一种用于真空舱自动升降门设备的制作方法

技术特征：
1.一种用于真空舱自动升降门设备，包括主框架(1)，所述主框架(1)两侧分别设置有铝型材限位滑杆(2)，所述铝型材限位滑杆(2)的上下两端分别设置有连接片，所述铝型材限位滑杆(2)通过连接片与主框架(1)连接，所述铝型材限位滑杆(2)之间设置有真空腔(3)，所述真空腔(3)为一侧开口结构，其特征在于：还包括升降门机构(4)，所述升降门机构(4)包括与真空腔(3)匹配的舱门(401)、设置在主框架(1)上部的若干定滑轮(402)、若干与舱门(401)配合的配重块(403)和若干用于连接舱门(401)和配重块(403)的牵引绳(404)，所述铝型材限位滑杆(2)上开设有滑槽(201)，所述滑槽(201)内滑动设置有滑柱(5)，所述主框架(1)的上部设置有若干与牵引绳(404)配合的缓冲导向机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种用于真空舱自动升降门设备，其特征在于：所述铝型材限位滑杆(2)的一侧开设有与滑槽(201)连通的斜槽(202)，所述铝型材限位滑杆(2)的一侧设置有与斜槽(202)配合的限位挡板(203)，所述滑槽(201)内设置有与斜槽(202)配合的挡块(204)。3.根据权利要求2所述的一种用于真空舱自动升降门设备，其特征在于：所述滑槽(201)的上部设置有与滑柱(5)配合的卡簧。4.根据权利要求1所述的一种用于真空舱自动升降门设备，其特征在于：所述舱门(401)的两侧设置有导向板(7)，所述导向板(7)滑动设置在铝型材限位滑杆(2)和主框架(1)之间，所述导向板(7)与滑柱(5)连接。5.根据权利要求1所述的一种用于真空舱自动升降门设备，其特征在于：所述定滑轮(402)的数量为四个，所述定滑轮(402)两两对称设置在主框架(1)上部，所述牵引绳(404)的一端与相应的配重块(403)连接，所述牵引绳(404)远离配重块(403)的一端依次穿过对应的两个定滑轮(402)后与舱门(401)连接。6.根据权利要求1所述的一种用于真空舱自动升降门设备，其特征在于：所述缓冲导向机构(6)设置在相应的牵引绳(404)的上端，所述缓冲导向机构(6)包括导向杆(601)、开设在导向杆(601)底部的导向槽(602)、滑动设置在导向槽(602)内部的移动块(603)、分别设置在导向杆(601)内部两侧的缓冲弹簧(604)和连接块(605)，所述导向杆(601)两端与主框架(1)连接，所述移动块(603)的底部穿过导向槽(602)与其下部的连接块(605)连接，所述连接块(605)套设在牵引绳(404)外侧。7.根据权利要求6所述的一种用于真空舱自动升降门设备，其特征在于：所述连接块(605)的底部开设有螺纹槽(606)，所述螺纹槽(606)内螺纹连接有紧固螺栓(607)，所述紧固螺栓(607)的顶部与牵引绳(404)抵接，通过紧固螺栓(607)将牵引绳(404)和连接块(605)固定。8.根据权利要求1所述的一种用于真空舱自动升降门设备，其特征在于：所述主框架(1)的背部设置有限位平板(8)，所述真空腔(3)面向舱门(401)的一侧边缘设置有密封条。

技术总结
本实用新型公开了一种用于真空舱自动升降门设备，包括主框架，所述主框架两侧分别设置有铝型材限位滑杆，所述铝型材限位滑杆的上下两端分别设置有连接片，所述铝型材限位滑杆通过连接片与主框架连接，所述铝型材限位滑杆之间设置有真空腔，所述真空腔为一侧开口结构，还包括升降门机构，所述升降门机构包括与真空腔匹配的舱门、设置在主框架上部的若干定滑轮、若干与舱门配合的配重块和若干用于连接舱门和配重块的牵引绳，所述铝型材限位滑杆上开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑柱，所述主框架的上部设置有若干与牵引绳配合的缓冲导向机构。本实用新型无需拆卸舱门，也无需使用外部动力设备，通过舱门和配重块配合实现舱门的自动升降。门的自动升降。门的自动升降。


技术研发人员：武美玲
受保护的技术使用者：安徽国科仪器科技有限公司
技术研发日：2021.09.09
技术公布日：2022/4/1