土工栅格喷浆用支护装置的制作方法

1.本发明涉及土工栅格领域技术，尤其涉及一种土工栅格喷浆用支护装置。


背景技术：

2.栅格喷浆又称之为挂网喷浆，挂网喷浆是防止临时放坡或裸露边坡坡面由表及里遭受风化侵蚀和降雨冲刷作用，而在坡面采取的保护措施，传统的挂网喷浆工艺中，挂网多采用钢筋网或钢丝网。在对一些坡面或者巷道的挂网，通常都是通过人工将挂网铺设在表面，人工在铺设挂网后，由于两个挂网之间间隔较大，一般都是通过几个人工将两个挂网拉紧，然后再将锚栓固定在两个挂网之间进行固定，之后再喷射混凝土将挂网覆盖，这样不仅费事费力，而且在拉紧挂网时，不能很好的使两个挂网贴合，以及两个挂网交叠处的拉平，并且有的巷道上存在着较大的凹坑，挂网一般都未贴合坑内的表面，从而导致在喷射混凝土时造成大量的浪费，使得成本大大提高。
3.针对上述问题，我们提出了一种土工栅格喷浆用支护装置，来解决上述问题。


技术实现要素：

4.为了克服在拉紧挂网时，不能很好的使两个挂网贴合，以及两个挂网交叠处的拉平，对于凹坑不能使挂网贴合在坑内的表面的缺点，本发明提供一种土工栅格喷浆用支护装置。
5.本发明的技术方案是：一种土工栅格喷浆用支护装置，包括有底架、脚轮、把手、拉紧系统和贴合系统；底架四角各连接有一个脚轮；底架左侧上部连接有把手；底架上侧连接有拉紧系统；拉紧系统用于对铺设在巷道上的两个挂网拉紧并贴合，并对两个挂网叠合处的拉平；拉紧系统上连接有贴合系统；贴合系统用于对巷道上有凹坑的地方，使挂网与凹坑贴合。
6.进一步的，把手上设有防滑垫。
7.进一步的，拉紧系统包括有伸缩杆、第一支撑板、第二支撑板、第一框架、第一三角板、第一电动滑轨、第一电动滑块、第二三角板、第三支撑板、拉紧组件和第一刹车片；底架上侧固定连接有四个呈矩形分布的伸缩杆；四个伸缩杆伸缩部固定连接有第一支撑板；第一支撑板前部开有第一贯穿槽；第一支撑板上侧中部固定连接有三个第二支撑板；第一支撑板上侧左部固定连接有第一框架；第一框架上侧左部固定连接有第一三角板；第一支撑板上侧右部固定连接有三个第一电动滑轨；三个第一电动滑轨呈等距分布，并且三个第一电动滑轨与三个第二支撑板、第一框架和第一三角板固定连接；三个第一电动滑轨上各滑动连接有一个第一电动滑块；三个第一电动滑块上侧各固定连接有一个第二三角板；三个第二三角板上各开有一个第一凹槽；三个第二三角板上侧固定连接有第三支撑板；第三支撑板上侧前部开有第二贯穿槽；第三支撑板上侧连接有拉紧组件；位于中间的第一电动滑块前侧固定连接有第一刹车片。
8.进一步的，拉紧组件包括有第二电动滑轨、第二电动滑块、第三电动滑轨、第三电
动滑块、第一l形板、第四支撑板、第一限位块、第一电动推杆、第一齿条、第一圆柱、第一直齿轮、第一勾子、第二l形板、第五支撑板、第二限位块、第一连接柱、导向轮、第二电动推杆、第二齿条、第二圆柱、第二直齿轮和第二勾子；第三支撑板上侧固定连接有两个第二电动滑轨；两个第二电动滑轨上各滑动连接有一个第二电动滑块；两个第二电动滑块上侧固定连接有第三电动滑轨；第三电动滑轨上滑动连接有两个第三电动滑块；两个第三电动滑块呈前后对称设置；前方的第三电动滑块上侧固定连接有第一l形板；第一l形板右侧固定连接有第四支撑板；第四支撑板右侧开有第二凹槽；第四支撑板右侧前部和右侧后部各固定连接有两个第一限位块；上下相邻的两个第一限位块对称分布；第四支撑板开有的第二凹槽后侧固定连接有第一电动推杆；第一电动推杆伸缩部连接有两个第一齿条；两个第一齿条之间通过板条固定连接；第二凹槽内侧右部转动连接有两个第一圆柱；两个第一圆柱中部各固定连接有