端面齿轮及包含该端面齿轮的齿轮箱的制作方法

1.本实用新型属于童车配件技术领域，尤其涉及端面齿轮及包含该端面齿轮的齿轮箱。


背景技术：

2.端面齿轮是一种与直齿轮或者是斜齿轮成90度轴交角度啮合的一种齿轮，端面齿轮主要应用于直升飞机，鱼线轮，钟表，以及自行车等行业，其重载，平稳的传动特性，有比较广泛的应用空间。
3.现有技术中的童车的车轮，齿轮箱是童车中的一个重要组成部件，而端面齿轮是齿轮箱的一个连接部件，常规的端面齿轮结构不合理，而且结构强度不高，制造成本较高，造成比较大的浪费。而且，常规的童车齿轮箱中，驱动电机是贴合于齿轮箱壳体内，驱动电机端部连接锥形齿，这样使得端面齿轮也是锥心齿轮，锥形齿与锥心齿轮的装配要求很高，装配稍有偏差，影响整个齿轮箱的驱动效率，增大锥形齿之间的磨损，产生噪音，影响使用寿命，如果采用常规的齿轮箱，驱动电机是垂直安装于齿轮箱壳体，驱动电机端部连接圆柱齿，锥心齿轮也是圆柱齿，圆柱齿与圆柱齿之间相互配合传送带进行传动，但是这种结构往往齿轮箱体积较大，较为占地方，美观和实用上有所欠缺，成本高。并且传统的驱动方式，在儿童车的制动方式上存在欠缺。
4.针对以上问题，故，有必要对其进行改进。


