一种小体积电子式塑壳断路器及其牵引杆的制作方法

1.本实用新型涉及断路器技术领域，具体为一种小体积电子式塑壳断路器及其牵引杆。


背景技术：

2.塑壳断路器能够在电流超过跳脱设定后自动切断电流，塑壳指的是用塑料绝缘体来作为装置的外壳，用来隔离导体之间以及接地金属部分，按不同的脱扣单元分，塑壳断路器分为热磁式塑壳断路器与电子式塑壳断路器。
3.目前牵引杆是小体积电子式塑壳断路器内的重要零部件，牵引杆一般都是固定安装有塑壳断路器内部，更换不方便，因此需要一种小体积电子式塑壳断路器及其牵引杆来改善这一问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种小体积电子式塑壳断路器及其牵引杆，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种小体积电子式塑壳断路器及其牵引杆，包括塑壳断路器本体和牵引杆，所述牵引杆的外壁安装有安装机构，所述安装机构包括安装座、减震垫、卡块、固定板、连接板、转轴、扣板以及通槽，所述塑壳断路器本体的外壁安装有减震机构，所述减震机构包括减震杆、活塞板、减震弹簧以及减震套筒。
7.作为本实用新型优选的方案，所述安装座安装在牵引杆的两侧，所述安装座的底部安装有减震垫，所述安装座正面和背面均安装有卡块，所述安装座的顶部安装有固定板，所述固定板正面和背面均安装有连接板，所述连接板的内部安装有转轴，所述转轴的正面固定连接有扣板，所述扣板的内部且在卡块对应位置处开设有通槽，所述安装座的正面和模板且在通槽对应位置处安装有卡块。
8.作为本实用新型优选的方案，所述减震杆安装在塑壳断路器本体左侧拐角处，所述减震杆的左端安装有活塞板，所述活塞板的左端固定连接有减震弹簧，所述活塞板的外壁安装有减震套筒。
9.作为本实用新型优选的方案，所述安装机构设置有两组，且两组安装机构对称设置在牵引杆的外壁。
10.作为本实用新型优选的方案，所述安装座、固定板、扣板以及卡块均由abs塑料制成，所述安装座的形状与牵引杆的形状相适配，所述通槽与卡块的连接方式为卡接连接，所述转轴与连接板的连接方式为转动连接，所述通槽的形状与卡块的形状相适配。
11.作为本实用新型优选的方案，所述减震杆和减震套筒由铝合金制成，所述减震弹簧与减震套筒的连接方式为固定连接，所述活塞板与减震套筒以及所述减震杆与减震套筒的连接方式均为滑动连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过设置牵引杆、塑壳断路器本体以及安装机构，工人将牵引杆安装在塑壳断路器本体的内部，当需要更换牵引杆时，工人打开塑壳断路器本体，拉动扣板，扣板绕转轴向外转动，扣板脱离卡块，工人取下固定板后即可将牵引杆取出，工人将新的牵引杆放入安装座内，把固定板放回安装座顶部，推动扣板，扣板绕转轴反向转动，卡块进入扣板的通槽内并卡住扣板，从而将固定板固定安装座顶部，固定板将新的牵引杆固定在安装座内，从而完成牵引杆的更换，更换操作较为方便，解决了目前牵引杆是小体积电子式塑壳断路器内的重要零部件，牵引杆一般都是固定安装有塑壳断路器内部，更换不方便的问题。
14.2、本实用新型中，通过设置减震机构，减震机构能够吸收外界的震动，避免外界震动影响塑壳断路器本体运行。
附图说明
15.图1为本实用新型结构爆炸示意图；
16.图2为本实用新型减震套筒处局部正剖图；
17.图3为本实用新型安装座处局部正视图。
18.图中：1、塑壳断路器本体；2、牵引杆；3、安装机构；4、减震机构；301、安装座；302、减震垫；303、卡块；304、固定板；305、连接板；306、转轴；307、扣板；308、通槽；401、减震杆；402、活塞板；403、减震弹簧；404、减震套筒。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述，给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
21.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