一个第一直齿轮；两个第一直齿轮与两个第一齿条啮合；两个第一直齿轮外环面右侧各固定连接有一个第一勾子；两个第一勾子位于四个第一限位块之间；后方的第三电动滑块上侧固定连接有第二l形板；第二l形板右侧固定连接有第五支撑板；第五支撑板位于第四支撑板右方；第五支撑板右侧开有第三凹槽；第五支撑板右侧前部和右侧后部各固定连接有两个第二限位块；上下相邻的两个第二限位块对称分布；第五支撑板左侧前部转动连接有第一连接柱；第一连接柱上部和下部各固定连接有一个导向轮；第三凹槽前侧固定连接有第二电动推杆；第二电动推杆伸缩部连接有两个第二齿条；两个第二齿条之间通过板条固定连接；第三凹槽内侧右部转动连接有两个第二圆柱；两个第二圆柱中部各固定连接有一个第二直齿轮；两个第二直齿轮与两个第二齿条啮合；两个第二直齿轮外环面右侧各固定连接有一个第二勾子；两个第二勾子位于四个第二限位块之间。
9.进一步的，第一电动滑轨呈圆弧状。
10.进一步的，第一勾子和第二勾子呈j字形。
11.进一步的，贴合系统包括有第一动力电机、第一皮带轮、第六支撑板、第一传动柱、圆柱套、第七支撑板、液压缸、第一固定块、连接板、第八支撑板、压轮和第二皮带轮；第三支撑板上侧左部固定连接有第一动力电机；第一动力电机输出轴上固定连接有第一皮带轮；第三支撑板下侧前部和下侧后部各固定连接有一个第六支撑板；两个第六支撑板之间转动连接有第一传动柱；第一传动柱上固定连接有三个圆柱套；三个圆柱套位于两个第六支撑板之间，并且三个圆柱套与三个第一凹槽内；前方的圆柱套上部和后方的圆柱套上部各固定连接有一个第七支撑板；两个第七支撑板右侧各开有一个第四凹槽；两个第四凹槽内各固定连接有一个液压缸；两个液压缸伸缩部各固定连接有一个第一固定块；两个第一固定块右部各转动连接有一个连接板；两个第七支撑板上部各转动连接有一个第八支撑板；两个第八支撑板上部各转动连接有一个压轮；第一传动柱前部固定连接有第二皮带轮；第二皮带轮外环面通过皮带与第一皮带轮传动连接，并且皮带穿过第二贯穿槽。
12.进一步的，压轮具有弹性。
13.进一步的，还包括有制动系统；拉紧系统连接有制动系统；制动系统包括有第二动力电机、第三皮带轮、第九支撑板、第二传动柱、第四皮带轮、第一锥齿轮、第二连接柱、第二框架、第三传动柱、丝杆、轴套、第三框架、第二固定块、第二刹车片和第二锥齿轮；第一支撑板下侧前部固定连接有第二动力电机；第二动力电机输出轴固定连接有第三皮带轮；第一贯穿槽内壁相对侧固定连接有第九支撑板；第九支撑板上转动连接有第二传动柱；第二传
动柱前部固定连接有第四皮带轮；第四皮带轮外环面通过皮带与第三皮带轮传动连接；第一贯穿槽后侧转动连接有第二连接柱；第二连接柱前部与第二传动柱后部固定连接有第二框架；第二传动柱后部固定连接有第一锥齿轮；第一锥齿轮位于第二框架内侧；第二框架上转动连接有第三传动柱；第三传动柱下部固定连接有第二锥齿轮；第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合；第三传动柱上侧固定接有丝杆；第一刹车片前侧固定连接有第三框架；第三框架上滑动连接有轴套；轴套与丝杆连接；轴套上侧固定连接有第二固定块；第二固定块上侧后部固定连接有第二刹车片；第二刹车片与第一刹车片相接触。
14.有益效果为：本发明设计了拉紧系统，通过拉紧系统，对铺设在巷道上的两个挂网拉紧并贴合，并对两个挂网叠合处的拉平，使得喷浆后坡面更加牢固。
15.本发明设计了贴合系统，通过贴合系统对巷道上有凹坑的地方，使挂网与凹坑贴合，从而避免喷浆时的浪费。
附图说明
