循环淋水试验舱的制作方法

1.本实用新型实施例涉及但不限于车辆测试技术领域，尤其涉及一种循环淋水试验舱。


背景技术：

2.车辆在使用过程中往往会经受暴雨天气的考验，因此为了保证车辆的质量，提高车辆在暴雨天气下的耐用程度，需要使用淋水试验舱对车辆进行测试，从而模拟车辆在暴雨天气下的表现，然而，相关技术中的淋水试验舱在工作过程中对水的消耗量过大，因此不够环保。


技术实现要素：

3.以下是对本文详细描述的主题的概述。本概述并非是为了限制权利要求的保护范围。
4.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种循环淋水试验舱，能够减少在工作过程中消耗的水量，提升环保程度。
5.根据本实用新型实施例的循环淋水试验舱，用于测试车辆，包括：
6.舱体，设置有第一腔室，所述第一腔室用于容纳所述车辆，所述第一腔室的底部设置有底板，所述底板上设置有通孔；
7.蓄水塔，用于储水；
8.喷淋装置，包括第一水泵、第一水管和喷淋管，所述第一水管一端连通所述蓄水塔底部，另一端与所述喷淋管连通；所述喷淋管设置于所述第一腔室内，所述喷淋管用于向所述车辆进行喷水；所述第一水泵设置于所述第一水管，所述第一水泵用于将所述蓄水塔内的水通过所述第一水管引入所述喷淋管；
9.底座，设置有水池，所述水池设置于所述底板下方，用于收集从所述通孔中流下的水；
10.循环装置，包括第二水泵和第二水管，所述第二水管的第一端设置于所述水池内，所述第二水管的第二端与所述蓄水塔连通，所述第二水泵安装于所述第二水管，用于将所述水池内的水通过所述第二水管引入所述蓄水塔；
11.控制装置，与所述第一水泵和所述第二水泵电连接，用于驱动所述第一水泵和所述第二水泵进行工作。
12.根据本实用新型实施例的循环淋水试验舱，至少具有如下有益效果：
13.本实用新型实施例的循环淋水试验舱设置有舱体、蓄水塔、喷淋装置、底座、循环装置和控制装置，舱体设置有用于容纳车辆以对车辆进行淋水测试的第一腔室，喷淋装置能够通过第一水泵将蓄水塔中的水通过第一水管引入设置于第一腔室内的喷淋管，并通过喷淋管对车辆进行喷水；由于第一腔室底部设置有带有通孔的底板，喷淋管喷出的水能够通过底板上的通孔流入设置于底板下方的水池，循环装置的第二水泵能够将水池内的水通
过第二水管引入蓄水塔以实现水的循环利用，因此减少了本实用新型实施例的循环淋水试验舱在工作过程中消耗的水量，从而提升了环保程度。
14.在一实施例中，所述水池包括第一水池、第二水池和用于连通所述第一水池和所述第二水池的水流通道，所述第一水池设置于所述底板下方，所述第二水管的一端设置于所述第二水池内，所述水流通道中设置有用于进行过滤的滤清器。
15.由于喷淋管喷出的水流在流经车辆并最终通过底板上的通孔流入第一水池后可能会将车辆或底板上的杂物一并带入第一水池，因此需要防止第一水池内的杂物进入到第二水管以避免堵塞第二水管或喷淋管，通过在水流通道中设置滤清器，水从第一水池流经水流通道进入第二水池的过程中能够在滤清器的作用下过滤杂物，因此能够止第一水池内的杂物进入到第二水管以避免堵塞第二水管或喷淋管，从而提高循环淋水试验舱工作的稳定程度。
16.在一实施例中，本实用新型实施例的循环淋水试验舱还包括用于防止杂物落入所述第二水池的挡板，所述挡板设置于所述第二水池上方，所述第二水管穿过所述挡板。
17.通过设置挡板以防止灰尘落入第二水池，能够避免因第二水池中进入灰尘而堵塞第二水管或喷淋管，从而提高循环淋水试验舱工作的稳定程度。
18.在一实施例中，所述第一水池内设置有多个用于提升所述第一水池内的水位的凸出部。
19.通过在第一水池内设置多个凸出部，第一水池内的水位会被抬高，从而可以使得第一水池内的水能够更加快速的进入第二水池，从而提高了水的循环效率。
20.在一实施例中，所述第一端设置有用于防止杂物进入所述第二水管的滤网。
21.通过在第一端设置滤网，能够防止杂物进入第二水管，从而避免第二水管或喷淋管因杂物而堵塞，从而提高了循环淋水试验舱工作的稳定程度。
