一种牵引机的排气机构的制作方法

1.本实用新型涉及排气机构技术领域，尤其涉及一种牵引机的排气机构。


背景技术：

2.牵引机是指用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。发动机动力由传动系统传给驱动轮，使牵引机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介。
3.现有的牵引机排气机构大多是与牵引机固定连接在牵引机作业过程中，排气机构会随着整个发动机的振动和路况等因素的影响同时发生振动，由于排气机构为刚性连接，连接处容易发生断裂，造成排气机构损坏，且由于排气机构是固定安装，安装更换过程较为繁琐。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种牵引机的排气机构，解决了上述背景技术中提到的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种牵引机的排气机构，包括排气总管，所述排气总管与牵引机的发动机固定连接连接，所述排气总管表面开设有外螺纹，所述排气总管右端通过外螺纹螺纹连接有连接管，所述连接管内壁固定连接有密封圈，所述密封圈内壁活动插接有第一排气管，所述第一排气管底面搭接有下支撑垫，所述第一排气管顶面搭接有上支撑垫，所述下支撑垫底面固定连接有下承托架，所述上支撑垫顶面固定连接有上承托架，所述下承托架和上承托架表面均竖直贯通开设有定位螺孔，所述定位螺孔内壁螺纹连接有紧固螺栓，所述下承托架表面固定连接有安装架，所述安装架顶部固定连接有安装块。
7.优选的，所述第一排气管右端固定连接有三元催化器，所述三元催化器右端固定连接有第二排气管，且第二排气管表面结构与第一排气管表面结构相同，所述第二排气管右端固定连接有消音器，所述消音器右端固定连接有排气尾管。
8.优选的，所述安装块顶部与牵引机机身固定连接。
9.优选的，所述密封圈、下支撑垫和上支撑垫均为高温玻璃棉材质。
10.优选的，所述下承托架顶面和上承托架底面均为半圆弧形，且下承托架和上承托架的规格与第一排气管规格相适配，且下承托架和上承托架的规格与第二排气管的规格相适配。
11.优选的，所述紧固螺栓的数量为两个，且两个紧固螺栓分别位于上承托架顶面左侧和上承托架顶面右侧。
12.优选的，所述安装架的数量为两个，且两个安装架分别位于下承托架左侧和下承托架右侧。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该牵引机的排气机构，发动机气体通过排气总管、连接管、第一排气管、三元催化器、第二排气管、消音器和排气尾管排出，当牵引机作业振动时，第一排气管与排气总管为非刚性连接，且高温玻璃棉材质的密封圈会吸收振动，第一排气管和第二排气管通过上支撑垫、下支撑垫、下承托架、上承托架、安装架和安装块与牵引机机身相连接，也非刚性连接，高温玻璃棉材质的上支撑垫、下支撑垫可吸收振动，通过拆卸紧固螺栓即可完成拆卸，在使用中改变了排气机构与牵引机机身刚性连接的现状，避免了排气机构伴随牵引机振动而发生连接处断裂的情况，有效提升了排气机构的使用寿命，同时拆卸维护起来更加方便，实用性较好。
附图说明
14.图1为本实用新型结构正视图；
15.图2为本实用新型连接管结构正剖图；
16.图3为本实用新型安装架结构右侧剖视图。
17.图中：1排气总管、2外螺纹、3连接管、4密封圈、5第一排气管、6三元催化器、7第二排气管、8消音器、9排气尾管、10下支撑垫、11上支撑垫、12下承托架、13上承托架、14定位螺孔、15紧固螺栓、16安装架、17安装块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例：参照图1-3，一种牵引机的排气机构，包括排气总管1，排气总管1与牵引机的发动机固定连接连接，排气总管1表面开设有外螺纹2，排气总管1右端通过外螺纹2螺纹连接有连接管3，连接管3内壁固定连接有密封圈4，密封圈4内壁活动插接有第一排气管5，第一排气管5右端固定连接有三元催化器6，通过设置三元催化器6对尾气进行净化，三元催化器6右端固定连接有第二排气管7，且第二排气管7表面结构与第一排气管5表面结构相同，第二排气管7右端固定连接有消音器8，通过设置消音器8对尾气噪声进行吸收，减少噪声污染，消音器8右端固定连接有排气尾管9，第一排气管5底面均搭接有下支撑垫10，第一排气管5顶面搭接有上支撑垫11，密封圈4、下支撑垫10和上支撑垫11均为高温玻璃棉材质，高温玻璃棉保温材料是由均匀细长、富有弹性的玻璃纤维和特殊高温粘合剂组成的轻质、耐用、保温性能优越的耐高温保温隔热材料，能够耐受尾气的高温，并且能够起到缓冲减震效果，下支撑垫10底面固定连接有下承托架12，上支撑垫11顶面固定连接有上承托架13，下承托架12顶面和上承托架13底面均为半圆弧形，且下承托架12和上承托架13的规格与第一排气管5规格相适配，且下承托架12和上承托架13的规格与第二排气管7的规格相适配，下承托架12和上承托架13表面均竖直贯通开设有定位螺孔14，定位螺孔14内壁螺纹连接有紧固螺栓15，紧固螺栓15的数量为两个，且两个紧固螺栓15分别位于上承托架13顶面左侧和上承托架13顶面右侧，下承托架12表面固定连接有安装架16，安装架16的数量为两个，且两个安装架16分别位于下承托架12左侧和下承托架12右侧，通过设置安装架16与下承托架12
连接，及时紧固螺栓15发生松动掉落，下承托架12依然能够对第一排气管5和第二排气管7起到一段时间的承托作用，安装架16顶部固定连接有安装块17，安装块17顶部与牵引机机身固定连接。
20.在使用时：发动机气体通过排气总管1、连接管3、第一排气管5、三元催化器6、第二排气管7、消音器8和排气尾管9排出，当牵引机作业振动时，第一排气管5与排气总管1为非刚性连接，且高温玻璃棉材质的密封圈4会吸收振动，第一排气管5和第二排气管7通过上支撑垫11、下支撑垫10、下承托架12、上承托架13、安装架16和安装块17与牵引机机身相连接，也非刚性连接，高温玻璃棉材质的上支撑垫11、下支撑垫10可吸收振动，通过拆卸紧固螺栓15即可完成拆卸。
21.综上所述，该牵引机的排气机构，发动机气体通过排气总管1、连接管3、第一排气管5、三元催化器6、第二排气管7、消音器8和排气尾管9排出，当牵引机作业振动时，第一排气管5与排气总管1为非刚性连接，且高温玻璃棉材质的密封圈4会吸收振动，第一排气管5和第二排气管7通过上支撑垫11、下支撑垫10、下承托架12、上承托架13、安装架16和安装块17与牵引机机身相连接，也非刚性连接，高温玻璃棉材质的上支撑垫11、下支撑垫10可吸收振动，通过拆卸紧固螺栓15即可完成拆卸，解决了现有技术中存在的问题。
22.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。