所述换热器内圈主体连通。
16.以上设置能够使换热器中的冷却液按序加热放水杯及滤芯外周和放水杯内部，提高换热效果。
17.作为上述燃油滤清器的优选方案，所述进水段与所述出水段间隔预设角度。
18.进水段和出水段间隔预设角度，能够实现更合理的布置，避免重复排布。
19.作为上述燃油滤清器的优选方案，所述放水杯的集水腔中设有用于放置滤芯的滤芯台，所述滤芯台限位设置在所述换热器外圈主体和所述换热器内圈主体之间，所述滤芯台设有缺口，所述缺口对应所述换热器内圈主体的两端。
20.滤芯台用于放置滤芯，也可以对换热器外圈主体和换热器内圈主体进行限位，滤芯台设有缺口，缺口为连接段以及出水段让位，实现更合理的布置。
21.作为上述燃油滤清器的优选方案，所述换热器主体的外周面固定连接一连接板，所述连接板的顶部与所述滤清器本体之间沿竖直方向弹性连接，所述连接板的底部与所述滤清器本体固定连接；
22.所述换热器与所述放水杯之间沿竖直方向弹性连接。
23.换热器主体与连接板固定连接，连接板的顶部与滤清器本体之间弹性连接，从而具有减震、吸震的效果，以防刚性碰撞损坏换热器主体，换热器与放水杯之间沿竖直方向弹性连接，进一步提高减震、吸震的效果。
24.作为上述燃油滤清器的优选方案，所述连接板的顶部设有第一唇边，所述连接板的底部设有第二唇边；
25.所述滤清器本体包括从上到下相连的滤清器上本体和滤清器下本体，所述滤清器下本体呈筒形并收纳所述连接板，所述第一唇边与所述滤清器上本体之间设有弹性件，所述滤清器下本体的底部向外延伸形成第三唇边，所述第二唇边通过螺栓连接所述第三唇边；
26.所述放水杯通过螺栓连接所述第三唇边。
27.连接板的第一唇边与滤清器上本体之间设有弹性件，实现弹性连接，滤清器下本体的底部设有第三唇边，第三唇边与连接板底部的第二唇边连接实现连接板以及换热器固定。
28.作为上述燃油滤清器的优选方案，所述第一唇边的内侧设有第一过油孔，所述连接板沿自身周向设有多列第二过油孔。
29.第一过油孔和第二过油孔均用于滤清器下本体燃油流通，由于过油需要，因此第一唇边需要一个大的第一过油孔，第二过油孔具有多列，能够使油液均匀渗透及流通，避免油腔被隔断。
30.作为上述燃油滤清器的优选方案，所述换热器主体、所述进水段和所述出水段的底部均设有减震块。
31.换热器主体、进水段和出水段的底部均设置减震块，从而在换热器的底部多个位置提供减震。
32.本发明的有益效果：滤清器本体将燃油中的杂质与水过滤，大质量的杂质和水下沉进入放水杯中，换热器主体的换热器外圈主体沿竖直方向在滤芯外侧与放水杯之间交替转换，换热器内圈主体环设在放水杯中的中心区域并位于换热器外圈主体的内侧，换热器内流通发动机高温冷却液，从而加热滤清器本体内的燃油与放水杯内燃油和水，该装置避免在冬季使用电加热装置加热解冻水和加热0号柴油，节省蓄电池电能，缓解汽车用电紧张。
附图说明
33.图1是本技术实施例一、实施例二提供的燃油滤清器的结构示意图；
34.图2是图1所示的燃油滤清器的燃油过滤路径图；
35.图3是图1所示的燃油滤清器中换热器的第一视角的结构示意图；
36.图4是图1所示的燃油滤清器中换热器的第二视角的结构示意图；
37.图5是图4所示的换热器的展开图；
38.图6是图1所示的燃油滤清器中放水杯的结构示意图；
39.图7是燃油滤清器中换热器和连接板配合时的结构示意图；
40.图8是图1所示的a处局部放大示意图；
41.图9是图1所示的b处局部放大示意图；
42.图10是图1所示的c处局部放大示意图。
43.图中：
44.1-滤清器本体；10-滤芯；11-滤清器上本体；12-滤清器下本体；121-第三唇边；
45.2-放水杯；21-滤芯台；211-缺口；212-外周环腔；213-内部圆腔；
46.3-换热器；3a-进水段；3b-出水段；30-换热器主体；301-换热器外圈主体；302-换热器内圈主体；303-连接段；30a-让位区；
47.4-连接板；41-第一唇边；42-第二唇边；40a-第一过油孔；40b-第二过油孔；
48.50-弹性件；51-第一减震块；52-第二减震块。
具体实施方式
