预防道路安全隐患用的疲劳驾驶监测装置

1.本实用新型属于道路安全技术领域。


背景技术：

2.为了减少道路安全隐患，提高公路安全水平和宽容度，减少公路交通事故的发生，人们常常使用疲劳驾驶监测装置对驾驶员是否疲劳驾驶检测，然而，现有额疲劳驾驶检测装置存在以下缺陷：通过检测驾驶员是否低头或者脉搏跳动频率判断驾驶员是否疲劳驾驶，没有科学依据且检测的准确度低，无法很好的解决驾驶员疲劳驾驶的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对驾驶员疲劳状态进行有效监视，并能够警示的预防道路安全隐患用的疲劳驾驶监测装置。
4.本实用新型固定底座顶端的中部固定安装有支撑柱，支撑柱内壁的中部固定安装有隔板，支撑柱的内部通过隔板从上到下分隔为方向室和供电室，方向室的底部固定安装有伺服电机，伺服电机的输出端固定安装有转轴，转轴的一端穿过支撑柱固定安装有安装架，安装架顶部的一端固定安装有立板，立板一侧的两端分别固定安装有第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆，监测板靠近立板一侧的顶部开设有活动槽，活动槽的内部滑动连接有活动块，活动块靠近立板的一侧和监测板一侧的底部分别与第一电动伸缩杆的活动端和第二电动伸缩杆的活动端转动连接，监测板远离活动槽一侧的顶部固定安装有红外摄像头，监测板远离活动槽一侧中部的两端分别固定安装有汽车行驶记录仪和速度监测仪，监测板的顶部固定安装有清洁机构；清洁机构包括防尘板、两个连接杆、两个清洁板、双头电机、两个螺纹柱和两个位移块，防尘板内壁底端的中部固定安装有双头电机，防尘板底端的两侧均开设有位移槽，双头电机的两个输出端均固定安装有螺纹柱，两个螺纹柱的中部均螺纹连接有位移块，且两个螺纹柱分别延伸至两个位移槽的内部，两个位移块分别与两个位移槽滑动连接，两个位移块的一侧均固定安装有连接杆，两个连接杆的底部均固定安装有清洁板，防尘板底端的中部与监测板固定连接；监测板远离立板的边侧均固定安装有补光板，补光板的内部固定安装有若干个照明灯；支撑柱的两端均固定安装有捆绑带，支撑柱一侧的顶部固定安装有开关面板，支撑柱一侧的中部开设有充电口，支撑柱一侧的底部固定安装有维修板，供电室的底部固定安装有蓄电池。
5.本实用新型监测板靠近立板一侧的两端均开设有若干个散热孔。
6.本实用新型固定底座的底端固定安装有若干个防滑齿。
7.本实用新型结合红外摄像头和汽车行驶记录仪分别从驾驶员神态和驾驶员连续行驶时间进行科学监测，避免驾驶员长时间驾驶产生疲劳，而伺服电机、第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆对红外摄像头的监测角度进行调节，避免监测出现死角，提高监测的准确度。
附图说明
8.图1是本实用新型的结构示意图；
9.图2是本实用新型立板与监测板的连接图；
10.图3是本实用新型支撑柱的结构示意图；
11.图4是本实用新型监测板的后视图；
12.图5是本实用新型清洁机构的结构示意图。
具体实施方式
