一种柴油机尾气颗粒捕集器测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及捕集器测试技术领域，具体涉及一种柴油机尾气颗粒捕集器测试装置。


背景技术：

2.颗粒物是机动车排放的重要污染物之一，对人体健康及环境有较大危害。颗粒物捕集器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，是降低机动车颗粒物排放的有效装置。目前检验颗粒物捕集器的过滤效率等性能的方式是通过实验室底盘测功机测试法，将颗粒物捕集器或切割其部分作为小样，利用实验室内的底盘测功机和气体分析仪，准确测试在预设行驶工况下的尾气通过颗粒物捕集器或小样后各污染物成分，进而评价颗粒物捕集器工作能力。但是，这种尾气排放测试系统体积庞大，使用时操作困难，成本昂贵，使用并不方便。


技术实现要素：

3.为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种柴油机尾气颗粒捕集器测试装置，以解决现有技术的尾气排放测试系统体积庞大，使用时操作困难，成本昂贵，使用并不方便的问题。
4.为实现上述目的，提供一种柴油机尾气颗粒捕集器测试装置，包括：第一连接管、第二连接管、抽样管、抽风机构、废气测试仪和检测室；第一连接管，连接在捕集器的前侧面中部，且捕集器的中部设置有中筒体，并且中筒体的前端设置有前罩体，同时中筒体的后端设置有后罩体；第二连接管，连接在捕集器的后侧面中部；抽样管，安装在第二连接管上，所述抽样管的左端设置有排气口，且排气口上扭合有密封盖；抽风机构，安装在抽样管上左部，所述抽风机构内安装有涡轮风扇；检测室，安装在抽样管上右部；废气测试仪，安装在检测室的上方。
5.进一步的，所述第一连接管与前罩体、第二连接管与后罩体之间相连通，且抽样管的右端设置有固定套，并且固定套安装在第二连接管上，同时第二连接管内设置有流道，且抽样管与流道之间相连通设置。
6.进一步的，所述废气测试仪的底部设置有安装座，且废气测试仪的前侧面上部设置有显示屏，并且废气测试仪的前侧面下部设置有控制面板，同时废气测试仪的底部与检测室上部之间设置有固定管,安装座的下端面四个拐角处均设置有一组支撑板,支撑板的下端固定在检测室的上端面上。
7.进一步的，所述废气测试仪的底部中心设置有检测杆，且检测杆位于固定管内，并且检测杆的下端头安装有检测头，检测头位于检测室内中心，同时检测杆的下部杆体上安装有上密封圈、中密封圈和下密封圈。
8.进一步的，所述检测室的左端设置有出气管，且检测室的右端设置有进气管,并且抽样管、抽风机构和检测室之间相连通设置。
9.进一步的，所述出气管处安装有第一手动控制阀,且第一手动控制阀上设置有阀杆,阀杆上端设置有转盘，并且检测室的右端设置有进气管,且进气管处安装有第二手动控制阀，同时第二手动控制阀与第一手动控制阀的结构设置一致。
10.本实用新型的有益效果在于：
11.1.在本实用新型中抽样管右端的固定套套置在第二连接管上，以便进行稳定安装上抽样管，同时第二连接管的内部与抽样管之间相连通设置，以便进行排空采样测试使用，结构设置简便，且方便进行采样和测试。
12.2.在本实用新型中废气测试仪安装在检测室的上端，并且在废气测试仪和检测室之间设置有固定管，使得废气测试仪底部的检测杆穿过使用，以及检测杆下端头所安装的检测头伸入至检测室内，方便对检测室内的气体进行测试，同时在检测杆的下部杆体上安装有上密封圈、中密封圈和下密封圈，多层密封圈的设置更加严密，使其测试更精准。
13.3.在本实用新型中，检测室左右两端的出气管和进气管处均安装有一组手动控制阀，方便在抽风机构转动活动时，带动第二连接管内的气体往抽样管内的流动，直至将抽样管内原有的气体完全挤出后，再关闭出气管 和进气管，以保障检测室内充满从捕集器内输送过来的气体，方便对该气体进行测试，以检测出捕集器是否对柴油机尾气颗粒过滤处理是否达标。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例的安装在尾气捕集器上的正视示意图；
15.图2为本实用新型实施例的剖面结构示意图；
16.图3为本实用新型实施例的抽样管上结构设置示意图；
17.图4为本实用新型实施例的废气测试仪和检测室之间结构设置示意图。
