一种滤清器、发动机和车辆的制作方法

1.本实用新型涉及油类滤清技术领域，特别涉及一种滤清器、发动机和车辆。


背景技术：

2.原有悬装滤清器的滤芯在拧下后需朝下拆除，朝下拆除滤芯在船用柴油机和车机等应用场景中极为不便；朝上拆卸保养更为方便，但旋装滤清器若倒置安装，拆除滤芯时，滤芯中大量燃油倒出，需要等燃油流干净再更换，并需要有相应的接油盘收集燃油，以免造成污染。


技术实现要素：

3.本实用新型公开了一种滤清器、发动机和车辆，用于在拆卸旋装滤清器的倒置滤芯时，避免滤芯中的油流出而造成污染。
4.为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：
5.第一方面，提供一种滤清器，包括：滤芯组件和转换阀；所述滤芯组件具有进油通道和出油通道；所述滤芯组件具有容纳槽，所述容纳槽贯穿所述进油通道和所述出油通道；所述转换阀具有第一过油通道和第二过油通道，所述转换阀装配于所述容纳槽内，且可在第一工位和第二工位之间切换；当所述转换阀处于所述第一工位时，所述转换阀通过所述第一过油通道将所述进油通道接通，通过所述第二过油通道将所述出油通道接通；当所述转换阀处于所述第二工位时，所述转换阀阻断所述进油通道和所述出油通道。
6.在上述滤清器中，当滤芯组件正常进行过滤工作时，将转换阀设置在第一工位，此时，转换阀通过第一过油通道将进油通道接通，通过第二过油通道将出油通道接通，油可以正常进出滤芯组件；当需要拆换滤芯组件时，将转换阀设置在第二工位，转换阀将进油通道和出油通道均阻断，相当于进油通道和出油通道均被关闭，此时，再拆除滤芯组件，滤芯组件中的油不会泄漏出来，不必先进行放油，操作简化，且不易漏油造成污染。
7.可选地，所述转换阀还具有放油结构，当所述转换阀处于所述第二工位时，所述放油结构将所述出油通道的来油侧与外界连通。
8.可选地，所述放油结构包括放油槽和放油通道，所述放油槽设置在所述转换阀表面；所述放油通道贯穿所述转换阀，以当所述转换阀处于第二工位时，将所述放油槽和外界连通。
9.可选地，所述滤芯组件包括安装座和滤芯，所述滤芯具有第一子进油通道和第一子出油通道，所述安装座具有第二子进油通道和第二子出油通道；所述滤芯与所述安装座可拆卸连接，以使所述第一子进油通道与所述第二子进油通道接通，且所述第一子出油通道与所述第二子出油通道接通；所述容纳槽位于所述滤芯内，且贯穿所述第一子进油通道和所述第一子出油通道；或者，所述容纳槽位于所述安装座内，且贯穿所述第二子进油通道和所述第二子出油通道。
10.可选地，所述转换阀包括圆柱段和转动部，所述圆柱段装配于所述容纳槽内，且可
绕所述圆柱段的轴线在第一工位和第二工位之间切换；所述第一过油通道和第二过油通道沿所述圆柱段的径向贯穿所述圆柱段；所述转动部固定设置于所述圆柱段轴向上的一端，所述转动部沿垂直于所述圆柱段的轴向的截面呈多边形。
11.可选地，当所述转换阀具有放油结构，且所述放油结构包括放油槽和放油通道时，所述放油槽位于所述圆柱段的圆周面；且沿所述圆柱段的圆周方向，所述放油槽的开口分别与所述第一过油通道的开口和第二过油通道的开口错开。
12.可选地，所述放油通道包括第一分段和第二分段，所述第一分段沿所述圆柱段的轴线延伸至所述转动部远离所述圆柱段的端面处，所述第二分段连通所述放油槽和所述第一分段。
13.可选地，所述转换阀沿直线方向滑动配合于所述容纳槽中，以在第一工位和第二工位之间切换。
14.可选地，当所述转换阀具有放油结构，且所述放油结构包括放油槽和放油通道时，所述放油槽分别与所述第一过油通道的开口和所述第二过油通道的开口沿所述直线方向错开排布于所述转换阀的周向表面；所述周向表面为环绕所述转换阀平行于所述直线方向的轴线的表面。
