一种轮椅的制作方法

1.本发明涉及医疗器械技术领域，尤其涉及一种轮椅，以方便瘫痪病人坐车或上床。


背景技术：

2.半身瘫痪以及下肢瘫痪病人需要使用到轮椅，以满足其日常活动出行的需求。但是半身瘫痪或下肢瘫痪病人本身行动能力极差，导致此类患者在进行坐车、上床休息等动作时需要陪护人员或其家属的帮助，陪护人员或家属一般都是抱起瘫痪患者来将患者转移到床上或汽车内，此举比较费力，且容易使瘫痪患者撞到汽车顶或者床体边缘，使病人收到二次伤害。
3.专利号cn201910699515.8公开了名为一种能轻松完成床或家用轿车之间人体转移操作的安全轮椅的同日发明专利，该装置的扶手、靠背均可转动以使得整个轮椅铺平展开，且扶手靠背以及轮椅座上均安装有可滚动栅条，以降低在推动人体转移时的阻力，从而降低瘫痪病人的上车或上床难度。
4.然而，瘫痪病人坐车上车时，使用该轮椅装置仍然十分不方便。第一，该装置中瘫痪病人在车和轮椅之间转移时，瘫痪病人需要平躺以头部进入方式进入车内，病人上车之前还要调整其姿态为平躺、上车后再次调整病人姿态到坐姿，且病人在平躺和坐姿姿态之间来回调整，看护人员在车内对其姿态进行调整难度也比较高，操作繁琐。第二，瘫痪病人在铺开的轮椅上被推动时，还需要使用人体安全带来进一步固定轮椅相对于车辆的位置，其带固定方式不够牢靠，轮椅依旧可以移动，推动病人在轮椅上移动至车内的过程中，病人仍然会与车框边碰撞，安全性低。第三，该轮椅整体结构复杂，例如该装置以多个可滚动栅条作为人体移动过程中的支持条，用以降低病人推动阻力，但是多个滚动栅条设置在轮椅上会使轮椅结构变得复杂，且轮椅重量变大，导致轮椅不便于搬运，且舒适度降低，推动病人在可滚动栅条上移动时，不适感明显。


技术实现要素：

5.本发明提供了一种轮椅，该轮椅用以为瘫痪病人上车下车提供便利，看护人员可直接推动轮椅坐垫到车内座椅上或将瘫痪病人以及轮椅坐垫从车内推动到本发明的轮椅上，以方便瘫痪病人上车或下车，用以解决上述问题。
6.本发明解决上述问题的技术方案是：提供一种轮椅，包括座椅、设置于座椅下部的移动部件，所述座椅包括承托部、靠背、扶手，扶手和靠背均设置于承托部上，且扶手设置为绕承托部转动；所述扶手上开设有引导槽，所述承托部上还设有坐垫件，所述坐垫件底部安装有移动限位件，当所述扶手展开，所述坐垫件可沿引导槽方向移出承托部。
7.进一步地，所述扶手包括栏杆组件和手托挡板，所述引导滑槽开设在栏杆组件上，所述手托挡板安装在栏杆组件上。所述手托挡板可承托手部，以减轻轮椅使用疲劳以及提升轮椅使用舒适度；此外，扶手放倒平铺后，手托挡板可以挡挂与汽车内座椅里侧，以形成“勾爪”形结构，以防止在转移轮椅使用者时，轮椅发生移动。
8.进一步地，还包括有万向节，所述万向节包括万向球头和球头凹槽件，所述球头凹槽件固定设置在承托部边部位置，所述万向球头固设于扶手上，所述万向球头设置于球头凹槽件内。万向节连接结构可以保证扶手能够绕承托部向任一方向摆动，在患者坐到车内座椅上后，使用者可水平面内摆动扶手以从坐垫件和车内座椅之间移出，进而方便看护人员收纳轮椅。
9.进一步地，多个所述扶手对称设置在靠背两侧，且所述靠背上设置有多个固定结构，所述扶手转动至与靠背向接触的位置并被所述固定结构所固定，以在承托部上形成保护结构。扶手竖立时，固定结构可固定连接扶手和靠背，使扶手靠背组合形成三面围护结构，以保护轮椅上病人安全。
10.进一步地，所述固定结构包括开设在扶手上的第一固定孔、开设在靠背上的第二固定孔 、固定螺杆、以及固定螺母，且所述扶手转动贴紧靠背时，所述第一固定孔和第二固定孔重叠，所述固定螺杆穿过两个固定孔以固定连接靠背和扶手；固定螺母和固定螺杆为可拆卸固定结构，方便看护人员调整扶手位置姿态。
