一种联动推拉门的制作方法

1.本实用新型涉及钻孔加工技术领域，尤其涉及一种联动推拉门。


背景技术：

2.现有的多扇推拉门，在打开或关闭的过程中，需要主动门与相邻的被动门重叠后，才能带动被动门移动，从而在使用过程中会给予使用者反馈明显的卡顿感。同时大部分的带动是通过碰撞接触进行力的传导，容易损坏相关的零部件。在视觉上，门体的移动为逐个移动，没有整体的移动感。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种联动推拉门，各可移动的门体能同步移动，且在开关门的过程中，无卡顿感。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种联动推拉门，包括门框、主动门、被动门和联动组件，
5.所述主动门和被动门均设有滚动连接座和设于所述滚动连接座上的滚轮，所述门框设有与所述滚轮相适配的滚轮槽；
6.其中，所述联动组件包括驱动轮和用于带动所述驱动轮的驱动条，所述驱动轮通过所述滚动连接座安装于所述被动门上，所述驱动条安装于所述主动门的滚动连接座上；
7.所述驱动轮包括外轮和受所述驱动条带动的内轮，所述外轮的直径与内轮的直径之比为预设的直径比。
8.作为上述方案的改进，安装有所述滚轮的滚动连接座为第一连接座，所述主动门的顶部两端设有所述第一连接座，所述驱动条设于所述第一连接座上；
9.安装有驱动轮的滚动连接座为第二连接座，所述被动门的顶部一端设有所述第二连接座。
10.作为上述方案的改进，所述第二连接座位于两所述第一连接座之间。
11.作为上述方案的改进，所述内轮的直径小于所述外轮的直径。
12.作为上述方案的改进，所述滚动连接座包括座体、设于座体上的螺杆和安装于所述螺杆上的螺母块，所述螺母块设有用于安装滚轮或驱动轮的转轴。
13.作为上述方案的改进，所述主动门和被动门的两侧均设有护边，所述滚动连接座连接于所述护边上，所述护边设有用于安装门体的门体安装槽。
14.作为上述方案的改进，所述主动门的最大行程与被动门的最大行程之比为行程比，所述外轮与滚轮的直径相等，所述行程比与所述直径比相等。
15.作为上述方案的改进，所述驱动条为摩擦条，所述内轮为与所述摩擦条相适配的凹轮，所述凹轮与摩擦条相接触。
16.作为上述方案的改进，所述驱动条为齿条，所述内轮为齿轮，所述齿轮与所述齿条相啮合。
17.作为上述方案的改进，所述驱动条包括若干个磁块条和基板，所述基板设有用于安装所述磁块条的齿条槽；
18.所述内轮的轮面和所述磁块条均设有多个相互对应的磁块，且相邻两磁块的对外磁极极性不同。
19.实施本实用新型，具有如下有益效果：
20.本实用新型公开了一种联动推拉门，包括门框、主动门、被动门和联动组件；
21.所述主动门和被动门通过设置滚动连接座和设于所述滚动连接座上的滚轮，使其能滚动连接于门框上的滚轮槽上，保证主动门和被动门在门框内的基本移动。
22.所述联动组件包括驱动轮和用于带动所述驱动轮的驱动条，所述驱动轮通过所述滚动连接座安装于所述被动门上，所述驱动条安装于所述主动门的滚动连接座上；
23.因此，当主动门移动时，所述驱动条会同时驱动所述驱动轮转动，从而使主动门和被动门能同步移动。
24.所述驱动轮包括外轮和受所述驱动条带动的内轮，故可根据主动门与被动门之间的最大行程比，而设定所述外轮的直径与内轮的直径之比，从而在完全关门或完全开门时，所述主动门和被动门能刚好同时停止移动，以避免发生碰撞和产生卡顿感。
附图说明
25.图1是本实用新型第一实施案例的立体结构示意图；
26.图2是本实用新型第一实施案例的分解结构示意图；
27.图3是本实用新型第一实施案例的滚动连接座的结构示意图；
28.图4是本实用新型第二实施案例的分解结构示意图；
29.图5是本实用新型第三实施案例的分解结构示意图；
30.图6是本实用新型第三实施案例的联动组件的结构示意图。
具体实施方式