15.第二方面，提供一种发动机，发动机包括：上述任一项技术方案所述的滤清器。
16.所述的发动机与上述的滤清器相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
17.第三方面，提供一种车辆，车辆包括：上述技术方案所述的发动机。
18.所述的车辆与上述的发动机相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
附图说明
19.图1为本技术实施例提供的滤清器中转换阀的立体图；
20.图2为本技术实施例提供的滤清器中滤芯组件和转换阀配合且转换阀处于第一工位的示意图；
21.图3为本技术实施例提供的滤清器中滤芯组件和转换阀配合且转换阀处于第二工位的示意图。
22.图标：1-转换阀；11-放油槽；12-第一分段；13-第二分段；14-放油通道；15-第一过油通道；16-第二过油通道；17-圆柱段；18-转动部；2-滤芯组件；21-滤芯；211-第一子进油通道；212-第一子出油通道；22-安装座；221-第二子进油通道；222-第二子出油通道；31-进油通道；32-出油通道；4-容纳槽。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.结合图1至图3：
25.滤清器包括：滤芯组件2和转换阀1；滤芯组件2具有进油通道31和出油通道32；滤
芯组件2具有容纳槽4，容纳槽4贯穿进油通道31和出油通道32；转换阀1具有第一过油通道15和第二过油通道16，转换阀1装配于容纳槽4内，且可在第一工位(可参考图2)和第二工位(可参考图3)之间切换；当转换阀1处于第一工位时，转换阀1通过第一过油通道15将进油通道31接通，通过第二过油通道16将出油通道32接通；当转换阀1处于第二工位时，转换阀1阻断进油通道31和出油通道32。
26.在上述滤清器中，当滤芯组件2正常进行过滤工作时，将转换阀1设置在第一工位，此时，转换阀1通过第一过油通道15将进油通道31接通，通过第二过油通道16将出油通道32接通，油可以正常进出滤芯组件2；当需要拆换滤芯组件2时，将转换阀1设置在第二工位，转换阀1将进油通道31和出油通道32均阻断，相当于进油通道31和出油通道32均被关闭，此时，再拆除滤芯组件2，滤芯组件2中的油不会泄漏出来，不必先进行放油，操作简化，且不易漏油造成污染。
27.在一个具体的实施例中，转换阀1还具有放油结构，当转换阀1处于第二工位时，放油结构将出油通道32的来油侧与外界连通，以便于在拆除滤芯组件2前，在转换阀1阻断进油通道31和出油通道32的同时，可以将滤芯组件2中的油(如燃油)放出，并收集起来，可以对放出的油重复利用，且即使旋装滤芯也无需增加接油盘或接油滤座，减少了零件，同时在外观和实用性方面有很大改善。
28.放油结构的具体形式可以包括放油槽11和放油通道14，放油槽11设置在转换阀1表面；放油通道14贯穿转换阀1，以当转换阀1处于第二工位时，将放油槽11和外界连通。其中，放油槽11具有较大的开口，因此，可以具有收集作用，而放油通道14则可以将放油槽11收集的油导出至外界，且相对于直接通过放油槽14导出至外界，油不会流动至转换阀1和容纳槽4的内壁之间的缝隙中而导致油流出时不均匀，而将油集中在放油通道14排出则可以避免上述问题。