11.进一步地，所述承托部上还开设有用以容纳所述移动限位件的容纳槽，且所述容纳槽与所述引导槽连通。坐垫件位于承托部上时，移动限位件被容置于容纳槽内，以限位坐垫件与承托部上，防止坐垫件相对于承托部滑动，影响到轮椅上病人。
12.进一步地，所述移动部件包括工字型的移动支架、多个安装在移动支架上的支撑滚轮；所述移动支架上还安装有可伸缩支撑柱，所述座椅固定安装在可伸缩支撑柱的上端处。座椅通过可伸缩支撑柱以调整高度，以适应车内座椅高度，以便于看护人员推动坐垫件。
13.进一步地，所述可伸缩支撑柱设置为电动伸缩杆，所述可伸缩支撑柱的供电电源为移动电源，所述供电电源安装设置在移动支架上。可支撑伸缩柱伸长或缩短动力源为电源，能源清洁，且可伸缩支撑柱控制也较为方便。
14.进一步地，所述引导槽内还安装设置有齿条，所述移动限位件则对应设置为齿轮。所述坐垫件沿引导槽方向滑动时，其底部的齿轮结构的移动限位件可与引导槽内的齿条啮合连接，从而降低滑动磨损，也可防止移动限位件在引导槽内打滑，影响到坐垫件上病人的安全。
15.进一步地，所述栏杆组件包括第一栏杆、插设于第一栏杆上的第二栏杆，所述第二栏杆相对于第一栏杆移动以调整改变栏杆组件整体高度；栏杆组件整体高度可调节，以便于看护人员将扶手搭靠到不同类型车体内的不同尺寸车座上。
16.所述第一栏杆、第二栏杆上均开设有引导槽，且引导槽轴向设置于栏杆上并互相连通。
17.本发明的有益效果：本发明的一种轮椅，瘫痪病人使用本装置进行日常活动，特别在坐车时，瘫痪病人在轮椅和车座之间转移十分方便。
18.使用有本装置轮椅的瘫痪病人在需要坐车时，其看护人员只需要在病人上车位置处解开本装置轮椅一侧的扶手，并摆动扶手至搭靠车内座椅上，然后单人推动坐垫件沿扶手移动至车内座椅上即可。瘫痪病人上肢有活动能力的前提下，病人甚至可以自己推动自己移动到车内座椅上，其看护人员只需要收纳折叠轮椅即可。
19.瘫痪病人日常使用本装置轮椅在坐车时，其坐车难度大大降低，不需要看护人员抱起病人来将病人转移到车内，更不需要多次调整病人姿态。
20.此外，本装置轮椅结构相对简单，操作维护都十分方便。
附图说明
21.并入到说明书中并且构成说明书的一部分的附图示出了本发明的实施例，并且与描述一起用于解释本发明的原理。在这些附图中，类似的附图标记用于表示类似的要素。下面描述中的附图是本发明的一些实施例，而不是全部实施例。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本发明具体实施例的一种轮椅整体结构示意图；图2为本发明具体实施例的扶手结构示意图；图3为本发明具体实施例的扶手与承托部万向连接结构示意图（图1的局部结构放大图）；图4为本发明具体实施例的承托部结构示意图；图5为图2的局部放大示意图；图6为本发明具体实施例的坐垫件结构示意图；图7为本发明具体实施例的固定结构的结构示意图；1-座椅、2-移动部件、3-承托部、4-靠背、5-扶手、6-引导槽、7-坐垫件、8-移动限位件、9-栏杆组件、10-手托挡板、11-万向节、11a-万向球头、11b-球头凹槽件、12-固定结构、13-第一固定孔、14-第二固定孔、15-固定螺杆、16-固定螺母、17-容纳槽、18-移动支架、19-支撑滚轮、20-可伸缩支撑柱、21-供电电源、22-齿条、23-第一栏杆、24-第二栏杆。
具体实施方式
23.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
24.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包含一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
…”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
