一种基于BMS通讯技术的充电桩的转换器充电系统的制作方法

一种基于bms通讯技术的充电桩的转换器充电系统
技术领域
1.本实用新型涉及bms通讯技术领域，具体是一种基于bms通讯技术的充电桩的转换器充电系统。


背景技术：

2.随着新能源充电站的建设和发展，机械行业工程车充电系统接入充电站的需求也越发强烈，交流桩转换器能使这类充电器方便的连接充电站进行充电。
3.但是，目前充电桩在进行充电的过程中，充电完成后充电机仍继续与电池连接充电，容易造成电量的浪费且容易引发危险，同时在未充电时，充电桩持续处于运行状态，对电量造成浪费。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决充电完成后充电机继续充电和未充电时充电桩运行造成电量浪费的问题，提供一种基于bms通讯技术的充电桩的转换器充电系统。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于bms通讯技术的充电桩的转换器充电系统，包括：
6.用于为车辆提供电能的电池，设置在被充电的车体内；
7.充电桩，包括有桩体、交流充电桩转换器、充电机和充电插头，所述充电桩转换器和充电机安装于桩体内部，所述充电插头安装于桩体外壁，所述充电机的输出端与充电插头电性连接。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述车体内设置有用于管理电池的 bms。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述交流充电桩转换器包括：数据采集模块、电子锁驱动模块和电池电压输入模块，所述数据采集模块通过导线与电子锁驱动模块和电池电压输入模块电性连接。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述数据采集模块包括有can总线和 cc/cp热线，所述bms与交流充电桩转换器的之间通过can总线进行数据交换，所述交流充电桩转换器通过cc/cp热线信号监测到状态信息。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述电子锁驱动模块包括：闭合电子锁和s2开关，所述数据采集模块与闭合电子锁和s2开关电性连接。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述cc/cp热线处于未连接状态时交流充电桩转换器处于睡眠模式，所述cc/cp热线处于连接状态时交流充电桩转换器退出睡眠模式。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、通过设置数据采集模块，充电完成后，bms将充电完成的信息发送给交流充电桩转换器，并切断和交流充电桩转换器之间的通信，交流充电桩转换器将充电完成的信息通过can总线发送给充电机，并切断和充电机之间的通信，充电机停止充电，便于充电机充电完成后停止充电；
15.2、通过设置睡眠模式，充电结束时，交流充电桩转换器将打开电子锁并断开s2开关通知交流充电桩，交流充电桩转换器进入睡眠模式，便于充电完成后，交流充电桩转换器进入睡眠模式进行节能。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型转换器充电系统的通信逻辑图。
具体实施方式
18.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术；本技术的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本技术的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。
19.在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
20.请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种基于bms通讯技术的充电桩的转换器充电系统，包括：
21.用于为车辆提供电能的电池，设置在被充电的车体内；
22.充电桩，包括有桩体、交流充电桩转换器、充电机和充电插头，充电桩转换器和充电机安装于桩体内部，充电插头安装于桩体外壁，充电机的输出端与充电插头电性连接。
23.请着重参阅图1，车体内设置有用于管理电池的bms，便于bms将电池的充电参数信息定时发送给交流充电桩转换器。
24.请着重参阅图1，交流充电桩转换器包括：数据采集模块、电子锁驱动模块和电池电压输入模块，数据采集模块通过导线与电子锁驱动模块和电池电压输入模块电性连接，便于交流充电桩转换器将电池的充电参数信息转发给充电机，为充电机改变充电策略、调整充电参数提供参考。
25.请着重参阅图1，数据采集模块包括有can总线和cc/cp热线，bms与交流充电桩转换器的之间通过can总线进行数据交换，交流充电桩转换器通过cc/cp热线信号监测到状态信息，便于为电池充电提供参数信息。
26.请着重参阅图1，电子锁驱动模块包括：闭合电子锁和s2开关，数据采集模块与闭合电子锁和s2开关电性连接，便于交流充电桩转换器和bms及充电机进行通信连接。
27.请着重参阅图2，cc/cp热线处于未连接状态时交流充电桩转换器处于睡眠模式，cc/cp热线处于连接状态时交流充电桩转换器退出睡眠模式，便于交流充电桩转换器进行睡眠模式进行节能。
28.在图1～2中，包括下列步骤：
29.s1：将充电桩的充电插头插入工程车辆的充电接口，交流充电桩转换器通过cc/cp热线信号监测到状态信息，随后交流充电桩转换器从睡眠模式苏醒，交流充电桩转换器苏醒后，闭合电子锁和s2开关，并发起和bms及充电机的通信连接；
30.s2：开始给电池充电之前，bms和交流充电桩转换器建立联系，然后将电池的类型、容量、最大的充电允许电压电流等信发送给交流充电桩转换器，交流充电桩转换器和充电机建立联系，然后将电池的类型、容量、最大的充电允许电压电流等信息通过can总线发送给充电机，充电机根据获得的信息通过充电插头对电池进行充电；
31.s3：充电过程中，bms将电池的充电参数电压、电流、soc等信息定时发送给交流充电桩转换器，交流充电桩转换器将电池的充电参数电压、电流、soc 等信息转发给充电机，为充电机改变充电策略、调整充电参数提供参考；
32.s4：充电过程中，转换器持续监测cc/cp信号并确认交流充电桩能输出的最大功率；
33.s5：充电结束后，bms将充电完成的信息通过can总线发送给交流充电桩转换器，并切断和交流充电桩转换器之间的通信，交流充电桩转换器将充电完成的信息通过can总线发送给充电机，并切断和充电机之间的通信，充电机停止充电，完成充电；
34.s6：充电结束时，交流充电桩转换器将打开电子锁并断开s2开关通知交流充电桩，交流充电桩转换器进入睡眠模式。
35.需要说明的是，对于前述的各实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本实用新型并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本实用新型，某些步骤可能采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，涉及的动作和模块并不一定是本实用新型所必须的。
36.本技术所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置，可通过其他的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如上述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元之间的间接耦合或通信连接，可以是电信或者其它的形式。
37.上述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
38.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对实用新型的保护范围进行限制。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型部分实施例，而不是全部实施例。基于这些实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型所要保护的范围。尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域普通技术人员依然可以在不冲突的情况下，不作出创造性劳动对本实用新型各实施例中的特征根据情况相互组合、增删或作其他调整，从而得到不同的、本质未脱离本实用新型的构思的其他技术方案，这些技术方案也同样属于本实用新型所要保护的范围。