一种油冷却装置的制作方法

1.本实用新型涉及冷却设备领域，具体而言，涉及一种油冷却装置。


背景技术：

2.在现有的加工生产中，电机已然成为加工生产过程中必不可缺的传动部分，电机运行过程中需要对其进行润滑，且电机在实际运作过程中电机轴高速转动会导致电机温度较高，持续高温会造成线圈短路、会影响电机的动态响应，在高速运转下会容易失步，不仅影响电机本身的使用寿命，更会影响整个加工生产流程。
3.520轧机主电机作为轧钢开坯轧机重要组成设备，对生产而言尤为重要，若油温无快速冷却装置，会导致故障率偏高，油耗较快，安全性低；现有技术中，冷却装置虽可以持续不断对电机进行降温和润滑，但其中有两个突出问题：一方面已经对电机使用过的润滑油温度会升高，导致不能正常使用，即已使用过的润滑油无法再对电机降温和润滑；另一方面，未对已使用过的润滑油进行收集，造成润滑油浪费。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出问题，继而提出了一种油冷却装置。
5.本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：
6.一种油冷却装置，包括电机安装箱，所述电机安装箱一侧设有油箱，所述油箱上设有进油孔，所述进油孔内连通有回流管，所述回流管远离进油孔的一端连通有所述电机安装箱，所述油箱上设有一个列管式油冷却器，所述列管式油冷却器的进油口处连通有进油主管，所述进油主管远离列管式油冷却器的进油口的一端连接有油泵电机的出油口，所述油泵电机的进油口处连通有进油副管，所述进油副管与所述油箱连通并延伸至油箱内部的底端，所述列管式油冷却器的出油口处连通有出油主管，所述出油主管远离列管式油冷却器的出油口的一端连通有出油副管，所述出油副管远离出油主管的一端与所述电机安装箱连通。
7.进一步的，所述油泵电机采用cb-b10低压齿轮油泵0.55kw电机组，其稳定性好、效率高、寿命长重量轻。
8.进一步的，所述列管式油冷却器可采用盐城通博机械有限公司生产的型号为gll3-6油口水口法兰连接列管式冷却器，该种列管式油冷却器方便清洗，使用寿命长。
9.进一步的，所述油箱上设有支架，所述支架上安装有所述油泵电机。
10.进一步的，所述油箱上设有安装架，所述安装架上安装有所述列管式油冷却器。
11.进一步的，为了保持出油副管的稳定安装，所述油箱上设有支板，所述支板上安装有所述出油副管。
12.进一步的，所述列管式油冷器的进水口连通有进水管，所述进水管与水阀连接，所述列管式油冷器的出水口连通有出水管，所述出水管与水箱连通，所述水箱主要对列管式
油冷器中使用后产生的冷却水进行收集，以便二次使用。
13.进一步的，所述电机安装箱内安装有主电机。
14.进一步的，所述进油主管上连通有侧管，所述侧管上设有压力表，所述进油副管上安装有进油阀，当压力表上的数据大于或小于设定值，调节进油阀可控制进油副管内的进油量。
15.进一步的，所述进油主管上连通有排污管，所述排污管远离所述进油主管的一端安装有排污阀，所述排污阀可本装置的管道进行排污和泄压。
16.进一步的，所述出油副管上安装有出油观察组件，所述出油观察组价包括出油阀，所述出油阀与所述出油副管远离出油主管的一端连通，所述出油阀的出油口处连通有一观察盒，所述观察盒下方连通有一连管，所述连管上分别连通有前轴瓦润滑管和后轴瓦润滑管，有针对性的对主电机的电机轴进行润滑冷却，使得润滑冷却更加均匀。
17.进一步的，所述观察盒表面设有观察窗，所述观察窗采用钢化玻璃制作，此设计方便随时观察油量大小以及是否出油。
18.进一步的，所述油箱上设有进油导孔，当油箱内油量不足，通过进油导孔可对油箱内进行注油。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
20.1、本实用新型通过电机安装箱、箱体、列管式油冷却器、油泵电机及多跟管道相配合，实现了对主电机的全自动化润滑及冷却，提升了主电机的安全性，提高其使用寿命，同时，直接由机械驱动，大大提高了其工作效率；采用循环式冷却润滑，不仅避免了润滑油造成浪费，且高温状态下的润滑油被降温后可直接被利用。
21.2、本实用新型设有进油阀和压力表，不仅可以控制进油量大小，而且通过压力表可直接判断管道内压力变化，避免了管道压力不均的情况。