16.图1为本发明的土工栅格喷浆用支护装置的第一立体结构示意图；图2为本发明的土工栅格喷浆用支护装置的第二立体结构示意图；图3为本发明的土工栅格喷浆用支护装置的拉紧系统立体结构示意图；图4为本发明的土工栅格喷浆用支护装置的拉紧系统局部立体结构示意图；图5为本发明的土工栅格喷浆用支护装置的拉紧系统a处放大图；图6为本发明的土工栅格喷浆用支护装置的拉紧系统剖视图；图7为本发明的土工栅格喷浆用支护装置的贴合系统立体结构示意图；图8为本发明的土工栅格喷浆用支护装置的贴合系统局部立体结构示意图；图9为本发明的土工栅格喷浆用支护装置的制动系统第一立体结构示意图；图10为本发明的土工栅格喷浆用支护装置的制动系统第二立体结构示意图。
17.图中零部件名称及序号：1-底架，2-脚轮，3-把手，201-伸缩杆，202-第一支撑板，202a-第一贯穿槽，203-第二支撑板，204-第一框架，205-第一三角板，206-第一电动滑轨，207-第一电动滑块，208-第二三角板，208a-第一凹槽，209-第三支撑板，209a-第二贯穿槽，210-第二电动滑轨，211-第二电动滑块，212-第三电动滑轨，213-第三电动滑块，214-第一l形板，215-第四支撑板，215a-第二凹槽，216-第一限位块，217-第一电动推杆，218-第一齿条，219-第一圆柱，220-第一直齿轮，221-第一勾子，222-第二l形板，223-第五支撑板，223a-第三凹槽，224-第二限位块，225-第一连接柱，226-导向轮，227-第二电动推杆，228-第二齿条，229-第二圆柱，230-第二直齿轮，231-第二勾子，232-第一刹车片，301-第一动力电机，302-第一皮带轮，303-第六支撑板，304-第一传动柱，305-圆柱套，306-第七支撑板，306a-第四凹槽，307-液压缸，308-第一固定块，309-连接板，310-第八支撑板，311-压轮，312-第二皮带轮，401-第二动力电机，402-第三皮带轮，403-第九支撑板，404-第二传动柱，405-第四皮带轮，406-第一锥齿轮，407-第二连接柱，408-第二框架，409-第三传动柱，410-丝杆，411-轴套，412-第三框架，413-第二固定块，414-第二刹车片，415-第二锥齿轮。
具体实施方式
18.以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
19.实施例1一种土工栅格喷浆用支护装置，如图1-8所示，包括有底架1、脚轮2、把手3、拉紧系统和贴合系统；底架1四角各连接有一个脚轮2；底架1左侧上部连接有把手3；底架1上侧连接有拉紧系统；拉紧系统上连接有贴合系统。
20.把手3上设有防滑垫。
21.在使用本土工栅格喷浆用支护装置时，操作员将土工栅格喷浆用支护装置推到两个铺开挂网的一旁，然后接通电源，通过拉紧系统，对铺设在巷道上的两个挂网拉紧并贴合，并对两个挂网叠合处的拉平，然后操作员通过锚栓将两个挂网固定，接着通过贴合系统，对巷道上有凹坑的地方，使挂网与凹坑贴合，从而避免喷浆时的浪费。
