用于涡轮机涡轮或涡轮轴发动机涡轮的环的制作方法

技术特征：
1.一种用于涡轮机涡轮或涡轮轴发动机涡轮的单片式环(1)，其预期围绕涡轮转子的叶轮(2)，所述环(1)围绕轴线周向地延伸且包括径向外部的环形和连续的支撑部件(9)以及界定气流的循环通路(6)的径向内部的部件(10)，并且包括多个角度片段(13)，所述多个角度片段分布在外周上且彼此邻近定位以形成界定所述通路(6)的环形部分，其特征在于，周向间隙(j)形成于彼此相对定位的相邻片段(13)的周向端部之间，每一片段(13)借助于连接区(14)连接到所述支撑部件(9)，用于循环冷却流体的环形通道(15)径向地界定在所述外部支撑部件(9)与界定所述通路的所述内部部件(10)之间。2.根据权利要求1所述的环(1)，其特征在于，所述环包括在所述内部部件(10)与外部部件(9)之间的密封构件(22、23)，所述密封构件能够允许从所述通道(15)产生冷却空气泄漏速率。3.根据权利要求2所述的环(1)，其特征在于，所述密封构件包括径向地安装在所述内部部件(10)与外部部件(9)之间的至少一个环形密封件(22、23)。4.根据权利要求3所述的环(1)，其特征在于，每个环形密封件(22、23)部分地接合在位于所述内部部件(10)中的凹槽(24)中和/或位于所述外部部件(11)中的凹槽(25)中。5.根据权利要求2至4中任一项所述的环(1)，其特征在于，所述密封构件包括至少一个曲径密封件(26、27)。6.根据权利要求1至5中任一项所述的环(1)，其特征在于，所述环包括允许冷却空气进入所述通道(15)的进气口孔口(16)。7.根据权利要求6所述的环(1)，其特征在于，所述进气口孔口(16)位于所述外部支撑部件(9)中。8.根据权利要求1至7中任一项所述的环(1)，其特征在于，每一片段(13)包括第一周向端部(17)，所述第一周向端部包括环形支撑件边缘(18)，所述环形支撑件边缘周向地延伸并且能够支承在相邻片段(13)的第二周向端部(19)的径向外表面上。9.根据权利要求8所述的环(1)，其特征在于，每一片段(13)具有第一区(20)，其在所述片段(13)的所述第一周向端部(17)与所述连接区(14)之间周向地延伸；以及第二区(21)，其在所述片段(13)的所述第二周向端部(19)与所述连接区(14)之间周向地延伸，所述第一区(20)的周向尺寸小于所述第二区(21)的周向尺寸。10.根据权利要求6至7中任一项所述的环(1)，其特征在于，至少一些所述进气口孔口(16)位于至少一个连接区(14)的水平面处。

技术总结
本发明涉及一种用于涡轮机涡轮或涡轮轴发动机涡轮的环(1)，其预期围绕涡轮转子的叶轮(2)，所述环(1)围绕轴线周向地延伸且包括径向外部的环形和连续的支撑部件(9)以及界定气流的循环通路(6)的径向内部的部件(10)，并且包括多个角度片段(13)，所述多个角度片段分布在外周上且彼此邻近定位以形成界定所述通路(6)的环形部分，其特征在于，周向间隙(j)形成于彼此相对定位的相邻片段(13)的周向端部之间，每一片段(13)借助于连接区(14)连接到所述支撑部件(9)，用于循环冷却流体的环形通道(15)径向地界定在所述外部支撑部件(9)与界定所述通路的所述内部部件(10)之间。所述通路的所述内部部件(10)之间。所述通路的所述内部部件(10)之间。


技术研发人员：伯特兰德
受保护的技术使用者：赛峰直升机引擎公司
技术研发日：2020.08.04
技术公布日：2022/3/18