一种具有防尘功能的减速机的制作方法

1.本实用新型属于减速机技术领域，涉及一种减速机，特别涉及一种具有防尘功能的减速机。


背景技术：

2.减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。减速机在长时间工作下，其内部污垢积攒，容易影响齿轮的转动流畅性。现有的减速机无法方便快捷的对其内部进行清洗，若需清洗，需要拆掉整个机壳，操作麻烦的同时还会导致外界灰尘进入内部，影响减速机的运行。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种无需拆卸机壳即能对内部进行清洗的防尘式新型减速机。
4.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种具有防尘功能的减速机，包括减速机主体和电机主体，其特征在于，所述的减速机主体上开设有使其内部与外界互通的清洗口，所述减速机主体的表面相对应连通口的位置处具有向外延伸凸起的延展窗口，所述的延展窗口前端设有可横向移动的密封板，所述密封板的周边且与延展窗口之间设置能够防止外界灰尘进入减速机主体内部的密封层，所述的减速机主体底部设有底座，所述的底座底部成型有一个包围罩，所述的包围罩底部还设有供其放置减震座，所述的减震座上开设有供包围罩下端部伸入放置的包围槽，所述的包围槽内且位于减震座与包围罩之间设置具有弹性的弹性垫层，所述的包围罩内位于底座与减震座之间还设有若干组减震机构。
5.在上述的一种具有防尘功能的减速机中，所述的减震机构由上减震盘、下减震盘和固定柱组成，所述的下减震盘一体焊接于固定住中部位置处，所述的上减震盘螺纹紧固于固定柱顶部位置处且与下减震盘之间间隔设置，所述的上减震盘底部沿其圆周方向开设有若干个上减震孔，所述的下减震盘顶部沿其圆周方向开设有若干个下减震孔，各所述上减震孔内均固定设置有上减震弹簧，各所述下减震孔内均固定设置有下减震弹簧，所述的底座底部具有若干个减震柱，所述的减震柱底端弯曲延伸至相对应上减震盘和下减震盘之间，所述减震柱弯曲延伸的底端为减震部，所述的减震部上表面与相对应上减震弹簧支撑抵靠，下表面与相对应下减震弹簧支撑抵靠。
6.在上述的一种具有防尘功能的减速机中，所述固定柱的周壁上且位于上减震盘的下方具有径向凸环，所述的径向凸环与上减震盘之间设有弹性垫片。
7.在上述的一种具有防尘功能的减速机中，所述的下减震盘与减震座之间设有多个加强柱。
8.在上述的一种具有防尘功能的减速机中，各所述上减震孔和下减震孔一一对应。
9.在上述的一种具有防尘功能的减速机中，所述密封板的上下两侧具有向外凸起的导轨，所述的延展窗口上具有供导轨导向伸入的导槽。
10.在上述的一种具有防尘功能的减速机中，所述的密封板前端设有把手。
11.与现有技术相比，本具有防尘功能的减速机具备以下优点：
12.1、通过优化减速机的外部结构，无需拆卸减速机外壳既能对减速机内部进行清洗，实用且方便，防止减速机内部结构在清洗完毕后，水分还存在零部件上的情况下灰尘快速粘附的情况发生；
13.2、在减速机底部加装了双重减震结构，使减速机在工作过程中得到极其稳定的减震效果，具有减震效果好，整体工作稳定顺畅的优点。
附图说明
14.图1是本具有防尘功能的减速机去掉密封板的结构示意图。
15.图2是图1的a处放大结构示意图。
16.图3是上减震盘的结构示意图。
17.图4是本具有防尘功能的减速机的局部放大结构示意图。
18.图中，1、减速机主体；2、电机主体；3、清洗口；4、延展窗口；5、密封板；6、底座；7、包围罩；8、减震座；9、弹性垫层；10、上减震盘；11、下减震盘；12、固定柱；13、上减震孔；14、上减震弹簧；15、减震柱；16、减震部；17、径向凸环；18、弹性垫片；19、加强柱；20、导轨；21、把手。
具体实施方式
19.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
20.如图1、图2、图3、图4所示，本具有防尘功能的减速机，包括减速机主体1和电机主体2，减速机主体1上开设有使其内部与外界互通的清洗口3，减速机主体1的表面相对应连通口的位置处具有向外延伸凸起的延展窗口4，延展窗口4前端设有可横向移动的密封板5，通过密封板5将延展窗口4密封，为了进一步提高密封板5与延展窗口4之间的密封性，密封板5的周边且与延展窗口4之间设置能够防止外界灰尘进入减速机主体1内部的密封层，当需要清洗减速机主体1内部时，通过滑动密封板5，使延展窗口4及清洗口3敞开，将水管通过清洗口3接入至减速机主体1内部，并对其内部进行清洗，之后通过吸水机对减速机主体1内部进行抽水处理，再关闭密封板5，通过该设置避免减速机主体1内部零件直接暴露在外，导致灰尘的粘附积攒，减速机主体1底部设有底座6，底座6底部成型有一个包围罩7，包围罩7底部还设有供其放置减震座8，减震座8上开设有供包围罩7下端部伸入放置的包围槽，包围槽内且位于减震座8与包围罩7之间设置具有弹性的弹性垫层9，包围罩7内位于底座6与减震座8之间还设有若干组减震机构,包围罩7通过弹性垫层9坐落于减震座8内，在弹性垫的弹性作用下起到一个减震的效果，同时通过减震机构的设置，形成一个双重减震效果，当减速机工作时，通过该双重减震使减速机达到更加稳定的工作效果。
21.进一步细说，减震机构由上减震盘10、下减震盘11和固定柱12组成，下减震盘11一体焊接于固定住中部位置处，上减震盘10螺纹紧固于固定柱12顶部位置处且与下减震盘11
之间间隔设置，上减震盘10底部沿其圆周方向开设有若干个上减震孔13，下减震盘11顶部沿其圆周方向开设有若干个下减震孔，各上减震孔13内均固定设置有上减震弹簧14，各下减震孔内均固定设置有下减震弹簧，底座6底部具有若干个减震柱15，减震柱15底端弯曲延伸至相对应上减震盘10和下减震盘11之间，减震柱15弯曲延伸的底端为减震部16，减震部16上表面与相对应上减震弹簧14支撑抵靠，下表面与相对应下减震弹簧支撑抵靠,在本实施例中，各组减震机构中的上减震孔13、下减震孔、上减震弹簧14、下减震弹簧均为四个，并且减震柱15同样以四个为一组形成若干组，减震柱15的组数与减震机构的组数相同，四个减震柱15间隔围绕而成；当减速机工作会产生震动力，通过减震机构与减震柱15的配合达到缓冲震动力的作用，减震柱15在震动力的作用下产生浮动，该浮动作用于上减震弹簧14与下减震弹簧上，通过上减震弹簧14和下减震弹簧来减缓震动力，达到减震的目的。
22.进一步细说，为了提高上减震盘10紧配的稳定性，固定柱12的周壁上且位于上减震盘10的下方具有径向凸环17，径向凸环17与上减震盘10之间设有弹性垫片18。
23.进一步细说，下减震盘11与减震座8之间设有多个加强柱19来提高支撑稳定性。
24.优选的，各上减震孔13和下减震孔一一对应。
25.进一步细说，为了提高密封板5滑动的稳定性，密封板5的上下两侧具有向外凸起的导轨20，延展窗口4上具有供导轨20导向伸入的导槽。
26.优选的，密封板5前端设有把手21。
27.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。