22.3、本实用新型设计了出油观察组件，通过出油观察组件不仅方便工作人员随时观察油量大小以及是否出油，而且使得润滑油对主电机实现均匀冷却及润滑。
附图说明
23.图1为本实用新型的整体结构示意图；
24.图2为图1中a的局部放大图；
25.图3为图1中b的局部放大图。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
27.如图1所示，一种油冷却装置，包括电机安装箱6，所述电机安装箱一侧设有油箱1，所述油箱上设有进油孔11，所述进油孔内连通有回流管12，所述回流管远离进油孔的一端连通有所述电机安装箱，所述电机安装箱内的润滑油可通过回流管进入油箱内，所述油箱
上设有一个列管式油冷却器2，所述列管式油冷却器的进油口处连通有进油主管3，所述进油主管远离列管式油冷却器的进油口的一端连接有油泵电机34的出油口，所述油泵电机位于列管式油冷却器的一侧，所述油泵电机的进油口处连通有进油副管36，所述进油副管与所述油箱连通并延伸至油箱内部的底端，所述列管式油冷却器的出油口处连通有出油主管5，所述出油主管远离列管式油冷却器的出油口的一端连通有出油副管51，所述出油副管远离出油主管的一端与所述电机安装箱连通。
28.其中，所述油泵电机采用cb-b10低压齿轮油泵0.55kw电机组，其稳定性好、效率高、寿命长重量轻。
29.其中，所述列管式油冷却器可采用盐城通博机械有限公司生产的型号为gll3-6油口水口法兰连接列管式冷却器，该种列管式油冷却器方便清洗，使用寿命长。
30.其中，所述油箱上设有支架35，所述支架上安装有所述油泵电机。
31.其中，所述油箱上设有安装架13，所述安装架上安装有所述列管式油冷却器。
32.其中，为了保持出油副管的稳定安装，所述油箱上设有支板14，所述支板上安装有所述出油副管。
33.所述列管式油冷器的进水口连通有进水管4，所述进水管与水阀连接，金属管连接部分依具体生产环境而定，所述列管式油冷器的出水口连通有出水管41，所述出水管与水箱连通，所述水箱主要对列管式油冷器中使用后产生的冷却水进行收集，以便二次使用；所述电机安装箱内安装有主电机。
34.本装结构简单，当主电机中已利用的高温润滑油进入油箱后，经过列管式油冷器的冷却降温，再重新流入电机安装箱内对主电机进行润滑和降温；冷却水在列管式油冷器的壳体内循环流动，润滑油在列管式油冷器的管束内流动，管束内流动的润滑油通过壳体内流动的水进行换热，从而达到油冷却降温的目的。
35.至少一个实施例中，如图1和图2所示，为了提升本装置的使用效果，所述进油主管上连通有侧管331，所述侧管上设有压力表33，所述进油副管上安装有进油阀37，当压力表上的数据大于或小于设定值，此时，调节进油阀，继而控制进油副管内的进油量。
36.从排污清洁角度考虑，所述进油主管上连通有排污管31，所述排污管远离所述进油主管的一端安装有排污阀32，待装置停工，关闭所述进油阀，打开所述排污阀，可对装置中的所有管道内的油污进行清理，此外，若进油主管内油压较大，可调节排污阀对其进行放油。
37.至少一个实施例中，如图1和图3所示，所述出油副管上安装有出油观察组件，所述出油观察组价包括出油阀52，所述出油阀与所述出油副管远离出油主管的一端连通，所述出油阀的出油口处连通有一观察盒53，所述观察盒表面设有观察窗，所述观察窗采用钢化玻璃制作，此设计方便随时观察油量大小以及是否出油，所述观察盒下方连通有一连管54，所述连管上分别连通有前轴瓦润滑管55和后轴瓦润滑管56，主电机的电机轴上设有前后两个轴瓦，将润滑管一分为二设计为前轴瓦润滑管和后轴瓦润滑管，有针对性的对主电机的电机轴进行润滑冷却，使得润滑冷却更加均匀。
38.润滑油通过前轴瓦润滑管和后轴瓦润滑管进入电机安装箱直接对主电机进行润滑冷却，使用后的润滑油通过回油管重新进入油箱得到二次利用，油箱中高温度的润滑油经过列管式油冷器的作用被降温，最后重新对主电机进行润滑冷却，以此往复。
39.至少一个实施例中，所述油箱上设有进油导孔111，当油箱内油量不足，通过进油导孔可对油箱内进行注油。
40.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。