22.拉紧系统包括有伸缩杆201、第一支撑板202、第二支撑板203、第一框架204、第一三角板205、第一电动滑轨206、第一电动滑块207、第二三角板208、第三支撑板209、拉紧组件和第一刹车片232；底架1上侧固定连接有四个呈矩形分布的伸缩杆201；四个伸缩杆201伸缩部固定连接有第一支撑板202；第一支撑板202前部开有第一贯穿槽202a；第一支撑板202上侧中部固定连接有三个第二支撑板203；第一支撑板202上侧左部固定连接有第一框架204；第一框架204上侧左部固定连接有第一三角板205；第一支撑板202上侧右部螺栓连接有三个第一电动滑轨206；三个第一电动滑轨206呈等距分布，并且三个第一电动滑轨206与三个第二支撑板203、第一框架204和第一三角板205固定连接；三个第一电动滑轨206上各滑动连接有一个第一电动滑块207；三个第一电动滑块207上侧各固定连接有一个第二三角板208；三个第二三角板208上各开有一个第一凹槽208a；三个第二三角板208上侧固定连接有第三支撑板209；第三支撑板209上侧前部开有第二贯穿槽209a；第三支撑板209上侧连接有拉紧组件；位于中间的第一电动滑块207前侧固定连接有第一刹车片232。
23.拉紧组件包括有第二电动滑轨210、第二电动滑块211、第三电动滑轨212、第三电动滑块213、第一l形板214、第四支撑板215、第一限位块216、第一电动推杆217、第一齿条218、第一圆柱219、第一直齿轮220、第一勾子221、第二l形板222、第五支撑板223、第二限位块224、第一连接柱225、导向轮226、第二电动推杆227、第二齿条228、第二圆柱229、第二直齿轮230和第二勾子231；第三支撑板209上侧螺栓连接有两个第二电动滑轨210；两个第二电动滑轨210上各滑动连接有一个第二电动滑块211；两个第二电动滑块211上侧螺栓连接有第三电动滑轨212；第三电动滑轨212上滑动连接有两个第三电动滑块213；两个第三电动滑块213呈前后对称设置；前方的第三电动滑块213上侧固定连接有第一l形板214；第一l形板214右侧固定连接有第四支撑板215；第四支撑板215右侧开有第二凹槽215a；第四支撑板215右侧前部和右侧后部各固定连接有两个第一限位块216；上下相邻的两个第一限位块216对称分布；第四支撑板215开有的第二凹槽215a后侧螺栓连接有第一电动推杆217；第一电动推杆217伸缩部连接有两个第一齿条218；两个第一齿条218之间通过板条固定连接；第二凹槽215a内侧右部转动连接有两个第一圆柱219；两个第一圆柱219中部各固定连接有一个第一直齿轮220；两个第一直齿轮220与两个第一齿条218啮合；两个第一直齿轮220外环面右侧各固定连接有一个第一勾子221；两个第一勾子221位于四个第一限位块216之间；后方的第三电动滑块213上侧固定连接有第二l形板222；第二l形板222右侧固定连接有第五支撑板223；第五支撑板223位于第四支撑板215右方；第五支撑板223右侧开有第三凹槽223a；第五支撑板223右侧前部和右侧后部各固定连接有两个第二限位块224；上下相邻的
两个第二限位块224对称分布；第五支撑板223左侧前部转动连接有第一连接柱225；第一连接柱225上部和下部各固定连接有一个导向轮226；第三凹槽223a前侧螺栓连接有第二电动推杆227；第二电动推杆227伸缩部连接有两个第二齿条228；两个第二齿条228之间通过板条固定连接；第三凹槽223a内侧右部转动连接有两个第二圆柱229；两个第二圆柱229中部各固定连接有一个第二直齿轮230；两个第二直齿轮230与两个第二齿条228啮合；两个第二直齿轮230外环面右侧各固定连接有一个第二勾子231；两个第二勾子231位于四个第二限位块224之间。
24.第一电动滑轨206呈圆弧状。
25.第一勾子221和第二勾子231呈j字形。
