一种汽车板簧半长测量装置的制作方法

1.本发明涉及测量技术领域，具体是一种汽车板簧半长测量装置。


背景技术：

2.板簧，又称板弹簧，由不少于一片的板簧片叠加组合而成的板状弹簧，板簧通常用于车辆悬架，板簧为截面是长方形的长圆弧形弹簧钢，在最常见的板弹簧配置中，弧的中心提供了轴的位置，而在任一端形成的环附接到车辆底盘。对于非常重的车辆，可以由多个层叠在一起的多个叶片制成板簧，通常具有逐渐变短的叶片。板簧可用于定位和一定程度的阻尼以及弹簧功能。
3.目前在板簧生产加工的过程中，需要对板簧的长度进行测量，根据测量需求，分为对板簧的全长测量以及半长测量，但是由于板簧为弧形，在目前的测量过程中通畅采用直尺或者钢卷尺进行测量，容易存在测量误差，因此有待于进一步的改进。


技术实现要素：

4.本发明提供一种汽车板簧半长测量装置，解决了上述背景技术中所提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车板簧半长测量装置，包括工作台和待测板簧，所述工作台的底部两端均固定连接支撑座，支撑座的顶部一端固定连接固定端座，支撑座的顶端滑动连接移动推座，支撑座内设有用于驱动移动推座运动的驱动组件，待测板簧置于移动推座和固定端座之间，所述移动推座和固定端座的相邻侧分别固定设有移动限位挡座和固定限位挡座，所述移动推座靠近固定端座的一侧设有测量机构；所述测量机构包括移动外座，移动外座上贯穿设有导轨，导轨与移动推座固定连接，移动外座内设有内腔，内腔内固定设有收卷测量组件，收卷测量组件连接收卷绳，移动外座的外部设有移动测量组件，移动外座的顶部设有定位机构。
6.作为本发明的一种优选技术方案，所述定位机构包括开设于移动外座顶端的安装槽，移动外座上开设有与导轨相对应的滑移通道，滑移通道与安装槽相连通，安装槽的顶端设有按钮，按钮的底端固定连接压杆，压杆的底部两端均转动连接摆杆，摆杆远离压杆一端的底部固定连接压块，摆杆远离压块的一端固定连接压紧弹簧，压紧弹簧与移动外座固定连接，所述摆杆的中部固定连接转轴，转轴与移动外座转动连接。
7.作为本发明的一种优选技术方案，所述移动测量组件包括两个夹块，两个夹块的一侧固定连接拉动块，位于上方的夹块内设有压紧轮，压紧轮同轴固定连接同步轴，同步轴延伸至夹块内并同轴固定连接卷线轮。
8.作为本发明的一种优选技术方案，所述收卷测量组件包括固定连接于内腔内的驱动电机，驱动电机的输出轴同轴固定连接收卷辊，收卷绳缠绕于收卷辊的外部，且收卷绳的一端与收卷辊固定连接，收卷绳的另一端缠绕于卷线轮的外部并与之固定连接，所述收卷辊的一侧设有测量器。
9.作为本发明的一种优选技术方案，所述收卷绳为钢丝绳。
10.作为本发明的一种优选技术方案，所述固定端座的侧边开设有与夹块、拉动块相对应的侧槽。
11.作为本发明的一种优选技术方案，所述驱动组件包括固定设置于工作台内的移位电机，移位电机的输出装同轴固定连接移位驱动螺杆，移位驱动螺杆的外部螺纹连接移位块，移位块与移动推座固定连接。
12.本发明具有以下有益之处：本发明通过设置测量机构能够以随动移动的方式实现对收卷绳的收卷，然后通过收卷绳的释放量来实现对汽车板簧全长或半长测量，能够针对不同形状的汽车板簧的测量，测量精度高。
附图说明
13.图1为汽车板簧半长测量装置的结构示意图。
14.图2为汽车板簧半长测量装置的立体结构示意图。
15.图3为汽车板簧半长测量装置中测量机构的结构示意图。
16.图4为汽车板簧半长测量装置中移动测量组件的结构示意图。
17.图5为汽车板簧半长测量装置中移动外座内部的结构示意图。
18.图6为汽车板簧半长测量装置中定位机构的结构示意图。
19.图7为汽车板簧半长测量装置中收卷测量组件的结构示意图。
20.图8为汽车板簧半长测量装置中驱动组件的结构示意图。