22.在一实施例中，所述第一端设置于所述第二水池的底部，所述第二端连通于所述蓄水塔的顶部。
23.通过将第一段设置于第二水池的底部，第二水管能够吸取到第二水池底部的水，通过将第二端连通于蓄水塔顶部，能够防止因蓄水塔内水位超过第二水管连通于蓄水塔的位置而引发的倒流，从而提高了循环淋水试验舱工作的稳定程度。
24.在一实施例中，所述第一水池顶部设置有安装槽，所述底板安装于所述安装槽。
25.通过将底板安装于第一水池顶部的安装槽，能够防止从底板上的通孔流过的水未能被第一水池收集。
26.在一实施例中，所述蓄水塔设置有用于检测所述蓄水塔内水位的水位传感器，所述水位传感器与所述控制装置电连接。
27.通过在蓄水塔上设置水位传感器，能够检测到蓄水塔中的水位，以防蓄水塔中的水被耗尽。
28.在一实施例中，所述喷淋管在所述第一腔室的顶部设置有多条。
29.在一实施例中，所述第一水管上设置有用于检测所述第一水管内水流流量的流量计，所述流量计与所述控制装置电连接。
30.本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过
在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
31.附图用来提供对本实用新型技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型的技术方案，并不构成对本实用新型技术方案的限制。
32.图1是本实用新型一个实施例提供的循环淋水试验舱的分解示意图。
33.附图标记：循环淋水试验舱100、舱体101、流量计102、蓄水塔103、第一水泵104、第一水管105、底座106、安装槽107、第一水池108、第二水泵109、第二水管110、第一端111、第二端112、第二水池113、滤清器114、挡板115、凸出部116。
具体实施方式
34.下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
35.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
36.在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
37.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
38.本实用新型实施例的循环淋水试验舱设置有舱体、蓄水塔、喷淋装置、底座、循环装置和控制装置，舱体设置有用于容纳车辆以对车辆进行淋水测试的第一腔室，喷淋装置能够通过第一水泵将蓄水塔中的水通过第一水管引入设置于第一腔室内的喷淋管，并通过喷淋管对车辆进行喷水；由于第一腔室底部设置有带有通孔的底板，喷淋管喷出的水能够通过底板上的通孔流入设置于底板下方的水池，循环装置的第二水泵能够将水池内的水通过第二水管引入蓄水塔以实现水的循环利用，因此减少了本实用新型实施例的循环淋水试验舱在工作过程中消耗的水量，从而提升了环保程度。
39.下面结合附图，对本实用新型实施例作进一步阐述。
40.如图1所示，图1是本实用新型一个实施例提供的循环淋水试验舱100的示意图。
41.在图1的示例中，本实用新型实施例的循环淋水试验舱100包括舱体101、蓄水塔103、喷淋装置、底座106、循环装置和控制装置。舱体101设置有第一腔室，第一腔室用于容纳车辆，第一腔室的底部设置有底板，底板上设置有通孔；蓄水塔103用于储水；喷淋装置包括第一水泵104、第一水管105和喷淋管，第一水管105一端连通蓄水塔103底部，另一端与喷
