一种改装叉车用集成阀组的制作方法

技术特征：
1.一种改装叉车用集成阀组，它包括阀块，其特征在于：所述阀块上安装有溢流阀、常闭电磁阀、调节机构、第一换向阀、第二换向阀和第三换向阀，所述阀块侧壁上设置有压力油的主进油口p、主回油口t和压力监测口m，所述主进油口p外侧通过管接头连接有两位三通高压球阀，主进油口p在阀块内分别与溢流阀、调节机构的进油口及压力监测口m连通，所述调节机构的出油口一路经常闭电磁阀后与主回油口t连通，另一路与第一换向阀的进油口连通，第一换向阀的工作油路a与工作油口a1连通，第一换向阀的工作油路b分别与第二换向阀和第三换向阀的进油口连通，第二换向阀的工作油路与阀块上的工作油口a2、b2连通，第三换向阀的工作油路与阀块上的工作油口a3、b3连通，溢流阀的出油口常闭电磁阀的出油口及第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀的回油口均与主回油口连通。2.根据权利要求1所述改装叉车用集成阀组，其特征在于：所述调节机构包括调节阀芯和全调型节流阀，所述调节阀芯和全调型节流阀的进油口均与主进油口p连通，调节阀芯的卸油口与主回油口t连通，调节阀芯弹簧侧设置的先导控制油口、全调型节流阀的出油口、第一换向阀的进油口及常闭电磁阀的进油口在阀块内部相互连通。3.根据权利要求1所述改装叉车用集成阀组，其特征在于：所述主进油口p、压力监测口m、调节阀芯的进油口和全调型节流阀的进油口在阀块内部相交贯通，压力监测口m经液压管线连接有压力表。4.根据权利要求1所述改装叉车用集成阀组，其特征在于：所述工作油口a1与吊装系统连通，工作油口a2、b3和工作油口a3、b3均连接有支撑系统。5.根据权利要求1所述改装叉车用集成阀组，其特征在于：所述常闭电磁阀为插装式两位两通常闭电磁阀，所述第一换向阀为板式两位四通电磁换向阀，所述第二换向阀和第三换向阀均为板式三位四通电磁换向阀。

技术总结
本实用新型涉及一种改装叉车用集成阀组，它包括阀块，所述阀块上安装有溢流阀、常闭电磁阀、调节机构、第一换向阀、第二换向阀和第三换向阀，所述阀块侧壁上设置有压力油的主进油口P、主回油口T和压力监测口M，所述主进油口P外侧通过管接头连接有两位三通高压球阀，主进油口P在阀块内分别与溢流阀、调节机构的进油口及压力监测口M连通；该改装叉车用集成阀组采用集成化设计理念，使布局紧凑美观、改装成本低，且按需适时调节并具备超压保护功能，可利用叉车原有动力源分别控制两套液压系统，完成多个执行元件独立动作互不干扰。成多个执行元件独立动作互不干扰。成多个执行元件独立动作互不干扰。


技术研发人员：许利君 翟磊
受保护的技术使用者：郑州赫恩斯柯机电设备有限公司
技术研发日：2021.10.11
技术公布日：2022/3/16