1.本实用新型涉及锂电池技术领域，具体是一种锂电池安装防盗结构。
背景技术：
2.锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由gilbert n.lewis提出并研究。20世纪70年代时，m.s.whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，锂电池已经成为了主流，锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。
3.踏板电动车锂电池一般都是用电池仓盖封住，很容易被偷盗，现一般都会安装防盗锁将电池仓盖封住，起到防盗的效果，用于将防盗锁固定的钩环锁都是裸露在外的，一眼就可以看到，并且防盗锁不具有排水防滑的效果。因此，本实用新型提供了一种锂电池安装防盗结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种锂电池安装防盗结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种锂电池安装防盗结构，包括车体，所述车体上端设有电池仓盖，位于电池仓盖上方设有底板，底板上端设有多个凸条，位于相邻两个凸条之间开设有排水孔，底板的两端内侧设有夹板，底板位于夹板的两侧设有夹紧机构，底板对应夹紧机构开设有通孔，夹板的底端处安装有固定销，固定销的一端开设有插孔，插孔内设有钩环锁。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述夹板设置成l型，夹板对称设有两个。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述底板的底端四角处安装有垫块，夹板靠近底板的一端固定连接活动套。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述活动套内安装有c型架，且活动套转动连接c型架，c型架固定连接底板。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述夹紧机构包括压板，压板远离车体的一端固定连接限位套，限位套内插装有螺纹杆。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹杆的另一端开设有插槽，螺纹杆螺纹连接螺纹套，螺纹套远离压板的一端固定连接固定套。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定套固定连接底板，且固定套套装在螺纹杆的外侧。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型中，将底板放置在车体位于电池仓盖的上方，垫块与电池仓盖接触，
利用垫块使得底板与电池仓盖之间具有间隙，便于锂电池的散热，底板上的凸条能起到防滑的效果，底板上的排水孔有利于排水。
15.2、本实用新型中，转动夹板，用固定销将两个夹板固定，固定销的插孔内安装钩环锁，用扁口螺丝刀插入插槽中，转动螺纹杆沿着螺纹套移动，使得压板贴紧车体，使得底板与车体固定更加牢固，本结构的设计，使得钩环锁位于车体的底部，不利于被发现，具有较好的防盗效果，并且底板的宽度大于车体的宽度，方便骑行车放置双脚，提高舒适度。
附图说明
16.图1为一种锂电池安装防盗结构的结构示意图。
17.图2为一种锂电池安装防盗结构的仰视图。
18.图3为一种锂电池安装防盗结构中底板的连接结构示意图。
19.图4为一种锂电池安装防盗结构中夹紧机构的结构示意图。
20.图中：1、车体，101、电池仓盖，2、底板，201、凸条，202、排水孔，203、通孔，204、垫块，3、夹板，301、活动套，302、c型架，4、夹紧机构，401、压板，402、限位套，403、螺纹杆，404、插槽，405、螺纹套，406、固定套，5、固定销，501、插孔，6、钩环锁。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1，本实用新型实施例中，一种锂电池安装防盗结构，包括车体1，车体1上端设有电池仓盖101，位于电池仓盖101上方设有底板2，底板2上端设有多个凸条201，位于相邻两个凸条201之间开设有排水孔202，底板2的两端内侧设有夹板3，底板2位于夹板3的两侧设有夹紧机构4，底板2对应夹紧机构4开设有通孔203。