49.下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
50.在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
51.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
52.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
53.实施例一：
54.本实施例提供一种燃油滤清器，如图1和图2所示，燃油滤清器包括滤清器本体1、放水杯2和换热器3。
55.滤清器本体1能够将燃油中的杂质和水滤出，燃油流通路线如图2中的箭头所示，经过环筒形的滤芯10从外向内层层过滤，最终过滤后的清洁燃油从滤清器本体1的中心轴向上的出油通道流出，被滤芯10过滤出的水和大质量杂质下沉进入放水杯2的集水腔中，换热器3从放水杯2延伸进入滤清器本体1中，换热器3内循环有发动机高温冷却液。
56.如图1-图5，换热器3包括进水段3a、出水段3b以及换热器主体30，进水段3a和出水段3b分别穿设放水杯2并与外部连通，换热器主体30连通于进水段3a和出水段3b之间。
57.换热器主体30往复式盘折和接近整圆式盘折地布置在滤清器本体1和放水杯2之间，并对滤清器本体1内的燃油和放水杯2中的油和水进行升温，从而代替电加热装置。
58.在本实施例中，滤清器本体1包括从上到下相连的滤清器上本体11和滤清器下本体12，滤清器上本体11设有进油口和进油通道，燃油通过进油口和进油通道进入滤清器下本体12，滤清器下本体12内设有滤芯10，滤芯10呈环筒形，本实施例中，滤芯10由若干层滤纸和金属骨件组成，燃油从滤芯10的外侧逐渐渗透至滤芯10的内侧，之后由滤芯10的内侧进入滤清器上本体11的出油口排出。
59.进一步，换热器主体30一部分沿高度方向在滤清器本体1和放水杯2内往复式盘折交替转换布置。换热器主体30一部分沿高度方向延伸，并在滤清器本体1和放水杯2之间往复式盘折交替转换布置，以使一部分相邻两段换热器主体30之间的冷却液的流动方向相反，对滤清器本体1和放水杯2内的油液均匀加热；另一部分换热器主体30在所述放水杯2内部中心区域接近整圆式盘折布置，使冷却液对放水杯2内部中心区域的燃油和水进行加热。
60.具体地，换热器主体30包括换热器外圈主体301和换热器内圈主体302。
61.换热器外圈主体301沿竖直方向在滤芯10外侧与放水杯2之间交替转换；换热器内圈主体302环设在放水杯2中的中心区域接近整圆式盘折布置，换热器内圈主体302位于换热器外圈主体301的内侧且相互连通。
62.换热器外圈主体301对滤芯10外周和放水杯2外周的油液进行加热，换热器内圈主体302对滤芯10以下的放水杯2中的中心区域的燃油和水进行加热。
63.进一步，进水段3a和出水段3b中的一个与换热器外圈主体301连通，进水段3a和出水段3b中的另一个与换热器内圈主体302连通。在本实施例控制中，进水段3a与换热器外圈主体301连接，出水段3b与换热器内圈主体302连通，可以理解为，冷却液从进水段3a进入换热器外圈主体301，再进入换热器内圈主体302，之后从换热器内圈主体302经过出水段3b出水。
64.在本实施例中，进水段3a与出水段3b间隔90
°
，换热器内圈主体302设为270
°
的弧形管结构。
65.进一步，如图5所示，换热器主体30有其中一段的高度小于其余段的高度并能够形成一个让位区30a，可以理解的是，换热器内圈主体302通过让位区30a延伸至出水段3b。
66.可选地，让位区30a的高度限定为换热器3的管路直径的3倍-5倍，从而为换热器内圈主体302提供充分空间连接出水段3b。
67.如图6，放水杯2的集水腔中设有用于放置滤芯10的滤芯台21，滤芯台21限位设置在换热器外圈主体301和换热器内圈主体302之间，滤芯台21设有缺口211，在本实施例中，
缺口211对应换热器内圈主体302的两端，其中一个缺口211用于为连接换热器外圈主体301和换热器内圈主体302的连接段303让位，另一个缺口为出水段3b让位。