25.请参阅图1，本发明具体实施例的一种轮椅，包括座椅1、设置于座椅1下部的移动部件2；其中轮椅包括承托部3、靠背4、扶手5，移动部件2包括移动支架18、支撑滚轮19、可伸缩支撑柱20。本实施例中，承托部3是座椅1上承托瘫痪病人的主平台，靠背4、扶手5均可转动连接于承托部3的边缘，只不过靠背4铰接于承托部3边部，扶手5则是通过万向节11来与
承托部3连接。承托部3上设置有坐垫件7，扶手5可以摆动；当扶手5摆动至与承托部3平齐的位置处，坐垫件7就可以沿着扶手5被推动以沿扶手5方向离开本装置的轮椅，而坐在坐垫件7上的弹簧病人就可以跟随坐垫件7一起移动。瘫痪病人坐车时，其从本装置的轮椅上移动到车内座椅1上完全可以遵照上述操作方式，不需要看护人员将瘫痪病人从轮椅上抱起并转移至车内。
26.当靠背4、扶手5摆动至互相接触时，通过固定结构12来固定连接靠背4和扶手5，就可在座椅1上构成稳定的围合保护结构，以形成轮椅正常使用时的扶手5、靠背4。
27.座椅1安装在移动部件2上方，可伸缩支撑柱20上端固定连接于承托部3、可伸缩支撑柱20下端固定连接于移动支架18中心，且可伸缩支撑柱20竖立安装设置。可伸缩支撑柱20设置为电动伸缩杆，电动伸缩杆在电源支持下可伸长或缩短，可伸缩支撑柱20配备的供电电源21可拆卸安装在移动支架18上。移动支架18整体呈工字型，移动支架18底部均匀安装设置有四个支撑滚轮19，以便于看护人员推动轮椅或者便于轮椅移动。
28.看护人员电控可伸缩支撑柱20伸长或缩短，以便于承托部3与车内座椅1平齐，以方便看护人员推动坐垫件7以及坐垫件7上的瘫痪病人在承托部3和车内座椅1之间平行移动，节省体力。
29.此外，常规轮椅上均有大轮，也就是便于瘫痪病人自己推动轮椅移动的轮子，而本实施例以及对应附图均为示出，其相关技术手段均可以以常规技术手段或现有技术对此进行理解，本实施例中不作过多描述。
30.请参阅图2，本实施例中，具体地，扶手5包括栏杆组件9和手托挡板10，扶手5在本实施例中设置有两个，其分别设置于靠背4两侧；而且每个扶手5由两个栏杆组件9和一个手托挡板10组成，两个栏杆组件9并排连接于手托挡板10。每个栏杆组件9均包括第一栏杆23和第二栏杆24，第二栏杆24插接于第一栏杆23中，第二栏杆24相对于第一栏杆23轴向移动，以调节扶手5整体高度。
31.手托挡板10用以承托瘫痪病人的手臂，手托挡板10安装在第一栏杆23的上端端部处；手托挡板10上可开设插接孔座，以供第一栏杆23一端插接于其中，以实现手托挡板10与栏杆组件9可拆卸安装连接之目的。此插接孔座直径小于第一栏杆23直径，以使得第一栏杆23插接于该插接孔座内时，可与手托挡板10卡紧连接，且在必要时，手托挡板10也可以被取离栏杆组件9。例如，坐垫件7移动到车内座椅1上后，手托挡板10被拆卸下来，看护人员可以直接将扶手5从坐垫件7和车内座椅1之间抽拉出来。
32.此外，第一栏杆23和第二栏杆24上均开设有引导槽6，其引导槽6在第一栏杆23和第二栏杆24上均轴向开设；而且第一栏杆23上的引导槽6还用于容纳第二栏杆24本体，其相当于插接通道。
33.所述扶手5包括栏杆组件9和手托挡板10，所述引导滑槽开设在栏杆组件9上，所述手托挡板10可拆卸安装在栏杆组件9上，且所述手托挡板10设置在栏杆组件9上背向承托部3的一侧。
34.对此，请参阅图6，坐垫件7底部对应也设置有移动限位件8，看护人员在推动坐垫件7在扶手5上移动时，移动限位件8对应在引导槽6内移动，以此限制坐垫件7移动滑出扶手5之外，提高坐垫件7在栏杆组件9上移动安全性。
35.基于上述特征，扶手5摆动至平行于承托部3的位置状态时，看护人员或瘫痪病人