21.图中：1、工作台；2、支撑座；3、移动推座；4、固定端座；5、滑道；6、移动限位挡座；7、待测板簧；8、导轨；9、测量机构；10、固定限位挡座；11、侧槽；12、移动外座；13、按钮；14、定位齿；15、限位凸起；16、夹块；17、拉动块；18、压紧轮；19、滑移通道；20、定位机构；21、内腔；22、收卷绳；23、收卷测量组件；24、压杆；25、摆杆；26、压块；27、压紧弹簧；28、驱动电机；29、收卷辊；30、测量器；31、移位电机；32、移位驱动螺杆；33、移位块。
具体实施方式
22.以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
23.需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
24.请参阅图1-8，一种汽车板簧半长测量装置，包括工作台1和待测板簧7，所述工作台1的底部两端均固定连接支撑座2，支撑座2的顶部一端固定连接固定端座4，支撑座2的顶端滑动连接移动推座3，支撑座2内设有用于驱动移动推座3运动的驱动组件，待测板簧7置于移动推座3和固定端座4之间，所述移动推座3和固定端座4的相邻侧分别固定设有移动限位挡座6和固定限位挡座10，所述移动推座3靠近固定端座4的一侧设有测量机构9；所述测量机构9包括移动外座12，移动外座12上贯穿设有导轨8，导轨8与移动推座3固定连接，移动外座12内设有内腔21，内腔21内固定设有收卷测量组件23，收卷测量组件
23连接收卷绳22，移动外座12的外部设有移动测量组件，移动外座12的顶部设有定位机构20。
25.所述定位机构20包括开设于移动外座12顶端的安装槽，移动外座12上开设有与导轨8相对应的滑移通道19，滑移通道19与安装槽相连通，安装槽的顶端设有按钮13，按钮13的底端固定连接压杆24，压杆24的底部两端均转动连接摆杆25，摆杆25远离压杆24一端的底部固定连接压块26，摆杆25远离压块26的一端固定连接压紧弹簧27，压紧弹簧27与移动外座12固定连接，所述摆杆25的中部固定连接转轴，转轴与移动外座12转动连接。
26.更进一步的，导轨8上开设有与压块26相对应的定位齿14。导轨8的端部固定设有限位凸起15。
27.所述移动测量组件包括两个夹块16，两个夹块16的一侧固定连接拉动块17，位于上方的夹块16内设有压紧轮18，压紧轮18同轴固定连接同步轴，同步轴延伸至夹块16内并同轴固定连接卷线轮。
28.所述收卷测量组件23包括固定连接于内腔21内的驱动电机28，驱动电机28的输出轴同轴固定连接收卷辊29，收卷绳22缠绕于收卷辊29的外部，且收卷绳22的一端与收卷辊29固定连接，收卷绳22的另一端缠绕于卷线轮的外部并与之固定连接，所述收卷辊29的一侧设有测量器30。
29.其中，测量器30为现有技术中的测量仪器，根据收卷辊29的转动圈数来对收卷绳22被拉伸的长度进行测量。
30.在测量完毕后，启动驱动电机28对收卷辊29驱动转动，对收卷绳22进行收线复位。
31.所述收卷绳22为钢丝绳。
32.所述固定端座4的侧边开设有与夹块16、拉动块17相对应的侧槽11。
33.所述驱动组件包括固定设置于工作台1内的移位电机31，移位电机31的输出装同轴固定连接移位驱动螺杆32，移位驱动螺杆32的外部螺纹连接移位块33，移位块33与移动推座3固定连接。工作台1上开设有与移位块相对应的滑道5。
34.本发明在对汽车板簧进行长度测量时，首先将待测板簧7放置于移动推座3和固定端座4之间，启动移位电机31带动移动推座3移动，利用移动限位挡座6和固定限位挡座10将待测板簧7的两端夹紧，然后推动移动外座12置于待测板簧7的侧边，将夹块16上的压紧轮18压在板簧的上方，夹块16的侧边与板簧的端部齐平，然后拉动夹块16沿着板簧的表面移动，直至夹块16进入侧槽11内，夹块16的侧边与板簧的另一端齐平，在夹块16移动的过程中，收卷辊29被收卷绳22拉动转动，收卷辊29发生转动，收卷辊29的转动圈数被测量器30所计量，实现板簧长度的测量，对板簧的半长进行测量时，只需采取板簧全长数据的一半即可。
35.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。