一种机车用防水型接线盒结构的制作方法

1.本实用新型涉及接线盒技术领域，具体涉及一种机车用防水型接线盒结构。


背景技术：

2.机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具。
3.机车上的电线或线缆等连接线连接时，需要用到接线盒对电线或线缆等连接线进行保护。
4.现有的接线盒长期在潮湿环境使用时，潮气会随着盒体和盒盖之间的缝隙进行盒体的内部，因此，需要对现有的接线盒进行改进。


技术实现要素：

5.针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供的一种机车用防水型接线盒结构，大大加强了第一橡胶条和第二橡胶条之间的防水性。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：
7.一种机车用防水型接线盒结构，包括盒体和盒盖，所述盒体和盒盖铰接，盒体的边缘开设有多个卡槽，多个卡槽首尾顺次连通，多个卡槽内均固定安装有截面为l型的第一橡胶条，多个第一橡胶条的首尾顺次连接，所述盒盖上固定安装有多个截面为l型的第二橡胶条，多个第二橡胶条的首尾顺次连接，第一橡胶条和第二橡胶条对应设置，第一橡胶条的上表面设置有弧形凸起，第二橡胶条与弧形凸起相对应的位置开设有凹槽，弧形凸起置于凹槽内，盒体和盒盖的边缘通过螺栓固定连接。
8.进一步地，所述第一橡胶条包括第一竖向橡胶条和第一横向橡胶条，第一竖向橡胶条和第一横向橡胶条均与卡槽的侧壁固定连接，第一竖向橡胶条位于第一横向橡胶条的上方且与第一横向橡胶条固定连接，弧形凸起位于第一竖向橡胶条的上表面，第一竖向橡胶条的内侧面下方固定安装有第一弧形凸块，所述第二橡胶条包括第二横向橡胶条和第二竖向橡胶条，第二横向橡胶条位于第二竖向橡胶条上方并与第二竖向橡胶条固定连接，第二横向橡胶条与盒盖固定连接，凹槽位于第二横向橡胶条的下表面，第二竖向橡胶条的外侧面上方固定安装有第二弧形凸块，第一弧形凸块和第二弧形凸块的外表面接触。
9.进一步地，所述盒体的下表面开设有弧形放置槽，所述盒体的下表面位于弧形放置槽的两侧通过螺栓连接有弧形固定片。
10.进一步地，所述弧形放置槽的侧壁和弧形固定片上均固定安装有橡胶垫。
11.进一步地，所述盒体的四个直角处均固定安装有凸耳，凸耳上开设有螺纹孔。
12.由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果：在盒盖盖在盒体上时，第一橡胶条和第二橡胶条的侧面相互接触挤压，且弧形凸起置于凹槽内，当弧形凸起置于凹槽内时，弧形凸起的外表面与凹槽的侧壁紧密接触，对水汽具有较好的阻隔效果，在第一橡胶条和第二橡胶条的侧面相互挤压进行防水的基础上增加了弧形凸起与凹槽侧壁之间的挤压防水
作用，大大加强了第一橡胶条和第二橡胶条之间的防水性。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型a处的放大图；
16.图3为本实用新型c-c处的剖视图；
17.图4为本实用新型b处的放大图。
18.附图标记：
19.1-盒体；2-盒盖；
20.11-卡槽；12-第一竖向橡胶条；13-第一横向橡胶条；14-凸耳；15-弧形放置槽；16-弧形固定片；17-橡胶垫；21-第二横向橡胶条；22-第二竖向橡胶条；
21.121-弧形凸起；122-第一弧形凸块；141-螺纹孔；211-凹槽；221-第二弧形凸块。
具体实施方式
22.下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
23.参阅图1-图4所示，本实施例提供的一种机车用防水型接线盒结构，包括盒体1和盒盖2，盒体1和盒盖2铰接，盒体1的边缘开设有多个卡槽11，多个卡槽11首尾顺次连通，多个卡槽11内均固定安装有截面为l型的第一橡胶条，多个第一橡胶条的首尾顺次连接，盒盖2上固定安装有多个截面为l型的第二橡胶条，多个第二橡胶条的首尾顺次连接，第一橡胶条和第二橡胶条对应设置，第一橡胶条的上表面设置有弧形凸起121，第二橡胶条与弧形凸起121相对应的位置开设有凹槽211，弧形凸起121置于凹槽211内，盒体1和盒盖2的边缘通过螺栓固定连接。
24.在实际使用中，在盒盖2盖在盒体1上时，第一橡胶条和第二橡胶条的侧面相互接触挤压，且弧形凸起121置于凹槽211内，当弧形凸起121置于凹槽211内时，弧形凸起121的外表面与凹槽211的侧壁紧密接触，对水汽具有较好的阻隔效果，在第一橡胶条和第二橡胶条的侧面相互挤压进行防水的基础上增加了弧形凸起121与凹槽211侧壁之间的挤压防水作用，大大加强了第一橡胶条和第二橡胶条之间的防水性。弧形凸起121的尺寸以置于凹槽211内时与凹槽211的侧壁紧密接触且盒体1和盒盖2之间能够通过螺栓固定连接为宜。
25.在本实施例中，第一橡胶条包括第一竖向橡胶条12和第一横向橡胶条13，第一竖向橡胶条12和第一横向橡胶条13均与卡槽11的侧壁固定连接，第一竖向橡胶条12位于第一横向橡胶条13的上方且与第一横向橡胶条13固定连接，弧形凸起121位于第一竖向橡胶条12的上表面，第一竖向橡胶条12的内侧面下方固定安装有第一弧形凸块122，第二橡胶条包括第二横向橡胶条21和第二竖向橡胶条22，第二横向橡胶条21位于第二竖向橡胶条22上方
并与第二竖向橡胶条22固定连接，第二横向橡胶条21与盒盖2固定连接，凹槽211位于第二横向橡胶条21的下表面，第二竖向橡胶条22的外侧面上方固定安装有第二弧形凸块221，第一弧形凸块122和第二弧形凸块221的外表面接触。
26.在实际使用中，盒盖2盖在盒体1上时，第一竖向橡胶条12的上表面与第二横向橡胶条21的下表面接触，第一竖向橡胶条12的内侧面与第二竖向橡胶条22的外侧面接触，第二竖向橡胶条22的下表面与第一横向橡胶条13的上表面接触，且第一弧形凸块122与第二弧形凸块221的外表面接触挤压，进一步加强了第一竖向橡胶条12的内侧面与第二竖向橡胶条22的外侧面之间阻水效果，提高了盒盖2与盒体1之间的防水特性。
27.在本实施例中，盒体1的下表面开设有弧形放置槽15，盒体1的下表面位于弧形放置槽15的两侧通过螺栓连接有弧形固定片16。
28.在实际使用中，盒体1需要与杆体固定时，将杆体置于弧形放置槽15内，并通过调节螺栓，使弧形固定片16和盒体1之间保持合适的距离，达到盒体1与杆体固定的效果。
29.在本实施例中，弧形放置槽15的侧壁和弧形固定片16上均固定安装有橡胶垫17。橡胶垫17的设置具有减震和防滑的作用，加强弧形固定片16与杆体之间的紧固性。
30.在本实施例中，盒体1的四个直角处均固定安装有凸耳14，凸耳14上开设有螺纹孔141，通过在凸耳14上设置螺栓与固定面固定。
31.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。