31.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。
32.参见图1、2和3，本实用新型提供一种联动推拉门，包括门框1、主动门2、被动门3、固定门4和联动组件，所述主动门2和被动门3均设有滚动连接座4和设于所述滚动连接座上的滚轮5，所述门框1设有与所述滚轮相适配的滚轮槽11；
33.其中，所述联动组件包括驱动轮6和用于带动所述驱动轮的驱动条7，所述驱动轮6通过所述滚动连接座4安装于所述被动门3上，所述驱动条7安装于所述主动门2的滚动连接座4上；
34.所述驱动轮6包括外轮61和受所述驱动条带动的内轮62，所述外轮61的直径与内轮62的直径之比为预设的直径比。所述外轮61在所述滚轮槽内转动。
35.具体地，为了方便调节门体的高度，所述滚动连接座4包括座体41、设于座体上的螺杆42和安装于所述螺杆上的螺母块43，所述螺母块43设有用于安装滚轮5或驱动轮6的转轴44。所述螺母块43设有与所述螺杆42相适配的螺孔，所述通过转动所述螺杆42，以使螺母块43沿螺杆42上下移动，从而带动门体上下移动。
36.为了避免在门体上开孔，所述主动门2和被动门3的两侧均设有护边12，所述滚动连接座连接于所述护边12上，所述护边12设有用于安装门体的门体安装槽13。所述主动门2嵌于各自相应的门体安装槽13内。
37.为了方便叙述说明，安装有所述滚轮5的滚动连接座4为第一连接座4a，所述主动门2的顶部两端设有所述第一连接座4a，所述驱动条7的两端分别连接与两侧所述第一连接座4a上；
38.安装有驱动轮6的滚动连接座4为第二连接座4b，所述被动门3的顶部一端设有所述第二连接座4b。所述第二连接座4b位于主动门2上的两所述第一连接座4a之间，故在主动门2在移动过程中，所述驱动条7能一直驱动所述内轮62。
39.在控制所述主动门2和被动门3之间的移动关系方面上，由于主动门2一般为处于最外侧的门体，其最大行程会比被动门的最大行程大，故所述内轮62的直径小于所述外轮61的直径，以降低所述被动门3的移动距离。
40.为了在完全关门或完全开门时，所述主动门2和被动门3能刚好同时停止移动，以避免发生碰撞和产生卡顿感。
41.优选地，所述主动门2的最大行程与被动门3的最大行程之比为行程比，所述外轮61与滚轮5的直径相等，所述行程比与所述直径比相等。如本实用新型需要完全关闭时，所述主动门2需要移动2m，被动门3需要移动1m，则在滚轮与外轮的直径相同的情况下，所述外轮61的直径是内轮62的2倍。
42.优选地，所述驱动条7为摩擦条，所述内轮62为与所述摩擦条7相适配的凹轮，所述凹轮与摩擦条相接触。所述摩擦条优选为橡胶条。
43.优选地，所述驱动轮6为一体化结构。
44.参见图4，为本实用新型的第二实施案列，与所述第一实施案例不同的是，所述驱动条7为齿条，所述内轮6为齿轮，所述齿轮与所述齿条相啮合，避免驱动条和内轮之间发生打滑的现象，稳定主动门2与被动门3之间移动关系。
45.参见图5、6，为本实用新型的第三实施案例，与所述第一实施案例不同的是，所述驱动条7包括若干个磁块条71和基板，所述基板设有用于安装所述磁块条71的齿条槽72；所述内轮62的轮面和所述磁块条71均设有多个相互对应的磁块73。通过磁极同性相斥的原理，可无接触地驱动所述内轮转动，从而极大地降低开关门过程中的噪音。
46.详细地，所述内轮62的外轮廓呈多边形，以提供多个用于安装磁块的平面，所述磁块条71对应设有相应数量的磁块73。如所述内轮的外轮廓呈正12边形，所述磁块条对应设有12个磁块73，以方便根据所需行程的大小，快速地安装相应数量的磁块条。
47.在磁块的排布上，相邻两磁块的对外磁极极性相反，以提高驱动条与内轮62之间相对移动的稳定性，以实现类似齿轮啮合的效果。
48.优选地，所述磁块为磁铁。
49.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。