26.首先，操作员将土工栅格喷浆用支护装置推到两个铺开挂网的一旁时，控制伸缩杆201使第一支撑板202向上移动，第二支撑板203、第一框架204、第一三角板205、第一电动滑轨206、第一电动滑块207、第二三角板208、第三支撑板209、拉紧组件和第一刹车片232跟随第一支撑板202同步移动，使第四支撑板215移动至挂网下方，由于巷道呈曲面形状，使得第四支撑板215右侧面不能与挂网接触，这时控制第一电动滑轨206上的第一电动滑块207向左滑动，第二三角板208、第三支撑板209、拉紧组件和第一刹车片232跟随第一电动滑块207同步滑动，接着控制第二电动滑轨210上的第二电动滑块211向右移动，第三电动滑轨212、第三电动滑块213、第一l形板214、第四支撑板215、第一限位块216、第一电动推杆217、第一齿条218、第一圆柱219、第一直齿轮220、第一勾子221、第二l形板222、第五支撑板223、第二限位块224、第一连接柱225、导向轮226、第二电动推杆227、第二齿条228、第二圆柱229、第二直齿轮230和第二勾子231跟随第二电动滑块211同步移动，同时配合伸缩杆201的伸缩，使第四支撑板215和第五支撑板223与挂网接触，然后控制第一电动推杆217使两个第一齿条218向前移动，两个第一齿条218带动两个第一直齿轮220转动，两个第一直齿轮220带动两个第一勾子221转动，使得两个第一勾子221转动至挂网的网格之间，同时控制第二电动推杆227使两个第二齿条228向后移动，两个第二齿条228带动两个第二直齿轮230转动；两个第二直齿轮230带动两个第二勾子231转动；使得两个第二勾子231转动至另一个挂网的网格之间，控制第三电动滑轨212上的两个第三电动滑块213相向运动，从而使两个挂网被拉紧，在导向轮226的作用下，避免了第一勾子221上的挂网对第五支撑板223的限位，使得两个挂网叠合处能够更好的拉平贴合，当两个挂网拉至叠合时，操作员通过锚栓将两个挂网之间固定，然后控制第一电动推杆217使两个第一齿条218向后移动，在第一限位块216的作用下，使得挂网与两个第一勾子221脱离，同时控制第二电动推杆227使两个第二齿条228向前移动，在第二限位块224的作用下，使得另一个挂网与两个第二勾子231脱离，从而实现了两个挂网之间的拉紧贴合。
27.贴合系统包括有第一动力电机301、第一皮带轮302、第六支撑板303、第一传动柱304、圆柱套305、第七支撑板306、液压缸307、第一固定块308、连接板309、第八支撑板310、压轮311和第二皮带轮312；第三支撑板209上侧左部螺栓连接有第一动力电机301；第一动力电机301输出轴上固定连接有第一皮带轮302；第三支撑板209下侧前部和下侧后部各固定连接有一个第六支撑板303；两个第六支撑板303之间转动连接有第一传动柱304；第一传动柱304上固定连接有三个圆柱套305；三个圆柱套305位于两个第六支撑板303之间，并且三个圆柱套305与三个第一凹槽208a内；前方的圆柱套305上部和后方的圆柱套305上部各
固定连接有一个第七支撑板306；两个第七支撑板306右侧各开有一个第四凹槽306a；两个第四凹槽306a内各螺栓连接有一个液压缸307；两个液压缸307伸缩部各焊接有一个第一固定块308；两个第一固定块308右部各转动连接有一个连接板309；两个第七支撑板306上部各转动连接有一个第八支撑板310；两个第八支撑板310上部各转动连接有一个压轮311；第一传动柱304前部固定连接有第二皮带轮312；第二皮带轮312外环面通过皮带与第一皮带轮302传动连接，并且皮带穿过第二贯穿槽209a。
28.压轮311具有弹性。
