用于船舶的螺旋桨的制作方法

技术特征：
1.一种用于船舶(10)的螺旋桨(20)，所述螺旋桨(20)包括多个螺旋桨叶片(24、26)，所述螺旋桨(20)适于围绕旋转轴线(a)旋转，所述螺旋桨叶片(24、26)中的每一个螺旋桨叶片包括边缘(28)，如沿所述螺旋桨叶片(24)的所述边缘(28)所见，所述边缘(28)进而包括前缘(30)、后缘(32)以及位于所述前缘(30)与所述后缘(32)之间的外缘(34)，其中，从所述前缘(30)到所述外缘(34)的过渡发生在第一过渡点(36)处，并且从所述外缘(34)到所述后缘(32)的过渡发生在第二过渡点(38)处，其中，如在平行于所述旋转轴线(a)延伸的平面(p)中的所述螺旋桨叶片的侧平面视图中所见，从所述第一过渡点(36)到所述第二过渡点(38)的直线与所述外缘(34)重合或至少部分地位于所述螺旋桨叶片(24)的外侧，其特征在于，从所述第二过渡点(38)到所述旋转轴线(a)的最小距离(d2)小于从所述第一过渡点(36)到所述旋转轴线(a)的最小距离(d1)，其中，如在所述螺旋桨叶片(24)的所述侧平面视图中所见，所述外缘(34)沿所述旋转轴线(a)的长度(l1)等于或大于所述螺旋桨叶片(24)沿所述旋转轴线(a)的最大长度(l
tot
)的20％，其中，当在所述平面(p)中观察时，所述过渡点中的每个过渡点被布置在所述外缘的端部处，在所述外缘的端部处所述外缘的延伸部与所述直线不重合，并且在所述外缘的端部处所述边缘朝向所述旋转轴线弯曲，以形成所述前缘或所述后缘中的一个。2.根据权利要求1所述的螺旋桨(20)，其中，所述第一过渡点(36)是所述螺旋桨叶片(24)的如从所述旋转轴线(a)在径向方向上所见的最外点。3.根据权利要求1所述的螺旋桨(20)，其中，所述第一过渡点和所述第二过渡点为曲率半径小于所述螺旋桨的直径的1/10或者优选地小于所述螺旋桨的直径的1/50的拐角。4.根据前述权利要求中任一项所述的螺旋桨(20)，其中，如在所述螺旋桨叶片(24)的所述侧平面视图中所见，所述外缘(34)沿所述旋转轴线(a)的长度(l1)等于或小于所述螺旋桨叶片(24)沿所述旋转轴线(a)的最大长度(l
tot
)的50％。5.根据权利要求4所述的螺旋桨(20)，其中，如在所述螺旋桨叶片(24)的所述侧平面视图中所见，所述外缘(34)沿所述旋转轴线(a)的长度(l1)等于或小于所述螺旋桨叶片(24)沿所述旋转轴线(a)的最大长度(l
tot
)的40％。6.根据前述权利要求中任一项所述的螺旋桨(20)，其中，从所述第二过渡点(38)到所述旋转轴线(a)的所述最小距离(d2)等于或小于从所述第一过渡点(36)到所述旋转轴线(a)的所述最小距离(d1)的99％。7.根据权利要求6所述的螺旋桨(20)，其中，从所述第二过渡点(38)到所述旋转轴线(a)的所述最小距离(d2)等于或小于从所述第一过渡点(36)到所述旋转轴线(a)的所述最小距离(d1)的95％。8.根据前述权利要求中任一项所述的螺旋桨(20)，其中，从所述第二过渡点(38)到所述旋转轴线(a)的所述最小距离(d2)等于或大于从所述第一过渡点(36)到所述旋转轴线(a)的所述最小距离(d1)的70％。9.根据权利要求8所述的螺旋桨(20)，其中，从所述第二过渡点(38)到所述旋转轴线
(a)的所述最小距离(d2)等于或大于从所述第一过渡点(36)到所述旋转轴线(a)的所述最小距离(d1)的75％。10.一种螺旋桨组合(40)，包括前螺旋桨(18)和后螺旋桨(20)，所述螺旋桨适于围绕所述旋转轴线(a)在相反方向上旋转，所述前螺旋桨(18)和所述后螺旋桨(20)中的至少一个是根据前述权利要求中任一项所述的螺旋桨。11.根据权利要求10所述的螺旋桨组合(40)，其中，所述前螺旋桨(18)和所述后螺旋桨(20)中的每一个是根据权利要求1至9中任一项所述的螺旋桨。12.根据权利要求11所述的螺旋桨组合(40)，其中，所述后螺旋桨(20)的从所述第一过渡点(36)到所述旋转轴线(a)的所述最小距离(d1)小于所述前螺旋桨(18)的从所述第二过渡点(38)到所述旋转轴线(a)的最小距离(d2)。13.一种船舶(10)，包括根据权利要求1至9中任一项所述的螺旋桨(20)和/或根据权利要求10至12中任一项所述的螺旋桨组合(40)。

技术总结
一种用于船舶(10)的螺旋桨(20)，螺旋桨(20)包括多个螺旋桨叶片(24、26)。螺旋桨叶片包括前缘(30)、后缘(32)以及位于前缘与后缘之间的外缘(34)。从前缘到外缘的过渡发生在第一过渡点(36)处，并且从外缘到后缘的过渡发生在第二过渡点(38)处。从第一过渡点到第二过渡点的直线与外缘(34)重合或至少部分地位于螺旋桨叶片的外侧。从第二过渡点到旋转轴线(A)的最小距离(D2)小于从第一过渡点到旋转轴线的最小距离(D1)。)。)。


技术研发人员：卡尔
受保护的技术使用者：沃尔沃遍达公司
技术研发日：2020.09.18
技术公布日：2022/3/25