13.本实用新型固定底座1顶端的中部固定安装有支撑柱2，支撑柱2内壁的中部固定安装有隔板19，支撑柱2的内部通过隔板19从上到下分隔为方向室22和供电室24，方向室22的底部固定安装有伺服电机20，伺服电机20的输出端固定安装有转轴21，转轴21的一端穿过支撑柱2固定安装有安装架4，安装架4顶部的一端固定安装有立板5，立板5一侧的两端分别固定安装有第一电动伸缩杆14和第二电动伸缩杆15，监测板16靠近立板5一侧的顶部开设有活动槽17，活动槽17的内部滑动连接有活动块18，活动块18靠近立板5的一侧和监测板16一侧的底部分别与第一电动伸缩杆14的活动端和第二电动伸缩杆15的活动端转动连接，监测板16远离活动槽17一侧的顶部固定安装有红外摄像头8，监测板16远离活动槽17一侧中部的两端分别固定安装有汽车行驶记录仪6和速度监测仪10，监测板16的顶部固定安装有清洁机构7，开关面板3控制伺服电机20启动，伺服电机20带动转轴21转动，调节监测板16的监测方向，第一电动伸缩杆14和第二电动伸缩杆15带动监测板16前后移动，第一电动伸缩杆14带动活动块18在活动槽17内上下移动，便于对监测板16的监测角度调节，红外摄像头8对驾驶员的神态进行是否疲劳监测，汽车行驶记录仪6主要是跟踪记录司机连续行驶时间，避免驾驶员长时间驾驶产生疲劳，速度监测仪10对驾驶速度监测，有效地防止了驾驶员疲劳驾驶无法控制的状况。
14.本实用新型清洁机构7结构：防尘板71内壁底端的中部固定安装有双头电机75，防尘板71底端的两侧均开设有位移槽72，双头电机75的两个输出端均固定安装有螺纹柱76，两个螺纹柱76的中部均螺纹连接有位移块77，且两个螺纹柱76分别延伸至两个位移槽72的内部，两个位移块77分别与两个位移槽72滑动连接，两个位移块77的一侧均固定安装有连接杆73，两个连接杆73的底部均固定安装有清洁板74，开关面板3控制双头电机75启动，双头电机75带动螺纹柱76转动，两个位移块77相对于位移槽72左右滑动，两个位移块77带动清洁板74对监测板16表面粉尘清理。
15.本实用新型防尘板71底端的中部与监测板16固定连接，防尘板71安装于监测板16顶部。
16.本实用新型监测板16靠近立板5一侧的两端均开设有若干个散热孔26，通过设置散热孔26延长监测板16的使用寿命。
17.本实用新型监测板16远离立板5的边侧均固定安装有补光板9，补光板9的内部固定安装有若干个照明灯，当外界环境光线阴暗时，开关面板3控制照明灯亮起，便于红外摄像头8进行摄像，也便于使用者观察汽车行驶记录仪6和速度监测仪10数值。
18.本实用新型支撑柱2的两端均固定安装有捆绑带25，支撑柱2一侧的顶部固定安装有开关面板3，支撑柱2一侧的中部开设有充电口11，支撑柱2一侧的底部固定安装有维修板
12，供电室24的底部固定安装有蓄电池23，充电口11和开关面板3均与蓄电池23电性连接，使用者可以通过捆绑带25捆绑安装支撑柱2，使用者通过充电口11对蓄电池23进行充电。
19.本实用新型固定底座1的底端固定安装有若干个防滑齿13，通过设置防滑齿13增加固定底座1的防滑性能。
20.本实用新型通过捆绑带25捆绑安装支撑柱2后，开关面板3控制伺服电机20启动，伺服电机20带动转轴21转动，调节监测板16的监测方向，第一电动伸缩杆14和第二电动伸缩杆15带动监测板16前后移动，第一电动伸缩杆14带动活动块18在活动槽17内上下移动，便于对监测板16的监测角度调节，使得红外摄像头8对驾驶员的神态进行是否疲劳监测，汽车行驶记录仪6主要是跟踪记录司机连续行驶时间，避免驾驶员长时间驾驶产生疲劳，速度监测仪10对驾驶速度监测，有效地防止了驾驶员疲劳驾驶无法控制的状况，当外界环境光线阴暗时，开关面板3控制照明灯亮起，便于红外摄像头8进行摄像，也便于使用者观察汽车行驶记录仪6和速度监测仪10数值，开关面板3控制双头电机75启动，双头电机75带动螺纹柱76转动，两个位移块77相对于位移槽72左右滑动，两个位移块77带动清洁板74对监测板16表面粉尘清理。