29.在一个具体的实施例中，滤芯组件2包括安装座22和滤芯21，滤芯21具有第一子进油通道211和第一子出油通道212，安装座22具有第二子进油通道221和第二子出油通道222；滤芯21与安装座22可拆卸连接，以使第一子进油通道211与第二子进油通道221接通，且第一子出油通道212与第二子出油通道222接通，容纳槽4位于滤芯21内，且贯穿第一子进油通道211和第一子出油通道212，此时，可以将转换阀1调节至第二工位，先将油放出，再将滤芯21换下，然后只将滤芯21换下，而不必拆卸安装座22；或者，容纳槽4位于安装座22内，且贯穿第二子进油通道221和第二子出油通道222，如此，在更换滤芯21时，可以将转换阀1调节至第二工位，先将滤芯21中的油放出，然后也可只将滤芯21换下，而不必拆卸安装座22，并且，由于转换阀1保持在安装座22中，以避免第二子进油通道221继续供油导致浪费和污染，且更换的滤芯21中没有转换阀1及其配套结构，有利于降低成本。
30.具体在第一工位和第二工位之间的切换可以如下方式，转换阀1包括圆柱段17和转动部18，圆柱段17装配于容纳槽4内，且可绕圆柱段17的轴线在第一工位和第二工位之间切换；第一过油通道15和第二过油通道16沿圆柱段17的径向贯穿圆柱段17；转动部18固定设置于圆柱段17轴向上的一端，转动部18沿垂直于圆柱段17的轴向的截面呈多边形，以便于采用扳手等转动部18，转动部18的截面具体可以是正六边形。
31.在一个具体的实施例中，当转换阀1具有放油结构，且放油结构包括放油槽11和放油通道14时，放油槽11位于圆柱段17的圆周面；且沿圆柱段17的圆周方向，放油槽11的开口
分别与第一过油通道15的开口和第二过油通道16的开口错开，以便于将圆柱段17转动至不同角度时，转换阀1处于第一工位时，第一过油通道15与进油通道31对应接通，第二过油通道16与出油通道32对应接通；转换阀1处于第二工位时，放油槽11与出油通道32对应接通。
32.在一个具体的实施例中，放油通道14的具体形式可以包括第一分段12和第二分段13，第一分段12沿圆柱段17的轴线延伸至转动部18远离圆柱段17的端面处，第二分段13连通放油槽11和第一分段12。
33.除了转动转换阀1切换第一工位和第二工位之外，在一个具体的实施例中，转换阀1还可以沿直线方向滑动配合于容纳槽4中，以在第一工位和第二工位之间切换。放油槽11分别与第一过油通道15的开口和第二过油通道16的开口沿上述直线方向错开排布于转换阀1的周向表面；周向表面为环绕转换阀1平行于直线方向的轴线的表面。转换阀1可以是如图1的形状，移动方向即为其轴向，转换阀1也可以是呈长方体。
34.基于相同的发明构思，本技术实施例提供一种发动机，发动机包括：上述任一项技术方案的滤清器。
35.在上述发动机中，当滤芯组件2正常进行过滤工作时，将转换阀1设置在第一工位，此时，转换阀1通过第一过油通道15将进油通道31接通，通过第二过油通道16将出油通道32接通，油可以正常进出滤芯组件2；当需要拆换滤芯组件2时，将转换阀1设置在第二工位，转换阀1将进油通道31和出油通道32均阻断，相当于进油通道31和出油通道32均被关闭，此时，再拆除滤芯组件2，滤芯组件2中的油不会泄漏出来，不必先进行放油，操作简化，且不易漏油造成污染。
36.第三方面，提供一种车辆，车辆包括：上述技术方案的发动机。
37.在上述车辆中，当滤芯组件2正常进行过滤工作时，将转换阀1设置在第一工位，此时，转换阀1通过第一过油通道15将进油通道31接通，通过第二过油通道16将出油通道32接通，油可以正常进出滤芯组件2；当需要拆换滤芯组件2时，将转换阀1设置在第二工位，转换阀1将进油通道31和出油通道32均阻断，相当于进油通道31和出油通道32均被关闭，此时，再拆除滤芯组件2，滤芯组件2中的油不会泄漏出来，不必先进行放油，操作简化，且不易漏油造成污染。
38.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。