淋管连通；喷淋管设置于第一腔室内，喷淋管用于向车辆进行喷水；第一水泵104设置于第一水管105，第一水泵104用于将蓄水塔103内的水通过第一水管105引入喷淋管；底座106设置有水池，水池设置于底板下方，用于收集从通孔中流下的水；循环装置包括第二水泵109和第二水管110，第二水管110的第一端111设置于水池内，第二水管110的第二端112与蓄水塔103连通，第二水泵109安装于第二水管110，用于将水池内的水通过第二水管110引入蓄水塔103；控制装置与第一水泵104和第二水泵109电连接，用于驱动第一水泵104和第二水泵109进行工作。
42.由于第一腔室底部设置有带有通孔的底板，喷淋管喷出的水能够通过底板上的通孔流入设置于底板下方的水池，循环装置的第二水泵109能够将水池内的水通过第二水管110引入蓄水塔103以实现水的循环利用，因此减少了本实用新型实施例的循环淋水试验舱100在工作过程中消耗的水量，从而提升了环保程度。
43.参照图1，在一实施例中，水池包括第一水池108、第二水池113和用于连通第一水池108和第二水池113的水流通道，第一水池108设置于底板下方，第二水管110的一端设置于第二水池113内，水流通道中设置有用于进行过滤的滤清器114。
44.由于喷淋管喷出的水流在流经车辆并最终通过底板上的通孔流入第一水池108后可能会将车辆或底板上的杂物一并带入第一水池108，因此需要防止第一水池108内的杂物进入到第二水管110以避免堵塞第二水管110或喷淋管，通过在水流通道中设置滤清器114，水从第一水池108流经水流通道进入第二水池113的过程中能够在滤清器114的作用下过滤杂物，因此能够止第一水池108内的杂物进入到第二水管110以避免堵塞第二水管110或喷淋管，从而提高循环淋水试验舱100工作的稳定程度。
45.参照图1，在一实施例中，本实用新型实施例的循环淋水试验舱100还包括用于防止杂物落入第二水池113的挡板115，挡板115设置于第二水池113上方，第二水管110穿过挡板115。
46.通过设置挡板115以防止灰尘落入第二水池113，能够避免因第二水池113中进入灰尘而堵塞第二水管110或喷淋管，从而提高循环淋水试验舱100工作的稳定程度。
47.参照图1，在一实施例中，第一水池108内设置有多个用于提升第一水池108内的水位的凸出部116。
48.通过在第一水池108内设置多个凸出部116，第一水池108内的水位会被抬高，从而可以使得第一水池108内的水能够更加快速的进入第二水池113，从而提高了水的循环效率。
49.可以理解的是，在一实施例中，第一端111设置有用于防止杂物进入第二水管110的滤网。
50.通过在第一端111设置滤网，能够防止杂物进入第二水管110，从而避免第二水管110或喷淋管因杂物而堵塞，从而提高了循环淋水试验舱100工作的稳定程度。
51.在一实施例中，第一端111设置于第二水池113的底部，第二端112连通于蓄水塔103的顶部。
52.通过将第一段设置于第二水池113的底部，第二水管110能够吸取到第二水池113底部的水，通过将第二端112连通于蓄水塔103顶部，能够防止因蓄水塔103内水位超过第二水管110连通于蓄水塔103的位置而引发的倒流，从而提高了循环淋水试验舱100工作的稳
定程度。
53.参照图1，在一实施例中，第一水池108顶部设置有安装槽107，底板安装于安装槽107。
54.通过将底板安装于第一水池108顶部的安装槽107，能够防止从底板上的通孔流过的水未能被第一水池108收集。
55.可以理解的是，在一实施例中，蓄水塔103设置有用于检测蓄水塔103内水位的水位传感器，水位传感器与控制装置电连接。
56.通过在蓄水塔103上设置水位传感器，能够检测到蓄水塔103中的水位，以防蓄水塔103中的水被耗尽。
57.可以理解的是，在一实施例中，喷淋管在第一腔室的顶部设置有多条。
58.参照图1，在一实施例中，第一水管105上设置有用于检测第一水管105内水流流量的流量计102，流量计102与控制装置电连接。
59.以上是对本实用新型的较佳实施方式进行的具体说明，但本实用新型并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本实用新型权利要求所限定的范围内。