18.图中：1、捕集器；10、第一连接管；11、前罩体；12、中筒体；13、后罩体；14、第二连接管；15、流道；2、抽样管；20、第一手动控制阀；21、第二手动控制阀；22、密封盖；23、固定套；24、转盘；25、阀杆；26、排气口；3、抽风机构；30、涡轮风扇；4、废气测试仪；40、安装座；41、显示屏；42、控制面板；43、固定管；44、支撑板；45、检测杆；46、检测头；47、上密封圈；48、中密封圈；49、下密封圈；5、检测室；50、出气管；51、进气管。
具体实施方式
19.以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
20.图1为本实用新型实施例的安装在尾气捕集器上的正视示意图、图2为本实用新型实施例的剖面结构示意图、图3为本实用新型实施例的抽样管上结构设置示意图和图4为本实用新型实施例的废气测试仪和检测室之间结构设置示意图。
21.参照图1至图4所示，本实用新型提供了一种柴油机尾气颗粒捕集器测试装置，包括：第一连接管10、第二连接管14、抽样管2、抽风机构3、废气测试仪4和检测室5；第一连接管10连接在捕集器1的前侧面中部，且捕集器1的中部设置有中筒体12，并且中筒体12的前
端设置有前罩体11，同时中筒体12的后端设置有后罩体13；第二连接管14连接在捕集器1的后侧面中部；抽样管2安装在第二连接管14上，抽样管2的左端设置有排气口26，且排气口26上扭合有密封盖22；抽风机构3安装在抽样管2上左部，抽风机构3内安装有涡轮风扇30；检测室5安装在抽样管2上右部；废气测试仪4安装在检测室5的上方。
22.在本实施例中，第一连接管10与前罩体11、第二连接管14与后罩体13之间相连通，且抽样管2的右端设置有固定套23，并且固定套23安装在第二连接管14上，同时第二连接管14内设置有流道15，且抽样管2与流道15之间相连通设置。
23.作为一种较佳的实施方式，在本实用新型中抽样管2右端的固定套23套置在第二连接管14上，以便进行稳定安装上抽样管2，同时第二连接管14的内部与抽样管2之间相连通设置，以便进行排空采样测试使用，结构设置简便，且方便进行采样和测试。
24.在本实施例中，废气测试仪4的底部设置有安装座40，且废气测试仪4的前侧面上部设置有显示屏41，并且废气测试仪4的前侧面下部设置有控制面板42，同时废气测试仪4的底部与检测室5上部之间设置有固定管43,安装座40的下端面四个拐角处均设置有一组支撑板44,支撑板44的下端固定在检测室5的上端面上；废气测试仪4的底部中心设置有检测杆45，且检测杆45位于固定管43内，并且检测杆45的下端头安装有检测头46，检测头46位于检测室5内中心，同时检测杆45的下部杆体上安装有上密封圈47、中密封圈48和下密封圈49。
25.作为一种较佳的实施方式，在本实用新型中废气测试仪4安装在检测室5的上端，并且在废气测试仪4和检测室5之间设置有固定管43，使得废气测试仪4底部的检测杆45穿过使用，以及检测杆45下端头所安装的检测头46伸入至检测室5内，方便对检测室5内的气体进行测试，同时在检测杆45的下部杆体上安装有上密封圈47、中密封圈48和下密封圈49，多层密封圈的设置更加严密，使其测试更精准。
26.在本实施例中，检测室5的左端设置有出气管50，且检测室5的右端设置有进气管51,并且抽样管2、抽风机构3和检测室5之间相连通设置；出气管50处安装有第一手动控制阀20,且第一手动控制阀20上设置有阀杆25,阀杆25上端设置有转盘24，并且检测室5的右端设置有进气管51,且进气管51处安装有第二手动控制阀21，同时第二手动控制阀21与第一手动控制阀20的结构设置一致。
27.作为一种较佳的实施方式，在本实用新型中，检测室5左右两端的出气管50和进气管51处均安装有一组手动控制阀，方便在抽风机构3转动活动时，带动第二连接管14内的气体往抽样管2内的流动，直至将抽样管2内原有的气体完全挤出后，再关闭出气管50 和进气管51，以保障检测室5内充满从捕集器1内输送过来的气体，方便对该气体进行测试，以检测出捕集器1是否对柴油机尾气颗粒过滤处理是否达标。
28.本实用新型可有效解决现有技术的尾气排放测试系统体积庞大，使用时操作困难，成本昂贵，使用并不方便的问题，本实用新型结构设置合理，方便安装在捕集器外放管道上，结构小巧且不占过多空间，且方便随时进行收取经过捕集器处理后的气体，测试严密精准，使用更轻松便利。