技术实现要素：

5.本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种结构简单、设计合理、整体牢固性好的端面齿轮及包含该端面齿轮的齿轮箱。
6.为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：端面齿轮，包括底座，底座中部垂直布设于有齿轮；齿轮的中心开设有轴孔；轴孔穿过齿轮和底座；底座与齿轮之间形成有周向布设的安装齿轮。
7.作为本实用新型的一种优选方案，所述底座与齿轮固定连接，一体成型。
8.作为本实用新型的一种优选方案，所述齿轮底部固设有连接板，连接板固设于底座上，连接板的外端面与齿轮的外端面在同一垂直面上。
9.作为本实用新型的一种优选方案，所述安装齿轮位于底座的顶部外端部，且安装齿轮与齿轮之间留有间距。
10.作为本实用新型的一种优选方案，所述底座的外侧周向形成有倾斜面。
11.作为本实用新型的一种优选方案，所述安装齿轮与齿轮之间布设有若干加强筋，若干加强筋固设于底座上。
12.作为本实用新型的一种优选方案，所述安装齿轮包括若干齿根，相邻齿根之间形成有齿槽；加强筋的一端抵靠于齿根上，加强筋的另一端抵靠于连接板上，与齿轮的大齿槽的位置相对应。
13.作为本实用新型的一种优选方案，所述齿轮的外径为底座外径的1/2。
14.作为本实用新型的一种优选方案，所述安装齿轮的外径为底座外径1/4～1/8。
15.一种齿轮箱，包括齿轮箱箱体，齿轮箱箱体包括齿轮固定上盖和齿轮固定下盖，齿轮固定上盖和齿轮固定下盖之间形成有容纳腔，容纳腔内装配有齿轮传动机构；齿轮固定上盖外形成有限位槽，限位槽内装配有驱动电机，其中，驱动电机横置装配于限位槽内，驱动电机的驱动轴穿过齿轮固定上盖连接圆柱齿，圆柱齿连接齿轮传动机构；齿轮传动机构包括端面齿轮、第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮；齿轮固定上盖内布设有第一连接轴、第二连接轴和第三连接轴；端面齿轮活动套接于第一连接轴上，第一齿轮活动套接于第二连接轴上；第二齿轮活动套接于第三连接轴上；其中，安装齿轮与圆柱齿相啮合；所述第一齿轮包括第一大齿轮和第一小齿轮；第二齿轮包括第二大齿轮和第二小齿轮；齿轮与第一大齿轮相啮合，第一小齿轮与第二大齿轮相啮合，第二小齿轮与第三齿轮相啮合。
16.本实用新型的有益效果是：
17.1.本实用新型结构简单，方便实用，设计巧妙，通过设置端面齿轮，使得齿轮箱中的驱动电机在齿轮箱箱体内水平运动，使得驱动电机上的圆柱齿与端面齿轮上的安装齿轮相互啮合实现齿轮箱的运动，并且，端面齿轮传动具有重量轻、振动小、噪音低、承载能力高等优点，可能显著减轻端面齿轮的重量、降低振动、减少噪音、减少体积、提高齿轮箱使用寿命。
18.2.本实用新型的底座与齿轮固定连接，一体成型；采用上述技术方案，提高了整个端面齿轮的结构强度和整体牢固性，进一步保证了使用安全。
19.3.本实用新型的安装齿轮位于底座的顶部外端部，若干安装齿轮等距布设，在使用过程中，安装齿轮与驱动电机上的圆柱齿相互啮合，安装齿轮的两端会受力平衡，更加平稳；
20.4.本实用新型的底座的外侧周向形成有倾斜面，使得端面齿轮的重量减轻，同时，也避免了端面齿轮在转动过程中与齿轮箱箱体内部的碰触，保证了转动的灵活性和安全性；
21.5.本实用新型的安装齿轮与齿轮之间布设有若干加强筋，提高了整个端面齿轮的整体牢固性，使得安装齿轮与齿轮连接过程中受力更加均衡。
22.6.本实用新型的设置的齿轮箱采用多级变速齿轮，使得童车运动在驱动电机采用高功率的情况下，齿轮传动平稳，传动比精确，工作可靠性高，使用的圆周速度和功率范围广，传动效率高，传递扭矩大，寿命长，可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间传动。
23.7.本实用新型的齿轮传动机构安装于齿轮箱箱体内，并且驱动电机横置装配于限位槽内，整车装配后整体外观美观，实用，方便；成本不高。
附图说明
24.图1是本实用新型的实施例俯视图；
25.图2是本实用新型的实施例结构示意图；
26.图3是本实用新型的实施例使用状态图；
27.图4是本实用新型的实施例齿轮箱结构示意图(一)；
28.图5是本实用新型的实施例齿轮箱结构示意图(二)；
29.图6是本实用新型的实施例齿轮箱内部结构图；
30.图7是本实用新型的实施例齿轮箱爆炸图；
31.图中附图标记：底座1，齿轮2，轴孔3，安装齿轮4，倾斜面5，加强筋6，连接板7，大齿槽8，端面齿轮9，齿轮传动机构10，第一齿轮12，第一大齿轮12-1，第一小齿轮12-2，第二齿轮13，第二大齿轮13-1，第二小齿轮13-2，第三齿轮14，齿轮箱箱体20，齿轮固定上盖21，第一连接轴22，第二连接轴23，第三连接轴24，驱动轴25，限位槽27，齿轮固定下盖29，容纳腔30，驱动电机31，圆柱齿50。
具体实施方式
32.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.实施例：
