马达转子的制作方法

1.本发明属于马达转子冷却技术领域，具体涉及一种马达转子。


背景技术：

2.在日常生活中，利用电能转换成动能的电气设备以马达最为常见，其马达包括马达定子以及马达转子，通俗的说就是马达中旋转的部分。
3.现有技术中，马达转子在使用的过程中通常会产生大量的热，为了能使马达转子不长期处于高温高热条件下，通常会在转轴上加装风扇，以促进马达转子进行散热。然而现有的马达转子转轴上单个风扇的散热效果有限，而且也只能对马达转子的一端散热，马达转子内部仍会滞留大量的热量，导致马达转子的使用的寿命较短，安全性不高。


技术实现要素：

4.本发明旨在解决现有技术中存在的技术问题，提供一种马达转子，以提高马达转子的散热性能。
5.为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种马达转子，包括转子铁芯和与转子铁芯同轴设置的转轴，转子铁芯上沿其周向开有若干转子线槽，转子铁芯通过转子线槽设置有转子线圈，转子铁芯的两侧均设置有转子线板，转子铁芯上过盈配合连接有中空的散热轴，散热轴与转子线板过盈配合连接。
6.上述技术方案的原理及效果：(1)本方案中，通过转子线板增大转子线圈与转子铁芯的接触面积，以提高转子线圈安装的稳定性，转子线板增大转轴与铁芯的接触面积，提高转轴安装的稳定性。
7.(2)本方案中，中空的散热轴在转子铁芯以便于气流通过转子铁芯，使得转子整体散热面积增大，提高散热性能。
8.(3)散热轴与转子线板过盈配合连接，提高了转子线板安装的便利性，避免了将转子线板通过焊接或螺栓固定连接的方式进行安装，直接利用散热轴进行配合，便于转子线板以及散热轴的拆卸。
9.在本发明的一种优选实施方式中，转轴的一端同轴固定有扇叶。
10.有益效果：本方案中，转子转动时，通过转轴带动扇叶转动，扇叶转动时向转子送风，同时气体经过散热轴，进一步加强对转子的散热效果。
11.在本发明的一种优选实施方式中，转子线板上连接有与转子线圈连接的整流器。
12.有益效果：整流器的作用是把交流电转换成直流电，给转子以恒定磁场。
13.在本发明的一种优选实施方式中，转子线槽的两侧均开有位于转子铁芯上的卡槽，转子线槽内设置有与卡槽过渡配合的紧固片。
14.有益效果：现有技术中，转子线圈一般是通过刷胶的方式，使得转子线圈稳定的固定在转子铁芯上，当需要转子线圈进行回收时，转子线圈难以拆卸，并且导致拆卸效率较低。本方案中，为了克服以上问题，通过紧固片伸入至转子线槽内以将转子线圈紧固，减少
了胶水的使用，并且还可以将紧固片回收。
15.在本发明的一种优选实施方式中，紧固片上开有若干散热孔。
16.有益效果：通过散热孔以便于气体通过，对转子进行一定的降温。
17.在本发明的另一种优选实施方式中，转子线板上转动连接有套筒，套筒上固定连接有与转子线板转动配合的转盘，转盘上固定有若干凸片，凸片上开有与散热轴过盈配合的通孔，紧固片一侧设置有与凸片滑动配合的凹槽。
18.在本发明的另一种优选实有益效果：本方案中，通过套筒带动转盘转动，以使得转盘带动凸片朝向凹槽运动，使得紧固片的上部和下部进一步紧固，以提高紧固片安装的稳定性。
19.施方式中,转子铁芯上开有限位槽，转轴上固定有限位片，转子通过限位槽和限位片与转子铁芯过盈配合。
20.有益效果：通过限位槽和限位片以增大转子与转子铁芯的接触面积，提高转轴与转子铁芯的接触面积，提高转轴和转子铁芯安装的稳定性，以使得转轴和转子铁芯稳定转动。
21.本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
22.本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
23.图1是本技术实施例一中的马达转子的轴测图。
24.图2是本技术实施例一中的马达转子的俯视图。
25.图3是图2的b-b向剖视图。
26.图4是本技术实施例二中的马达转子的正视图。
27.图5是本技术实施例二中的马达转子的剖视图。
28.图6是本技术实施例二中的马达转子的俯视图。
29.图7是本技术实施例二中的紧固片结构示意图。
30.说明书附图中的附图标记包括：转子铁芯11、转子线板12、散热轴13、转轴14、散热道15、整流器16、散热腔17、扇叶21、转子线槽22、限位槽23、限位块24、卡槽25、套筒31、转盘32、凸片33、紧固片34、凹槽35、散热孔36。