可以手动调整栏杆组件9整体长度，以保证扶手5的手托挡板10能够搭接到车内的座椅1上，甚至是能够让手托挡板10延伸到车内座椅1里侧边部处。扶手5搭靠在车内座椅1上后以手托挡板10作为限位结构，以使得扶手5挂搭到车内座椅1上且不能在座椅1上滑移，此时看护人员就可以推动承托部3上的坐垫件7以及坐在坐垫件7上的瘫痪病人一起沿着扶手5移动到车内座椅1上。且坐垫件7以及瘫痪病人移动过程中，轮椅通过扶手5以及手托挡板10的限位结构，可维持本装置轮椅到车体距离不变，进一步提高转移瘫痪病人的安全性。
36.此外，在瘫痪病人由本装置轮椅转移到车内或从车内移动到本装置轮椅上的整个过程内，瘫痪病人姿态都维持坐姿姿态，不需要做过多调整。
37.请参阅图3和图4，本实施例中，具体地，第二栏杆24的下端部一体设置有万向节11的万向球头11a部件，承托部3的边部对应固定设置有万向节11的球头凹槽件11b，球头凹槽件11b倾斜设置在承托部3的边部位置处，以保证第二栏杆24以及栏杆组件9以及扶手5的摆动幅度范围包括垂直于承托部3和平行于承托部3两个位置状态。
38.第二栏杆24下端的万向球头11a设置于球头凹槽件11b内，以在承托部3边部处形成万向节11结构。此万向节11连接结构使得栏杆组件9能够在空间范围内任意摆动，特别是还能在承托部3所处的水平面内摆动。那么，当坐垫件7移动到车内座椅1上后，看护人员还能下压栏杆组件9，以使得坐垫件7底部的移动限位件8脱离引导槽6，再在水平面内推动栏杆组件9摆动，可使栏杆组件9横向脱离坐垫件7和车内座椅1之间的区域。
39.上述操作方法可对应于手托挡板10与栏杆组件9铰接相连的情形。此时手托挡板10与栏杆组件9的第一栏杆23上端铰接相连，栏杆组件9配合手托挡板10可在承托部3水平面内任意摆动形成任意四边形。而此时手托挡板10不能与栏杆组件9分离，此时不能将扶手5直接从坐垫件7和车内座椅1之间抽拉出来。
40.承托部3上对应于移动限位件8的位置开设有容纳槽17，坐垫件7位于承托部3上时，移动限位件8容置于容纳槽17中，坐垫件7贴紧于承托部3上方，以避免移动限位件8受挤压而被破坏。
41.此外，容纳槽17与第二栏杆24上的引导槽6相连通，容纳槽17与引导槽6连通时还在万向节11上形成了对应引导通道，坐垫件7从承托部3上移动到扶手5上时，移动限位件8可顺畅过渡移动到第二栏杆24的引导槽6内，没有任何阻碍。
42.请参阅图5和图6，在栏杆组件9的引导槽6内还一体设置有齿条22，对应于此结构，本实施例中的移动限位件8设置为齿轮。当坐垫件7沿栏杆沿引导槽6方向移动时，移动限位件8位于引导槽6内并与齿条22啮合连接，此时移动限位件8既能限位坐垫件7以确保坐垫件7移动路径准确，又能防止移动限位件8在引导槽6内滑动以造成不必要的磨损。
43.请参阅图7，由于扶手5、靠背4均可以相对承托部3转动，而本装置轮椅的常规使用中，扶手5和靠背4均要固定不动，才能在承托部3上周围形成围护结构，用以保护坐在本装置轮椅上的瘫痪病人。
44.对此，本实施例中，作为固定连接扶手5和靠背4的固定结构12，本固定结构12包括第一固定孔13、第二固定孔14、固定螺杆15、固定螺母16，其中第一固定孔13开设在扶手5的手托挡板10上，第二固定孔14开设在靠背4边部位置处，且当扶手5摆动到垂直与承托部3且与靠背4相接触的位置时，第一固定孔13和第二固定孔14应完全重叠，此时固定螺杆15同时穿过第一固定孔13和第二固定孔14，固定螺母16在拧接到固定螺栓上，从而固定连接扶手5
和靠背4。
45.且此固定结构12可拆解，当固定结构12被拆下来后，扶手5可靠背4又可以摆动了。
46.作为本发明的另一实施例，靠背4可设置为角度可调节的靠背4结构，以便于调整瘫痪病人坐姿尤其是坐姿背部倾倒角度，以提升轮椅舒适度。
47.以上未提及之处，均适用于现有技术。
48.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。