一种具有一体黑效果的显示屏的制作方法

1.本实用新型涉及汽车显示屏技术领域。


背景技术：

2.随着汽车智能内饰的多样化发展，车载显示屏方面一体黑的要求越来越多，尤其是人们对中控及仪表的目视要求越来越高，车载显示屏镀膜方案与贴膜方案更是需要更低的δe值。显示屏一体黑方案具有良好的视觉观感，尤其是在息屏状态，在δe小于1.0的情况下，油墨区与视窗区几乎表现为相同的颜色，大大提升用户的观感体验。现有的一体黑调试方案为贴合后根据va区的lab值进行相应的油墨调整，此方式受油墨的l值限制。
3.现有一体黑调试方案大都采用单一调整bm区的lab值，待贴合成品g g lcm后测试va区的光学数值然后调整油墨的数值，目前现有技术只能调整l值在30以内的油墨，不会在意如何去降低va区的反射率，从而降低va区的亮度。且当亮度l值越高，显示屏的反射率越高，越不利于车载显示，车载显示追求低反射率以降低眩光的影响。尤其是面对框贴方案的超高l值，采用一般调试方案根本无法进行一体黑调试，其δe值往往会大于10。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是实现一种全贴合结构，针对显示模组各部件的结构逐步降低va区的反射率，使其可以适用于一般油墨亮度从而不需要每次进行单独的油墨调试，降低va区反射率，降低色差δe值，提高一体黑效果。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种具有一体黑效果的显示屏，盖板玻璃与lcm显示模组之间通过oca层胶合，所述oca层为固体光学胶构成的层结构。
6.所述oca层设有两层，两层oca层之间设有触控屏层，所述触控屏层的线路面朝向盖板玻璃一侧，所述线路面上制作有消影层。
7.所述触控屏层的两面均制作有消影层。
8.所述lcm显示模组表面或内部集成有触控屏功能层。
9.所述lcm显示模组的cell表面的偏光片的反射率低于设定值。
10.本实用新型采用一体黑调试技术，降低va区反射率，通过各部件的设计搭配普通亮度的油墨，可以使bm区与va区的δe值降低到1.0以内，满足目前车载对一体黑的要求。
附图说明
11.下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容作简要说明：
12.图1为方案a显示屏结构示意图；
13.图2为方案b显示屏结构示意图。
具体实施方式
14.下面对照附图，通过对实施例的描述，本实用新型的具体实施方式如所涉及的各
构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
15.如图1方案a为g oca g oca lcm结构，图2方案b为g oca lcm结构，两种结构均能实现一体黑效果。两个方案的差别在于方案b少了单独的触控屏层。两个方案中反射率一般为y值或550nm处的反射率具体数值。
16.方案a中：
17.针对lcm模组部分，由于cell下端的背光部分对整体的反射率影响非常微小，所以对整体影响最大的就是cell表面的偏光片，因此可以使用反射率较低设定值的偏光片从而降低整体反射率，这个设定值为根据产品需要设计，低于目前该产品的cell表面偏光片的整体反射率，即lcm表面偏光片为市面上所用反射率相对低的偏光片，此偏光片的反射参数有利于降低va区反射率。
18.针对贴合的触摸屏层，触摸屏层一般会制作线路，线路一般为ito，且线路面朝上(朝向盖板玻璃)，从而会极大提高反射率，针对这个工艺，可以在制作sensor的时候增加消影层，降低反射率，且可设计sensor的阻值，阻值越大，横截面积越小，sensor的反射率越小，贴合到整体的反射率也会有所降低，为了提升效果还可以在触摸屏层的两面均制作消影层。
19.利用oca全贴合时，一般框贴模组会在中间加入一层空气层，从而在中间多加入一层空气到偏光片的反射层，这一步会大大增加va区的反射率，一般贴合后的δe会大于10，从而我们引入oca固体光学胶,其折射率会大于空气层，使其在oca与偏光片之前的反射率几乎为零，从而大大降低va区反射率。
20.方案b中：
21.将触摸屏功能制作到lcm模组内，即采用incell或oncell结构，将触摸功能做在lcm上面，减少一层反射层。
22.针对lcm模组部分，由于cell下端的背光部分对整体的反射率影响非常微小，所以对整体影响最大的就是cell表面的偏光片，因此可以使用反射率较低设定值的偏光片从而降低整体反射率，这个设定值为根据产品需要设计，低于目前该产品的cell表面偏光片的整体反射率，即lcm表面偏光片为市面上所用反射率相对低的偏光片，此偏光片的反射参数有利于降低va区反射率。
23.利用oca全贴合时，一般框贴模组会在中间加入一层空气层，从而在中间多加入一层空气到偏光片的反射层，这一步会大大增加va区的反射率，一般贴合后的δe会大于10，从而我们引入oca固体光学胶,其折射率会大于空气层，使其在oca与偏光片之前的反射率几乎为零，从而大大降低va区反射率。
24.上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种具有一体黑效果的显示屏，盖板玻璃与lcm显示模组之间通过oca层胶合，其特征在于：所述oca层为固体光学胶构成的层结构；所述oca层设有两层，两层oca层之间设有触控屏层，所述触控屏层的线路面朝向盖板玻璃一侧，所述线路面上制作有消影层。2.根据权利要求1所述的具有一体黑效果的显示屏，其特征在于：所述触控屏层的两面均制作有消影层。3.根据权利要求1所述的具有一体黑效果的显示屏，其特征在于：所述lcm显示模组表面或内部集成有触控屏功能层。

技术总结
本实用新型揭示了一种具有一体黑效果的显示屏，盖板玻璃与LCM显示模组之间通过OCA层胶合，所述OCA层为固体光学胶构成的层结构。本实用新型采用一体黑调试技术，降低VA区反射率，通过各部件的设计搭配普通亮度的油墨，可以使BM区与VA区的ΔE值降低到1.0以内，满足目前车载对一体黑的要求。前车载对一体黑的要求。前车载对一体黑的要求。


技术研发人员：彭玉皇 郑建军 程胜
受保护的技术使用者：芜湖长信新型显示器件有限公司
技术研发日：2021.06.25
技术公布日：2022/4/6