一种液压变桨风机轮毂支撑装置的制作方法

1.本实用新型属于风力发电机组领域，涉及一种液压变桨风机轮毂支撑装置。


背景技术：

2.歌美飒g5x风电机组变桨系统采用液压驱动，变桨驱动装置通过三角法兰与三支叶片铰链。随着机械磨损的加剧，三支叶片的零位不一致、叶根轴承铁磁性颗粒含量(pq指数)超标、配合间隙过大等问题日益严重，以上三个问题相互作用是造成变桨系统三角法兰倾倒的直接原因。因g5x机组球形轮毂且弧度较大，所以在轮毂内退空心轴及扶正三角法兰存在较大难度。


技术实现要素：

3.针对现有的技术的需求，本实用新型的提供一种液压变桨风机轮毂支撑装置，使g5x机组在三角法兰倾倒退空心轴使方便支撑。有效解决轮毂弧度大无千斤受力点、水平垂直面难以寻找的难题。
4.为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.一种液压变桨风机轮毂支撑装置，包括侧边斜板、底面基板、千斤顶撑面和主梁；所述的液压变桨风机轮毂支撑装置为左右对称结构；以左侧为例：
6.所述的千斤顶撑面和底面基板平行设置，所述的主梁的两端分别与千斤顶撑面的底面和底面基板的上表面相连，且垂直于底面基板。
7.所述的侧边斜板两边分别与千斤顶撑面的底面和底面基板的上表面相连，侧边斜板与主梁不相交，呈梯形结构，所述的侧边斜板与底面基板之间的夹角为θ，45
°
《θ《60
°
。
8.整个装置中的两根主梁之间的长度为l5，整个装置的高度为l3，底面基板与侧边斜板交点之外的长度为l6，所述的侧边斜板、底面基板、斤顶撑面7和主梁的宽度为l4，所述的千斤顶撑面的长度为l2，所述的千斤顶撑面与侧边斜板交点之外的长度为l1，底面基板的长度为l7；其中，l5＝l4，l2《l3；l3《l1 l2《l7；l3取值为24
±
0.5cm；l6取值为5
±
1cm；液压变桨风机轮毂支撑装置的底边与轮毂支撑面本体连接，其千斤顶撑面与千斤顶连接，保证支撑与两面的稳定性。其上下两面的长度与轮毂配合设计，作业人员只需将该支撑装置垂直放入轮毂内，使千斤顶的千斤头与空心轴达到固定同心度，无需再做大幅度的人力调节。
9.所述的侧边斜板、底面基板、千斤顶撑面和主梁采用s45c钢材，使其具有高强度、较强的刚变形能力；并通过该支撑架与水平面垂直放置，减少了装置本身的重量，降低了在有限空间作业人员的强度并实现合理的位置调整，对后期空心轴的投退精度可控。
10.所述的主梁呈内扣状结构，保证自身的强度，防止在使用过程中断裂，其中，主梁采用质量轻的钢筋材质，防止该支撑因重量过大在搬运过程中对风电机组的导流罩破坏，且钢筋材质可采用废旧边料进行制作，实现了废物利用，节省资源，降低企业成本。
11.本实用新型的有益效果：
12.1、本实用新型降低了有限空间作业人员的强度并实现合理的位置调整，对后期空
心轴的投退精度可控。
13.2、本实用新型上下两面的长度与轮毂配合合理，作业人员只需将该支撑垂直放入轮毂内，其千斤顶与空心轴达到一定的同心度，无需再做大幅度的人力调节。
14.3、本实用新型的主梁采用质量轻的钢筋材质，防止该支撑因重量过大在搬运过程中对风电机组的导流罩破坏，且钢筋材质可采用废旧边料进行制作，实现了废物利用，节省资源，降低企业成本。
附图说明
15.图1为轮毂支撑装置整体结构主视图；
16.图2为轮毂支撑装置整体结构侧视图；
17.图3为轮毂支撑装置整体结构俯视图；
18.图4为液压变桨风电机组轮毂结构图；
19.图5为支撑装置在轮毂内安装剖面图。
20.图中，1三角法兰；2空心轴；3千斤顶；4轮毂；5侧边斜板；6底面基板；7千斤顶撑面；8主梁。