68.具体地，滤芯台21包括大弧度段和小弧度段，本实施例中，大弧度段具有270
°
弧度，小弧度段具有45
°
弧度，大弧度段和小弧度段之间间隔形成缺口211。换热器主体30的连接段303布置在一处缺口211中，换热器3的出水段3b布置在另一处缺口211中。
69.进一步，在放水杯2中换热器外圈主体301的下侧部分往复式盘折交替转换布置于滤芯台21的外周环腔212内，换热器内圈主体302的全部布置于滤芯台21的内部圆腔213中。
70.可以理解的是，滤芯台21不仅用于支撑滤芯10，还与换热器主体30之间相互限位。组装燃油滤清器时，可先放置滤芯10，再安装换热器3，换热器3套设在滤芯10外，之后沿轴向连接放水杯2和滤清器本体1。拆解滤芯过程与组装相反；另外，也可以通过拆解滤清器上本体11、滤清器下本体12之间螺栓将滤芯10从第一过油孔40a由上部拆卸取出。
71.本实施例提供的燃油滤清器，换热器主体30往复式盘折和接近整圆式盘折地布置在滤清器本体1和放水杯2之间，并对滤清器本体1内的燃油和放水杯2中的油和水进行升温，从而代替电加热装置。
72.实施例二：
73.本实施例提供一种燃油滤清器，如图1和图2所示，燃油滤清器包括滤清器本体1、放水杯2和换热器3。
74.滤清器本体1能够将燃油中的杂质和水滤出，燃油流通路线如图2中的箭头所示，经过环筒形的滤芯10从外向内层层过滤，最终过滤后的清洁燃油从滤清器本体1的中心轴向上的出油道流出，被滤芯10过滤出的水和大质量杂质下沉进入放水杯2的集水腔中，换热器3从放水杯2延伸进入滤清器本体1中，换热器3内循环有发动机高温冷却液。
75.如图1-图5，换热器3包括进水段3a、出水段3b以及换热器主体30，进水段3a和出水段3b分别穿设放水杯2并与外部连通，换热器主体30连通于进水段3a和出水段3b之间，换热器主体30往复式盘折和接近整圆式盘折地布置在滤清器本体1和放水杯2之间，并对滤清器本体1内的燃油和放水杯2中的油和水进行升温，从而代替电加热装置。
76.在本实施例中，滤清器本体1包括从上到下相连的滤清器上本体11和滤清器下本体12，滤清器上本体11设有进油口和进油通道，燃油通过进油口和进油通道进入滤清器下本体12，滤清器下本体12内设有滤芯10，滤芯10呈环筒形，本实施例中，滤芯10由若干层滤纸和金属骨件组成，燃油从滤芯10的外侧逐渐渗透至滤芯10的内侧，之后由滤芯10的内侧进入滤清器上本体11的出油通道排出。
77.进一步，换热器主体30一部分沿高度方向在滤清器本体1和放水杯2内往复式盘折交替转换布置。换热器主体30一部分沿高度方向延伸，并在滤清器本体1和放水杯2之间往复式盘折交替转换布置，以使一部分相邻两段换热器主体30之间的冷却液的流动方向相反，对滤清器本体1和放水杯2内的油液均匀加热；另一部分换热器主体30在所述放水杯2内部中心区域接近整圆式盘折布置，使冷却液对放水杯2内部中心区域的燃油和水进行加热。
78.进一步，换热器主体30包括换热器外圈主体301和换热器内圈主体302。
79.换热器外圈主体301沿竖直方向在滤芯10外侧与放水杯2之间交替转换；换热器内圈主体302环设在放水杯2中的中心区域接近整圆式盘折布置，并位于换热器外圈主体301的内侧，换热器内圈主体302与换热器外圈主体301相互连通。
80.换热器外圈主体301对滤芯10外周和放水杯2外周的油液进行加热，换热器内圈主体302对滤芯10下侧的放水杯2中的中心区域的燃油和水进行加热。进一步，进水段3a和出水段3b中的一个与换热器外圈主体301连通，进水段3a和出水段3b中的另一个与换热器内圈主体302连通。在本实施例控制中，进水段3a与换热器外圈主体301连接，出水段3b与换热器内圈主体302连通，可以理解为，冷却液从进水段3a进入换热器外圈主体301，再进入换热器内圈主体302，之后从换热器内圈主体302经过出水段3b出水。
81.在本实施例中，进水段3a与出水段3b间隔90
°
，换热器内圈主体302设为270
°
的弧形管结构。