22.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
23.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
24.一种小体积电子式塑壳断路器及其牵引杆，包括塑壳断路器本体1和牵引杆2，牵
引杆2的外壁安装有安装机构3，安装机构3包括安装座301、减震垫302、卡块303、固定板304、连接板305、转轴306、扣板307以及通槽308，塑壳断路器本体1的外壁安装有减震机构4，减震机构4包括减震杆401、活塞板402、减震弹簧403以及减震套筒404，安装机构3设置有两组，且两组安装机构3对称设置在牵引杆2的外壁。
25.实施例，参考图1和图3，安装座301安装在牵引杆2的两侧，安装座301的底部安装有减震垫302，安装座301正面和背面均安装有卡块303，安装座301的顶部安装有固定板304，固定板304正面和背面均安装有连接板305，连接板305的内部安装有转轴306，转轴306的正面固定连接有扣板307，扣板307的内部且在卡块303对应位置处开设有通槽308，安装座301的正面和模板且在通槽308对应位置处安装有卡块303，安装座301、固定板304、扣板307以及卡块303均由abs塑料制成，安装座301的形状与牵引杆2的形状相适配，通槽308与卡块303的连接方式为卡接连接，转轴306与连接板305的连接方式为转动连接，通槽308的形状与卡块303的形状相适配；
26.工人将牵引杆2安装在塑壳断路器本体1的内部，当需要更换牵引杆2时，工人打开塑壳断路器本体1，拉动扣板307，扣板307绕转轴306向外转动，扣板307脱离卡块303，工人取下固定板304后即可将牵引杆2取出，工人将新的牵引杆2放入安装座301内，把固定板304放回安装座301顶部，推动扣板307，扣板307绕转轴306反向转动，卡块303进入扣板307的通槽308内并卡住扣板307，从而将固定板304固定安装座301顶部，固定板304将新的牵引杆2固定在安装座301内，从而完成牵引杆2的更换，更换操作较为方便。
27.实施例，参考图1和图2，减震杆401安装在塑壳断路器本体1左侧拐角处，减震杆401的左端安装有活塞板402，活塞板402的左端固定连接有减震弹簧403，活塞板402的外壁安装有减震套筒404，减震杆401和减震套筒404由铝合金制成，减震弹簧403与减震套筒404的连接方式为固定连接，活塞板402与减震套筒404以及减震杆401与减震套筒404的连接方式均为滑动连接；
28.当外界发送震动时，震动会传递到减震套筒404上，减震套筒404会沿减震杆401上下震动，减震套筒404发生转动时，活塞板402会使减震套筒404内的空气体积发生变化，从而将一部分震动的能量转化为空气的热量，同时减震弹簧403会吸收剩余的震动能量，从而减小了传递到塑壳断路器本体1中的震动能量。
29.本实用新型工作流程：工人将牵引杆2安装在塑壳断路器本体1的内部，当需要更换牵引杆2时，工人打开塑壳断路器本体1，拉动扣板307，扣板307绕转轴306向外转动，扣板307脱离卡块303，工人取下固定板304后即可将牵引杆2取出，工人将新的牵引杆2放入安装座301内，把固定板304放回安装座301顶部，推动扣板307，扣板307绕转轴306反向转动，卡块303进入扣板307的通槽308内并卡住扣板307，从而将固定板304固定安装座301顶部，固定板304将新的牵引杆2固定在安装座301内，从而完成牵引杆2的更换，更换操作较为方便；
30.当外界发送震动时，震动会传递到减震套筒404上，减震套筒404会沿减震杆401上下震动，减震套筒404发生转动时，活塞板402会使减震套筒404内的空气体积发生变化，从而将一部分震动的能量转化为空气的热量，同时减震弹簧403会吸收剩余的震动能量，从而减小了传递到塑壳断路器本体1中的震动能量。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。