具体实施方式
21.为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面结合附图来对本实用新型进行详细阐述。
22.实施例1：
23.一种液压变桨风机轮毂支撑装置，包括侧边斜板5、底面基板6、千斤顶撑面7和主梁8；所述的液压变桨风机轮毂支撑装置为左右对称结构；以左侧为例：
24.所述的千斤顶撑面7和底面基板6平行设置，所述的主梁8的两端分别与千斤顶撑面7的底面和底面基板6的上表面相连，且垂直于底面基板6。
25.所述的侧边斜板5两边分别与千斤顶撑面7的底面和底面基板6的上表面相连，侧边斜板5与主梁8不相交，呈梯形结构，所述的侧边斜板5与底面基板6之间的夹角为θ，45
°
《θ《60
°
。
26.整个装置中的两根主梁8之间的长度为l5，整个装置的高度为l3，底面基板6与侧边斜板5交点之外的长度为l6，所述的侧边斜板5、底面基板6、斤顶撑面7和主梁8的宽度为l4，所述的千斤顶撑面7的长度为l2，所述的千斤顶撑面7与侧边斜板5交点之外的长度为l1，底面基板6的长度为l7；其中，l5＝l4，l2《l3；l3《l1 l2《l7；l3取值为24
±
0.5cm；l6取值为5
±
1cm；液压变桨风机轮毂支撑装置的底边与轮毂支撑面本体连接，其千斤顶撑面7与千斤顶连接，保证支撑与两面的稳定性。其上下两面的长度与轮毂配合设计，作业人员只需将该支撑装置垂直放入轮毂内，使千斤顶的千斤头与空心轴2达到固定同心度，无需再做大幅度的人力调节。
27.所述的主梁8呈内扣状结构，保证自身的强度，防止在使用过程中断裂，其中，主梁8采用质量轻的钢筋材质，防止该支撑因重量过大在搬运过程中对风电机组的导流罩破坏。
28.实施例2：
29.一种液压变桨风机轮毂支撑装置，包括侧边斜板5、底面基板6、千斤顶撑面7和主
梁8；所述的液压变桨风机轮毂支撑装置为左右对称结构；以左侧为例：
30.所述的千斤顶撑面7和底面基板6平行设置，所述的主梁8的两端分别与千斤顶撑面7的底面和底面基板6的上表面相连，且垂直于底面基板6。
31.所述的侧边斜板5两边分别与千斤顶撑面7的底面和底面基板6的上表面相连，侧边斜板5与主梁8不相交，呈梯形结构，所述的侧边斜板5与底面基板6之间的夹角为θ，θ＝50
°
。
32.整个装置中的两根主梁8之间的长度为l5，整个装置的高度为l3，底面基板6与侧边斜板5交点之外的长度为l6，所述的侧边斜板5、底面基板6、斤顶撑面7和主梁8的宽度为l4，所述的千斤顶撑面7的长度为l2，所述的千斤顶撑面7与侧边斜板5交点之外的长度为l1，底面基板6的长度为l7；其中，l5＝l4＝10cm，l2＝22cm；l3＝24cm；l1＝3cm；l7＝66cm；l3取值为24cm；l6取值为5cm；液压变桨风机轮毂支撑装置的底边与轮毂支撑面本体连接，其千斤顶撑面7与千斤顶连接，保证支撑与两面的稳定性。其上下两面的长度与轮毂配合设计，作业人员只需将该支撑装置垂直放入轮毂内，使千斤顶的千斤头与空心轴2达到固定同心度，无需再做大幅度的人力调节。
33.所述的侧边斜板5、底面基板6、千斤顶撑面7和主梁8采用s45c钢材，使其具有高强度、较强的刚变形能力。
34.实施例3：
35.将风电机组置于维护状态，锁定叶轮机械锁并执行液压刹车，将机组测风90度。锁定叶轮88度锁，拆下推力轴承及空心轴2与三角法兰1连接法兰。将该支撑装置垂直放入轮毂中且与轮毂出口均有过盈长度，如图5所示。找到液压千斤与空心轴同心位置进行液压千斤退出空心轴后进行三角法兰校正工作。