29.当两个挂网拉紧贴合后，控制第一动力电机301使第一皮带轮302转动，第一皮带轮302使第二皮带轮312转动，第二皮带轮312带动第一传动柱304转动，圆柱套305、第七支撑板306、液压缸307、第一固定块308、连接板309、第八支撑板310和压轮311跟随第一传动柱304同步转动，直至第七支撑板306为竖直的直线，停止第一动力电机301运行，控制液压缸307使第一固定块308向下移动，连接板309、第八支撑板310和压轮311跟随第一固定块308同步移动，由于第七支撑板306的限位，使得第八支撑板310在第七支撑板306上发生偏转，从而将凹坑处预留的挂网通过压轮311压进去，使得凹坑与挂网贴合，当凹坑距离地面比较近时，控制第一动力电机301使第一皮带轮302反向转动，使压轮311位于凹坑处，重复前述对凹坑与挂网贴合的步骤实现对其它凹坑与挂网的贴合。
30.实施例2在实施例1的基础上，如图1和图9-10所示，还包括有制动系统；拉紧系统连接有制动系统；制动系统包括有第二动力电机401、第三皮带轮402、第九支撑板403、第二传动柱404、第四皮带轮405、第一锥齿轮406、第二连接柱407、第二框架408、第三传动柱409、丝杆410、轴套411、第三框架412、第二固定块413、第二刹车片414和第二锥齿轮415；第一支撑板202下侧前部螺栓连接有第二动力电机401；第二动力电机401输出轴固定连接有第三皮带轮402；第一贯穿槽202a内壁相对侧焊接有第九支撑板403；第九支撑板403上转动连接有第二传动柱404；第二传动柱404前部固定连接有第四皮带轮405；第四皮带轮405外环面通过皮带与第三皮带轮402传动连接；第一贯穿槽202a后侧转动连接有第二连接柱407；第二连接柱407前部与第二传动柱404后部固定连接有第二框架408；第二传动柱404后部固定连接有第一锥齿轮406；第一锥齿轮406位于第二框架408内侧；第二框架408上转动连接有第三传动柱409；第三传动柱409下部固定连接有第二锥齿轮415；第二锥齿轮415与第一锥齿轮406啮合；第三传动柱409上侧固定接有丝杆410；第一刹车片232前侧固定连接有第三框架412；第三框架412上滑动连接有轴套411；轴套411与丝杆410连接；轴套411上侧固定连接有第二固定块413；第二固定块413上侧后部固定连接有第二刹车片414；第二刹车片414与第一刹车片232相接触。
31.当控制第一电动滑轨206上的第一电动滑块207滑动时，由于第二传动柱404和第二连接柱407的限位，使得第二框架408在第二传动柱404和第二连接柱407上发生偏转，第三传动柱409、丝杆410、轴套411、第三框架412、第二固定块413、第二刹车片414和第二锥齿轮415跟随第二框架408同步偏转，第一电动滑块207停止滑动后，控制第二动力电机401使第三皮带轮402转动，第三皮带轮402带动第四皮带轮405转动，第四皮带轮405带动第二传动柱404转动，第二传动柱404带动第一锥齿轮406转动，第一锥齿轮406带动第二锥齿轮415转动，第二锥齿轮415带动第三传动柱409转动，第三传动柱409带动丝杆410转动，由于第三
框架412的限位，使得轴套411在第三框架412上向上移动，第二固定块413和第二刹车片414跟随轴套411同步移动，使得第二刹车片414与第一刹车片232紧密接触，防止机械在工作时第一电动滑块207的滑动。
32.以上对本技术进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。