具体实施方式
31.下面详细描述本发明的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
32.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“竖向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对
本发明的限制。
33.在本发明的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
34.实施例一
35.一种马达转子，如附图1、附图2和附图3所示，包括转子铁芯 11，转子铁芯11上沿其周向开有若干转子线槽22，转子铁芯11同轴设置有转轴14，转轴14上一体成型有限位块24，转子铁芯11上开有限位槽23，转轴14通过限位块24和限位槽23与转子铁芯11 过盈配合，当转子转动时，转子铁芯11通过限位块24和限位槽23 带动转轴14转动，并且限位槽23和限位块24增大转轴14和转子铁芯11的接触面积。
36.本实施例中，转子铁芯11的两侧均设置有转子线板12，转子线板12的横截面与转子铁芯11的横截面基本相同，转子铁芯11上沿其周向过盈配合连接有若干散热轴13，散热轴13上开有两端开口的散热腔17，即散热轴13中空，散热轴13贯穿转子线板12且散热轴 13与转子线板12过盈配合，以使得转子线板12稳定安装在转子铁芯11上。本实施例中，由于转子线板12通过散热轴13将转子线板 12安装在转子铁芯11上，便于操作人员进行拆卸和安装工作，减少了螺栓或焊接的方式安装。本实施例中，散热轴13贯穿转子铁芯11，气体经过散热腔17流向转子铁芯11的两侧并且流经转子铁芯11，如此对转子铁芯11整体进行降温，克服了转子铁芯11仅有一侧能够降温的问题。
37.本实施例中，转轴14内设置有贯穿转轴14的散热道15，转轴 14的一侧同轴固定有扇叶21，转轴14的另一侧同轴固定有整流器 16，整流器16与转子线圈连接，整流器16的作用与现有马达转子的整流器16作用相同(即将交流电转换为直流供给转子线圈，进而给转子以恒定磁场)。本实施例中，马达转子转动工作时，扇叶21转动以使得冷空气进入至散热腔17内，同时也会进入散热道15内，如此使得转子铁芯11的内部和外侧均进行一定的降温，提高转子铁芯11的降温效果。
38.本实施例中，从多个方位对马达转子进行降温冷却，延长马达转子的使用寿命。
39.实施例二
40.实施例二与实施例一的不同之处在于，结合附图4、附图5、附图6和附图7所示，转子线槽22的两侧均开有位于转子铁芯11上的卡槽25，转子线槽22内设置有紧固片34，紧固片34的两侧分别位于卡槽25内，且紧固片34与卡槽25过盈配合，紧固片34的一侧开有凹槽35。
41.本实施例中，转子线板12上转动连接有套筒31，套筒31上固定连接有转盘32，转盘32上沿其周向一体成型有若干凸片33，凸片 33上开有与散热轴13过盈配合的通孔，凸片33伸入至凹槽35内且与凹槽35水平滑动配合。
42.本实施例中，紧固片34上开有若干散热孔36，散热孔36可供气体通过以对转子线圈进行降温，即马达转子转动时，扇叶21所产生的冷气会通过散热孔36吹向转子线圈。
43.具体实施过程如下：
44.具体安装方式如下，操作人员压住转子线板12限位，并通过套筒31带动转盘32转动，转盘32带动凸片33伸入至转子线槽22内，敲击散热轴13，并将散热轴13伸入至通孔内，
以将凸片33和转子线板12锁紧。然后将转子线圈安装至转子线槽22内，转子线圈完成安装之后，将紧固片34插入至转子线槽22内，同时，紧固片34的两侧伸入至卡槽25内，凸片33伸入至凹槽35内，如此完成紧固片 34的安装。
45.本实施例中，以克服需要在转子线圈上涂抹胶水，在拆卸转子线圈时需要耗费较大劳动力的问题，通过紧固片34的安装，可以将转子线圈压紧，使得转子线圈便于安装且也便于拆卸，同时，紧固片 34也可以进行回收，降低了马达转子的成本。
46.在本说明书的描述中，参考术语“优选的实施方式”、“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
47.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。