82.进一步，如图5所示，换热器主体30有其中一段的高度小于其余段的高度并能够形成一个让位区30a，可以理解的是，换热器内圈主体302通过让位区30a延伸至出水段3b。
83.可选地，让位区30a的高度限定为换热器3的管路直径的3倍-5倍，从而为换热器内圈主体302提供充分空间连接出水段3b。
84.如图6，放水杯2的集水腔中设有用于放置滤芯10的滤芯台21，滤芯台21限位设置在换热器外圈主体301和换热器内圈主体302之间，滤芯台21设有缺口211，在本实施例中，缺口211对应换热器内圈主体302的两端，其中一个缺口211用于为连接换热器外圈主体301和换热器内圈主体302的连接段303让位，另一个缺口为出水段3b让位。
85.具体地，滤芯台21包括大弧度段和小弧度段，本实施例中，大弧度段具有270
°
弧度，小弧度段具有45
°
弧度，大弧度段和小弧度段之间间隔形成缺口211。换热器主体30的连接段303布置在一处缺口211中，换热器3的出水段3b布置在另一处缺口211中。
86.进一步，在放水杯2中换热器外圈主体301的下侧部分往复式盘折交替转换布置于滤芯台21的外周环腔212内，换热器内圈主体302的全部布置于滤芯台21的内部圆腔213中。
87.可以理解的是，滤芯台21不仅用于支撑滤芯10，还与换热器主体30之间相互限位。组装燃油滤清器时，可先放置滤芯10，再安装换热器3，换热器3套设在滤芯10外，之后沿轴向连接放水杯2和滤清器本体1。拆解滤芯过程与组装相反；另外，也可以通过拆解滤清器上本体11、滤清器下本体12之间螺栓将滤芯10从第一过油孔40a由上部拆卸取出。
88.进一步，燃油滤清器还包括缓冲组件，用于对换热器3提供高度方向的缓冲支撑。
89.具体地，如图7所示，换热器主体30的外周面固定连接一连接板4，连接板4呈围部结构，连接板4的顶部与滤清器上本体11的下端沿竖直方向弹性连接，连接板4的底部与滤清器下本体12的下端固定连接。可以理解的是，连接板4的高度小于换热器主体30的高度。换言之，连接板4的下端所在平面与滤清器下本体12的下端所在平面相连。
90.换热器3通过连接板4在滤清器下本体12的下端实现固定，连接板4的上端能够承受一定压力。
91.换热器3与放水杯2之间沿竖直方向弹性连接。可以理解的是，换热器3以及连接板4共同作用，在上下两个方向均提供缓冲。
92.进一步，连接板4的顶部设有第一唇边41，连接板4的底部设有第二唇边42。本实施例中，第一唇边41和第二唇边42的宽度均设置为15mm，且第一唇边41沿径向向内延伸，第二唇边42沿径向向外延伸，两者延伸方向相反。
93.如图8所示，第一唇边41与滤清器上本体11之间设有弹性件50。可选地，弹性件50设置为耐油橡胶件。
94.滤清器下本体12的底部向外延伸形成第三唇边121(如图1所示)，第二唇边42通过螺栓连接第三唇边121，放水杯2通过螺栓连接第三唇边121。
95.进一步，第一唇边41的内侧设有第一过油孔40a。本实施例中，第一过油孔40a的直径远大于第一唇边41的宽度。
96.连接板4沿自身周向设有多列第二过油孔40b。可以理解的是，燃油先通过第一过油孔40a，之后可接触换热器外圈主体301进行换热，再经过滤芯10进行过滤。
97.在本实施例中，第二过油孔40b设置为圆形孔，但并不限制为圆形孔，也可设置为三角形孔、四边形孔等其他形状的孔。
98.具体地，如图9所示，放水杯2的集水腔底部设有第一减震块51，第一减震块51支撑换热器内圈主体302。如图10所示，放水杯2内还设有第二减震块52，第二减震块52支撑进水段3a。与图10所示结构相同的出水段3b端也设有一处第二减震块52用于支撑所述出水段3b，由于结构形式布置位置与进水段3a处(如图10所示)完全相同，因此，不再复述。
99.本实施例提供的燃油滤清器，换热器主体30往复式盘折和接近整圆式盘折地布置在滤清器本体1和放水杯2之间，并对滤清器本体1内的燃油和放水杯2中的燃油和水进行升温，从而代替电加热装置，另外，还设有换热器3沿高度方向两端的缓冲支撑及减震设置。
100.显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。