35.如图1-3所示，本实施例提供的端面齿轮，包括底座1，底座1中部垂直布设于有齿轮2；齿轮2的中心开设有轴孔3；轴孔3穿过齿轮2和底座1；底座1与齿轮2之间形成有周向布设的安装齿轮4；本实用新型结构简单，方便实用，设计巧妙，通过设置端面齿轮，使得齿轮箱中的驱动电机在齿轮箱箱体内水平运动，使得驱动电机上的圆柱齿与端面齿轮上的安装齿轮相互啮合实现齿轮箱的运动，并且，端面齿轮传动具有重量轻、振动小、噪音低、承载能力高等优点，可能显著减轻端面齿轮的重量、降低振动、减少噪音、减少体积、提高齿轮箱使用寿命。
36.其中，底座1与齿轮2固定连接，一体成型；采用上述技术方案，提高了整个端面齿轮的结构强度和整体牢固性，进一步保证了使用安全。
37.安装齿轮4位于底座1的顶部外端部，且安装齿轮4与齿轮2之间留有间距，在使用过程中，安装齿轮与驱动电机上的圆柱齿相互啮合，安装齿轮的两端会受力平衡，更加平稳。
38.底座1的外侧周向形成有倾斜面5；使得端面齿轮的重量减轻，同时，也避免了端面齿轮在转动过程中与齿轮箱箱体内部的碰触，保证了转动的灵活性和安全性。
39.安装齿轮4与齿轮2之间布设有若干加强筋6，若干加强筋6固设于底座1上；齿轮2底部固设有连接板7，连接板7固设于底座1上，连接板7的外端面与齿轮2的外端面在同一垂直面上；具体的，安装齿轮4包括若干齿根40，相邻齿根40之间形成有齿槽41；加强筋6的一端抵靠于齿根40上，加强筋6的另一端抵靠于连接板7上，与齿轮2的大齿槽8的位置相对应；本实用新型的安装齿轮与齿轮之间布设有若干加强筋，提高了整个端面齿轮的整体牢固
性，使得安装齿轮与齿轮连接过程中受力更加均衡。
40.齿轮2的外径为底座1外径的1/2，安装齿轮4的外径为底座1外径1/4～1/8，本实施例中，安装齿轮4的外径为底座1外径1/6；采用上述技术方案，使得整个端面齿轮的设计更加合理，转动灵活性更好，结构强度好。
41.如图4-7所示，一种齿轮箱，包括齿轮箱箱体20，齿轮箱箱体20包括齿轮固定上盖21和齿轮固定下盖29，当然，齿轮箱箱体20上也设有外接端，实现齿轮箱的外接固定；齿轮固定上盖21和齿轮固定下盖29之间形成有容纳腔30，容纳腔30内装配有齿轮传动机构10；齿轮固定上盖21外形成有限位槽27，限位槽27内装配有驱动电机31，其中，驱动电机31横置装配于限位槽27内，使得整个齿轮箱体积小，驱动电机31的电机线通过布线槽外接；具体的，驱动电机31的上端面与限位槽27的上端面在同一水平面上。
42.驱动电机31的驱动轴25穿过齿轮固定上盖21连接圆柱齿50，圆柱齿50连接齿轮传动机构10；本实用新型结构简单，方便实用，设计巧妙，齿轮箱采用多级变速齿轮，使得童车运动在驱动电机采用高功率的情况下，齿轮传动平稳，传动比精确，工作可靠性高，使用的圆周速度和功率范围广，传动效率高，传递扭矩大，寿命长，可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间传动。
43.具体的，齿轮固定上盖21和齿轮固定下盖29可拆式连接；齿轮固定上盖21和齿轮固定下盖29通过螺栓紧固；拆装方便的同时，也方便检修。
44.本实用新型齿轮箱体积更小，重量轻等优点，安装方便，并且能够降低噪音；齿轮箱可以适用各种规格的轮胎，内置驱动。
45.齿轮传动机构10包括端面齿轮9、第一齿轮12、第二齿轮13和第三齿轮14；齿轮固定上盖21内布设有第一连接轴22、第二连接轴23和第三连接轴24；端面齿轮9活动套接于第一连接轴22上，第一齿轮12活动套接于第二连接轴23上；第二齿轮13活动套接于第三连接轴24上；其中，安装齿轮4与圆柱齿50相啮合；所述第一齿轮12包括第一大齿轮12-1和第一小齿轮12-2；第二齿轮13包括第二大齿轮13-1和第二小齿轮13-2；齿轮2与第一大齿轮12-1相啮合，第一小齿轮12-2与第二大齿轮13-1相啮合，第二小齿轮13-2与第三齿轮14相啮合；本实用新型通过端面齿轮9活动套接于第一连接轴上，第一齿轮活动套接于第二连接轴上；第二齿轮活动套接于第三连接轴上；本实施例中，通过设置端面齿轮9，安装齿轮4与圆柱齿50相啮合，其重载，平稳的传动特性，有比较广泛的应用空间，减少了自重，变速轻盈，节约了齿轮箱外部空间，满足生产需求。
46.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
47.尽管本文较多地使用了图中附图标记：底座1，齿轮2，轴孔3，安装齿轮4，倾斜面5，加强筋6，连接板7，大齿槽8，端面齿轮9，齿轮传动机构10，第一齿轮12，第一大齿轮12-1，第一小齿轮12-2，第二齿轮13，第二大齿轮13-1，第二小齿轮13-2，第三齿轮14，齿轮箱箱体20，齿轮固定上盖21，第一连接轴22，第二连接轴23，第三连接轴24，驱动轴25，限位槽27，齿轮固定下盖29，容纳腔30，驱动电机31，圆柱齿50等术语，但并不排除使用其它术语的可能
性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。