23.请参阅图2，夹板3设置成l型，夹板3对称设有两个，夹板3的底端处安装有固定销5，固定销5的一端开设有插孔501，插孔501内设有钩环锁6。
24.请参阅图3，底板2的底端四角处安装有垫块204，夹板3靠近底板2的一端固定连接活动套301，活动套301内安装有c型架302，且活动套301转动连接c型架302，c型架302固定连接底板2。
25.请参阅图4，夹紧机构4包括压板401，压板401远离车体1的一端固定连接限位套402，限位套402内插装有螺纹杆403，螺纹杆403的另一端开设有插槽404，螺纹杆403螺纹连接螺纹套405，螺纹套405远离压板401的一端固定连接固定套406，固定套406固定连接底板2，且固定套406套装在螺纹杆403的外侧。
26.本实用新型的工作原理是：
27.使用时，将底板2放置在车体1位于电池仓盖101的上方，垫块204与电池仓盖101接触，利用垫块204使得底板2与电池仓盖101之间具有间隙，便于锂电池的散热，底板2上的凸条201能起到防滑的效果，底板2上的排水孔202有利于排水，转动夹板3，用固定销5将两个夹板3固定，固定销5的插孔501内安装钩环锁6，用扁口螺丝刀插入插槽404中，转动螺纹杆
403沿着螺纹套405移动，使得压板401贴紧车体1，使得底板2与车体1固定更加牢固，本结构的设计，使得钩环锁6位于车体1的底部，不利于被发现，具有较好的防盗效果，并且底板2的宽度大于车体1的宽度，方便骑行车放置双脚，提高舒适度。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种锂电池安装防盗结构，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)上端设有电池仓盖(101)，位于电池仓盖(101)上方设有底板(2)，底板(2)上端设有多个凸条(201)，位于相邻两个凸条(201)之间开设有排水孔(202)，底板(2)的两端内侧设有夹板(3)，底板(2)位于夹板(3)的两侧设有夹紧机构(4)，底板(2)对应夹紧机构(4)开设有通孔(203)，夹板(3)的底端处安装有固定销(5)，固定销(5)的一端开设有插孔(501)，插孔(501)内设有钩环锁(6)。2.根据权利要求1所述的一种锂电池安装防盗结构，其特征在于，所述夹板(3)设置成l型，夹板(3)对称设有两个。3.根据权利要求1所述的一种锂电池安装防盗结构，其特征在于，所述底板(2)的底端四角处安装有垫块(204)，夹板(3)靠近底板(2)的一端固定连接活动套(301)。4.根据权利要求3所述的一种锂电池安装防盗结构，其特征在于，所述活动套(301)内安装有c型架(302)，且活动套(301)转动连接c型架(302)，c型架(302)固定连接底板(2)。5.根据权利要求1所述的一种锂电池安装防盗结构，其特征在于，所述夹紧机构(4)包括压板(401)，压板(401)远离车体(1)的一端固定连接限位套(402)，限位套(402)内插装有螺纹杆(403)。6.根据权利要求5所述的一种锂电池安装防盗结构，其特征在于，所述螺纹杆(403)的另一端开设有插槽(404)，螺纹杆(403)螺纹连接螺纹套(405)，螺纹套(405)远离压板(401)的一端固定连接固定套(406)。7.根据权利要求6所述的一种锂电池安装防盗结构，其特征在于，所述固定套(406)固定连接底板(2)，且固定套(406)套装在螺纹杆(403)的外侧。
技术总结
本实用新型公开了一种锂电池安装防盗结构，包括车体，所述车体上端设有电池仓盖，位于电池仓盖上方设有底板，底板上端设有多个凸条，位于相邻两个凸条之间开设有排水孔，底板的两端内侧设有夹板，底板位于夹板的两侧设有夹紧机构，底板对应夹紧机构开设有通孔，夹板的底端处安装有固定销，固定销的一端开设有插孔，插孔内设有钩环锁，用固定销将两个夹板固定，固定销的插孔内安装钩环锁，用扁口螺丝刀插入插槽中，转动螺纹杆沿着螺纹套移动，使得压板贴紧车体，使得底板与车体固定更加牢固，本结构的设计，使得钩环锁位于车体的底部，不利于被发现，具有较好的防盗效果，并且底板的宽度大于车体的宽度，方便骑行车放置双脚，提高舒适度。高舒适度。高舒适度。
技术研发人员：林宇
受保护的技术使用者：汕头市毅和电源科技有限公司
技术研发日：2021.07.30
技术公布日：2022/3/25
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。