技术特征：
1.一种预防道路安全隐患用的疲劳驾驶监测装置，其特征在于：固定底座（1）顶端的中部固定安装有支撑柱（2），支撑柱（2）内壁的中部固定安装有隔板（19），支撑柱（2）的内部通过隔板（19）从上到下分隔为方向室（22）和供电室（24），方向室（22）的底部固定安装有伺服电机（20），伺服电机（20）的输出端固定安装有转轴（21），转轴（21）的一端穿过支撑柱（2）固定安装有安装架（4），安装架（4）顶部的一端固定安装有立板（5），立板（5）一侧的两端分别固定安装有第一电动伸缩杆（14）和第二电动伸缩杆（15），监测板（16）靠近立板（5）一侧的顶部开设有活动槽（17），活动槽（17）的内部滑动连接有活动块（18），活动块（18）靠近立板（5）的一侧和监测板（16）一侧的底部分别与第一电动伸缩杆（14）的活动端和第二电动伸缩杆（15）的活动端转动连接，监测板（16）远离活动槽（17）一侧的顶部固定安装有红外摄像头（8），监测板（16）远离活动槽（17）一侧中部的两端分别固定安装有汽车行驶记录仪（6）和速度监测仪（10），监测板（16）的顶部固定安装有清洁机构（7）；清洁机构（7）包括防尘板（71）、两个连接杆（73）、两个清洁板（74）、双头电机（75）、两个螺纹柱（76）和两个位移块（77），防尘板（71）内壁底端的中部固定安装有双头电机（75），防尘板（71）底端的两侧均开设有位移槽（72），双头电机（75）的两个输出端均固定安装有螺纹柱（76），两个螺纹柱（76）的中部均螺纹连接有位移块（77），且两个螺纹柱（76）分别延伸至两个位移槽（72）的内部，两个位移块（77）分别与两个位移槽（72）滑动连接，两个位移块（77）的一侧均固定安装有连接杆（73），两个连接杆（73）的底部均固定安装有清洁板（74），防尘板（71）底端的中部与监测板（16）固定连接；监测板（16）远离立板（5）的边侧均固定安装有补光板（9），补光板（9）的内部固定安装有若干个照明灯；支撑柱（2）的两端均固定安装有捆绑带（25），支撑柱（2）一侧的顶部固定安装有开关面板（3），支撑柱（2）一侧的中部开设有充电口（11），支撑柱（2）一侧的底部固定安装有维修板（12），供电室（24）的底部固定安装有蓄电池（23）。2.根据权利要求1所述的一种预防道路安全隐患用的疲劳驾驶监测装置，其特征在于：监测板（16）靠近立板（5）一侧的两端均开设有若干个散热孔（26）。3.根据权利要求1所述的一种预防道路安全隐患用的疲劳驾驶监测装置，其特征在于：固定底座（1）的底端固定安装有若干个防滑齿（13）。

技术总结
一种预防道路安全隐患用的疲劳驾驶监测装置，属于道路安全技术领域。本实用新型的目的是针对驾驶员疲劳状态进行有效监视，并能够警示的预防道路安全隐患用的疲劳驾驶监测装置。本实用新型固定底座顶端的中部固定安装有支撑柱，支撑柱内壁的中部固定安装有隔板，支撑柱的内部通过隔板从上到下分隔为方向室和供电室，方向室的底部固定安装有伺服电机，伺服电机的输出端固定安装有转轴，转轴的一端穿过支撑柱固定安装有安装架，安装架顶部的一端固定安装有立板。本实用新型结合红外摄像头和汽车行驶记录仪分别从驾驶员神态和驾驶员连续行驶时间进行科学监测，避免驾驶员长时间驾驶产生疲劳。驶产生疲劳。驶产生疲劳。


技术研发人员：陈晓冬 周景宏 王迎华
受保护的技术使用者：长春工程学院
技术研发日：2021.11.12
技术公布日：2022/4/8